Эгерде сиз салбырап калган, унаанын чатырынын каптоочусу же төшөлүүчү жабдуу менен алектенип жатсаңыз, анда сиз жалгыз эмессиз. Кабатыр болбоңуз-бул машинаны оңдоо өтө кымбат эмес, бирок андан да жакшы, бул көп механикалык же инженердик билимди талап кылбайт. Кесипкөй каптоочу менен сүйлөшүү дайыма жакшы болгону менен, үйүңүздө бир нече варианттар болушу мүмкүн. Унааны оңдоонун бул түрүн билүү үчүн тез-тез берилүүчү суроолорго жана жоопторго өтүңүз.
Кадамдар
10дун 1 -суроосу: Кандай себептерден улам башчы чөгүп кетет?
Кадам 1. Желим убакыттын өтүшү менен бузулат
Сиздин машинаңыздын төбөсү чындыгында 2 башка материалдан жасалган-полиуретан, көбүгүңүзгө окшош катмар сиздин машинаңыздын шыпынын үстүнөн өтөт жана полиуретандын үстүнө ткани катмары. Бул headliner чаптама менен ордунда калат; Убакыттын өтүшү менен, клей бузулганда, башкы сызык эңкейип, машинаңыздын шыбынан түшө баштайт. Адатта, унаа башы 10-15 жылдан кийин ийилип баштайт.
10дун 2 -суроосу: Мен башкы беттеримди алып салбастан кантип оңдой алам?
Кадам 1. Четтерин жана капталдарын спрей клей менен кайра ордуна чаптаңыз
Эгерде сиздин төбөңүз машинаңыздын шыпынын четинде ийилип калса, клейге тез тийүү фокусту жасай алат. Тепкичтин астыңкы жагын шыптын ачык бөлүгү менен бирге чаптама менен чачыңыз. Клейдин жабышчаак болушуна 5 мүнөт күтө туруңуз, анан материалды ордуна коюңуз.
Кээ бир адамдар кошумча коопсуздук үчүн 2 кат жабышчаакты чачууну жакшы көрүшөт
Кадам 2. Эки жактуу скотч менен бош бурчтарды бекиңиз
Капкактын астынкы жагына эки тараптуу лентанын 1 бөлүмүн чаптаңыз. Андан кийин, лентаны машинаңыздын чатырына чаптаңыз. Бул сиздин башыңыздын четиндеги ар кандай пилинг бөлүмдөрү үчүн оңдоо.
Кадам 3. Ыкчам оңдоо үчүн казыктарды колдонуңуз
Эгерде сиздин башкы катыңыз начар салса, анда аны таптакыр алмаштырган оң. Бирок, эгерде сиз шашып баратсаңыз, аны кармап туруу үчүн, ийилген материалды бир -эки төөнөгүч менен сайыңыз.
10 -жылдын 3 -суроосу: Баш катарга колдонууга эң жакшы клей деген эмне?
Кадам 1. Жогорку температурадагы клей спрейи эң жакшы
Спрей желимин бирдей катмарда колдонуу оңой жана башыңыздын тактайга бекем жабышуусуна жардам берет. Кесипкөйлөр жогорку температурадагы желимди колдонууну сунушташат-болжол менен 2 банка стандарттык седан үчүн жетиштүү, бирок чоңураак унааны оңдоп жатсаңыз, сизге дагы керек болушу мүмкүн.
Кесипкөйлөр 3M-маркасындагы "hi-tack" чаптоочу спрейди колдонууну сунушташат. Сиз ошондой эле автоунаа башчылары үчүн атайын иштелип чыккан чаптама спрейди колдоно аласыз
10дун 4 -суроосу: Менин башкы катмарым борбордо салбырап калсачы?
Кадам 1. Сиз бүт headliner алмаштыруу керек болот
Тилекке каршы, башкы тактаңыздын борборун тактага кайра жабыштыруунун тез же ыңгайлуу жолу жок. Тескерисинче, баш кийимди толугу менен алып салып, аны жаңы кездеме менен алмаштырышыңыз керек болот.
10дун 5 суроосу: Машинамдын шыбындагы кездемени кантип алып таштайм?
Кадам 1. Алгач аксессуарыңыздан каалаган аксессуарды ажыратыңыз
Күндөн коргоочу жабдыктар, кармагычтар, унаа чырактары жана башка аксессуарлар адатта машинаңыздын үстү жана үстү жагына бекитилет. Капкакты жана көмөкчү тактаны алып салуудан мурун, бул тиркемелердин бардыгын чечип, кийинчерээк четке коюңуз. Унааңызга жараша, бул аксессуарларды алып салуу үчүн сизге электр бургу, кычкач, бурагыч жана/же алты бурчтуу шайман розеткасы керек болушу мүмкүн.
Кадам 2. Пластикалык мамыларды жана силлдерди түшүрүү
Унааңыздын алдыңкы жана арткы тарабында 4 пластикалык "мамы" же пластиктин бөлүктөрүн машинаңыздын үстүнкү катмарынын үстүнөн табыңыз. Бул мамыларды кармап турган бардык сайгычтарды же бурамаларды алып салыңыз. Андан кийин, машинаңыздын эшигинин капталынан силлдерди же резина тилкелерди чечип алыңыз.
Сиз мамыларды алып салуунун кажети жок! Мамычалар төшөлүүчү материалдын болжол менен 1 дюймун (2,5 см) камтыйт, андыктан эски төш жапкычты толугу менен ажыратпай туруп жылдырып жана сууруп чыгара аласыз
Кадам 3. Толугу менен машинадан headliner жана колдоо тактасын алып салуу
Баштын жана колдоо тактасынын эки колу менен кармаңыз, аларды машинанын үстүнөн толугу менен алып салыңыз. Бир нече унаанын эшигин ачыңыз, андыктан колдоо тактасын жана төбөсүн жылдыруу оңой.
10дун 6 -суроосу: Капкакты алып салгандан кийин башка нерсе кылышым керекпи?
Кадам 1. Бардык зымдарды жана очки корпустарын ажыратыңыз
Колдоо тактасын оодарып, тегиз жерге коюңуз. Дагы деле тактага бекитилген зымдарды чечип, кийинчерээк четке коюңуз. Кошумча катары, күндүн көз айнегинин корпусун чечип, алып салыңыз-бул абдан морт жана эгер сиз аларды тиркеп койсоңуз, сынып калышы мүмкүн.
Ар дайым бул бурамаларды, зымдарды жана коробкаларды кайра унааңызга салыңыз
10дун 7суроосу: Кандай алмаштыруучу кездемени колдонушум керек?
Кадам 1. Жалпак токулган жана велюр кездемелери экөө тең эң сонун варианттар
Жалпак кездемелердин "тигилген" дизайны бар, ал эми велюр материалдары тийүүгө жумшак. Бул эки материал тең көбүк катмарына тиркелет, ал түздөн -түз тактага түшөт.
- Бул кездемелер ар кандай түстө болот-машинаңыздын интерьерине дал келгенди тандасаңыз болот.
- Хедлинер кездемесин атайын дүкөндөрдөн, же Walmart жана Hobby Lobby сыяктуу автомобилдерди же кездемелерди саткан дүкөндөрдөн таба аласыз. Ал адатта бир короого 10 доллардан жогору турат.
10дун 8 суроосу: Унаанын чатырын жабууну кантип алмаштырам?
Кадам 1. Эски кездемени сыйрып алыңыз
Эски материалды куткарууга аракет кылбаңыз; анын ордуна, жөн гана headliner кездемени алып салуу. Көбүк тактага жабышып калышы мүмкүн, бул таптакыр нормалдуу көрүнүш.
Кадам 2. Көбүктү башкы тактайдан алып салыңыз
Чачты алып, эски көбүктү сүртүңүз. Көбүктү толугу менен тазалап салыңыз, андыктан такта толугу менен жылаңач. Андан кийин, тактадагы көтөрүлгөн бөлүктөрдү же кемчиликтерди тегиздөөчү менен тазалаңыз.
Буга аба үйлөгүч же аба түтүгү жардам берет
Кадам 3. Ткандын жаңы бөлүмүн ордуна чаптаңыз
Арткы тактаны жабышчаак клей менен, ошондой эле жаңы төшөлүүчү материалдын астына чачыңыз. 5 мүнөт күтө туруңуз, ошондуктан клей жакшы жана жабышчаак болот. Колуңузду колдонуп, бардык контурларды жана колдоо тактасынын көтөрүлгөн бөлүктөрүнүн үстүнкү катмарын тегиздеп, тегиз кылыңыз, ошондуктан материал кемчиликсиз жана бырышсыз көрүнөт. Андан кийин, клейди кургатып, толугу менен айыктырыңыз.
Конкреттүү кургатуу жана айыктыруу боюнча көрсөтмөлөрдү алуу үчүн клейиңизди текшериңиз
10дун 9 суроосу: Жаңы эмеректи кантип кайра орнотом?
Кадам 1. Машинанын аксессуарлары бара турган кездеменин каалаган бөлүгүн кесип алыңыз
Устара кармаңыз жана жаңы төбө материалын айланып өтүңүз. Авто аксессуарлар бара турган бардык бөлүктөрдү кылдаттык менен кесип алыңыз, мисалы, ички жарыктарыңыз, кармагычтар жана күндөн коргоочу жабуулар. Бул бөлүмдөр материалдын астында бир аз көтөрүлгөндөй көрүнөт жана аларды табуу жана кесүү оңой.
Кадам 2. Унааңыздын ички чатырына төбөсүн жана колдоо тактасын бекиңиз
Андан кийин, автомобилден алгач алып салганыңызды, тирөөчтөрдү жана капталдык аксессуарларды кайра бекитип, бекемдеңиз.
3 -кадам. Жаңы жабууну тазалаңыз
Жаңы төбөңүздү көбүк чачуучу тазалагыч менен чачыңыз. Бул сиздин жаңы материалды саркеч жана боёксуз кармап турат.
10 -жылдын 10 -суроосу: Баш кийимди оңдоо канча турат?
Кадам 1. Бул адатта оңдоочу жайда 200-350 доллар турат
Эгерде сиз ремонтту автосалондо жасасаңыз, анда ремонттун баасы 650-850 долларга чейин болушу мүмкүн. Кабатыр болбоңуз-эгер сиз ремонтту өзүңүз бүтүрүп жатсаңыз, анда сизде кандай унаа бар экендигине жараша жабдуулар 50-55 долларга чейин турат.
