Кош муфтаны түшүрүү 20-кылымдын башында, трансмиссияларда синхронизаторлор болгонго чейин колдонулган жана муфтаны кош муфтасыз иштетүү мүмкүн эмес болчу. Ал бүгүн эң биринчи жарышта колдонулат, анткени ал ылдый түшүүнү натыйжалуу кылат. Эгерде сиз редукторуңузду жана тормозуңузду кийүүнүн ордуна, бурулушту эки эсеге көбөйтүүнү үйрөнгүңүз келсе, анда бул жерде.
Кадамдар
Кадам 1. Кыскартууну эки эсе төмөн түшүрүү пайдалуу боло турган жагдайларды билиңиз
Syncromesh берүүлөрүнө чейинки күндөрдө, эгер редукторуңузду айрып салгыңыз келбесе, эки жолу кармоо зарыл болчу. Бүгүнкү күндө сиз каалаган нерсеңизди эки эсе кыскартпастан өзгөртө аласыз, бирок жылыш баары бирдей болбойт жана RPM жогорулайт. Ошентсе да, кол менен берүүчү машинаңыздын түшүүсүн эки эсе кыскарткыңыз келген эки себеп бар:
- Өзгөчө бирден ашык тиш өткөрүп жибергенде, жылыштын жылмакайлыгы үчүн. Эгерде сиз бурулушка бурулсаңыз жана тормозуңузду баскыңыз келбесе, анда, мисалы, 4 -тен 2 -редукторго чейин түшүрө аласыз. Адатта, редукторуңузда эки жолу кармабастан, редукторду өткөрүп жиберүү сменанын бир аз чыңалышына алып келет.
- Синхрондордун өмүрүн жана ден соолугун узартуу. Эгерде сиз редукторду 3төн 2ге чейин сүйрөсөңүз, мисалы, 2 -редуктордун синхрондору өз ишин аткарышы үчүн бир аз убакыт талап кылынат, башкача айтканда, тиштер анча жакшы торлошпойт. Туура аткарылганда, эки жолу илинүү ылдамдыгын төмөндөтүү менен синхрондордун өмүрүн сактап калат.
Кадам 2. Бош паркингди табыңыз
Көп барбаган жерде машыгуу эң жакшы. Кош кармашуу өтө кыйын болбосо да, сиз жипти үйрөнүп жатып, бир нерсенин туура эмес болуп кетүү ыктымалдыгын азайтыңыз.
Кадам 3. Практика үчүн төмөн тетиктерден баштаңыз
Мисалы, 3 -редукторго чейин ылдамдатыңыз жана кадимки редуктордун алмашуусун күтүп, муфтага басыңыз. Азырынча сиз мурда эч нерсе кылбай жатасыз.
Кадам 4. Клатчты басканда, нейтралдуу абалга өтүңүз жана бутуңузду клапчтан бошотуңуз
Сиз нейтралдуу өткөргүчүңүз менен болжол менен 25 миль (40 км / саат) жүрүшүңүз керек.
Кадам 5. Баскычты басыңыз - машина дагы эле нейтралдуу абалда - RPM'лерди көбөйтүү үчүн
Бул жерде сиздин максатыңыз - кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы кыймылдаткычтын ылдамдыгын тең салмактоого жардам берүүчү кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгы бир аз жогору болгончо ылдамдатууга чейин жетүү.
Концепцияны түшүнүү үчүн, мисалы, кармоону эки эсе көбөйтпөстөн, берүүнү 3төн 2ге чейин сүйрөсөңүз эмне болорун элестетиңиз. Сиздин RPMs чатыр аркылуу атат, туурабы? Максат, төмөндөтүү боло электе, RPMлерди кадимки ылдый жылышта боло турган нерсеге жакындатуу. Бул кысымды жеңилдетет жана трансмиссиянын эскирүүсүн азайтат
Кадам 6. Бутуңузду ылдамдатуу менен, акыркы жолу илинди
Бул жерде "кош кармашуу" өз атын алат: бул төмөнкү редукторго өтүүдөн мурун, илгичти экинчи жолу басканыңыз.
Кадам 7. Нейтралдуу абалдан каалаган тишке түшүү
Кадам 8. Илгичти бошотуңуз, демейдегиден тезирээк
Мына бардыңыз - түшүндүңүз. Аз тиштүү жана аз ылдамдыкта кош муфталык маневр менен машыгууну баштаңыз. Качан гана колуңузга тийгенде, бара -бара бара жаткан ылдамдыгыңызды да, ылдый жылдырууну эки эсе ылдамдатыңыз.
