Мотоциклдер - бул ачык жолду баштан өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берген кызыктуу унаалар. Бирок, сиз башкарылган жана коопсуз жолдо минүүнү үйрөнүшүңүз абдан маанилүү. Мотоциклдин коопсуздугу боюнча курстан өтүңүз жана сиздин аймакта талап кылынса, уруксат же лицензия алыңыз. Велосипед тебүүнү баштоодон мурун, коопсуздук шаймандарын сатып алыңыз жана велосипеддин кандай иштээрин билип алыңыз. Бир аз убакыт жана практика менен, сиз велосипед менен айланып өтүүгө даяр болосуз!
Кадамдар
4 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Лицензия алуу жана велосипедди каттоо
Кадам 1. Мотоциклдин коопсуздугу боюнча курска катталыңыз
Мотоциклди башкаруунун жана башкаруунун негиздерин үйрөнүү үчүн сизге жакын курсту табуу үчүн интернеттен караңыз. Бул класстар адатта класстын коопсуздук бөлүгүн жана колго минүүчү бөлүгүн сунушташат. Эгер сизге мотоцикл минүү ыңгайсыз болсо, анда курс баштоо үчүн эң сонун жер.
- Кээ бир класстарда мотоциклдер болот, эгерде сизде өзүңүздүкү болбосо, мине аласыз.
- Эгерде сиз жашаган аймакта мотоциклге лицензия керек болсо, лицензиялык класстарды текшериңиз. Бул класстар лицензияланбаган класска караганда бир нече күнгө созулат, бирок сиз бүткөндөн кийин тиешелүү уруксатты аласыз.
- Мотоцикл мыйзамдары сиз жашаган жерге жараша өзгөрөт. Лицензия алуунун өбөлгөлөрүн аныктоо үчүн жергиликтүү автотранспорт бөлүмү менен кеңешиңиз. Америка Кошмо Штаттарында көпчүлүк жерлерде уруксат алуу үчүн 15 же 16 жашта болууңуз талап кылынат. Болбосо, сиз лицензияланган инструктордун көзөмөлүндө болушуңуз керек.
Кадам 2. Керек болсо жазуу жүзүндөгү экзаменди жана көрүү тестин тапшырыңыз
Сиз үчүн эң ылайыктуу болгон сыноо убактысын пландаңыз. Жазуу жүзүндөгү тест жолдогу негизги түшүнүктөрдү жана эрежелерди камтыйт, ал эми көрүү тести рецептсиз аман -эсен машина айдай ала тургандыгыңызды аныктайт. Сиз цикл боюнча тест тапшырардан мурун биринчи жолу бул жазуу түрүндөгү сынактан өтүшүңүз керек.
- Лицензия алуу үчүн жазуу жүзүндөгү жана циклдик экзамендер талап кылынат.
- Жазуу түрүндөгү экзамен боюнча суроолор коопсуздук маалыматын, ат минүү техникасын жана велосипедди кантип иштетүүнү камтыйт. Сиздин мотоцикл кандай иштээри жана мотоцикл минүү үчүн сиздин аймактын мыйзамдары менен таанышыңыз. Коопсуздук кеңештери, мыйзамдар жана эрежелер менен таанышуу үчүн жайгашкан жериңиздеги мотоцикл боюнча колдонмонун көчүрмөсүн окуп чыгыңыз.
- Жазылган экзамен үчүн онлайн практикалык тесттерди табуу үчүн автомобилдин веб -сайтына өтүңүз.
Кадам 3. Лицензия алуу үчүн цикл боюнча экзамен тапшырыңыз
Автотранспорт бөлүмүндө тестирлөөнү пландаштырыңыз. Сыноочу сиз мотоциклди минип баратканыңызда байкап, жол эрежелерин сактаганыңызды текшерет. Тестти бүтүрүүдөн мурун үйрөнгөн бардык коопсуздук чараларын аткарыңыз. Сынактан өткөндөн кийин, лицензия алуу үчүн каттоо акысын төлөй аласыз.
- Велосипеддин экзаменине велосипед үчүн көзөмөлдүн кайда экенин аныктоо, ошондой эле тегерек жана серпантин үлгүсүндө акырын жүрүү кирет. Тестке кирерден мурун бул ыкмаларды өз алдыңызча колдонууну унутпаңыз.
- Сыноо учурунда айланаңызды билип, ылдамдыктын чегинен төмөн сапарга чыгыңыз.
- Жайгашкан жериңизге жараша, муну автотранспорт бөлүмүндө же тастыкталган үчүнчү жактын тести менен жасаса болот.
- Америка Кошмо Штаттарында, эгер сиз лицензияңызды алуу үчүн 16 жашка чыга элек болсоңуз, 12 ай бою инструкцияга уруксат берүүчү документиңиз болушу керек.
4 -кадам. Мотоциклди каттоодон өткөрүңүз
Велосипедди каттоо үчүн жергиликтүү автотранспорт бөлүмүнө баш багыңыз. Сиз мотоциклдин титулуна ээ болушуңуз керек, ошондой эле керектүү төлөмдү төлөшүңүз керек. Унааңызды каттоодо сизге керектүү болгон башка өзгөчөлүктөрдү онлайн режиминде текшериңиз.
- Каттоо сиздин аймакта айырмаланышы мүмкүн, эгер сиз аны дилердик же жеке сатуучудан сатып алган болсоңуз. Жергиликтүү эрежелериңизди онлайнда текшериңиз.
- Сиздин аймакта талап кылынса, номериңиздин тегдерин жаңыртканыңызды тактаңыз.
Кадам 5. Велосипед үчүн камсыздандырууну алыңыз
Кээ бир аймактарда мыйзамдуу түрдө айдоо үчүн камсыздандырууңуз болушу керек. Камсыздандырууга муктаж экениңизди билүү үчүн жергиликтүү эрежелериңизди текшериңиз. Андай болсо, учурдагы камсыздандыруу провайдериңиз менен сүйлөшүп көрүңүз, аларда мотоциклдер үчүн вариант же топтом барбы.
Кадам 6. Велосипедди текшерип, анын иштөө абалда экенин текшериңиз
Дөңгөлөктүн аба басымын дөңгөлөктүн басымын өлчөөчү прибор менен текшерип, төмөн болсо толтуруңуз. Тормоз суюктугуңузга жана майыңыздын деңгээлине караңыз, алар туура толтурулганын текшериңиз. Жерге тизеңиз, тормоз тетиктериңизди жана чынжырчаңызды эскирип же дат басып калбаганы үчүн визуалдуу түрдө текшериңиз. Эгер велосипедиңизде бир нерсе туура эмес болуп калса, аны минбеңиз.
Лампочкалардын эч кимиси күйүп кетпеши үчүн, жарыгыңызды текшерип, сигналдарды күйгүзүңүз жана өчүрүңүз
4 ичинен 2 -бөлүк: Оң редукторду кийүү
Кадам 1. Шлем сатып алыңыз
Баштын жаракаты велосипедчилер үчүн оор же өлүмгө алып келүүчү кырсыктардын негизги себеби болуп саналат жана туулга зыян келтирүү коркунучун абдан азайтат. Айланаңызды билип туруу үчүн көрүүңүздү чектебеген визорго ээ болгон толук туулга табыңыз. Шлем коопсуз болуш үчүн башыңыздын айланасына бекем жабышып калганын текшериңиз.
- Туулга коопсуз жүрүү үчүн мыйзамдуу талаптарга жооп берерин билүү үчүн Транспорт департаменти (DOT) же Европа Комиссиясынын (ECE) стикерин же этикеткасын издеңиз.
- Көзү начар көрүнгөндө же түнкүсүн минип жүргөндө караңгылатылган көз айнеги бар туулга кийбеңиз.
- Шлемдерде көбүнчө желдетүү системасы бар, ошондуктан ысык аба ырайында башыңыз салкын болот.
- Баардык эле жерлер мингенде туулга кийүүнү талап кылбайт. Билүү үчүн жергиликтүү мыйзамдарыңызга кайрылыңыз.
Кадам 2. Бышык материалдан жасалган тыгыз куртка алыңыз
Териден же күчтүү синтетикалык материалдан жасалган курткалар эң коргоо үчүн эң жакшы иштейт. Далыңызда жана чыканагыңызда жеңил дене сооту бар курткаларды табыңыз, эгер сиз кырсыкка кабылып калсаңыз, жаракат алуу коркунучу азыраак.
Башка машиналарга көбүрөөк көрүнүп турушу үчүн кездемеге рефлектору бар куртка табыңыз. Эгерде сиз тигилген пиджакты таба албасаңыз, курткаңыздын алдыңкы, арткы жана колдоруна чагылтуучу лента колдонуңуз
3 -кадам. Бутуңузду коргоо үчүн узун шым кийиңиз
Жыгылган учурда шым шорттон көрө бутуңуздун бүт узундугун коргойт. Мотоцикл айдап баратканда эң жакшы коргоо үчүн джинса сыяктуу калыңыраак материал сатып алыңыз.
Кошумча коргоо катмары үчүн шымдын үстүнө булгаарыдан жасалган кийимдерди кийиңиз
4 -кадам. Бут кийимдерди жана мээлейлерди тандаңыз
Кыска такалуу бут кийимдерди алгыла, алар эч кандай орой жерлерге түшпөсүн. Мээлейлер бардык манжаларыңызды жаап, өтүктөр бутуңуздун үстүндө турганын текшериңиз. Ар кандай аба ырайы шартында велосипедди кармоону жеңилдетүүчү, тери сыяктуу бышык материалды табыңыз.
- Боону ботинкаңыздын ичине байлаңыз, алар эч нерсеге илинбеши үчүн.
- Мээлейлер минип баратканда же кырсык учурунда колуңузду коргоп эле койбостон, териңиздин кургап кетүүсүнүн алдын алат.
4 -жылдын 3 -бөлүгү: Велосипеддеги башкаруу элементтерин үйрөнүү
Кадам 1. Мотоциклдин оң жагындагы дроссельди табыңыз
Велосипедиңиздин оң жагындагы газды табыңыз. Дроссель мотоциклдин ылдамдыгын көзөмөлдөйт. Моторду ылдамдатуу жана иштетүү үчүн, газды өзүңүзгө буруңуз.
Эгер аны буруп, кое берсеңиз, дроссель кайра ордуна келерин текшериңиз. Болбосо, мингенге чейин механикти карап көрүңүз
Кадам 2. Оң тырмагынын үстүндө жана оң бутуңуздун жанында тормозду табыңыз
Дөңгөлөктүн жогору жагындагы алдыңкы дөңгөлөктүн тормозун туткасынан табыңыз. Сиз алдыңкы тормозду эң көп колдоносуз. Велосипедте отурганда, оң бутуңуз менен арткы дөңгөлөктүн тормозун табыңыз. Тормозду басуу үчүн рычагды басыңыз.
- Сиздин токтоочу күчүңүздүн көбү алдыңкы дөңгөлөктү тормоздоодон келип чыгат.
- Эгерде арткы дөңгөлөктүн тормозу үчүн оң бутуңуздун жанында рычагды көрбөсөңүз, конкреттүү башкаруу элементтери кайда экенин билүү үчүн мотоциклдин ээсинин колдонмосун караңыз.
Кадам 3. Илинчек жана которгуч менен таанышыңыз
Көпчүлүк мотоциклдер кол менен берүү болуп саналат жана ылдамдатуу менен ылдамдыкты азайтуу үчүн өйдө же ылдый жылдыруу керек. Сол рулдун үстүндөгү муфтаны издеңиз. Бул тормозду башкаруучу туткага окшош болот. Сол бутуңуздун алдынан алмаштыргычты таап, өйдө -ылдый рычаг менен башкарыңыз.
- Колдонбой жатканда велосипедиңизди тепкич менен нейтралдуу кармаңыз. Нейтрал көбүнчө биринчи жана экинчи тиштердин ортосунда болот.
- Көптөгөн мотоциклдер "1 ылдый, 5 өйдө" сменасы менен иштейт. Эң төмөндөн жогоркуга чейин тиштер адатта биринчи, нейтралдуу, экинчи, үчүнчү, төртүнчү, бешинчи жана алтынчы болуп кетет.
4 ичинен 4 -бөлүк: Ат минүү техникаларын колдонуу
Кадам 1. Велосипедге түшүңүз
Велосипедге сол тараптан жакындап, колдоо үчүн сол рулду кармаңыз. Бутуңузду отургучтун үстүнө сүзүңүз, велосипеддин куйругуна бутуңуз тийбесин. Эки бутуңузду жерге тегиз отургузуп, өзүңүздүн отурганыңызга ыңгайлуу болуңуз. Бутуңузду отургузгандан кийин, бутуңуздун арткы бөлүгү менен тепкичти көтөрсөңүз болот.
Атка минерден мурун, сиздин тепкичти орнотуп алыңыз
Кадам 2. Моторуңузду иштетип, болжол менен 1 мүнөт иштете бериңиз
Ачкычты күйгүзгүдөй күйгүзүңүз жана оң рулуңуздагы кызыл баскычты "күйгүзүү" же "иштетүү" абалына буруңуз. Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун велосипедиңиздин нейтралдуу абалда экенин текшериңиз. Адатта кызыл өчүргүчтөн ылдый жайгашкан жана чагылган менен белгиленген старт баскычын басуудан мурун муфтаны кармап туруңуз. Моторуңуз велосипед тээп баратканда жылып, туура иштеши үчүн айландырыңыз.
- Нейтралдуу болушун камсыз кылуу үчүн ар дайым мотоциклинин панелиндеги көрсөткүчтү караңыз. Болбосо, клапанды нейтралдуу абалга кармоодо редуктордун рычагын тууралаңыз.
- Мотоциклди иштетип жатканда клапанды кармап туруу, эгер сиз нейтралдуу болбосоңуз, велосипеддин алдыга жылуусуна тоскоол болот.
- Эгерде сизде велосипед тебилсе, анда баштоо механизми оң бутуңуздун артында болот. Кыймылдаткычты оодаруу үчүн аны катуу басыңыз.
Кадам 3. Фараларыңызды күйгүзүңүз жана бурулуш сигналдарын колдонуңуз
Адатта сол рулда жайгашкан фараларыңыздын жана бурулуш сигналдарынын башкаруу элементтерин табыңыз. Аларды эл көп жүргөн жолдорго чыкканыңызда колдонуңуз, андыктан башка айдоочулар сизди көрө алышат.
Эгерде велосипедиңизде бурулуш сигналдары жок болсо, кол сигналдарын колдонушуңуз керек болот. Сол колуңузду жерге каратып, алаканыңызды ылдый каратып, солго бурулганын көрсөтүңүз. Билегиңиз бицепсиңиздин 90 градусунда (жерге параллелдүү болушу үчүн) сол чыканагыңызды бүгүңүз жана оң бурулушту көрсөтүү үчүн муштумуңузду жабыңыз. Бурулуш жасоодон мурун 100 фут (30 м) белги бере баштаңыз жана бурулушту аткарууда эки колуңузду рулга кайтарыңыз
Кадам 4. Биринчи редукторго өтүңүз жана велосипедиңизди акырындап миниңиз
Сол бутуңузду согончогуңуз казыкта, манжаларыңыз рычагдын жанында тургандай кылып коюңуз. Илгичти ылдый кармап, биринчи редукторго которгучту сол бутуңуз менен ылдый сүрүңүз. Сиздин велосипед газды иштетпестен, өз алдынча кыймылдай баштайт, анткени илинүүнү акырындык менен коё бересиз. Ал жай ылдамдыкта алдыга жылганда балансты сактоого машыгыңыз. Башкарууну жоготуп баштаганда колуңузду тормозго кармаңыз.
- Жолдун бөлөк бөлүгүндө же аз кыймылдуу унаа токтотуучу жайда машыгыңыз, андыктан башка айдоочулар жөнүндө кабатыр болбоңуз.
- Эгерде сиз илинчекти бат эле коё берсеңиз, моторду өлтүрүп коюшуңуз мүмкүн. Эгер андай болсо, кайра нейтралдуу режимге өтүп, моторуңузду кайра күйгүзүңүз.
- Илгерилөө менен "күч менен басуу" менен машыгыңыз. Велосипед кыймылдап жатканда бутуңузду казыкка кармап турууга ыңгайлуу болгончо өзүңүздүн жолуңуз менен иштеңиз.
Кадам 5. Илгичти кысыңыз жана тетиктерди сол бутуңуз менен алмаштырыңыз
Тезирээк бара жатканыңызда, газды денеңизге бир аз буруп, ылдамдатуу үчүн муфти бошотуп коюңуз. Сиз 5 миль (8.0 км/с) ылдамдыкты басып өткөндөн кийин, дроссельди өчүрүп, илгичти кысып, алмаштыргычты нейтралдуу өйдө тартып экинчи редукторго тарткыла. Мотоциклди которгондон кийин, муфти коё бериңиз жана дагы ылдамдатыңыз.
- Ылдамдыгыңыз жогорулаганда, сиз жогорку редукторго өтүшүңүз керек. Ылдамдыкты төмөндөтүү менен, ылдыйкы редукторго түшүңүз. Которуу учурунда клапанды кысып жатканда, дроссельди чечип коюңуз.
- Экинчи редукторго өткөндөн кийин, толугу менен токтогонго чейин биринчи редукторго өтүүнүн кажети жок.
Кадам 6. Карама -каршы жактагы рулду алдыга сүрүп бурулуш жасаңыз
Түз алдыга эмес, бурулуп жаткан тарапка караңыз. Дроссельди бошотуу менен кезегиңизге жакындаганда жайыраак болуңуз. Солго бурулуш үчүн сол рулду сизге жакын тартып, оң рулду алдыга сүрүңүз. Оңго бурулуу үчүн оң рулду өзүнө жакын тартып, сол жагын алдыга түрт.
- Тезирээк бурулуш үчүн контрстюринг менен машыгыңыз. Кезегиңиз келгенде, салмактуулукту сактоо үчүн рулду сизден алыстатып, каалаган жагыңызга бир аз таяныңыз.
- Эгерде сиз бурулушту өтө курч кылсаңыз, анда ал кулап түшөт.
7 -кадам. Акырындык менен токтогонго чейин машыгыңыз
Дроссельди коё бергенде, акырындык менен муфти тартып, жай тормозду кысыңыз. Арткы тормозго бутуңузду коюп, жайыраак басуу үчүн бир аз басыңыз. Токтогонго келгенде, сол бутуңузду жерге отургузуп, оң бутуңузду арткы тормозго кармаңыз.
- Эгерде сиз минип бүткөн болсоңуз, велосипедди токтоп калганда нейтралдуу абалга которуңуз.
- Алдыңкы тормозду катуу кысып албаңыз, антпесе дөңгөлөктөрүңүз кулпуланып, тайгаланып же кырсыкка алып келиши мүмкүн.
Кадам 8. Калктуу жерлерге өтүңүз
Велосипед тебүүнүн жана башкаруунун негиздерин жакшыраак сезгенден кийин, жол кыймылы аз болгон жолдордо иштеңиз. Велосипед тебүү менен айланаңызды унутпаңыз жана башка айдоочуларды кабардар кылыңыз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
Мотоцикл минерден мурун уруксат же атайын лицензия керекпи же жокпу билүү үчүн жергиликтүү автотранспорт бөлүмүнө кайрылыңыз
Эскертүүлөр
- Коопсуз болуу үчүн тажрыйбалуу чабандестин көзөмөлүндө машыгыңыз.
- Чуңкурлардан, шагылдардан жана кооптуу жол шарттарынан алыс болуңуз. Адатта, унаалар буларды оңой эле башкарса да, велосипедчилер үчүн өтө коркунучтуу.
- Дайыма жолдо башка айдоочулар кайда экенин билип туруңуз.
- Велосипедден кулап калуу үчүн өзүңүздү коргоо үчүн бардык коопсуздук шаймандарын, анын ичинде туулга, куртка, узун шым, мээлей жана бут кийимдерди кийиңиз.
- Жол тилкесин бөлүү - бул велосипедчи токтоп турган машиналардын катарында маневр жасаганда, бирок бул сиздин аймакта мыйзамсыз болушу мүмкүн же мүмкүн эмес. Бул ыкманы колдоно алаарыңызды билүү үчүн жергиликтүү мыйзамдарыңызга кайрылыңыз.
