Авто 2024, Май

Эгерде сиз аларды такай сактабасаңыз, рулда кир, май жана бактериялар болушу мүмкүн. Эгер сиз аларды тазалоону көпкө көрмөксөн болсоңуз, дөңгөлөк топтолуп, тайгак болуп кетиши мүмкүн. Бактыга жараша, рулду бир нече жөнөкөй жабдыктар менен тазалоо оңой.

Жарыкты күйгүзүп койгонуңуз үчүнбү же батарейкаңыз эскирип кеткенби, айтор, көпчүлүк унаа ээлери эртеби -кечпи аккумуляторунун батареясына туш болушат. Эгерде сиз качандыр бир кезде ушундай абалга туш болсоңуз, анда бул wikiHow сизге жардам бере алат.

Тирлердин айлануусу сиз сатып алган дөңгөлөктөрдүн ичинен эң узак өмүргө ээ болууну камсыздоо үчүн өтө маанилүү. Убакыттын өтүшү менен, ар кандай айдоо шарттары менен, дөңгөлөктөрүңүз дөңгөлөктөрдүн тегиз эскиришине жакын. Айдоо стилиңизге жараша, дөңгөлөктөрүңүздү болжол менен ар 6000 миль (9, 700 км), болжол менен ар бир май алмаштырууда айлантуу акылдуулукка жатат.

Идеалдуу унаа табуу жана сатып алуу оңой иш эмес. Тандоо үчүн түстөрдүн асан -үсөнү жөнүндө айтпаганда да, көптөгөн чечимдерди жана факторлорду эске алуу керек. Албетте, баа чечүүчү фактор болушу керек, ошондой эле машинаны канчалык тез айдайсыз.

Эгерде сиздин терезеңиздин түсү өтө караңгы болсо же чийилген, түссүз же көбүктөнгөн болсо, сиз аны унаа же үйдүн терезелери менен иштеп жатасызбы, көп акча коротпостон оңой эле алып салсаңыз болот. Тонарды устара менен кырып, клейди сүртүү үчүн бир нече саат коротуунун кереги жок!

Эгерде сиз каптоочу жайыңызда заара такты байкасаңыз, анда тактан жана туруктуу жыттан арылуу мүмкүн эмес көрүнүшү мүмкүн - бирок андай эмес! Ар кандай жаңы заара тактарын тазалоонун биринчи кадамы, такты нымдын баарын сиңирмейинче, абсорбциялоочу чүпүрөк же кагаз сүлгү менен акырын өчүрүү болуп саналат, бул отургучта терең булганууну болтурбоого жардам берет.

Машинанын ичинде кусканыңызда, аны алып салууда убакыт маанилүү. Бул жерди туура тазалай албасаңыз, такты жана жытты кетирүү кыйын болот. Кусуу да кислота болгондуктан, тез арада алынбаса, машинаңыздын ичин бузат. Бул сиздин машинаңыздын кайра сатылышына же соодалашуусуна терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

Таза кездемеден орун алуу үчүн деталдуу маалымат алуу үчүн машинаңызды алуунун кажети жок. Сиз кездемеден жасалган отургучтарды оңой эле тазалай аласыз. Отургучтарды тазалоо үчүн, отургучтарды вакуумдаңыз, тазалоочу эритменин жеңил катмарын колдонуңуз, такты тазалоо үчүн щетканы колдонуңуз, андан кийин ашыкча сууну жана көбүктөрдү сүлгү менен аарчыңыз.

Унааңыздын төбөсү, ошондой эле төбөсү деп аталат, көбүнчө интерьерди тазалап жатканда көз жаздымда калат, бирок дагы эле кир болуп калышы мүмкүн. Бактыга жараша, щеткалар жана эмерек тазалагыч менен тактарды жана кирди оңой эле кетире аласыз.

Унааңыздын пол төшөктөрүн тазалоо, алар резина болобу же капталдан жасалганбы, сиздин машинаңыздын жалпы көрүнүшүн жакшыртуунун эң тез жолдорунун бири. Сиздин унаа дагы жакшы жыттанат! Кадамдар Метод 3 3: Машинаңыздын пол төшөнчүлөрүн тазалоого даярдануу Кадам 1.

Бензиндин кеңири тараган жыты бар, ал сиздин машинаңызды кычкылтек кыла алат. Мындан тышкары, ал сиздин башыңызды айландырат, башыңыз айланат же кусат. Эң биринчи кыла турган нерсе - мүмкүн болушунча бензинден арылуу менен, эгерде мүмкүн болсо, төгүлгөндөн кийин дароо төгүлүшү керек.

Унааңыздын ичин таза кармоо, машинаңыздын сыртын жакшы кароо сыяктуу эле маанилүү. Унааңыздын ичинде жашайсыз, качан айдаганыңызда жана ден соолугуңузга да, тынчтыгыңызга да унаанын ички бөлүгүн таза кармоо жакшы. Бактыга жараша, эмеректи тазалоо ар кандай техникалардын жана унаа тазалоого ылайыкталган атайын тазалоо каражаттарынын жардамы менен жөнөкөй болушу мүмкүн.

Унаанын кондиционердик тешиктеринин ортосундагы тар жерлерди чүпүрөк менен тазалоо кыйынга турат. Бирок, арзан көбүк боёктору ишти тез жана оңой кылат. Аба желдеткичтериңизди айына бир же эки жолу тазалап туруңуз, же чаң болуп калганын байкасаңыз.

Эгерде сиз машинаны механикалык редуктор менен башкарсаңыз, дөбөдөн баштоо бир аз коркутушу мүмкүн. Бактыга жараша, бир нече жолу машыгуудан кийин дөбөдөн баштоо абдан оңой, эгер сиз өзүңүздү токтоп калгандай сезсеңиз, машинаңызды токтотуу үчүн кол тормозун тарта аласыз.

Баштоо жана тиш аркылуу өтүүнүн негизги түшүнүктөрү дээрлик бардыгы үчүн башкарылуучу процесс. Колдонмону айдаш үчүн, муфта менен таанышып, редукторго ыңгайлуу болуп, ар кандай айдоо ылдамдыкта редукторду баштоо, токтотуу жана алмаштыруу боюнча машыгуу керек.

Эгерде сиз кол менен өткөргүчтү же таяктын жылышын жаңы баштасаңыз, анда бул коркунучтуу көрүнүшү мүмкүн. Ошондой эле, редукторлордун ортосунда өтүүнү үйрөнгөнүңүздө, ыңгайсыздыкты сезишиңиз мүмкүн жана сиз машинанын титиреп, RPMлердин чуркап баратканын сезесиз.

Кош муфтаны түшүрүү 20-кылымдын башында, трансмиссияларда синхронизаторлор болгонго чейин колдонулган жана муфтаны кош муфтасыз иштетүү мүмкүн эмес болчу. Ал бүгүн эң биринчи жарышта колдонулат, анткени ал ылдый түшүүнү натыйжалуу кылат. Эгерде сиз редукторуңузду жана тормозуңузду кийүүнүн ордуна, бурулушту эки эсеге көбөйтүүнү үйрөнгүңүз келсе, анда бул жерде.

Кол менен трансмиссиялык унааларда муфта педалы убакыттын өтүшү менен эскирет, бул эски машиналардын жалпы көйгөйү. Муфтаны алмаштыруу-бул бүтүндөй трансмиссияны алып салууну талап кылган кымбат процесс, андыктан эскирген же илинип турган илинчеги бар унаа сатып албашыңыз керек.

Жылан куру менен жабдылган унааларда кадимки эскирүү курдун созулушуна жана чыңалуунун жоголушуна алып келиши мүмкүн. Жыландын куру кыймылдаткычтын алдыңкы, арткы же каптал жагында жайгашышы мүмкүн, аны сиз машинанын кыймылдаткыч уячасынан көрүп турасыз жана кондиционер, рулду башкаруучу жана альтернативдүү унаа аксессуарларын иштетүү үчүн колдонулат.

Кол менен машина айдоо педаль менен которгучтун айынан оор көрүнүшү мүмкүн, бирок бир аз машыгуу менен унааны оңой башкара аласыз. Муфталар жана которгучтар редукторду өйдө же ылдый жылдырууга жардам берет жана колдонууга салыштырмалуу жөнөкөй.

Айдоо коркунучтуу болушу мүмкүн, сиз биринчи жолу айдоочу болосузбу же рулда тажрыйбалуусузбу. Сиз толкунданып, тынчсызданып же ишенимиңиз жок болуп калышы мүмкүн. Ошондой эле жол кырсыгынан кийин кайра унаа айдоого тынчсызданышыңыз мүмкүн. Бирок, практика, өзүңүздү тарбиялоо жана эс алуу ыкмалары аркылуу тынчсызданууңузду азайтуу үчүн кадамдарды жасай аласыз.

Балким, сиз ушул дем алыш күндөрү дилердик кызматка барсаңыз, унаа сатуучу сизди пайдаланбай турганына ынангыңыз келет. Же, балким, сиз машинаңызды оңдоо үчүн эч кимге акча төлөбөгөн, адис механик болом деп үмүттөнүп жаткандырсыз. Кандай болбосун, машиналар жөнүндө билүү үчүн бул жерде көптөгөн ресурстар бар.

Айдоочулардын коргонуу ыкмаларын колдонуу сизди жана башкаларды жолдо коопсуз сактоого жардам берет. Коргонуу менен айдоо - бул алдын ала жол кырсыгына кабылбастан айдоо дегенди билдирет. Сергек болуңуз, унааңыз менен башкалардын ортосунда жетиштүү боштук калтырыңыз жана ар кандай коркунучтуу жагдайларга ылайыкташтырыңыз.

Голливуд киносунун сүрөттөрү машинаны кантип башкарууну көрсөткөн коркунучтуу көрсөтмөлөргө толгон. Бул шексиз, анткени рулду башкаруунун коопсуз ыкмалары анча чоң эмес. Эки колуңузду рулда кармоо жана эки көзүңүздү жолдо кармоо - коопсуз рулду башкаруунун эки негизги компоненти.

Автоматтык трансмиссиясы бар унаалар жаңы жана тажрыйбалуу айдоочулар үчүн абдан популярдуу, анткени алар кол менен өткөрүүгө караганда иштөөдө жөнөкөй жана узак сапарларга ыңгайлуу болот. Бул жөнөкөй кадамдар автоматтык трансмиссияны башкарууга жардам берет, бирок эсиңизде болсун:

Артка айдагандар тажрыйбасыз жана тажрыйбалуу айдоочуларды коркутушу мүмкүн. Сиз рулду башкарган дөңгөлөктөр алдыңызда, анткени сиз артка жылып баратасыз жана унааңыз сиздин көзүңүздү көрбөй калат. Акырын айдап, айланаңызга кылдат көңүл буруу менен, сиз рулду артка айдоо жөндөмүңүздү жакшырта аласыз.

Ар кимдин жашоосунда бир убакта келет, алар сыртка чыгып, жолдогу жашоону изилдөө зарылдыгын сезишет; Албетте, бул мыйзамдуу түрдө жасалган эң жакшы нерсе, андыктан документтериңизге муктаж болосуз. Айдоочулук күбөлүктү алуу жөнүндө ойлоо бир аз коркутушу мүмкүн, бирок бир нече жөнөкөй көрсөтмөлөр менен ийгиликке жетүү жолунда жакшы болосуз!

Аялдама белгиси жол кыймылын көзөмөлдөө үчүн колдонулат жана көбүнчө жолдун кесилиштеринде кездешет. Токтотуу белгилери айдоочуларга жол эрежелери жөнүндө көрсөтмөлөрдү берет жана кырсыктардын алдын алуу үчүн тийиштүү эскертүүнү камсыз кылат.

Коопсуз айдоонун бир бөлүгү - айланаңыздагы башка айдоочуларга эмне кылгыңыз келгенин билдирүү. Бурулуш сигналдарын колдонуу кыйын эмес жана бурулуш жасаганда же тилкелерди алмаштырууда мыйзам боюнча талап кылынат. Сигнал берүү менен сиз жолдо башкалар менен баарлашасыз.

Машинаны тик дөбөгө токтоткондо гравитация сизге каршы иштейт. Тийиштүү чараларды көрбөсөңүз, унаа ылдый карай жылып, мүлккө зыян келтириши мүмкүн жана адамдарга зыян келтириши мүмкүн. Биринчи кезекте, кол тормозун жана дөңгөлөктөрдү туура багытка бурууну унутпаңыз.

Айдоону баштагандан кийин, унаа токтотуучу жайга токтотууңуз керек болот. Көпчүлүк адамдар машинаны айдап кирип кетишет. Бирок, артка чеберчиликти өздөштүргөндөн кийин, аны оңой эле сууруп чыгууга ыңгайлуу болуп калат. Бул үйрөнүлгөн чеберчилик жана алыскы жерде көптөгөн тажрыйбаларды талап кылат.

Өйдө жүрүү кыйын болушу мүмкүн, айрыкча эңкейиш тик болсо. Тактап айтканда, эгерде сиз колдонмону башкарсаңыз, токтоп калуу же артка жылдыруу менен көйгөйлөргө туш болушуңуз мүмкүн. Төмөнкү редукторго өтүү - дөңгөлөктөрүңүзгө күч жеткирүүнүн жана ылдамдыгыңызды башкаруунун ачкычы.

Унаа токтотуу жөнөкөй иш сыяктуу көрүнөт, бирок бул дайыма эле оңой боло бербейт. Кээ бир унаа токтоочу жайлар кичинекей жана тар болгондуктан, мейкиндигиңиздин эки жагына унааларды кокусунан чөктүрбөй, коопсуз кирүүнү кыйындатат. Чоң унаа айдаганда унаа токтотуу өзгөчө кыйын болушу мүмкүн.

Мотоциклдер - бул ачык жолду баштан өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берген кызыктуу унаалар. Бирок, сиз башкарылган жана коопсуз жолдо минүүнү үйрөнүшүңүз абдан маанилүү. Мотоциклдин коопсуздугу боюнча курстан өтүңүз жана сиздин аймакта талап кылынса, уруксат же лицензия алыңыз.

Шасси номери - бул сиздин машинаңыздын транспорт каражаттарынын идентификациялык номерлеринин (VIN) акыркы алты цифрасы, андыктан шасси номерин аныктоо үчүн VINди табышыңыз керек. Машиналар менен мотоциклдер VINди ар кайсы жерде тизмектейт, андыктан караган жериңиз сиздеги унаанын түрүнө жараша болот.

Контрейердин негизги механикасын велосипед минген ар бир бала аткарат. Сиз буга чейин эле мотоцикл минип жүрсөңүз. Мотоциклдин жогорку ылдамдыгында, бирок, бурулушка таянуу процессинин негизги түшүнүгүнө ээ болуу, бурулган бурулуштун курчтугун жогорулатуу маанилүү.

Мотоцикл минүүнү үйрөнүү кызыктуу болушу мүмкүн. Туура минүүнү үйрөнүүнүн эң жакшы жолу - бул коопсуз жана көзөмөлдүү жол. Ар дайым биринчи кезекте коопсуздукту колдонуңуз жана мине турган түрүңүзгө ылайыктуу коопсуздук шаймандары бар экенине ишениңиз.

Мотоцикл айдап баратканда тормозду кантип колдонууну үйрөнүү маанилүү фактор болуп саналат. Велосипед тээп баратканыңызда, ар дайым алдыңкы жана арткы тормоздорду башкарып токтотуп коюңуз. Бурулуш учурунда, эгер сиз өтө тез бара жатсаңыз, тормозду баштаганда гана басыңыз.

Күйүп калуу деп да аталат, бул - мотоциклдин дөңгөлөктөрүн айлантуу, велосипеддин рамасын кыймылсыз сактоо. Сиз түтүндүн чоң булутун түзүп, досторуңузду таң калтыруу үчүн күйгүзүүнү колдоно аласыз, бирок убакыттын өтүшү менен арткы дөңгөлөгүңүзгө зыян келтириши мүмкүн.

Дренаждык дөңгөлөктөр кубаттан/секирүүдөн жакшыраак, анткени сиз аларды ылдамдата албайсыз (көп); тар жерлерде, өтө төмөн ылдамдыкта жана алар өйдө жана ылдый жолдо электр дөңгөлөктөрүнө караганда кыйла жумшак. Ошондой эле, аларды алда канча узак минип, жогорку редукторго өтсөңүз болот.