Машинаны тик дөбөгө токтоткондо гравитация сизге каршы иштейт. Тийиштүү чараларды көрбөсөңүз, унаа ылдый карай жылып, мүлккө зыян келтириши мүмкүн жана адамдарга зыян келтириши мүмкүн. Биринчи кезекте, кол тормозун жана дөңгөлөктөрдү туура багытка бурууну унутпаңыз. Эгерде сиз кол менен өткөргүчтү башкарып жатсаңыз, анда биринчи же арткы редукторду калтырууну унутпаңыз. Дөңгөлөктөрдү бордюрга карай буруңуз, ылдый жакка токтоткондо жана өйдө карай токтоткондо жол четинен буруңуз.
Кадамдар
Метод 1 2: Автоматты токтотуу
Кадам 1. Унааңызды четине параллель токтотуңуз
Эгерде сиз өйдө карай машинаңызды токтотуп жатсаңыз, унааңыздын артына толук унаа узундугун калтырып коюңуз, ошондо кайра жол четине кире аласыз. Эгер сиз ылдый эңкейиште унаа токтотуп жатсаңыз, дөңгөлөктөр алдыга жылып кетиши үчүн, машинаңыздын алдында машинанын толук узундугун калтырышыңыз керек болот.
Кадам 2. Дөңгөлөктөрдү бордюрга карай буруңуз
Эгерде сиз өйдө карай унаа токтотуп жатсаңыз, дөңгөлөгүңүздү жол четинен караңыз. Эгерде сиз ылдый жакка унаа токтотуп жатсаңыз, аларды бордюрга карай буруңуз. Бутуңузду тормозго басыңыз, машинаны нейтралдуу абалга коюңуз жана рулдуңузду бир багытка буруңуз.
- Эгерде эч кандай тосмо жок болсо, анда алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздү жолдун четине карай буруңуз, жогору же ылдый токтотуп жатканыңызга карабай. Ошентип, сиздин унаа жолдун жанындагы топуракка же чөпкө тоголонот, жана келе жаткан трафиктин жолуна түшпөйт.
- "Кургак рулду" качыңыз - унаа толугу менен токтоп турганда дөңгөлөгүңүздү буруңуз. Бул дөңгөлөктөргө жана рулду башкаруучу системага басым жасайт.
Кадам 3. Машинаны бордюрга салыңыз
Даяр болгондо бутуңузду тормоздон алыңыз. Унааңыздын дөңгөлөгү бурулушка тийип кеткенин сезмейинче акырын ылдый карай жылыңыз. Тормозду басып, машинаны паркка кой.
Артыңыздан дөбөдөн башка машиналар келбей турганын тактаңыз. Күзгүңүздү текшериңиз жана ийиниңизге караңыз
Кадам 4. Машинаны таштап кетиңиз
Машинанын паркингде экенин текшериңиз. Машинадан кетер алдында кол тормозун тарткыла.
Метод 2 2: Кол менен берүү
Кадам 1. Унааңызды четине параллель токтотуңуз
Сиздин жүргүнчү тараптагы алдыңкы дөңгөлөгүңүз бордюрга акырын тийиши керек, ал эми жүргүнчү тараптын арткы дөңгөлөгү бордюрдан алты дюймдан ашпашы керек.
- Эгерде сиз өйдө жакка унаа токтотуп жатсаңыз, унаанын артында машинанын толук узундугун калтырууну унутпаңыз. Кире беришке кайтуу үчүн бул орун керек болот.
- Эгер сиз ылдый эңкейиште унаа токтотуп жатсаңыз, дөңгөлөктөр алдыга жылып кетиши үчүн, машинаңыздын алдында машинанын толук узундугун калтырууну унутпаңыз.
Кадам 2. шиналарды бордюрга карай буруңуз
Эгерде сиз өйдө карай унаа токтотуп жатсаңыз, дөңгөлөгүңүздү четинен караңыз. Эгерде сиз ылдый жакка унаа токтотуп жатсаңыз, аларды бордюрга карай буруңуз. Бутуңузду тормозго басыңыз, машинаны нейтралдуу абалга коюңуз жана рулдуңузду бир багытка буруңуз.
"Кургак рулду" качыңыз - унаа толугу менен токтоп турганда дөңгөлөгүңүздү буруңуз. Бул дөңгөлөктөргө жана рулду башкаруу системасына кыйын
Кадам 3. Машинаны бордюрга салыңыз
Биринчиден, машинаны нейтралдуу абалга койгула, бирок бутуңарды тормозго кармагыла. Даяр болгондо бутуңузду тормоздон алыңыз. Машинаңыз алдыңкы дөңгөлөгүңүз бордюрга тийип кеткенин сезмейинче акырын ылдый карай жылыңыз. Машинаны токтотуу үчүн бут тормозун басыңыз.
Артыңыздан өйдө же ылдый түшүп келе жаткан башка машиналар жок экенин текшериңиз. Күзгүңүздү текшериңиз жана ийиниңизге караңыз
Кадам 4. Кол тормозун тарткыла
Андан кийин, машинаны биринчи редукторго же артка буруңуз. Автоунааны биринчи рульда калтырыңыз, эгерде сиз өйдө карай эңкейиште токтотсоңуз, ылдый жакта унаа токтотуп жатсаңыз, аны артка калтырыңыз. Бул сиздин машинаңыздын тоголонуп кетпешине жардам берет, анткени сиздин авариялык тормозуңуз иштебей калса, унааңызды карама -каршы жакка бурат.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Унааңыздын тормозуна техникалык тейлөөнү сактап турууну унутпаңыз. Унааңызды тейлеген сайын тормозду текшериңиз. Толук иштей турган авариялык тормоз сиздин машинаңызды эң бийик тоолордо да тоголотуп кетүүдөн сактайт.
- Эгерде сиз токтоп турган көчөдө бордюр жок болсо, дөңгөлөгүңүздү жолдун четине буруңуз. Сиз өйдө же ылдый эңкейиште унаа токтотуп жатканыңыздын мааниси жок. Эгерде авариялык тормозуңуз иштен чыкса, бул сиздин машинаңыздын көчөдөн чыгып кетүү ыктымалдыгын жогорулатат.
- Эгерде сиз машинаңыздын кыйшайып калуу жөндөмдүүлүгүнө тынчсыз болсоңуз, дөңгөлөктөрдүн топтомун машинаңызда кармаңыз. Дөңгөлөктөр - жыгачтын, резинанын же темирдин дөңгөлөктүн астына илинип калбоо үчүн иштелип чыккан бөлүктөрү. Дөңгөлөктөр өтө арзан жана аларды дээрлик бардык авто тетиктер сатуучудан сатып алсаңыз болот.