Ford Taurus моделдин жылына жана орнотулган параметрлерге жараша алдыңкы диск тормоздорун, же диск же барабан арткы тормозун камтыйт. Форд Торустагы диск тормозун алмаштыруу үчүн бул процедураны аткарыңыз.
Кадамдар
Кадам 1. Тормоздук мастер цилиндрден капкакты алып салыңыз
Кадам 2. Башкы цилиндрден тормоз суюктугунун болжол менен жарымын алып салуу үчүн кол насосту жана көмөч казанды колдонуңуз
Тормоз суюктугун туура таштаңыз.
3 -кадам. Машинанын аягында дөңгөлөктөрдү иштетпеңиз
Кадам 4. Тормозду коюңуз
Кадам 5. Эки дөңгөлөктүн тең гайкаларын бошотуңуз
Кадам 6. Машинаны өйдө көтөрүңүз
Октун астына джек стендди коюңуз. Унааны артка ылдый түшүрүңүз, ал джек стендине бекем түшөт. Машинанын экинчи тарабында процессти кайталаңыз.
Кадам 7. Ар бир дөңгөлөктөн кулактын гайкасын алып, дөңгөлөктөрдү хабдан чыгарыңыз
Дөңгөлөктөрдү машинанын астына джек стенддеринин ортосуна койгула, эгерде джек стенд иштебей калса.
Кадам 8. Калипперди бекиткен дөңгөлөктүн ичиндеги 12 мм болтту алып салыңыз
Кадам 9. Калипрди эки колуңуз менен кармап, дисктен сууруп алыңыз
Эгерде калибрди сууруп алуу кыйын болсо, аны буроо үчүн отвертканы колдонуңуз.
10 -кадам. Тормоздук туфлиди калибрден алып салыңыз
Калибрди бекиткичтеги болттун тешиктеринин бири аркылуу жип менен азыктандыруу жана жипти катушка пружинасына байлап коюу.
Кадам 11. Тормоз туфлин текшерүү
Тормоз аянтчасынын ортосунан өткөн оюк - бул эскирүүнүн көрсөткүчү. Эгерде жаздык оюктун түбүнө эскирсе же жаздыктын калыңдыгы 3/16 дюймдан (5 мм) аз болсо, аны алмаштыруу керек.
Кадам 12. Ротордун калыңдыгын өлчөө үчүн микрометрди колдонуңуз
Ротордун четине чегилген минималдуу ротордун калыңдыгын (миллиметр менен көрсөтүлгөн) салыштырыңыз. Ротор белгиленген минималдуу калыңдыкка жеткенге чейин алмаштырылышы керек.
13 -кадам. Роторду упай, кыйшык же башка зыян үчүн текшериңиз
Кадам 14. Ротор бузулган болсо же минималдуу жоондугуна жакын болсо, аны алып салыңыз
- 15 мм ачкычтын жардамы менен калибр кронштейнин алып салыңыз, кронштейнди бекиткен 2 болтту алып салыңыз.
- Роторду дөңгөлөк борборунан сууруп алыңыз.
- Дөңгөлөктүн түйүнүн зымырыт менен тазалаңыз.
Кадам 15. Роторуңузду станокко же авто оңдоочу жайга алып барыңыз, аны иштетүү же буруш үчүн
Дискинин бетин жылмакай, тегиз жерге кайтаруу үчүн, калыңдыгы жетиштүү болгон бузулган роторлорду иштетүүгө же бурууга болот
Step 16. Дөңгөлөктүн борборуна жаңы же иштетилген роторду коюңуз
Эгерде сиз жаңы роторду орнотуп жатсаңыз, дат басуучу жабууну алып салуу үчүн аны тормоз тазалагыч менен чачыңыз.
17-кадам. Калиппил кронштейнди алмаштырыңыз, кронштейнди орнотуучу болтторду орнотуңуз жана момент ачкычы менен 80 фут (24,4 м) фунтка чейин тартыңыз
Step 18. 6 дюймдук C-кыскычты колдонуп, поршенди кайра калибрге түртүңүз
19 -кадам. Сырткы тормоздун жаңы подкастын калибр кронштейнине жана ички жаздыкчаны калибр поршенине орнотуңуз
Кадам 20. Калибрди убактылуу бекитүү үчүн колдонулган жипти кесип, калибрди кайра калибр кронштейнине жана ротордун үстүнө салыңыз
21-кадам. Калибрди бекитүүчү болтторду алмаштырыңыз жана 20 фут (6.1 м) фунтка чейин момент ачкычы менен тартыңыз
22 -кадам. Машинанын экинчи тарабындагы дөңгөлөктөгү процедураны кайталаңыз
23 -кадам. Дөңгөлөктөрдү алмаштырып, гайкаларды жеңил тартыңыз
24 -кадам. Джек машинаны өйдө көтөрүп, анан машинаны жерге түшүрүңүз
25-кадам. 95 г (29.0 м) -фунтка чейин гайкаларды тартыңыз
Кадам 26. Толтуруу үчүн башкы цилиндрге тормоз суюктугун кошуңуз
27 -кадам. Тормоздун педалын бекем сезгенге чейин басыңыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Ар дайым бир убакта сол жана оң тормоздук тетиктерди алмаштырыңыз, эгер сиз алдыңкы же арткы тормоз алмаштыргычтарды алмаштырсаңыз.
- Диск тормозун орнотуу үчүн бир нече саат бөлүүнү пландаңыз.
Эскертүүлөр
- Ар дайым бийик машинанын ар бир огунун астына джек стенддерди колдонуңуз.
- Ротордун бузулушуна жол бербөө үчүн, тормоздук тетиктерди алмаштырыңыз.
