Corolla ишенимдүү жана эффективдүү унаа катары белгилүү. Унаа кичинекей үй -бүлө үчүн эң сонун унаа, бирок көпчүлүк ээлеринин бир кичинекей көйгөйү бар деп эсептешет. Бул көйгөй - бул жай жана жөн эле ордунан туруп, алар издеп жүргөн жок. Бул көйгөйдүн бир негизги чечими бар, бул унаага турбоагрегатты кошуу, ал потенциалдуу аттын күчүн эки эсе көбөйтө алат!
Кадамдар
Кадам 1. Сиздин комплектти табыңыз
Тандоо көп жана тандоо айдоочуга байланыштуу. Бир сунушталган комплект TurboKits.com сайтынан алынган. Турбо заряддалган орнотууну иштетүү үчүн керектүү бардык компоненттерди камтыйт. Сиз ошондой эле өлчөгүч менен кең тилкелүү O2 сенсорун жана тездетүүчү контролерди же басым өлчөгүчтү сатып алышыңыз керек. (төмөндөгү сүрөттө)
Кадам 2. Текшерип, бардык бөлүктөр камтылганын текшериңиз
Болбосо, алмаштыруучу тетиктер үчүн жеткирүүчүгө кайрылыңыз, анткени унаа иштебей калышы мүмкүн, анткени анын бардык бөлүктөрү камтылган
Кадам 3. Түтүн чыгаруучу коллекторду алып салыңыз
Караңыз (Toyota газ түтүгүнүн коллекторун алып салуу…)
Кадам 4. Аба алууну алып салуу
Кадам 5. Алдыңкы фасцияны жана Стирофам бамперин алып салыңыз
Кадам 6. Кирүү транспорт кыймылдаткычын башкаруу бирдиги
- Кыймылдаткычты башкаруу блогуна жана анын зымдарына (ECU) кирүү үчүн борбордук консолун жана жүргүнчүлөрдүн кол кап бөлүгүн алып салыңыз.
- ECUга туташуу ECUдан брандмауэрге, андан кийин килемдин астына тиешелүү жерлерге өтөт.
Кадам 7. Зымдарды туташтыруу
- Тиешелүү түстүү зымдарды Күйүүчү майдын күйгүзүүчүсүнөн (FIC) унаага (ECU) туташтырыңыз. Бул бирдик сиздин операцияңыздын мээси болот жана кыймылдаткычтын эффективдүү иштешине жооптуу болот.
- Сиз бардык зым туташууларын (туруктуу) ширете аласыз же машинаны запастык абалына кайтаруу үчүн тез ажыратуучу кримптерди колдонсоңуз болот.
- Кошумча сатып алуу: Күйүүчү майдын от алдыруу контроллери.
Кадам 8. Күйүүчү май инжекторлорун алмаштырыңыз
Бул тапшырманы аткаруу үчүн күйүүчү май рельсин алып салышыңыз керек
Кадам 9. Intercooler орнотуу
Эң жакшы жер - аны алдыңкы Styrofoam бамперинин астына орнотуу
Кадам 10. Заряд түтүктөрүн орнотуу
Түтүк мурунтан эле ийилген жана унаага бир гана жол менен бара алат, бул учурда мурунку MAFти кайра орноткондо
Кадам 11. Турбо түтүк коллекторун орнотуңуз
Кадам 12. Турбо орнотуу
Турбо заряддагычты жаңы соргуч коллекторуна чейин бекиткиле
Кадам 13. Түтүктү тиркөө
Дат баспас болоттон жасалган түтүктү турбо заряддагычтын корпусунун капталына тиркеңиз
Кадам 14. Турбо кубаттагычка май берүү жана кайтаруу линиясындагы жип
15 -кадам. Май куюлган идишти алып салыңыз
Башаламандыкка жол бербөө үчүн адегенде майды төгүү керек
Step 16. мунай казанга мунай тоют жана кайра линияларын орнотуу
Кадам 17. Көмөч казанды кайра орнотуңуз
Мунай көмөчтөрүн же пломбаны алмаштыруу сунушталат
Step 18. Кең тилкелүү O2 сенсорун орнотуңуз
Аны FICке туура туташтырганыңызды текшериңиз
Кадам 19. AEM Boost контроллерин орнотуңуз
Аны FICке туура туташтырганыңызды текшериңиз
Кадам 20. Акыркы текшерүүнү жасаңыз
Суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Жаңы жабдууларды текшерип көрүңүз, алардын баары туура иштеп жатат (FIC, EBC жана Wideband)
21 -кадам. Моторду иштетүү
-
Кандайдыр бир аномалияны текшериңиз:
- Engine Light текшерүү.
- Токтоп турат.
- Орой бош.
- Адаттан тыш үндөр.
Кеңештер
- Шашылба! Алар муну бекеринен "проект машинасы" деп атабайт.
- Механикалык маалыматтын же тажрыйбанын кандайдыр бир түрүнө ээ болуу сунушталат.
- Сунушталган AEM Wideband O2 сенсору болмок. Бул AEM FIC менен абдан жакшы байланышат жана унаа коопсуз иштейт
- Күчөткүчтү жөн эле күчөткүчтөн сатып алууну сунуштайбыз. Бул кыймылдаткычтын коопсуз сейфине ээ жана айдоочуга унаанын реакциясын көзөмөлдөөгө көбүрөөк мүмкүнчүлүк берет
- Диаметри чоңураак жаңы соргуч системасын сатып алуу жакшы идея. Бул иштелип чыккан газдардын агымына жана турбодон жакшыраак жооп берүүгө жардам берет
Эскертүүлөр
- Унааны турбо менен кубаттоо, тетиктерди бекитүү жана айдап кетүү сыяктуу эле жөнөкөй эмес. Айдоочунун коопсуздугун камсыздоо үчүн механикада жана транспорт каражаттарында иштегенде гана аткарылышы керек болгон көптөгөн бөлүктөр бар.
- Мунай тоют жана кайтаруу линиясынын май казанындагы туура абалга коюлганын текшериңиз. Эгерде линиялар чокуга жакын коюлса, сиз турбоңузга туура май бербөө коркунучу бар.
- Болжол менен 100-200 миль орточо колдонуудан мурун машинаны катуу айдабаңыз. Жаңы турбо заряддоочу бөлүктөрдүн баары жакшы колдонууга кирерден мурун кирип кетүү үчүн убакыт керек
- MAF сенсоруна зыян келтирбеңиз. Унаа туура иштебей калышы мүмкүн. Аны тазалап, жаңы аба алуучу системага орнотуу керек.
