Эгерде сиздин машинаңыздын кондиционери салкын абаны үйлөбөсө, анда сиз муздатуучу заттын бир бөлүгүн жоготуп койгонсуз, адатта, агып кеткендиктен. Сиз машинаңызды r134a муздатуучу каражатты колдонсо, системаны кубаттоочу комплект жана кээ бир муздатуучу каражаттар менен өзүңүз толуктай аласыз. Биринчиден, сиз агып кеткенин текшеришиңиз керек. Андан кийин, муздатуучу басымды текшерип, системаңызды текшериңиз. Акырында, сиз муздаткычыңызды кошуп, кайра толтурууну бүтүрө аласыз. Эгерде сизде гибрид же электромобил болсо, кондиционерди өзүңүз толуктоого аракет кылбаңыз, анткени бул өлүмгө алып келүүчү электрдик зарядга алып келиши мүмкүн.
Кадамдар
5тин 1 -бөлүгү: Агып кетүүлөрдү калыбына келтирүү
Кадам 1. Агындыларды табуу үчүн самындуу сууну кондиционердин компоненттерине чачыңыз
Сиз идиш самын жана кран суусун колдонсоңуз болот. Агып кетпеши үчүн, тутумдун капталганын текшериңиз. Эгерде агып кетүү болсо, анда агып чыгуунун тегерегинде көбүкчөлөр пайда болгонун көрөсүз.
- Спрей бөтөлкөлөрү көпчүлүк дүкөндөрдө жана онлайнда сатылат.
- Сиз ошондой эле жергиликтүү автомобиль дүкөнүнөн же онлайнда агып кетүү детекторунун комплектин сатып алсаңыз болот. Ошол комплект боюнча көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.
Кадам 2. Агып кеткендигин көрсөтүүчү көбүкчөлөрдүн пайда болушун караңыз
Агып чыгуу көбүктү түзүү үчүн самындуу суу менен өз ара аракеттенет. Эгерде сиз бир нече көбүкчөлөрдү көрсөңүз же алар пайда болушуна бир аз убакыт кетсе, анда сиздин агып кетүүңүз анча чоң эмес. Эгер сиз көбүктөнүүнү көп көрсөңүз, анда сизде чоң агып кетүү болушу мүмкүн.
Чоң агып кетүүлөр профессионалдуу оңдоону талап кылат
Кадам 3. Кичине агып кетүүлөрдү оңдоо үчүн пломба менен толтуруучу комплект колдонуңуз
Сиз кичинекей агып кетүүнү табууга жана оңдоого 1 000 доллардан ашык каражат сарптай аласыз, андыктан герметик камтылган продукцияны колдонуу жакшы. Бул сиздин тутумуңуздун заряддалышын узакка созууга жардам берет, анткени муздаткыч тез эле агып кетпейт.
Продукцияны издеңиз, анын герметиги кондиционер, ал сиздин түтүктөрүңүздү тоспойт. Гунун текстурасы бар герметик бүтүндүккө алып келиши мүмкүн
Кадам 4. Чоң агып кетүүлөрдү профессионал техник тарабынан оңдоңуз
Аларды өзүңүз оңдоого аракет кылбаңыз, анткени сиз бүт тутумга зыян келтиришиңиз мүмкүн. Муну менен эле чектелбестен, машинадан жерге коркунучтуу химиялык заттарды төгүп салууга болот.
Чоң агып кетүү менен системаны кайра толтуруу - бул убакытты жана акчаны текке кетирүү. Аны оңдоо үчүн кесипкөйгө кайрылган жакшы
5тин 2 -бөлүгү: Басымды текшерүү
Кадам 1. Көзүңүздү коргоочу жана кол кап кийиңиз
Муздаткыч өтө коркунучтуу жана жаракат алып келиши мүмкүн. Бул териңизге тийсе үшүк алып келиши мүмкүн. Эгер сиз аны көзүңүзгө түшүрсөңүз, анда ал сизди сокур кылышы мүмкүн.
Этикеткадагы бардык көрсөтмөлөрдү, анын ичинде кошумча сунушталган коргоочу шаймандарды аткарыңыз
Кадам 2. Түтүгү калыңыраак боло турган төмөнкү басымдагы линиянын портун табыңыз
Сиздин кондиционериңизде эки порт бар. Сиз муздаткычты жогорку басымдагы линия портуна эмес, төмөнкү басымдагы линия портуна кошосуз. Төмөн басымдагы линиянын жогорку басымдагы линияга караганда чоңураак түтүктөрү бар, бул экөөнү айырмалоону оңой кылат.
- Кээде алар жогорку үчүн "H" жана төмөн үчүн "L" менен белгиленет. Кээ бир унааларда төмөнкү басымдагы линия порту жогорку порттон төмөн болот, бирок бул дайыма эле андай боло бербейт.
- Көпчүлүк комплекттерде төмөнкү басымдагы портко туура келген гана туташуу бар, бул оң портту тандоону жеңилдетет.
Кадам 3. Порт -капкакты чечип алып салыңыз
Капкак - бул клапанды жабуучу кичинекей пластикалык капкак. Өчүрүлгөндөн кийин, аны жоготуп албаш үчүн коопсуз жерге койганыңызды текшериңиз.
Кадам 4. Портка манометр түтүгүн илип коюңуз
Ачык порттун үстүндөгү өлчөгүч туташтыргычты чыкылдатыңыз. Тиркелгенин текшерүү үчүн, аны акырын кыймылдатыңыз.
- Эгерде ал бошоп же чыгып калса, аны кайра тиркеп көрүңүз.
- Басымды өлчөөчү прибор менен келген кубаттоочу комплектти тандап алуу жакшы. Бул сиздин кондиционериңизди ашыкча толтурбастан муздаткычты оңой кошууга мүмкүндүк берет.
Кадам 5. Манометрдеги көрсөткүчтү текшериңиз
Ченегич psiде окууну камсыз кылат. Ал коопсуз диапазондо экенин көрсөтүү үчүн түстүү зоналарга ээ болушу керек. Жашыл жакшы дегенди билдирет, бирок сиздин деңгээлиңиз жашыл аймакта төмөн болсо, машинаңызды муздатуу үчүн керектүү деңгээлден төмөн болушу мүмкүн.
Сиздин идеалдуу басымыңыз сырткы температураны текшергенден кийин аныкталат. Сиз муну кийинчерээк кайра толтуруу процессинде системаңызды текшергенде жасайсыз
Кадам 6. Эгерде манометрдин көрсөткүчү 0дөн жогору болсо, заряддоону улантыңыз
0 деген көрсөткүч сиздин кондиционериңизде муздатуучу зат калган жок дегенди билдирет, бул кесипкөй техник тарабынан оңдоону талап кылат. Болбосо, тутумду кубаттоочу комплект аркылуу өзүңүз заряддай аласыз.
5 ичинен 3 -бөлүк: Системаңызды текшерүү
Кадам 1. Кыймылдаткычыңызды кыймылга келтирип, жогорку муздаткычты күйгүзүңүз
Бул тетиктериңиздин иштеп жатканын текшерүү үчүн мүмкүнчүлүк берет. Бул убакта сиздин кондиционериңиз жылуу же ысык абаны үйлөп жатса, эч нерсе эмес.
Сиздин капотуңуз дагы эле жогору болушу керек
Кадам 2. Компрессордун муфтасы айланып жатканын текшериңиз
Компрессордун муфтасы тегерек окшойт. Бул сиздин системаңыздын канчалык жакшы иштеп жатканына, ошондой эле тутумда канча муздатуучу зат бар экендигине жараша тез же жай айланат.
Эгерде ал айланбаса, анда сиз жарым банка муздаткычты кошуп, кайра текшере аласыз. Эгерде ал дагы эле айланбаса, анда сиз машинаңызды кесипкөй техникке тапшырышыңыз керек болот
Кадам 3. Муздаткычтын температурасын өлчөгүчтү айлана -чөйрөнүн температурасына коюңуз
Өлчөгүч сизди кайра толтурууну аяктагандан кийин муздаткычтын басымы кандай болушу керек экенин айтып берет. Бул сиз сунуштаган басымдын деңгээли. Кондиционерди кайра толтуруп жатканда, сиз манометрдеги басымды көзөмөлдөй аласыз.
Жакынкы 5 градуска чейин тегеренүү же түшүрүү туура
Кадам 4. Ак же жашыл зоналарда экенине ынануу үчүн манометрди текшериңиз
Учурдагы басымдын деңгээли сиз алган температура көрсөткүчүнүн көрсөткүчтөрүнө негизделген сиз сунуштаган деңгээлден төмөн болушу керек. Эгерде бул сунушталган деңгээлден жогору же кызыл зонада болсо, анда машинаңызды техникке алып барышыңыз керек, анткени башка нерсе туура эмес.
Деңгээлдери төмөн болбосо дагы муздаткычты кошпогула. Бул сиздин машинаңызга зыян келтириши мүмкүн
Кадам 5. Муздаткычты кошуудан мурун унааны өчүрүңүз
Системаңызды текшерип бүткөндөн кийин, кубаттоочу комплект боюнча көрсөтмөлөрдө башкача айтылбаса, тутумуңузду өчүргөнүңүз жакшы.
Мүмкүн болгон эң жакшы натыйжаларды алуу үчүн дайыма кубаттоочу комплект боюнча көрсөтмөлөрдү аткарыңыз
5 -жылдын 4 -бөлүгү: Муздаткычты кошуу
Кадам 1. Ички капкакты алып салуу үчүн триггерди идиштен чыгарыңыз
Ички капкак - муздатуучу триггерди колдонууга даяр боло электе банканы тешип кетүүдөн сактайт. Сиз кадимки муунга ээ боло тургандыктан, триггердин кайда буралып жатканын көрүшүңүз керек.
Ички капкакты таштаңыз
Кадам 2. Банканын үстүн тешип турган үстүн кайра артка бурап салыңыз
Триггердин ичинде темир пин болот. Контейнерди кайра бурап жатканда, металл кадап банканын үстүн тешип өтүшү үчүн катуу басыңыз. Сиз идиштин ичиндеги басымдын бошотулушун угушуңуз керек. Эми ал колдонууга даяр болот.
Эгерде триггердин пини банканы тешпесе, анда сиз продуктту колдоно албай каласыз. Сейрек кездешкен учурда, триггерди алып салып, кайра алмаштырганда катуураак басууга аракет кылсаңыз болот
Кадам 3. Мазмунду аралаштыруу үчүн идишти чайкаңыз
Күч менен өйдө -ылдый чайкаңыз. Бул кондиционерди кубаттоодо бирдей колдонмо алуу үчүн бардык кошумчалардын аралаштырылышын камсыз кылат.
Эгерде ингредиенттер жакшы аралашпаса, анда сиз продуктту колдонуп жатканда бир аз тыгылып калышы мүмкүн
Кадам 4. Муздаткычты төмөнкү басымдагы линия портуна туташтырыңыз
Порттун тегерегине туура келиши үчүн, туташтыргычтын четине кайра тартуу керек болушу мүмкүн. Комплект портко бекитилгенче басыңыз. Толук тиркелгенине ынануу үчүн аны акырын кыймылдатыңыз.
Эгерде ал бошоп калса же түшүп калса, кайра аракет кылыңыз
Кадам 5. Муздаткычыңыздагы триггерди кысыңыз
Бул муздаткычты кондиционериңизге коё берет. Колуңузду бекем кармаңыз.
Эгерде колуңузда триггердин ордуна туткасы бар болсо, анда муздатуучу түтүктөн бошоп кеткенге чейин баскычты бурушуңуз керек. Сиз муну угушуңуз керек
Кадам 6. Мазмунду бир калыпта кармоо үчүн банканы алдыга жана артка жылдырыңыз
Бул ингредиенттер аралашып калышы үчүн жумшак кыймыл болушу керек. Аны өтө агрессивдүү түрдө жылдырбаңыз, бирок кокусунан бошонуп алышыңыз мүмкүн.
Кадам 7. Кубаттоо 10 секунддан кийин басымын текшериңиз
Триггерди коё бериңиз жана манометрди караңыз. Кондиционериңизге ашыкча муздатуучу зат салбооңуз маанилүү.
- Эгерде сиздин колуңузда триггердин ордуна топчу болсо, анда 10 секунддан кийин клапанды жабуу үчүн баскычты бурушуңуз керек.
- Кыязы, керектүү басымга жетүү үчүн муздаткычты бир нече жолу кошууңуз керек болот. Шашпаңыз, бирок системаны ашыкча жүктөбөйсүз. Ашыкча толтуруу сиздин системаңызды натыйжасыз иштетет жана аны бузушу мүмкүн.
Кадам 8. Сиздин басым көрсөткүчүңүз туура көрсөткүчкө жеткенге чейин кайталаңыз
Триггерди бир убакта 10 секундга кысыңыз. Кондиционерди кубаттап жатканда банканы ары -бери жылдырыңыз. Басымды тез -тез текшерип турууну унутпаңыз.
5тин 5 -бөлүгү: Толтурууну бүтүрүү
Кадам 1. Муздатуучу туташтыргычты порттон ажыратыңыз
Мөөрдү сындыруу үчүн туташтыргычтын айланасындагы жаканы өйдө тартуу керек болушу мүмкүн. Андан кийин, туташтыргычты алып салыңыз жана кубаттоочу комплектти коопсуз жерге коюңуз.
- Эгерде колуңузда триггердин ордуна туп бар болсо, туташтыргычты ажыратуудан мурун, аны бекем жабыңыз.
- Мисалы, сиз гаражыңыздын жылуу булактарынан алыс салкын жерде сактай аласыз.
Кадам 2. Кондиционериңиздеги порт капкагын алмаштырыңыз
Капкакты кайра сол басым линиясынын портуна бурап салыңыз. Бул сиздин түтүктөргө таштандылардын кирүүсүн алдын алат.
Бул сиз башында алып салган жана коопсуз жерге койгон капкак
Кадам 3. Аба муздак экенине ынануу үчүн кондиционериңизди текшериңиз
Бул сиздин териңизде муздак сезилиши керек. Температура өлчөгүчтү колдонуп так температураны текшере аласыз. Бул 38-45 ° F (3 7 ° C) ортосунда үйлөп турушу керек.
Эгерде дагы деле суук болбосо, анда машинаңызды кесипкөйдөн текшерүү үчүн алууңуз керек болот
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- 1993 -жылдан кийин жасалган машиналардын көбү бул муздаткычты колдонушат жана керек болсо машинаңыздын системасын алмаштыра аласыз.
- Басым өлчөгүчтү камтыган комплект алууга аракет кылыңыз, бул көйгөйдү оңдоону жана кубаттоону жеңилдетет.
- Бул өзгөчө процесс адатта профессионалдуу механикке тапшырылганын билиңиз.
- Сиз автоунаа тетиктер дүкөнүнөн R12ден R134aга чейин которуу комплектин ала аласыз, бирок аны профессионалдуу жасаганыңыз оң.
- Кайсы муздатуучу каражатты колдонуу керек экенин билбесеңиз, ээсиңиздин нускамасын же капотуңуздун астындагы чаптамаларды караңыз.
Эскертүүлөр
- R-12 муздаткычы мындан ары колдонулбайт, анткени анын курамында CFC бар жана ал системадан чыкса айлана-чөйрөгө зыяндуу. Эгерде сиз кээ бир жерлерди тапсаңыз, эски R-12ди колдонууга аракет кылбаңыз, анткени бул кээ бир аймактарда мыйзамсыз.
- Гибридди толтурууга аракет кылбаңыз! Эгерде сиз туура эмес продуктыларды колдонсоңуз, бул өлүмгө алып келүүчү электрдик зарядга алып келиши мүмкүн. Тескерисинче, аны техникке көргөзүңүз.
- Муздаткыч туура эмес колдонгон болсоңуз, мисалы, үшүк алуу сыяктуу жаракат алып келиши мүмкүн.
- Агып кетүүңүздү калтырбоо экологияга зыян келтириши мүмкүн.
