Жол велосипеддери - бул эң сонун машиналар, алар жеңил жана эффективдүү болуп иштелип чыккан, андыктан сиз тротуарды чоңойта аласыз. Бирок велосипедге кам көрүү абдан маанилүү, андыктан ал эң сонун. Аны жакшы майлуу машина менен кармоо велосипедиңизди узагыраак кылат, ылдамыраак саякат кылат жана коопсуз жүрөт. Бактыга жараша, велосипедди багуу абдан оңой. Эң башкысы - муну туура жана көп жасоо. Эгерде сиз велосипедди узак убакытка сактоону пландап жатсаңыз, муну туура жол бар.
Кадамдар
Метод 4: Тирлер жана Аппараттык
Кадам 1. Ар бир сапар алдында дөңгөлөгүңүздүн басымын текшериңиз
Окуу үчүн дөңгөлөктөрүңүздүн сабына манометр орнотулган манометрди же велосипед насосун тиркеңиз. Эгерде басым төмөн болсо, велосипедди жолго чыгарардан мурун велосипед насосу менен бир аз аба кошуп алыңыз.
- Жол велосипеддеринин дөңгөлөктөрү эң жакшы иштеши үчүн жалпысынан 80ден 130га чейин PSI керек. Бирок сиз дөңгөлөктүн оптималдуу басымын табуу үчүн ээсиңиздин колдонмосун текшере аласыз же велосипедиңизди Интернеттен издей аласыз.
- Тиешелүү дөңгөлөктүн басымы жок жүрүү велосипеддин иштөөсүнө таасирин тийгизип, көбүрөөк батирлерге алып келиши мүмкүн. Бул дагы анча ыңгайлуу эмес.
Кадам 2. Минерден мурун ачкыч менен ар кандай бошогон гайкаларды же болтторду тартыңыз
Велосипеддин гайкаларын жана болтторун жолго чыгарардан мурун текшерүү үчүн бир аз убакыт бөлүңүз. Эгерде бир нерсе бошоп калса же тарсылдап жатса, ачкычты колдонуп, аны тез тартыңыз.
Этият болуңуз, болбосо велосипедди бузуп, анын канчалык жакшы иштээрине таасирин тийгизиши мүмкүн
3 -кадам. Машиналардын ортосундагы дөңгөлөктөрүңүздүн кесилгенин же жашын издеңиз
Велосипеддин эки дөңгөлөгүн тең айланып көрүңүз. Ар кандай жыртылууларга, жыртылууларга, көз жаштарга же кесилген жерлерге көз салып туруңуз. Эгер тапсаңыз, бузулган дөңгөлөктү оңдоп алыңыз, велосипедди коопсуз алып чыгып, жолдун четине тыгылып калбаңыз.
Дөңгөлөктөрдө мык же тешик бар экенин текшериңиз
Кадам 4. Эгерде ал айрылган, жыртылган же эски болсо, барыңыздын лентасын алмаштырыңыз
Бар лента - бул туткаларыңыздын оролушу жана убакыттын өтүшү менен кирдеп, бузулуп жана эскирип калышы мүмкүн. Эски штанганы сууруп алыңыз жана керек болсо жабышчаак калдыктарды тазалоочу эриткич менен тазалаңыз. Тилкенин түбүнөн баштаңыз жана лентаны бардын айланасына бекем ороп коюңуз. Тасманын учун бир чекитке чейин кесип, рулга ороп коюңуз, ошондо жагымдуу, жылмакай кыры болот.
- Жергиликтүү велосипед оңдоочу жайдан бар кассетасын таба аласыз. Сиз аны онлайн режиминде да заказ кылсаңыз болот.
- Кассетаңызды жаңыртуу сиздин кармооңузду жакшыртат жана велосипеддин көрүнүшүн жакшыртат.
Метод 2ден 4: Drive Chain
Кадам 1. Велосипедиңиздин чынжырын жумасына бир жолу таза чүпүрөк менен сүртүп коюңуз
Педальдар, чынжыр жана дөңгөлөктөр велосипеддин кыймылдаткыч чынжыры деп аталат. Чаңды, кирди же чаңды кетирүү үчүн велосипеддин поезди аарчып, чүпүрөк же чүпүрөктү колдонуңуз.
- Убакыттын өтүшү менен кир жана велосипеддин редукторун эскиртип салышы мүмкүн.
- Жол велосипеддери алыскы аралыкты жогорку ылдамдыкта айдоого арналган, андыктан алардын редукторлору жана ички иштөө жөндөмдүүлүгү, тоо велосипединен айырмаланып, бышык жана алыскы аралыкка сейилдөө үчүн анча ылайыктуу эмес.
Кадам 2. Диск чынжырын тазалагандан кийин майлоо
Спрей колдонуңуз же атайын велосипед үчүн арналган майлоочу май менен сүртүңүз. Майды эң жакшы иштеши үчүн, айдоочу чынжырыңызга сүйкөп коюңуз.
- Диск чынжырыңызды таза жана жакшы майлооңуз абдан маанилүү, айрыкча алыскы сапарга чыккыңыз келсе.
- Велосипед оңдоочу жайларда велосипед майын таба аласыз. Сиз аны онлайн режиминде да заказ кылсаңыз болот.
3 -кадам. Кычкыл шкивтерге майлоочу май сүйкөп коюңуз
Эгерде сиз чынжырыңыздын велосипединин тегерегинде айланып баратканда кырып же чырылдаган үн чыгарып жатканын байкасаңыз, ага тез велосипед майын чачыңыз. Майланышып кетпеши үчүн чырылдаганды токтотуу үчүн жетиштүү май кошуңуз.
Укканыңызда эле чыркыроону жана кырууну токтотуу сиздин кыймылдаткычыңызды эскирип калбоого жардам берет
Кадам 4. Бош же эскирген педальдарды же бошогондорду байкап туруңуз
Бош подшипниктерди же термелүүчү педалдарды издеңиз жана керек болсо аларды ачкыч менен тартыңыз. Эгерде педалдардын илгичтери эскирип же бошоп калса, аларды саймалуу шайман менен алып, ордуна жаңыларын коюңуз.
- Жергиликтүү велосипед оңдоочу жайдан саймалуу шаймандарды таба аласыз.
- Эскирген педальдар же боштуктар тизе оорусуна жана башка маселелерге алып келиши мүмкүн.
Метод 3 4: Гарнитура жана Кранксет
Кадам 1. Велосипедди өйдө туруңуз жана алдыңкы тормоздун туткасын кысыңыз
Велосипедди алыңыз жана анын туруктуу болушун камсыз кылуу үчүн рулду кармап анын жанында туруңуз. Тормоздун сол жагындагы алдыңкы тормоздун туткасын кармап, тормозду басуу үчүн бекем кысып коюңуз.
Велосипедди кармап туруу үчүн велосипедди колдонбоңуз, антпесе велосипедди жылдырып, мүмкүн болгон көйгөйлөрдү текшере албайсыз
Кадам 2. Гарнитуранын бош экенин текшерүү үчүн велосипедиңизди артка жана артка жылдырыңыз
Велосипедиңиздин гарнитурасы - рулуңуз рулду башкарууга мүмкүндүк берген алкакка туташкан бөлүм. Алдыңкы тормоздун туткасын кысып, велосипедиңизди алдыга жана артка чайкаңыз. Велосипед тепкенде гарнитураңызга көңүл буруңуз жана ар кандай кыймылды же тарсылдаган үндөрдү байкаңыз.
- Велосипедди катуу силкпеңиз. Жөн гана катуу артка жана артка чайкоо кылат.
- Гарнитураңызды текшерип туруңуз, ал эки жумада бир жолу туураланып турушу керек.
Кадам 3. Үстүнкү капкактын болтун жана сабынын болтдорун, эгер алар бош болсо, Аллен ачкычы менен тартыңыз
Сток болттор жана үстүңкү капкак - бул велосипедиңиздин гарнитурасынын үстүндөгү жана капталындагы болттор. Эгерде гарнитураңыз ары -бери чайпалса же чайпалса, Аллендин ачкычын колдонуп, үстүнкү капкактын болтун ¼ чейрек айланта кысып коюңуз. Андан кийин, өзөктүк болтторду бекемдеңиз. Гарнитуранын дагы эле бош экенин текшерүү үчүн аны текшериңиз. Эгер андай болсо, гарнитура кыймылдабай турганча болтторду кысып көрүңүз.
- Кичине тууралоолорду жасаңыз жана болтторду ашыкча катуулатуудан этият болуңуз, болбосо рулуңуздун канчалык жакшы айланышына таасирин тийгизет.
- Эгерде сиз болтторду ашыкча катуулата турган болсоңуз, Аллендин ачкычын колдонуп, аларды бир аз бошоңдотуп алыңыз.
Кадам 4. Ай сайын бир жолу муунтуу болтун текшерүү үчүн момент ачкычын колдонуңуз
Момент ачкыч - бул велосипедге зыян келтирбестен болтторду бекемдөө үчүн колдонула турган атайын ачкыч. Ири болттор - бул велосипеддин крансетине бекитилген болттар, бул чоң металл дөңгөлөк, ал чынжырларды бурат жана педальдарыңыз туташтырылган. Болжол менен айына бир жолу болттор бош экенин текшериңиз жана керек болсо моментиңиздин ачкычын кылдат тартыңыз.
- Кранштейн чындыгында сезимтал жана ийилип же кыйшайып кетиши мүмкүн, андыктан болтторду тууралоо үчүн ачкычты же Аллен ачкычын колдонбоо өтө маанилүү.
- Велосипеддин сунушталган моментинин маанисин интернеттен же ээсиңиздин көрсөтмөсүнөн издеңиз жана ачкычтын көрсөткүчү ошол мааниге таянмайынча, крантын болтторун бекемдеңиз.
Метод 4 4: Сактоо
Кадам 1. Велосипедиңиздин айдоочу поездин майсыздандырыңыз
Чачты тазалоочу же майсыздандыргычты колдонуңуз, аны тазалоо керек. Майсыздандыргычты велосипеддин чынжырына жана шкивине сүйкөп коюңуз.
- Велосипедиңиздеги май кууруп же жабышчаак болуп калышы мүмкүн, андыктан аны алдын ала алып салуу жакшы.
- Жол велосипеддеринде сезгич редуктор жана роторлор бар, аларды жабышкак калдыктар пайда болбошу үчүн, аларды сактоодон мурун майсыздандыруу керек.
Кадам 2. Велосипедиңизди самын жана суу менен жууңуз
Челекке жылуу суу куюп, бир нече тамчы самын кошуп, жагымдуу жана кооз болсун. Велосипеддин үстүндөгү кирди же кирди тазалоо үчүн губканы же жуугуч чүпүрөктү колдонуңуз. Куйуучу майды тазалоого жардам берүү үчүн поездди да аарчыңыз.
Кир жана калдыктар сиздин велосипедди кампада отурганда начарлатышы мүмкүн
Кадам 3. Велосипедди самындан тазалоо үчүн таза суу менен сүртүңүз
Челегиңиздеги самындуу сууну таза суу менен алмаштырыңыз. Таза кездемени сууга чылап, велосипедиңизди аарчып, бетинде калган кирди же самынды кетирип алыңыз.
- Велосипеддин бурчтарын сүртүүнү унутпаңыз, андыктан артында жабышчаак калдык калтыра турган самын жок.
- Сиз велосипеддин үстүндө калган бардык суу агып кетет же бууланып кетет, андыктан аны сүлгү же чүпүрөк менен кургатып алуудан коркпоңуз.
Кадам 4. Велосипед илгичин дубалга же шыпка сайыңыз
Велосипед илгичи - бул велосипедди асып коюуга мүмкүндүк берген арзан түзмөк, андыктан ал сактагычта азыраак орунду ээлейт. Велосипеддин илгичтери жерге тийбеши үчүн велосипедди дубалга же шыпка сайыңыз.
- Эгерде сизде велосипед илгичи үчүн дубал такасы жок болсо, аны калың тактага же жыгачка бурап, жыгачты дубалга бекиңиз.
- Сиз велосипед илгичтерин жергиликтүү велосипед оңдоочу жайдан таба аласыз.
Кадам 5. Велосипедди илгичтен алдыңкы же арткы дөңгөлөккө илип коюңуз
Кылдаттык менен велосипедди жана дөңгөлөктөрдүн 1 позициясын алыңыз. Акырын дөңгөлөктү илгичке коюп, велосипедди канча убакытка чейин сактап турууңуз керек, ошончо убакытка чейин илип коюңуз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Сиз байкаган көйгөйлөрдү же көйгөйлөрдү этибарга албаңыз! Аларды эртерээк оңдоо оңой (жана арзаныраак).
- Эгерде сиз көйгөйдү кантип чечүүнү билбей жатсаңыз же велосипедиңизде эмне туура эмес экенин билбесеңиз, аны жергиликтүү велосипед оңдоочу жайына алып барып, экспертке кайрылыңыз.
