Голливуд киносунун сүрөттөрү машинаны кантип башкарууну көрсөткөн коркунучтуу көрсөтмөлөргө толгон. Бул шексиз, анткени рулду башкаруунун коопсуз ыкмалары анча чоң эмес. Эки колуңузду рулда кармоо жана эки көзүңүздү жолдо кармоо - коопсуз рулду башкаруунун эки негизги компоненти.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Рулду туура кармоо
Кадам 1. Дөңгөлөктү эки колуңуз менен кармаңыз
Секунддук өзгөчө кырдаалдар боюнча сүйлөшүүгө даяр болуңуз. Ар дайым машинаны мүмкүн болушунча көбүрөөк көзөмөлдөңүз. Эгерде сиздин машинаңызда механикалык редуктор бар болсо, зарыл болгондо редукторду алмаштырыңыз, бирок андан кийин редукторду бекер кармабаңыз. Анын ордуна, колуңузду дароо рулду кайтарыңыз.
- Алдыңкы айнек тазалагычтарыңызды, фараларды жана бурулуш сигналдарын күйгүзүү да бир колуңузду дөңгөлөктөн алып салууну талап кылат. Бул башкаруу каражаттары адатта рулду жакын жайгашкан, бир кол менен айдоого кеткен убакытты азайтуу үчүн.
- Унааны артка кайтаруу бул эрежеден четтөө болуп саналат.
Кадам 2. Сиздин бекем кармоо
Колуңузду дөңгөлөктү басаңдатууга каршы туруңуз. Ошол эле учурда дөңгөлөктү өтө чыңалбоо үчүн этият болуңуз. Бул колуңузду чарчатышы мүмкүн жана рулда жаңырган эскертүү белгилерин жашырышы мүмкүн.
Машинанын рулу аркылуу "сезүү" - эки колуңуз менен рулду башкаруунун дагы бир маанилүү себеби
3-кадам. Дөңгөлөктү "10-жана-2" же "9-жана-3" де кармаңыз
Рулду дөңгөлөктүн чокусу катары саат 12 менен аналогдук саат катары элестетип көрүңүз. Сол колуңуз менен дөңгөлөктү саат 9да же 10до кармап, рулду башка жагында кармаңыз. саат 3тө же 2де оң колуңуз менен.
- 10-жана-2 эски машиналарга же чоң рулдуу жана рулду башкарбаган башка машиналарга ылайыктуу.
- 9-жана-3 кубаттуу рулду, кичирээк рулду жана коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган заманбап унаалар үчүн жаңы норма болуп калды.
Кадам 4. Бармактарыңызга көңүл буруңуз
Асфальт төшөлгөн жолдо баратканда, рулду чоң бармактарыңызга илип алып рулду кармаңыз. Эгер жолдон чыгып кетсеңиз, манжаларыңызды алып салыңыз. Аларды эки бармакты өйдө көтөрүп жаткандай рулдун алкагына кой.
- Жолдон чыгып баратканда бармагыңыздын четине илип койсоңуз, жаракат алып калышыңыз мүмкүн. Сиздин дөңгөлөгүңүз рулду колуңузга тийгизе турган тоскоолдуктарга катуу тийиши мүмкүн.
- Эгерде сиз асфальтталган жолдо колуңуз менен 9 жана 3тө машина айдап бара жатсаңыз, бармагыңызды дөңгөлөктүн учунда бойлото уялаңыз.
3төн 2 бөлүк: Багыттарды өзгөртүү
Кадам 1. Түртүү жана тартуу техникасы менен баштаңыз
Рулду өзүңүз каалаган жакка түшүрүңүз (солго бурулууда сол колуңуз менен тарткыла жана тескерисинче). Рулду төмөн тартып жатканда, экинчи колуңузду бошоңдотуңуз. Колуңуздун үстүнөн "тарткан" колуңузду тосуу үчүн, аны дөңгөлөккө түшүрүңүз. Алар жолукканда, "тарткан" колуңду бошоңдот, экинчи колуңду ээлеп ал. Бурулуш аткарылганга чейин рулду көтөрүңүз.
- Айдоону биринчи үйрөнүп жатканда, бурулуш жасоо үчүн ушул техникадан баштаңыз, анткени бул өздөштүрүү үчүн абдан маанилүү.
- Бул техниканы жолдон чыгып баратканда же тез-тез кескин бурулуштар жана трафик көп болгон жыш аймактарда жактырыңыз. Бул сиздин колуңузга редуктор жана бурулуш сигналдары сыяктуу инструменттерге эркинирээк мүмкүнчүлүк берет.
- Ошондой эле бул рулду чоңураак руль менен жана/же рулду башкарбаган машиналарда жактаңыз.
- Түртүү жана тартуу дагы "аралаштыруу" техникасы деп аталат.
Кадам 2. Ротациялык рулду башкарыңыз
Дөңгөлөктү унааңызды каалаган жагыңызга буруңуз. 9-жана-3 же 10-жана-2 дөңгөлөктү кармап туруңуз. Эгер бурулушту бүтүрүү үчүн дөңгөлөктү 90 градустан ашык буруш керек болсо, азыр колуңуздун үстүндө турган колуңузду эс алып, ошол жерде сактаңыз. Дөңгөлөктү "үстүңкү" колуңуз менен төшүңүздүн үстүндөгү "астыңкы" колуңузга тийгенге чейин бурууну улантыңыз. Ошол учурда, "астыңкы" колуңузду дөңгөлөктүн башына көтөрүңүз. Машинанын бурулушун аягына чыгаруу үчүн дөңгөлөктү ылдый түшүрүүнү улантыңыз.
- Бул техниканы багытты кичине өзгөртүү үчүн колдонуңуз, мисалы, тилкелерди алмаштыруу.
- Бул техниканы магистралдарды же башка ачык жолдорду жогорку ылдамдыкта айдаганда жактырыңыз.
- Ротациялык руль кээде туруктуу киргизилген руль деп аталат.
ЭКСПЕРТТИК КЕҢЕШ
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Кадам 3. Мастер рулду артка бурат
Машинанын артында адамдар жана тоскоолдуктар жок экенине ынануу үчүн күзгүлөрүңүздүн баарын текшериңиз. Бир колуңузду капталдагы жүргүнчүлөр отургучунун арт жагына коюңуз. Арткы терезеден жакшы көрүү үчүн үстүңкү денеңизди 90 градуска буруңуз. Болжол менен саат 12де рулду башка колуңуз менен кармаңыз. Машинаны оңго артка кайтаруу үчүн рулду оңго буруңуз жана тескерисинче.
- Эсиңизде болсун, сиз бул абалда машинанын айдоочусунун тарабын чектелген түрдө көрө аласыз.
- Мүмкүн болсо, машинанын артка жылып кетүүсүнө уруксат бериңиз. Эгерде газ керек болсо, бир убакта педалга бир аз басым жасаңыз. Өтө тез камдык сактоодон алыс болуңуз.
- Артка бурулуш үчүн күзгүгө же арткы камерага гана таянбаңыз.
3төн 3 бөлүк: Коопсуз Драйвды камсыз кылуу
Кадам 1. Отургучту жана рулду тууралаңыз
Ыңгайлуу отурушуңуз үчүн алардын салыштырмалуу бийиктигин жана алыстыгын оңдоңуз. Сиз рулду кармаш үчүн алдыга эңкейишиңиз керек деп ушунчалык артка отурбаңыз. Денеңизге ашыкча стресс коюудан алыс болуңуз, ал чарчап, көңүлүңүздү алаксытып, анча жооп бербейт.
Сиздин отургучтун жайгашуусу сизди ыңгайлуураак кармаганга таасир этиши мүмкүн: 9-жана-3 же 10-жана-2. Бийик кишилер, мисалы, рулдук колоннаны же отургучту тууралоо мүмкүнчүлүгүнүн чегинен улам 10 жана 2ди эң ыңгайлуу деп табышы мүмкүн
Кадам 2. Жолдун ары жагын караңыз
Жолдун ары жагында, жок дегенде, бир жарым чакырымга чейин көрүңүз. Көзүңүздүн багытын өзгөртүүнү талап кылган бардык ийри сызыктарга, коркунучтарга же башка факторлорго көзүңүздү жумуп коюңуз. Качан эрте күйгүзүү керек экенин алдын ала билиңиз. Өзүңүзгө мүмкүн болушунча көбүрөөк убакыт бөлүп, багытты өзгөртүңүз.
- Эгерде сиз көрүү талааңызды олуттуу түрдө кыскарткан катуу ийри сызыктан өтүп жатсаңыз, ар дайым алдыңызда көрө турган эң алыскы чекитке көңүл буруңуз.
- Колуңузга жакыныраак болгон күтүүсүз өзгөрүүлөр жөнүндө сизге эскертүү үчүн перифериялык көрүнүшүңүзгө ишениңиз.
Кадам 3. Рулду башкарууда ылдамдыгыңыздын фактору
Жай ылдамдыкта багытты өзгөртүү рулду башкарууда чоң физикалык күчтү талап кылат деп күтүңүз. Автоунаа токтоочу жайлар, турак жай көчөлөрү жана шаардык конуштар сыяктуу ылдамдыгы төмөн жерлерде аны көбүрөөк даражага бурууга даяр болуңуз. Тескерисинче, тез айдап бара жатканда дөңгөлөк менен бурулуш аракеттериңизди өтө кичине сактаңыз. Дөңгөлөктүн кичине бурулушун күтсөңүз, чоң жолдор сыяктуу чоң ылдамдыктагы жолдордун багыты абдан өзгөрөт.
Кадам 4. Минималдуу түрдө "кургак рулду" кармаңыз
Машина токтоп турганда же башка учурда рулду буруу дөңгөлөктөрүңүзгө жана рулду башкарууга терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Муну зарыл болгондо жасаңыз, мисалы, параллель токтоп же К бурулушту аткарганда. Болбосо, андан качууга аракет кылыңыз.
Кадам 5. Коопсуз бир колдуу рулду башкарыңыз
Рулду башка башкаруу элементтерин колдонууда унаага оптималдуу көзөмөлдү сактоо. Айдоо учурунда бурулуш сигналдары жана редукторду алмаштыруу сыяктуу функцияларды иштетүү үчүн жакынкы колуңузду колдонуңуз. Экинчи колуңузду ошол жерде кармаңыз. Анын ордун өзгөртүү үчүн рулду коё берүүнү тобокелге салбаңыз.
Кадам 6. Тамеки тартпаңыз, тамак ичпеңиз, чалуу үчүн уюлдук телефонду иштетпеңиз же текст жөнөтпөңүз же Sat Nav тибиндеги түзмөктөрдү программалап айдап бара жатканда
Бул иш -аракеттердин кээ бирлери кээ бир өлкөлөрдө мыйзамсыз болуп саналат жана айыпка алып келиши мүмкүн жана алардын бардыгы сиздин унааңызды көзөмөлдөөңүздү бузат.
