Карт жарыш - бул атаандаштыкта же үй -бүлөңүз жана досторуңуз менен жарышууңуздан ырахат алуу үчүн кызыктуу иш. Эгер сиз жеңишке жетүүнү көздөп жатсаңыз, анда айдоочулук жөндөмүңүз тез айлампага ээ болуу үчүн эң маанилүү фактор. Албетте, таттуу карт жардам берет, бирок трекке көз салып, айдоочулук жөндөмүңүздү өркүндөтүү биринчи орунда турушу керек!
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Тректи изилдөө
Кадам 1. Курс менен таанышыңыз
Жаңы трекке кирүүдөн мурун, трекке кантип кирүүнү жана чыгууну түшүнгөнүңүздү текшериңиз. Сиз, балким, ошондой эле акы төлөп, бир күнгө айдоо үчүн баш тартууга кол коюңуз.
- Жолго чыгардан мурун, коопсуз айдоого байланыштуу суроолоруңузду бериңиз.
- Ар дайым трек эрежелери менен таанышыңыз, мисалы, кийимге талаптар, жабылуу убактысы, колдонулган желектер жана дисквалификация саясаты!
Кадам 2. трек картасын анализдөө
Тректин негизги схемасы менен таанышуу менен сиз жагымсыз сюрприздерден кутуласыз жана каталарды жок кыласыз. Түздөн кийин сокур чачтын айлануусу жөнүндө билгиңиз келбейт!
Эгерде тректин байкоочу палубасы бар болсо, ал жакка баш багыңыз жана башка айдоочуларды бир азга карап туруңуз
Кадам 3. Ар кандай желектерди үйрөнүңүз
Го карталарда жашыл, сары жана кара желектерди көп көрөсүз. Ошондой эле кээде көк, ак, кызыл же черный желекти көрө аласыз. Сиз чуркап жүргөн тректе ар бир желек эмнени билдирерин билиңиз. Көпчүлүк тректер үчүн желектин мааниси төмөнкүчө:
- Жашыл: жарышты же сеансты баштайт
- Сары: жарым ылдамдыкка чейин жайлап, бир файлды айдап, башка драйверлерди өткөрбөйт
- Кара: сиз кооптуу жол менен айдап бара жатасыз. Акырындык менен же тректен чыгуу (трек эрежелерине жараша болот)
- Көк: артыңдагы кишиге баш ий, алар сени аман -эсен өткөрүп алсын
- Ак: жарыштын акыркы этабы
- Кызыл: жолдо авариялык абал бар, дароо айдоону токтотуңуз
- Чек: жарыш аяктады. Тизеңизди бүтүрүңүз жана чуңкурлар аркылуу чыгыңыз.
Кадам 4. Алгачкы тректи жазыңыз
Курс боюнча алган таасирлериңизди жана анын кыйынчылыктарын чечүү пландарыңызды журналга жазыңыз. Аны жазуу жарыштын стресси учурунда планыңызды эстеп калууга жардам бербестен, чуркооңузга чейин жана чуркооңуздан кийинки тректерди салыштырып, үйрөнүүгө жардам берет.
5 -кадам. Трассадан түшүп жаткан айдоочулардан кеңеш сураңыз
Бир күн мурун жолдо жүргөн айдоочулар сизге тиш катышы, дөңгөлөктүн басымы жана карбюратордун орнотуулары боюнча кеңештерди бере алышат, алар бүгүн эң жакшы иштейт. Ордунан туруп, кеңеш суроодон коркпоңуз - айдоочулар өздөрүнүн карталары жөнүндө сүйлөшүүнү жакшы көрүшөт!
- Башка айдоочулардын чуңкурдан чыгып кетишин күтүп, аларга жакындабаңыз. Эч качан чуңкурга же трекке трекчинин атайын уруксатысыз жөө кирүүгө болбойт.
- Айдоочулар сизге жолдогу ар кандай татаал шарттар жөнүндө да айта алышат!
3төн 2 бөлүк: Трекке жетүү
Кадам 1. Адегенде жай айдап жүрүңүз
Жаңы тректи жаңы баштаганда, 2 же 3 айлануу менен жай басып, бурулуштарды сезиңиз. Жай, кылдат мамиле кийинчерээк тезирээк барууну чечкенде, сизде көп билим жана жарыш күчү болот дегенди билдирет.
Кадам 2. Бурчтардын алдында тормоз
Идеалында, мүмкүн болушунча азыраак тормоз кылгыңыз келет жана кезегиңиз менен ылдамдатууну каалайсыз. Ошентип, бир бурчка жакындаардан мурун тормоз кылыңыз. Сиздин ийри сызыктан чыкпоо үчүн тормоз басымынын минималдуу өлчөмүн колдонуңуз. Андан кийин, бурулуштун чокусуна жеткенде ылдамдатыңыз!
Бул бурчка канчалык ылдам киргениңизде эмес, тескерисинче, канчалык тез чыгып кеткениңизде
3 -кадам. Бурулуштун чокусун тазалоо үчүн бурулууну практикалаңыз
Мыкты карт -бурулуш бурулуштун сыртынан башталып, чокусуна жетет жана бурулуштун башка жагындагы тилкенин сыртында бүтөт.
Чокуну тазалагандан кийин, тездеткичти басыңыз, ошондо сиз эң ылдамдыгыңызга ээ болосуз
4 -кадам. Башка айдоочулар сизден өтүп кетет деп тынчсызданбаңыз
Картингде, тезирээк картты өткөрүп жиберүү үчүн линиядан чыгуу сиздин милдетиңиз эмес. Эгерде айдоочу сизден өтүүнү кааласа, анда сизден озуп кетүү алардын милдети.
Же болбосо, эгер сиз башка айдоочуну басып өтүүнү кааласаңыз, аларды кантип коопсуз басып өтүүнү билиңиз
Кадам 5. Тректен чыгуу же көйгөйгө туш болуу үчүн колуңузду көтөрүңүз
Жолдун жумушчусу текченин желегин желбиретип, сессия аяктаганын кабарлагандан кийин, чуңкурлардын кире беришине жеткенче тректи айланып өтүүнү улантыңыз. Андан кийин, картты жайыраак кылып, колуңузду абага көтөрүңүз, ошондо башка карттар сиздин ылдамдыгыңызды көрүп турат.
- Ошо сыяктуу эле, эгер сиз жолдо кандайдыр бир көйгөйлөргө туш болуп, жай айдап бара жатсаңыз, колуңузду көтөрүңүз, башка карталар сизди көрүп, айланаңызда коопсуз айдай алышат.
- Эгерде сиз бурулуп кетсеңиз жана трекке кайра чыга албай жатсаңыз, колуңузду көтөрүңүз, трекчи сизге жардамга келет.
3төн 3 бөлүк: Чеберчилигиңизди сыйлоо
Кадам 1. Карточкаңызга туура отуруңуз
Сиздин отурган ордуңуз жана оордук борборуңуз картты кантип иштеткенин чоң айырмачылыкка ээ. Отургучка кайра отуруп, денеңизди эс алууга аракет кылыңыз. Алдыга эңкейбеңиз же отургучка секирип картты секирбеңиз.
- Го карталарда коопсуздук куру жок, бирок алар айдап бара жатканда колдогон чака орундуктары бар. Өзүңүздү отургучта кармап калуудан кабатыр болбоңуз.
- Эгерде сиз айдагандан кийин колдоруңуз чарчап жатканын байкасаңыз, анда бул сизди колдоруңуз менен кармап жатканыңызды билдириши мүмкүн. Машина айдап бара жатканда отургучка эс алууга аракет кылыңыз!
Кадам 2. Рулду дайыма кармап туруңуз
Сиз рулду 9 жана 3 сааттын бетинде көрүнгөн жерге жакын кармашыңыз керек. Кээ бирлери жогору же төмөн (10 жана 2ге чейин же 8 жана 4кө чейин төмөн). Колдоруңуз симметриялуу түрдө карт рулуна коюлганын текшериңиз.
- Дөңгөлөктү өтө катуу кармабаңыз. Бекем жана туруктуу - билектериңизди ийкемдүү жана тез кармоо үчүн баруучу жол.
- Эч качан рулду башкаруу үчүн далыңызды колдонбоңуз.
- Ошол эле колду ырааттуу колдонууга аракет кылыңыз. Тааныш позициялоо инстинктивдүү түрдө реакция кылууга жана зонада калууга жардам берет.
Кадам 3. Башкарылган ылдамдатууну колдонуңуз
Баруу сигналын алгандан кийин, газды өчүрүү азгырык болушу мүмкүн, бирок бул дайыма эле жакшы эмес. Тез иштөөчү газдын тыгыны дөңгөлөктүн бетин эффективдүү кармагандын ордуна айлануусуна алып келиши мүмкүн. Сиз картка болгон сезимди алышыңыз керек.
- Эгерде тездеткичти тыгып жатканда карт дөңгөлөктөрүңүз айланса, артка жеңилдеп, максималдуу ылдамдануунун таттуу жерин үйрөнүүгө аракет кылыңыз.
- Аба ырайы, трек жана дөңгөлөктүн шарттары да чоң таасир этет. Сөзсүз түрдө тууралаңыз.
- Эгерде сиздин картаңыз ылдамдыгын жоготпостон ылдамдаткычтын тыгылышына чыдай алса, анда ага барыңыз!
Кадам 4. Мүмкүн болушунча аз башкарыңыз
Аз бурууга интуитивдүү көрүнөт, бирок түз сызыктан кандайдыр бир четтөө ылдамдыкты бузат. Мүмкүн болушунча аз рулду жана тормозду тартуу үчүн айдоону жана бурулууну пландаштырууга аракет кылыңыз. Сиздин жалпы жүрүшүңүз канчалык түз жана бурулуштарыңыз канчалык түз болсо, ошончолук тезирээк барасыз!
Кадам 5. Ар кандай линиялар менен эксперимент жасаңыз
Сиз жарышка чейин курсту баалоо үчүн каалаган сызыктар жөнүндө жалпы түшүнүккө ээ болсоңуз да, кээде нерселерди алмаштырышыңыз керек. Курстарга жана карттарыңызга көнүп калганда, сиз чектерди көтөрүп, андан да ылдамыраак бара турган жерлерди таба аласыз.
Эгерде бурулуштар өтө жеңил жана жай болсо - тормоздоп, кийинчерээк жана кийинчерээк бурулуп көрүңүз. Карагылачы, бурулуш жасап жатканда ылдамдык конвертин канчага чейин түртсөңүз болот
Кадам 6. тректи жазып алыңыз
Жарыштан кийин, курска, картка жазгыла, жана сезгениңер жакшы да, начар да болду. Бул кызыксыз көрүнүшү мүмкүн, бирок келечекте жакшыртуу үчүн кыла турган эң маанилүү нерселердин бири. Профессионалдардан сураңыз, алар сизге ошол эле нерсени айтышат.
Эң мыкты чуркооңуз болгон күндө да, сиз дайыма жакшыра аласыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Картаны чегинен чыгаруудан коркпоңуз. Карталардын оордук борбору төмөн жана дээрлик эч өзгөрбөйт.
- Жакшы болгуңуз келсе, мүмкүн болушунча көп машыгыңыз, айрыкча ошол эле жолдо.
- Сиз башында жайыраак жүрүшүңүз мүмкүн, бул нормалдуу, бирок сиз чеберчилигиңизди өркүндөтө баштаганда учуп баштайсыз!
Эскертүүлөр
- Коопсуздук шайманыңызды кийиңиз. Сиз дээрлик дайыма коопсуздук шаймандарын кийишиңиз керек болот жана сиз дайыма болушуңуз керек. Бул ар дайым туулга камтыйт жана ага кол кап, костюм, кабыргадан коргоо жана кол же тизе жаздыкчалары кирет.
- Эч качан газды баспаңыз жана бир убакта үзүлбөңүз.
- Эч качан ичпегиле жана машина айдагыла
- Картинг өтө коркунучтуу, атүгүл өлүмгө алып бара турган спорт болушу мүмкүн. Көзөмөлдөнүүчү трассада жарышыңыз жана дайыма коопсуздук шаймандарыңызды кийиңиз.
