Түзөлгөндө, унааңыздын астындагы бурулуш тилкеси алдыңкы дөңгөлөктөрдү көтөрүп, түшүрөт. Сиз бул тилкени дөңгөлөгүңүз менен тосмоңуздун ортосунда чоң дөңгөлөк боштукту түзүү үчүн туураласаңыз да, машинаңыздын бийиктигин төмөндөтө аласыз. Унааңызга кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү киргизүүдөн мурун, машинаңыздын же жүк ташуучу унааңыздын эки тарабындагы дөңгөлөктүн боштуктарын өлчөңүз. Андан кийин, дөңгөлөктүн тосмолорунун боштуктары тең экендигин текшерүүдөн мурун, бурамалык бураманын болтторун тууралоо үчүн, калчактын ачкычындагы розетканы колдонуңуз.
Кадамдар
2 ичинен 1 -бөлүк: Унааны текшерүү
Кадам 1. Машинаны тегиз жерге коюңуз
Унааңызды гаражыңыз сыяктуу тегиз жерге жылдырыңыз. Кыймылдуу жерде унааңызга эч кандай өзгөртүүлөрдү киргизбеңиз, анткени бул өзгөртүү процессин бир топ татаалдаштырат жана, балким, тууралоолоруңузду бирдей кылбайт. Унааңыздын бийиктигин оңдоп жатканыңыз үчүн, унааңыз тегиз, тегиз аймакта экенине ынаныңыз.
Сиздин унаа тегиз жерде токтоп турганда, дөңгөлөктүн боштук канчалык бийик же төмөн экенин жакшыраак түшүнө аласыз
Кадам 2. Дөңгөлөктүн дөңгөлөк менен тосмонун ортосундагы аралыкты өлчөңүз
Өлчөөчү лента алып, алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздүн 1 бетине коюңуз. Өлчөөчү лентаны дөңгөлөктүн ажырымынын четине жеткенге чейин көтөрүңүз, андан кийин жалпы узундугун жазыңыз. Андан кийин, карама -каршы дөңгөлөккө барып, шина менен тосмонун ортосундагы бирдей өлчөөнү алыңыз.
Бул өлчөөлөр дайыма бирдей болушу керек. Эгерде сиз тең салмактуу эмес унаа башкарсаңыз, анда унааңызга узак мөөнөттүү олуттуу зыян келтиришиңиз мүмкүн
Кадам 3. Унаанын астында чуркап бараткан параллель башкаруу куралдарын табыңыз
Машинанын же жүк ташуучу унаанын астын караңыз жана унаанын астынан узунунан өтүүчү ичке түтүктү табыңыз. Унаанын карама -каршы жагына барып, астынан кайра караңыз, биринчисине параллель болгон дагы бир түтүктү табыңыз. Бул түтүктөрдү контролдук курал катары караңыз, алар экөө тең алдыңкы кайчылаш мүчөгө же бурулуш тилкесине туташкан.
- Башкаруу куралдары бурулуш тилкесин дөңгөлөктөргө туташтырат.
- Эгерде сиз көзөмөлдөө куралдарын табууда кыйналып жатсаңыз, унааңыздын колдонмосун текшериңиз же адиске кайрылыңыз.
Кадам 4. Эки көзөмөлдөөчү куралдын ортосундагы буралуу тилкесин табыңыз
Унаанын астына көз чаптырып, машинанын ортосуна карай жолго түшүңүз. Унаанын астындагы карындын ортосун караңыз, бурулуш тилкесин кармаган калың, тик бурчтуу кайчылаш таянычты табыңыз, ал эки башкаруучу колго тең жылат.
- Сиз унааңыздын алдында алдыңкы жана арткы бурулуш тилкелерин көрө аласыз. Алдыңкы буралма тилкеси кыймылдаткычка эң жакын жана муну сиз жөнгө саласыз.
- Алдыңкы буралуу тилкесинин ортосунда кичинекей ачкыч бар. Бул ачкыч бардын ордунда калышына жардам берет.
Кадам 5. Торсия тилкесинин эки жагындагы тууралоочу болтторду издеңиз
Эки тараптан болттордун топтомун табуу үчүн жакшылап караңыз. Сол дөңгөлөктү тууралоо үчүн сол жактагы болтту колдонуңуз жана оң дөңгөлөккө өзгөртүү киргизүү үчүн эң оң жагындагы болтту бураңыз. Чоң, бурмаланган бурамалар буралма тилкени бекемдөө үчүн колдонулгандыктан, сиз өзүңүздүн тууралооңузду ишке ашыруу үчүн ритм ачкычындагы розетканы колдонушуңуз керек болот.
2дин 2 -бөлүгү: Унааны көтөрүү же түшүрүү
Кадам 1. Унаанын уячасы менен унаа алкагын өйдө көтөрүңүз
Унааңыздын алкагынын астына унаа уячасын коюп, дөңгөлөгүңүздү жерден көтөрүңүз. Дөңгөлөктүн жерден 2,5 дюймдан кем эмес экенин текшериңиз, андыктан бурулуш жөндөөңүз дөңгөлөктүн аймагына ашыкча басым жасабайт. Мүмкүн болсо, бүт унааңызды жерден көтөрө турган толук стенддерди колдонуп көрүңүз.
- Бир убакта 1 дөңгөлөктү жөндөй алсаңыз эч нерсе болбойт. Жөн гана сиз иштеп жаткан машинанын капталын дайыма көтөрүп жүргөнүңүздү текшериңиз.
- Эгерде сиз машинаңызды көтөрбөсөңүз, жөндөгүч болтторун бузуп аласыз.
Кадам 2. Тырмандын ачкычы жана розеткасы бар унаанын астына жылдырыңыз
Орнотуунун бурулуш тилкесин табуу үчүн башкаруу колун колдонуп, унаанын четине карай иштеңиз. Позицияңызга эң жакын болгон болтту таап, розетканы ачкычтын үстүнө коюңуз.
Унааңызга жараша, бул өзгөртүүлөрдү аягына чыгаруу үчүн чоңураак же кичине ачкычты колдонууңуз керек болот
Кадам 3. Машинаны көтөрүү үчүн буралуу тилкесинин болтун сааттын жебеси боюнча буруңуз
Куралыңызды алып, акырын айлантыңыз, ачкычты саат жебеси боюнча иштетиңиз. Эгер ачкычты толук тегерекке жылдыра албасаңыз, кабатыр болбоңуз; ордуна, болтту эки жолу 180 градуска буруңуз. Ошол эле процедураны карама -каршы тарапта кайталоо үчүн, ачкычты канча жолу бурганыңызга көңүл буруңуз.
Чоң өзгөрүүлөрдү жасабаңыз. Болтту бир же эки жолу буруп баштаңыз, андан кийин дөңгөлөк менен алкактын ортосундагы дөңгөлөктүн боштуктарын карап көрүңүз
Кадам 4. Унааны түшүрүү үчүн буралуу тилкесинин болтун сааттын жебесине каршы буруңуз
Розеткасы бекитилген ратчет ачкычын кармап туруп, көтөрүлгөн унааңыздын астына сүрүңүз. Сайманы сааттын жебесине каршы бурап, бураманын болтунун үстүнө розетканы коюңуз. Эгерде сиз толугу менен айлана албасаңыз, ачкычты 180 градуска бурап коюңуз.
Кадам 5. Унаанын уячасын алып салып, машинанын башка тарабына коюңуз
Унаанын астынан аман -эсен чыккандан кийин, автоконду алып чыгып, машинанын астына карама -каршы жагына коюңуз. Улантуудан мурун, дөңгөлөктүн жерге түшпөгөнүн текшерип, башка дөңгөлөктү көтөрүү үчүн уячаны колдонуңуз.
Ар дайым кичине болсо да, буралуу тилкесине кандайдыр бир тууралоо киргизгенде, уячаны колдонуңуз
Кадам 6. Транспорттун башка жагындагы буралуу тилкесинин болтун ушинтип тууралаңыз
Розетканы карама -каршы болттун үстүнө ратчет ачкычына орнотуп, куралды айланта баштаңыз. Ачкычты айлананын ичинде иштетиңиз, аны унаанын башка жагындагы болтту канча жолу бурсаңыз, ошончо жолу буруңуз.
Машинаны көтөрүү үчүн болтту сааттын жебеси боюнча, ал эми ылдый түшүрүү үчүн сааттын жебесине каршы бураңыз
Кадам 7. Эки дөңгөлөктүн дөңгөлөк боштуктарын өлчөгүлө, бул тең экенине ынануу үчүн
Машинанын астынан өзүңүздү сууруп, өлчөөчү лентаңызды алыңыз. Мурдагыдай эле, дөңгөлөктүн 1 четин шинанын бетине коюп, дөңгөлөк менен алкактын ортосундагы аралыкты өлчөп коюңуз. Ченөө бирдей экенин ырастоо үчүн эки алдыңкы дөңгөлөктү текшериңиз.
Эскертүү:
Эч качан дөңгөлөгү тегиз эмес унаа башкарбаңыз. Эгерде сиз дөңгөлөктүн боштуктары ар башка болгон жеңил машинаны же жүк ташуучу унааны башкарсаңыз, анда рулду башкаруучу колдорду жана/же бурулуш тилкесин биротоло бузуп же сындырып алышыңыз мүмкүн.
Кадам 8. Керек болгондо ачкычыңыз менен кошумча түзөтүүлөрдү киргизиңиз
Эгерде эки дөңгөлөктүн ортосунда чоң бийиктик айырмачылыктары бар болсо, машинанын астына барып, көйгөйлүү жерлерди оңдоңуз. Болтторду өзүңүз каалагандай тартыңыз же бошоңдотуңуз, ар бир тууралоонун ортосунда өлчөө үчүн тыным жасаңыз.
- Унааңызды бул өлчөөлөр бирдей болгонго чейин сынабаңыз.
- Унааңыздын астына тууралоолорду киргизүүдө ар дайым унаа уячасын колдонуңуз.
Кадам 9. Дөңгөлөктөрдү кайра тегиздөө үчүн унааңызды кыска аралыкка айдаңыз
Унааңызды машинаңыздан алып салыңыз, андан кийин унааны айлантуу үчүн алып салыңыз. Машинаңызды же жүк ташуучу машинаңызды аз өлчөмдө буруп, буруп, бош жолго түшүңүз. Бул тез кыймылдарды жасаганда, сиз машинанын жаңы бийиктигин бекемдөөгө жардам бересиз.
- Эгерде унааңыздын токтотмосу өчүп калса, аны текшерүү үчүн оңдоочу жайга алып барыңыз.
- Унааңыз менен эч кандай коркунучтуу трюктарды же кыймылдарды жасабаңыз.
