Транспорт терминологиясында дистрибьютор унаанын от алдыруу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Унаалардын эски моделдеринин көпчүлүгүндө механикалык дистрибьютор бар, ал эми акыркы үлгүлөрдө дээрлик ар дайым электрондук, компьютер башкаруучу дистрибьюторлор, ал тургай дистрибьюторсуз от алдыруу системалары бар. Бул заманбап дистрибьюторлор механикалык жактан ыңгайлуу эмес, бирок эски механикалык сортторду алмаштырууга болот (жана көбүнчө кыймылдаткычтын иштешин жакшыртуу үчүн). Баштоо үчүн төмөндөгү 1 -кадамды караңыз!
Кадамдар
2 ичинен 1 -бөлүк: Эски дистрибьюторду алып салуу
Кадам 1. Дистрибьюторду табыңыз
Унааны коопсуз, коопсуз жерге токтотуңуз (гараж же тегиз жер сыяктуу) жана капотту ачып, мотор бөлүгүнө жетиңиз. Дистрибьюторду издеңиз - көбүнчө бул цилиндр формасындагы бөлүк, ал жерден мотордун жанында отурат. Көпчүлүк дистрибьюторлор кадимки V6 жана V8 кыймылдаткычтарынын үстүндө жана In4 жана I6 кыймылдаткычтарынын бир жагында жайгашкан.
Дистрибьютордун желим капкагы бар, андан шамдын зымдары чыгат. Мотордун ар бир цилиндрине бирден зым болот. Ошондой эле от алдыруучу катушка туташкан дагы бир кошумча зым болот
Кадам 2. Унааңыз үчүн убакыт өзгөчөлүктөрүн табыңыз
Дистрибьюторду алмаштыруу жаңы дистрибьютор орнотулгандан кийин кыймылдаткычтын убактысын коюу үчүн убакыт чырагын колдонууңузду талап кылат. Бул үчүн, сиз унаанын уникалдуу убакыт өзгөчөлүктөрүн колдонушуңуз керек. Көбүнчө, алар капоттун астындагы же мотор бөлүгүндөгү стикерге чапталат. Сиз муну унааңыздын колдонмосунан же интернеттен таба аласыз.
Эгерде сиз унааңыздын убактысынын өзгөчөлүктөрүн таба албасаңыз, анда жаңы дистрибьюторду орнотууга аракет кылбаңыз. Бул учурда, унааңызды квалификациялуу механикке жеткирүү алда канча коопсуз жана оңой
Кадам 3. Дистрибьютордун капкагын ажыратыңыз
Жогоруда айтылгандай, көпчүлүк дистрибьюторлордун пластикалык капкагы бар, андан от алдыруу зымдары чыгат. Дистрибьюторду алып салууну баштоо үчүн, бул капкакты алып салыңыз. Бул негизги шаймандарды талап кылышы мүмкүн же талап кылбашы мүмкүн - кээ бир капкактардын колу менен бошотулуучу кыскычтары бар, башкалары болсо бурамаларды жана/же капкакты кармап турган болтторду буроо үчүн бурагычтарды, ал тургай розетка ачкычтарын талап кылышы мүмкүн.
Кадам 4. Дистрибьюторго тиркелген бардык зымдарды алып салыңыз
Ар бир зымды ажыратуудан мурун, аны жаңы дистрибьютордо ошол эле жерде кайра туташа алгыдай кылып белгилеңиз. Электр лентасы бул максатта жакшы иштейт - лентанын жардамы менен ар бир зымга "бирка" бериңиз жана эгер кааласаңыз, тегге маркер менен жазууларды жазыңыз.
Электр системасы менен иштөөдө болгондой эле, сиз да дени сак ден соолукту колдонууну каалайсыз. Транспорт каражаты иштеп жатканда же электр тогу кыймылдаткыч бөлүмүнөн агып жаткан учурда эч качан унаанын электр зымдарын бузбаңыз
Кадам 5. Моторду орнотуу чекитин белгилеңиз
Жаңы дистрибьюторду орнотууну бир аз жеңилдетүү үчүн, дистрибьютордун корпусунун сыртында дистрибьютор кыймылдаткычка орнотулган жерди белгилөө жакшы. Жаңы дистрибьюторго ылайыктуу жерди таба турган жерди тандаңыз. Бул жаңы дистрибьютордун корпусун кыймылдаткычтын орнотуу чекити менен тизип коюуну жөнөкөйлөштүрө алат (аны белгилеп койсоңуз болот).
Кадам 6. Ротордун ордун белгилеңиз
Бул кадам өтө маанилүү - эгерде сиздин жаңы дистрибьюторуңуздагы ротордун орду эски дистрибьюторуңуздагы ротордун позициясына дал келбесе, анда сиздин кыймылдаткычыңыз жаңы дистрибьютор орнотулган менен башталбашы мүмкүн. Ротордун ордун көрсөтүү үчүн дистрибьютор корпусунун ичине этияттык менен белги коюңуз. Так бол - жаңы дистрибьюторуңдагы ротор так ушул позицияга дал келиши керек.
Кадам 7. Эски таратуучуну алып салыңыз
Дистрибьютордун корпусун кыймылдаткычка бекиткен болттарды алып салыңыз. Дистрибьюторду этияттык менен жана кылдаттык менен мотордон сууруп алыңыз. Дистрибьюторду алып салганыңызда кокустан роторду жылдыруу оңой экенин эске алыңыз - эгерде сизде ушундай болсо, анда сиз бөлүштүргүчтү алып салгандан кийин ротордун ордун эмес, ротордун ордун колдонуңуз.
2дин 2 -бөлүгү: Жаңы дистрибьюторду орнотуу
Кадам 1. Жаңы дистрибьюторго койгон белгилериңизди кайра жаратыңыз
Эгер сиз андай кыла элек болсоңуз, жаңы дистрибьюторуңузду таңгактан алып салыңыз. Жаңы дистрибьюторго эски дистрибьюторуңузга кандай белги койсоңуз, ошону жасаңыз. Башкача айтканда, жаңы дистрибьюторуңуздун корпусунун ичинде эски дистрибьюторуңуздун ротордук ордун белгилеңиз жана дистрибьютордун сыртында жайгашкан жерди белгилеңиз, бул сиздин моторуңуздун орнотуу чекитине туура келет.
Кадам 2. Орнотуудан мурун ротор белгиленген абалда экенин текшериңиз
Жогоруда айтылгандай, жаңы бөлүштүргүчтөгү ротордун орду эски дистрибьютордогу ротордун абалына дал келиши керек, антпесе унааңыз иштей албайт. Роторуңуз сиз жасаган маркировка менен тизилгенин текшериңиз. Дистрибьюторду орнотуп жатканда, роторду кокусунан жылдырбоого же түртпөңүз.
Кадам 3. Жаңы бөлүштүргүчтү кыймылдаткычка орнотуңуз
Дистрибьюторду эски дистрибьютор менен бир жерге кайра бекитип, бөлүштүргүч корпусунда белгиленген жерди кыймылдаткычты орнотуу чекити менен тизип коюңуз. Дистрибьюторду кармап туруу үчүн зарыл болгон бардык бурамаларды же болтторду кайра бурап салыңыз.
Бул бекиткичтерди аягына чейин тартпаңыз - сиз дистрибьюторду колуңуз менен бир аз кыймылдаткыңыз келет
Кадам 4. Дистрибьютордун зымдарын кайра туташтырып, капкагын алмаштырыңыз
Ар бир зымды бөлүштүргүчкө сиз жасаган маркировкага туташтырыңыз. Ар бир зымды туура жерге бекиткениңизди текшериңиз - алардын ар бири эски ротордогу баштапкы ордуна туура келген жерге кайра тиркелиши керек.
Кадам 5. Унааны баштоо
Бардык туташууларыңызды кайра текшерип, унааны иштетүүгө аракет кылыңыз. Эгерде унаа башталбаса, бирок "жакын" угулса, ротордун абалын кичине өлчөмдө тууралоого аракет кылыңыз (сиз жасаган белгинин туурасынан чоң эмес) жана кайра аракет кылыңыз. Эгерде кыймылдаткычтын үнү анча жакын болбосо, роторду башка жакка тууралаңыз. Эгер баштоого жакыныраак угулса, аны ошол эле багытта бир аз тууралоону улантыңыз.
Унааны иштете баштаганыңызда, анын жылышына уруксат бериңиз, ал бош турганга чейин
Кадам 6. Убакытты тууралаңыз
Кыймылдаткычты токтотуп, #1 шамына күйгүзүүчү убакытты күйгүзүңүз. Моторду өчүрүңүз. Дистрибьютор корпусун өтө аз өлчөмдө айлантуу менен убакытты тууралаңыз. Дистрибьюторду алмаштыруудан мурун өзүңүздүн унааңызга тиешелүү көрсөтмөлөрдү аткарууну унутпаңыз - жогоруда айтылгандай, бул көрсөтмөлөр ар бир унаага жараша өзгөрүп турат. Муну божомолдорго калтырбаңыз!
Убакытты туура жөнгө салганыңызда, мурда бир аз бош калтырган бекиткичтериңизди бекемдеңиз
Кадам 7. Машинаңызды сыноо үчүн алыңыз
Баары бүттү - унааларыңыздын кыймылдаткычын ар кандай ылдамдатуу аркылуу жаңы дистрибьюторуңузду сынап көрүңүз. Сиз унааңыздын аткарылышында айырмачылыктарды байкай аласыз.
Эгерде сиздин унааңыздын иштешине байланыштуу бир нерсе жараксыз болуп калса, унааңызды механикке алып барыңыз. Унааңызды дистрибьютордук көйгөйлөр менен узак убакыт иштетүү менен узак мөөнөттүү зыянга учурабаңыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Эгерде сизде дистрибьютор же от алдыруу катасы иштебей калса, анда башка тиешелүү тетиктерди алмаштыруу сунушталат. Жаңы дистрибьюторду же катушкаларды эски же эскилиги жеткен шамдын зымдары жана эски/эскилиги жеткен шамдар бар унаага коюу жөн эле акылсыздык жана сизди ошол эле тетиктерди кайра алмаштырууга алып келет. Жалындатуу тутумун жакшылап караңыз жана, балким, дистрибьютор же катушка иштен чыкканда жакшы жөндөө келип чыгат.
- Дистрибьюторду алып салгандан кийин, от алдыруу тутумундагы бардык тетиктерди (шамдарды, зымдарды ж. Керек болсо алмаштырыңыз.
- Ийилген казыктарды болтурбоо үчүн дистрибьюторду кыймылдаткычка салардан мурун о-шакегин майлаңыз.
-
От алдыруу таратуучусу негизинен от алдыруу/учкун системасынын жүрөгү болуп саналат. PCM, ECM же унаа компьютери мээ болуп саналат жана дистрибьюторду башкарат. Дистрибьютор акыркы үлгүдөгү автоунаалардан алынып, түз от алдыруу системасы орнотулууда. Түз от алдыруу системасы негизинен учкунду шамга жеткирет, андан кийин учкунду таратуу үчүн дистрибьютор аркылуу өтөт. Дистрибьютордун көптөгөн бөлүктөрү бар, анын ичинде кыймылдуу механикалык бөлүктөр жана бир нече электр компоненттери бар, алар кыймылдаткычтын катуу шарттарына дуушар болушат, мисалы, от алдыруу катушкасы чыгарган жылуулук жана чыңалуу. Дистрибьюторду колдонгон кеч үлгүдөгү унаалардын көбү 20-50 миң вольтту иштете алат. Бул чыңалуу катушкадан дистрибьютордун ичине жана свечанын зымы аркылуу жана учкун аркылуу цилиндрдин ичинде тутанганга чейин жылышы керек. Көп жолу эскилиги жеткен шамдар жана зымдар бул чыңалууну дистрибьюторго жана/же от алдыруучу катушка көтөрүп, анын үзүлүшүнө жана иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Көбүнчө (бир нече жылда бир) обон жасоо муну алдын алат жана дистрибьютордун өмүрүн сактап калат. Башка көптөгөн факторлор дистрибьютордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул башка факторлорго төмөнкүлөр кирет:
- Убакыт курунда же чынжырда эскирген же ашыкча ойноо
- Дистрибьютордун базасында о-рингдин агышы
- Шамдын зымдарында же шамдарында жогорку каршылык
- Эскирген дистрибьютордун капкагы, ротору же башка эскилиги жеткен от алдыруу компоненттери.
