Кол менен трансмиссиялык унааларда муфта педалы убакыттын өтүшү менен эскирет, бул эски машиналардын жалпы көйгөйү. Муфтаны алмаштыруу-бул бүтүндөй трансмиссияны алып салууну талап кылган кымбат процесс, андыктан эскирген же илинип турган илинчеги бар унаа сатып албашыңыз керек. Бактыга жараша, машинада иштеп жатканда да, ал өчүп турганда да аткара турган бир нече жөнөкөй тесттер бар, бул кандайдыр бир муфталык көйгөйлөрдү ача алат. Бул сыноолорду ар дайым жолдо көйгөйлөргө туш болбош үчүн кол менен өткөрүүчү машинада жасаңыз.
Кадамдар
Метод 1дин 3: Педальды Машина Өчүрүлгөндө Сезүү
Кадам 1. ал бекем сезип же жокпу билиш үчүн, машинаны өчүрүү менен кошкучту басыңыз
Машинаны өчүрүү менен айдоочунун отургучуна отуруп, муфти басыңыз. Клапан басуу үчүн өтө оңой болбошу керек. Анын каршылык деңгээлин текшерүү үчүн алдыга жана артка соруп алыңыз. Эгерде ал жумшак жана губка сезилсе, анда бул илгичтин эскире баштаганынын алгачкы белгиси.
- Дагы бир сыноо - бир манжаңыз менен клапанды басууга аракет кылып жатат. Бул кыйын болушу керек. Эгерде сиз манжаңыз менен илгичти оңой жылдырсаңыз, анда ал өтө бош.
- Клапан бекем болушу керек, ал кыймылсыз же өтө катуу болбошу керек. Бул дагы бир кыйынчылыктын белгиси.
2 -кадам. Педалды толугу менен баскыла, анын канчалык тез кайтып келерин текшерүү
Мүмкүн болушунча кысууну басып, бутуңузду чечиңиз. Ал тез эле баштапкы абалына кайтып келиши керек. Бирок, эгер ал тыгылып калса же акырындык менен чыкса, анда ал эскире баштайт.
Аны басканда эле педалдын каршылыгын сезишиңиз керек. Эгерде ал бүдөмүк же бирдей эмес болсо, бул дагы кийүүнүн белгиси
Кадам 3. Муфтаны соруп жатканда анормалдуу үндөрдү угуңуз
Аны басуу учурунда илинчек толугу менен унчукпашы керек, бирок ал да көп ызы -чуу кылбашы керек. Муфтаны сордуруп, чырылдаганды, майдалоону, бышырууну же башка байкалган үндөрдү угуңуз. Бул ызы -чуулар клапанда көйгөй бар экенин көрсөтүшү мүмкүн.
Бул үндөр илинчектин өзүнөн чыкпашы мүмкүн. Сиз ошондой эле берүү үндөрүн угушуңуз мүмкүн. Кандай болбосун, машинада ашыкча ызы -чуу эч качан жакшы белги эмес, кайдан келгенине карабастан
Кадам 4. Тишке өтүү оңой сезилгенин текшериңиз
Эгерде муфтанын эскилиги жеткен болсо, аны алмаштыруу кыйыныраак болот. Машина өчүрүлгөндө, муфтаны басып, редукторду жылдырууга аракет кылыңыз. Бул жылмакай сезилиши керек жана тиш табуу оңой болушу керек. Эгер катуу басуу керек болсо же редукторду иштетүүдө кыйынчылыктар болсо, анда муфта эскирип калышы мүмкүн.
3 -метод 2: Shift Performance текшерүү
Кадам 1. Машинаны күйгүзүп, тормозду иштетиңиз
Бул илгичтин тайып баратканын текшерүү үчүн жөнөкөй тест. Машинаны күйгүзүүдөн жана тормозду кармоодон баштаңыз. Азырынча шайманга өтпөңүз.
Бул сыноодон мурун тормоздун иштээрин текшериңиз. Көбүрөөк коопсуздук үчүн ачык жерде жасаңыз
Кадам 2. Машинада аны күйгүзгөндөн кийин күйүп жаткан жытты текшериңиз
Эскирген муфта трансмиссияны майдалап, күйүүчү жытты жаратат. Машинаны бир мүнөткө иштетип көрүңүз, эгер сиз күйүп жаткан жыттарды байкасаңыз. Бул эски илгичтен же машинанын башка көйгөйүнөн болушу мүмкүн.
Күйгөн жыт эскилиги жеткен илинчектен башка дагы бир нече көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн. Эгерде сиз эски машинаны текшерип жатсаңыз жана кандайдыр бир шектүү жытты сезсеңиз, анда аны сатып алууну кайра карап чыгыңыз же механикти карап көрүңүз
3 -кадам. Оңго карай 3 -редукторго өтүңүз
Бул унаанын илинип турган муфтага текшерилет. Муфтаны ылдый басыңыз жана редукторду 3 -редукторго жылдырыңыз. Кыймылдаткычка газ бербеңиз же муфтаны коё бербеңиз.
Эгерде сиз алмаштырууга аракет кылып жатканда редукторду жылдырууда кыйынчылыктар болсо, анда бул дагы көйгөй
Кадам 4. Клатчты бошотуп, кыймылдаткычтын токтоп турганын көрүңүз
Иштеп жаткан муфта сизди жогорку редуктордо баштоого жол бербейт, андыктан эгер сиз муну жасоого аракет кылсаңыз, унаа токтоп калышы керек. Эгерде сиз муфтаны жана унаа стенддерин коё берсеңиз, анда бул жакшы жышаан. Эгер сиз аны коё берсеңиз жана унаа токтоп калбаса, анда илинип кетиши мүмкүн.
Эгерде машина токтобосо, ага бир аз бензин берип көрүңүз. Эгерде бул кийин токтоп калса, анда муфтасы начарлай баштайт. Эгерде ал дагы эле токтоп калбаса, анда муфтаны дароо алмаштыруу керек
3-метод 3: Сыноо-Машинаны Айдоо
Кадам 1. Машинаны бош орундуу унаа токтотуучу жайга алып барыңыз
Бул сыноо үчүн, сиз машинаны бир аз жылдырышыңыз керек. Коопсуз болуу үчүн, машинаны ачык унаа токтотуучу жайга же башка машиналар жок талаага алып барыңыз.
Кадам 2. Машинаны күйгүзүп, адатта биринчи редукторго өтүңүз
Клапчаны ылдый басып, 1 -ге которуңуз. Муфтаны бошотпогула же машинага бензин бербегиле.
- Бул тест учурунда күйүүчү жыттарга көңүл бурууну унутпаңыз. Кээде илгич сиз кыймылдап жатканда майдалай баштайт, бул күйүп турган жытты пайда кылат.
- Бул сыноо үчүн токтоочу тормоз иштетилбегенин текшериңиз.
Кадам 3. Клатчты жай бошотуп, тоголото баштаганыңызды текшериңиз
Кыймылдаткычка газ бербестен, бутуңузду акырын илип коюңуз. Бул моторду кайра иштетип, машинаны жай жылдырууга тийиш. Эгерде машине тоголонуп баштаса, же такыр эле жылбай калса, анда ал илинип турган муфтанын белгиси.
Кадам 4. Шосседе кадимкидей айдаңыз
Акыркы сыноо кадимки айдоо ылдамдыгында саякаттоону талап кылат. Машинаны эң аз дегенде 48 миль (48 км/саат) бара турган жолго салыңыз. Сыноого даярдануу үчүн туруктуу круиздик ылдамдыкты тездетиңиз.
Эгерде сиз буга чейин ар кандай кыйынчылыктарды байкасаңыз, анда бул сыноону жасабаңыз. Катуу ылдамдыкта ылдамдыкта жүрүү коркунучтуу
Кадам 5. Жогорку редукторго өтүңүз жана бир калыпта ылдамдатыңызбы, көрүңүз
Эгерде муфталар туура иштеп жатса, сиз жылдыргандан кийин RPM жогорулаган сайын тезирээк башташыңыз керек. Эгерде кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы жогорулап баратса, сиз ылдамдыкка ээ болбой жатсаңыз, же ылдамдатууңуз кечеңдеп жатса, анда илинип кетиши мүмкүн.
