Бул жерде тоо велосипедин эң жогорку абалда кармап турууга жардам берүү үчүн бир нече кеңеш бар - ар бир жолго чыккандан кийин ушул кадамдарды аткарууга аракет кылуу жакшы. Макалада чектерден методикалык түрдө өтүүгө жардам берүү үчүн ээрден тормозго чейинки бүт велосипед камтылган. Бүт процесс 35-40 мүнөткө созулушу керек, аны менен таанышкандан кийин.
Кадамдар
Кадам 1. Рулдун үстүндөгү аксессуарларды алып салыңыз
Бул чырактарды, коңгуроону ж.б. камтыйт. Эгерде велосипедиңизде V тормозу бар болсо, тормозду [кабелдерди] коё бериңиз. [Алдыңкы тормоздон баштап], тормоздун эки калибрин дөңгөлөктүн алкагына түртүп, чыңалууну кабелден бошотуңуз. Андан кийин тормоз кабелин кармагычтан өйдө көтөрүп, арткы тормоз кабели менен кайталаңыз.
Кадам 2. Велосипедди астын-үстүн буруңуз
Колуңузду жана ээриңизди коргоо үчүн жерге эски сүлгүнү же ага окшош нерсени койуңуз (же оңдоп -түзөө үчүн жүз долларды бөлүңүз). Велосипеддин жанында туруп, анын үстүнө эңкейип, рамканы колуңуз менен кармаңыз - бир колу алдыңкы ылдыйкы түтүктө, экинчи колу раманын арткы жагындагы отургучта. Андан кийин велосипедди көтөрүп, оодарыңыз.
- Башка ыкма: Велосипедди ээрден илип коюңуз. Ээриңиздин астын коргоо үчүн, дарактын бутагын, дөңгөчтү ж.
- Башка альтернативалуу ыкма: аны байлаңыз. Велосипедди балконго илип, туткалардын тегерегине жипти байлап, балконго чейин жана отургучтун тегерегине ылдый түшүңүз.
3 -кадам. Дөңгөлөктөрдү алып салыңыз
Алдыңкы дөңгөлөктүн огунда тез бошотуу рычагын ачыңыз жана дөңгөлөктү көтөрүңүз. Арткы дөңгөлөктү алып салыңыз - тез бошотууну ачыңыз жана дөңгөлөктү көтөргөнүңүздө, арткы кассетанын корпусун dérailleur механизминен чыгарыңыз (эки тиштүү бөлүгү).
Кадам 4. Диск системасын тазалаңыз
Чотканы жана бир аз самындуу сууну колдонуп, щетканы бардык кыймылдуу бөлүктөргө иштетип, арткы которгучту тазалоодон баштаңыз.
- Педалдарды бурап, чынжырды тегерекке жылдырыңыз жана арткы которгучтагы чынжырдын айланасына нымдуу самын чүпүрөктү кармап, жакшы жууп бериңиз.
- Чачты көп суу менен чынжыр шакегин тазалоо үчүн колдонуңуз (педальдар бекитилген алдыңкы тиш). Андан кийин аны кургак чүпүрөк менен сүртүңүз.
- Нымдуу чүпүрөк алып, педальдарды жууп, анан кривондорду жууңуз (педальды кармаган барлар).
- Акырында, алдыңкы тиш механизмин тазалаңыз, чүпүрөктү бардык кыймылдуу бөлүктөргө салып, кылдат тазалаңыз.
5 -кадам. Астын жуу
Алдыңкы айрыларды чүпүрөк жана самындуу суу менен жууп, бара жатканда чүпүрөк менен аарчып баштаңыз. Ошол сыяктуу эле, рамканын борборун жана арт жагын тазалаңыз.
- Тормоздун рычагына жана редукторго өзгөчө көңүл буруп, рулду сабынды чүпүрөк менен жууңуз.
- Ным чүпүрөктү колдонуп, үстүңкү түтүктү же устунду жууп, тормоздун жана тиштүү кабелдердин астын тазалаңыз.
- Акырында, отургучтун астын тазалаңыз.
Кадам 6. Дөңгөлөктөрдү жууп, кайра орнотуңуз
Нымдуу чүпүрөктү алып, алдыңкы дөңгөлөктүн алкагын тазалоо менен баштаңыз. Спикстерди жууп-тазалаңыз жана окту тазалаңыз. Эгерде сизде диск тормоз системасы бар болсо, дискти тазалоо үчүн май тазалагычты колдонуңуз.
- Алдыңкы дөңгөлөктү айрыларга кайра түшүрүп, тез бошотууну бекемдеңиз - өтө бекем эмес, өтө бош эмес. Рычагды туура кысымга койгондо, тез бошотуу алаканыңызда бир нече секундга из калтырат. Эгерде сиз тез бошотуунун чыңалуусун тууралашыңыз керек болсо, октун алыс жагындагы гайканы сааттын жебеси боюнча буруңуз, же азыраак чыңалуу үчүн саат жебесине каршы.
- Арткы дөңгөлөктү алып, алдыңкы дөңгөлөктө болгондой эле, дөңгөлөктөрдү, спицаларды, окту жана арткы диск роторун тазалаңыз.
- Арткы дөңгөлөктөгү тиштүү кассетаны кылдаттык менен тазалаңыз. Тиштердин ортосундагы таштарды алып салуу үчүн велосипеддин рычагынын учун колдонуңуз, андан кийин самындуу сууну көп колдонуп, тишке тиш салып коюңуз. Бул майлоочу майдын же кирдин топтолушун жок кылат.
- Арткы дөңгөлөктү кайра рамкага түшүрүп, редуктордун кассетасын жеңилдеткичке кайтарыңыз. Тез чыгарууну күчөтүңүз.
Кадам 7. Дөңгөлөктөрдү текшериңиз
Ар бир дөңгөлөктү ийриңиз, анын эркин бурулганына жана анын түз экенин көрө аласыз. Дөңгөлөк айланып баратканда, эки жагында тиштер же тыкылдар бар экенин сезүү үчүн манжаларыңызды алкактарына карматыңыз.
- Эгерде сизде диск тормозу болсо, анда ар бир дөңгөлөктөгү роторлордун эки тарабын тең текшериңиз. Анын жылмакай жана түз көрүнгөнүн текшериңиз. Роторго тийбеңиз.
- Эгерде сизде V тормозу бар болсо, тормоз блокторунун алкактарга тийбешине ынануу үчүн дөңгөлөктүн айлануусун байкаңыз.
- Алдыңкы дөңгөлөктү акырын буруп, дөңгөлөк айланып жатканда колуңуздун ар бир сүйлөгөн жерине түшүп, спикелерди текшериңиз. Ар бир сүйлөгөн сөзү тар болушу керек, бирок эгер кимдир бирөө шалакылыгын сезсе, аны катуулатуу керек болот.
- Велосипед дагы эле оодарылып жатканда, дөңгөлөктүн басымын текшериңиз жана эки дөңгөлөк тең жакшы абалда экенин текшериңиз. Эгер кандайдыр бир чоң бузулууну тапсаңыз, кийинки сапарыңызга чейин дөңгөлөктү алмаштырыңыз.
Кадам 8. диск системасын текшерүү
Эки педальды ийирип текшериңиз, алар эркин айланат, эскилиги жеткен подшипниктерден ызы -чуу же тегирмен жок экенин текшериңиз. Эгер бар болсо, анда сиз төмөнкү кронштейнди алмаштырышыңыз керек болот.
- Кранкты айлантуу үчүн педальды буруңуз жана астыңкы кронштейндеги ызы -чууну же эскирүү белгилерин угуңуз (муундарды жана чынжыр шакегин кармап турган түзүлүш). Эгер кандайдыр бир нерсени тапсаңыз, анда ал кошумча тейлөөгө муктаж болот.
- Алдыңкы тиш механизмин текшериңиз. Педалды буруп, тиштүү рычагды колдонуп, чынжырды тиштүү өйдө -ылдый жылдырыңыз. Сиз механизм туура эмес орнотулганда жана тууралоону талап кылганда, туташуу белгилерин издеп жана угуп жатасыз. Ушундай эле текшерүүнү арткы которгуч жана тиш тиштери менен кылыңыз.
Кадам 9. Велосипеддин үстүн жууп салыңыз
Велосипеддин жанында туруңуз жана велосипедди туура жолго буруу үчүн мурункудай эле эки колуңуз менен алкакты кармаңыз. Анан велосипедди дубалга жөлөп коюңуз.
- Таза чүпүрөк менен самындуу сууну колдонуп, рулду жана гарнитураны жууңуз (рулдун алкакка туура келген бөлүгү). Тормоздун жана редуктордун айланасын жакшы тазалоого кам көрүңүз. Алдыңкы дөңгөлөктөгү айрылардын үстүн жууп, эгерде алдыңкы соккуларыңыз болсо, пломбаларды жакшы аарчыңыз.
- Велосипеддин ортосуна жылып, ылдый трубаны жана үстүңкү түтүктү же устунду тазалаңыз.
- Ээрди алуу үчүн тез чыгарууну ачыңыз. Ээрдин түтүгүн жана алкактын үстүндөгү отургучту жууп, ээрди кайра ордуна коюп, тез бошотууну бекемдеп, ээрди сүртүп бериңиз.
- Акырында, отургучтарды тазалаңыз (отургучтун арткы огуна бириктирилген эки түтүк) жана астыңкы кронштейнди жууп салыңыз.
Кадам 10. Тормозду текшериңиз
Рулуңузду кармап, велосипедиңиздин алдында туруп тормозуңузду текшериңиз. Алдыңкы тормозду басып, велосипедди өзүңүзгө тартып алыңыз. Алдыңкы дөңгөлөк такыр кыймылдабашы керек жана эгер сиз тарта берсеңиз, арткы дөңгөлөк жерден көтөрүлүшү керек; антпесе, тормозду тууралоо керек болот.
- Ошол эле сыноону арткы тормоз менен жасаңыз. Тормоз басылганда, арткы дөңгөлөк бурулбашы керек жана тартсаңыз, тайып кетиши керек. Болбосо, арткы тормозду тууралоо керек болот.
- Ошондой эле, тормоз рычагдарын караңыз - тормоз болжол менен 1/3 тартканда кармашы керек. Рычаглар рулга тийбеши керек. Андай болсо, тормозуңузду жөнгө салуу керек.
- Эгерде сизде диск тормозу бар болсо, велосипеддин алдында туруп, диск тормозунун калибринин ичине (тормоздун роторунун тегерегине туура келген) карап, алардын жакшы абалда экенин текшериңиз. Алдыңкы тормозду баскыла, ошондо роторду кысуу үчүн эки тормоздук тетик тең бирдей жылганын көрүшүңөр керек. Эгерде алар андай кылбаса, бул көйгөйдү билдирет. Жогорудагы сыноону арткы калибрге карай турган жерде туруп, арткы диск тормозу менен кайталаңыз.
- Эгерде сизде V тормозу болсо, тормоз блокторун эскирүү белгилери үчүн текшериңиз. Алар графиттин топтолушунан эркин болушу керек, жана төшөктөгү оюктар терең болушу керек; болбосо, аларды алмаштыруу керек болот.
- V тормозу менен, тормоз кабелдеринин эки эскирүү же эскирүү белгилерин текшериңиз. Рулдагы тормоз рычагдарынан баштаңыз. Кабелдерди үстүңкү түтүктүн артынан ээрчиңиз, андан кийин эки кабелдин экинчи учун тормоз калибрлерине туш келген жерде текшериңиз. Эгерде сиз тормоз кабелдериңизде кандайдыр бир эскирүү же эскирүү белгилерин тапсаңыз, анда аларды алмаштыруу керек болот.
Кадам 11. Гарнитураны текшериңиз
Велосипеддин жанында туруп, гарнитураны сол колуңуз менен кармап, оң колуңуз менен алдыңкы тормозду басып, велосипедди ары -бери чайкаңыз. Кулакчындын бошоңдоп же тыкылдата албашын текшериңиз. Мүмкүн болсо, гарнитураңызды тууралоо керек болот.
Кадам 12. Диск системасын майлоо
Ар кандай дөңгөлөктүн артына дөңгөлөктүн үстүнө бир аз чүпүрөктөрдү коюп, май тамчыларын кармаңыз.
- Чынжырды жылдыруу үчүн педалды сааттын жебесине каршы буруңуз. Чачуучу майлоочу каражатты тигинен кармап, чынжырды бир нече секундага чачыңыз, ал арткы тиш тиштеринин үстүнөн өтөт.
- Педаль менен чынжырды жылдырып, тиштерди чынжыр шакегинин ичине кранктардын жанына чачыңыз. Педалды кайра буруңуз жана акыры чынжыр шакегинин сыртын ошол эле жол менен майлаңыз.
Кадам 13. Жарыктарды текшериңиз
Эми чырактарды жана чечип алган башка аксессуарларды кайра орнотуңуз. Алдыңкы жарыкты күйгүзүп, жарыктын жаркыраганына ишениңиз, андан кийин арткы жарык менен ошол текшерүүнү жасаңыз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Велосипедге велосипед куралыңызды ар бир мингениңизде тиркеп коюңуз - бул сизге көп убакытты жана нааразычылыкты үнөмдөйт. Элементтер төмөнкүлөрдү камтышы керек: Велосипедге тиешелүү көп курал, кошумча түтүк (эски байпакта дүкөндө байпакты колуңузду таза кармоо үчүн велосипед менен иштөө үчүн), дөңгөлөктүн рычагдары жана CO2 үйлөткүчү жок болсо насос
- Жалбырак үйлөткүчтү велосипедди тазалагандан кийин ашыкча сууну кетирүү үчүн кургак чүпүрөк менен бирге төмөнкү шартта (эгер бар болсо) колдонуп көрүңүз.
- Дөңгөлөктөрүңүздөгү көйгөйлөрдү чечүү үчүн сизге атайын жабдуулар керек, андыктан профессионалдуу тейлөө үчүн жергиликтүү велосипед дүкөнүңүзгө кайрылыңыз.
Эскертүүлөр
- Эгерде сиз велосипедди туура эмес тиш механизми же которгуч менен айдасаңыз, чынжыр тиштерден оңой секире алат.
- Эч качан тормоздук тетиктериңиздин дөңгөлөктөрүн сыйрыган жерге чейин эскиришине жол бербеңиз.
- Эгерде велосипедиңиздин болоттон жасалган бөлүктөрү болсо, анда жогоруда саналып өткөн көптөгөн бөлүктөргө суу колдонуу дат алып келиши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, велосипедди ным болгондон кийин толугу менен кургатууну унутпаңыз.
- Караңгы жарык менен жүрбөңүз - керек болсо батареяларды алмаштырыңыз.
