Горизонталдык таштоо - бул сиздин арткы велосипед дөңгөлөгүңүздүн огун кармаган горизонталдуу оюкчалар, андыктан аны керек болгондо оңой эле чечип аласыз. Ар бир велосипедде горизонталдык түшүүлөр болушу мүмкүн, бирок дөңгөлөк кыйшайып кетиши мүмкүн же чынжыр аны минген сайын бошоп кетиши мүмкүн. Бактыга жараша, сиз үйдөгү дөңгөлөктү бир нече жөнөкөй инструменттердин жардамы менен оңой жөндөй аласыз. Эгерде чынжыр өзүн бош сезсе, анда дөңгөлөктү таштап кеткендердин ордуна коюңуз. Эгерде сиз дөңгөлөктүн щеткаларын рамкага же тормоздук аянтчаларга байкасаңыз, аны түздөө үчүн таштап кеткендердин бурамаларын алмаштырышыңыз керек болот. Бир нече мүнөттүн ичинде сиз велосипедди аман -эсен айдай аласыз!
Кадамдар
Метод 2ден 2: чынжыр чыңалуусун орнотуу
Кадам 1. Велосипедди өйдө-ылдый караңыз же үстүндө иштеңиз
Арткы дөңгөлөгүңүздү жерден көтөрүү басымды басаңдатууга жардам берет, андыктан иштеп жатканда дөңгөлөгүңүзгө зыян келтирбейсиз. Эгерде сизде велосипед стенди бар болсо, велосипедди иштетиңиз, ал ыңгайлуу бийиктикте. Болбосо, велосипедди оодарып койсоңуз болот, ал отургучка жана рулга таянат.
- Сиз велосипед стенддерин Интернеттен же спорттук товарлар дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот.
- Эгерде сизде велосипеддин рулду узартуулары бар болсо, анда ал өйдө караган кезде бекем болбошу мүмкүн. Мүмкүн болсо, анын ордуна велосипед стендин колдонуңуз.
- Адатта, сизге велосипеддин чынжырынын чыңалуусун жөнгө салуу керек, анткени көп ылдамдыктагы велосипеддер редукторду, тетиктерди колдонуп, чыңалууну көзөмөлдөйт.
Кадам 2. Арткы дөңгөлөктөгү тез бошотуу туткасын жарым айлантуу менен бошотуңуз
Арткы дөңгөлөктүн ортосуна жакын туткасын издеп, дөңгөлөккө перпендикуляр болгон үчүн артка тартыңыз. Дөңгөлөктү бошотуу үчүн тутканы сааттын жебесине каршы буруңуз, ошондо аны жылдыра аласыз. Тутканы толугу менен чечпеңиз, болбосо дөңгөлөк түшүп кетиши мүмкүн.
3 -кадам. Чылбырды катуулатуу үчүн дөңгөлөктү кайра таштап кеткиле
Дөңгөлөктүн борбордук түйүнүн кармаңыз жана жөнгө салуу үчүн тартып алыңыз. Эгерде сиздин чынжыр дөңгөлөк менен педалдын ортосунда эркин илинип калса, борборду тамчылардан ары тартып алыңыз. Болжол менен дөңгөлөктү жылдырууну токтотуңуз 1⁄2 (1,3 см) чынжырдагы чыңалууда.
- Азырынча тутканы кайра тартпаңыз. Дөңгөлөк абалда калышы керек, анткени сиз аны толугу менен бошоткон жоксуз. Эгерде ал ордунда калбаса, аны саат жебеси боюнча төрттөн бир бурууга аракет кылыңыз.
- Дөңгөлөктүн түйүнү таштап кеткендердин учуна чыкпасын текшериңиз, болбосо дөңгөлөк оңой эле чыгып кетиши мүмкүн.
Кадам 4. чынжыр чыңалуусун бошоңдотуу үчүн дөңгөлөктү андан ары жылдырыңыз
Өтө тыгыз чынжырлар редукторго стрессти кошуп, бат эле эскиртип салышы мүмкүн. Дөңгөлөктүн борбордук түйүнүн кармаңыз жана аны таштап кеткендердин жабык учтарына жакындатыңыз. Бир жолу чынжыр илинет 1⁄2 дюйм (1,3 см) чыңалуу, дөңгөлөктү алдыга жылдырууну токтотуу.
Велосипеддин педалдарын буруп көрүңүз жана чынжырды угуңуз. Эгерде сиз тынымсыз чыкылдатуу үнүн уксаңыз, чынжырыңыз өтө тыгыз
Кеңеш:
Сиздин велосипед чынжырыңыз майлуу болушу мүмкүн, андыктан башаламан болгуңуз келбесе, бир жолу колдонулуучу мээлей кийиңиз же кагаз сүлгү колдонуңуз.
Кадам 5. Дөңгөлөктү таштап кеткендердин ортосуна кармаңыз
Арткы дөңгөлөгүңүздү колуңуз менен кармап, бир калыпта кармаңыз. Дөңгөлөгүңүздүн арт жагын караңыз, ал вертикалдуу жана эки тарапка кыйшайган эмес. Дөңгөлөктү бекем кармаңыз, ал айланып кетпейт.
Эгер дөңгөлөгүңүздү кыйшык калтырсаңыз, анда ал дөңгөлөктү же тормозду жулуп кетиши мүмкүн болгон каркаска же тормозго тийет
Кадам 6. Дөңгөлөктү камсыз кылуу үчүн тез бошотуучу тутканы катуулатыңыз
Доминанттык колуңуз менен тутканы сааттын жебеси боюнча бурап, кайра бекемдеңиз. Тартуу учурунда дөңгөлөктү башка колуңуз менен түз кармаңыз. Туткасы жерге параллель болгондо, дөңгөлөктү ордуна бекитүү үчүн аны велосипеддин алкагына артка бүктөңүз.
- Тез бошонуучу тутканы жабуу үчүн куралды колдонбоңуз, анткени ал дөңгөлөктүн айлануусуна таасирин тийгизет.
- Эгерде сиздин арткы дөңгөлөгүңүздө тутканын ордуна гайка болсо, аны сааттын жебеси боюнча буруңуз.
- Эгерде сиз тутканы ылдый басканда көп чыңалууну сезсеңиз, тутканы сааттын жебесине каршы толук буруп, аны бошотуңуз.
Метод 2 2: Түзөө бурамалары менен ийри дөңгөлөктү түздөө
Кадам 1. Велосипедди өйдө каратып же стендге коюңуз
Дөңгөлөктөр жерде жатканда велосипед менен иштөөдөн алыс болуңуз, анткени сиз иштеп жатканыңызда арткы бөлүгү оңой эле түшүп кетиши мүмкүн. Велосипедди өйдө каратып, рулга жана отургучка орното аласыз. Эгерде велосипед өйдө каратып туруп туруктуу болбосо, аны велосипед стендине илип коюңуз, ошондо арткы дөңгөлөгү көкүрөктүн бийиктигине жакын болот.
Сиз жөнгө салынуучу велосипедди интернеттен же спорттук товарлар дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот. Адатта, алардын баасы 50-150 АКШ долларына чейин
Кадам 2. Дөңгөлөктүн кайсы жагына бурулганын көрүү үчүн арткы дөңгөлөгүңүздү айлантыңыз
Дөңгөлөгүңүздү кармап, колуңуз менен буруңуз, ал эркин айланат. Дөңгөлөгүңүздүн артында туруп, кайсы жагын каратып жатканын карап көрүңүз, ошондо сиз өзүңүздүн жөндөмүңүздү кайда жасоону билесиз. Ремонтуңузду баштоо үчүн дөңгөлөктү токтотуу үчүн тормозуңузду кысыңыз.
Кадам 3. Тез релиз туткасын бошотуп, дөңгөлөгүңүздү жайгаштыра аласыз
Арткы дөңгөлөктүн ортосуна жакын кармалган туткасын табыңыз. Тутканы рамадан сууруп алыңыз, ошондо ал түз чыгып калат. Дөңгөлөктү бошотуу үчүн тутканы сааттын жебесине каршы буруңуз, андыктан ары -бери жылыш оңой болот.
Эгерде велосипедиңизде тез бошотуучу туткасы жок болсо, анда ачкычты колдонуп, дөңгөлөктүн капталындагы гайканы окту кармап туруңуз
Кадам 4. Дөңгөлөктүн огун көтөрүү үчүн жөндөө бурамаларын сааттын жебеси боюнча буруңуз
Күмүш бурамаларды табыңыз, алар артка чыгып кетет. Дөңгөлөк сүрүлгөн кадрдын ошол эле жагындагы тууралоочу бураманы тарткыла. Сиз жөнгө салуу бурамасын колуңуз менен бура алышыңыз керек, бирок сизге Аллен ачкычын же бурагычты колдонуу керек болушу мүмкүн. Тууралоо бурамасын экинчисинин бийиктиги бирдей болгонго чейин буруп туруңуз, ал эми дөңгөлөк артынан түз көрүнөт.
Вариация:
Эгерде велосипедиңизде бурама бурамалар жок болсо, дөңгөлөктүн огун жерге параллель кылып жайгаштырыңыз.
Кадам 5. Окту түшүрүү үчүн бурамаларды бошотуп алыңыз
Эгер жөндөө бурамаларын катыра албасаңыз, алар мурунтан эле бүт бойдон бурулуп кетиши мүмкүн. Дөңгөлөктүн тең салмактуулугу үчүн дөңгөлөктүн капталындагы бураманы колдонуңуз. Бураманы сааттын жебесине каршы бурап, экинчиси менен тегиз болгонго чейин жана дөңгөлөк түз отурат.
Мисалы, велосипед тээп баратканда дөңгөлөгүңүздүн сол жагы алкакты щеткалап койсо, оң жакты таштоочу бураманы бошотуп алыңыз
Кадам 6. Дөңгөлөктү бурамаларга каршы кармаңыз, анткени сиз тез бошотуу туткасын бекемдейсиз
Колуңуз менен дөңгөлөктү бурамаларга катуу басыңыз, ал айланып кетпейт. Башка колуңуз менен ылдам бошотуу туткасын саат жебеси боюнча бурап, бекемдеңиз. Дөңгөлөктү ордуна бекитүү үчүн тутканы кайра карама -каршы басыңыз.
- Этият болгула, тутканы ашыкча катуулатпаңыз, анткени ал дөңгөлөктүн айлануусуна таасирин тийгизет жана убакыттын өтүшү менен велосипедге зыян келтириши мүмкүн.
- Эгерде сизде тез бошотуучу туткасы жок болсо, арткы дөңгөлөктүн огуна бекитилген гайкаларды тартыңыз.
Кадам 7. Дөңгөлөктү текшерип көрүңүз, бул рамканы же тормозду сыйрып кетпейт
Дөңгөлөгүңүздү кайра айлантыңыз жана аны арт жактан караңыз. Дөңгөлөктү караңыз, ал ары -бери чайпалып баратат же кадрдын капталына чейин түшөт. Эгерде дөңгөлөк түз турса, анда ал минүүгө даяр!
Эгерде дөңгөлөк дагы эле кыйшык бойдон калса, туткасын кайра бошотуп, бурамаларды кайра жөнгө салып көрүңүз. Эгер дагы эле дөңгөлөгүңүздү түздөөдө кыйынчылыктар болсо, аны велосипед дүкөнүнө алып барыңыз, анткени алкагы толугу менен кыйшык болушу мүмкүн
Кеңештер
Ар бир дөңгөлөктү алып салуу жана кайра орнотуу үчүн чынжырдын чыңалуусун жана дөңгөлөктүн тегизделишин текшериңиз
Эскертүүлөр
- Велосипеддин чынжырына ашыкча чыңалуудан сак болуңуз, анткени аны тезирээк эскиртип коюшуңуз мүмкүн.
- Эгерде сиз өзүңүздүн велосипед менен иштөөңүздү ыңгайсыз сезсеңиз, аны оңдоо цехине алып барып, кимдир бирөө сизге оңдоолорду жасатсын.
