Жылаңач металл күнүмдүк абада кычкылтек менен байланышканда, натыйжада пайда болгон химиялык реакция (кычкылдануу деп аталат) дат пайда кылат, ал машинаңыздагы металлды жеп кетет. Эгерде сизде кичине чыканак майы бар болсо, анда чыныгы көйгөйгө айланып кете электе эле кичинекей датты жок кыла аласыз.
Кадамдар
4 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Машинаны даярдоо
Кадам 1. Унаанын үстүндөгү жана масштабдагы дат жерлерин аныктаңыз
Дат, адатта, канчалык олуттуу экендигине жараша үч категориянын бирине жайгаштырылат, бирок кирүүчү дат эң жаман. Дат жерин текшерип көрүңүз, ал металл аркылуу тешиктерди жараткан же металл аягына чейин дат баскан. Эгер бар болсо, анда бул металлды оңдоо мүмкүн эмес; аны алмаштыруу керек.
- Беттеги дат жеңил жана дат басуунун биринчи белгиси. Бул терең бет жана көбүнчө боегуңузда чийиктен же никтен пайда болот. Бул жөн эле металлдын бир аз датына окшош болот.
- Таразанын дат басышы олуттуу жана ал жер үстүндөгү даттын жайылышына жол бергенден кийин өнүгөт. Бул үйдө оңой чече турган эң олуттуу дат. Бул кээ бир боёктун көбүктөнүшүн же дат баскан металлдын жарылышын камтышы мүмкүн.
- Дат көпкө чейин тазаланбай койгондон кийин кирүүчү дат пайда болот. Эгерде темирде тешиктер болсо же дат басып өтсө, аны оңдоонун бирден -бир жолу - жабыркаган металлды кесип, ордуна жаңы кесимди ширетүү.
Кадам 2. Унааңыздын боёк кодун табыңыз
Сиз машинаңыздын дат баскан бөлүгүн кайра боёшуңуз керек болот, бул сиздин унааңыздын боёкторунун түсүнө дал келген нерсени табууну талап кылат. Көпчүлүк автоунаалардын кузовунда айдоочунун каптал эшик рамасынын ичинде жана кээде капоттун астында өндүрүүчү колдонгон "боек кодун" тизмелеп турган этикеткалар бар. Бул кодду автоунаа тетиктер дүкөнүнүн сатуучусуна бериңиз, ага дал келген боёк банкы туура келет.
Эгерде сиз унаанын кузовунда боек кодун таба албасаңыз, аны көбүнчө өндүрүүчүнүн веб -сайтынан же кээде колдонуучунун колдонмосунан таба аласыз
Кадам 3. Авто тетиктер дүкөнүнөн праймер, базалык боек жана тунук пальто сатып алыңыз
Сизге автомобилдик праймер жана боек кодун колдонуу менен унаанын түсүнө дал келген боек керек болот. Сизге автомобилдик тунук пальто керек болот. Сиз бул боёкторду чачуучу идиштерден ала аласыз, бирок эгер сизде аба компрессорлору бар боёк куралында колдонсоңуз болот.
Көпчүлүк кичинекей дат тактар үчүн боёк кутучалары жетиштүү, бирок эгер сиз бүт эшикти, капотту же магистралдык капкакты кайра боёшуңуз керек болсо, аба компрессорун колдонууну же кузов боюнча техниктин жардамын талап кылсаңыз болот
Кадам 4. дат баскан жердин айланасын жууш керек
Автомашинаны самындап, суу жана губканы колдонуп, дат баскан жерден кирди же сыныкты тазалаңыз, эмнени оңдоо керек экенин так аныктай аласыз. Бүткөндөн кийин, аймакты таза суу менен чайкаңыз.
- Сиз унаанын баарын жууп, башка дат баскан жерлерди издеп көрүшүңүз мүмкүн.
- Дат баскан жерди сүртүүдөн этият болуңуз, анткени дат пайда болгондо металл жаракалары сизге кирип кетиши мүмкүн.
Кадам 5. Дат менен корпустун панелин чечип коюңуз
Сиз жерди дат менен сүртүп, боёп жатасыз, андыктан каалабаган нерсеңизди кум менен жаап, анан боёк менен чачууңуз керек. Сүрөтчүнүн лентасын фараларды, куйрук чырактарды, терезелерди же дат баскан жерге жакын жерде сиз боёгусу келбеген нерселерди жабуу үчүн колдонуңуз.
- Сүрөтчүнүн скотч машинадан эч кандай чаптама калдырбастан кайра чыгат.
- Алдыңкы айнек сыяктуу чоң нерселерди скотч менен жабуу үчүн, сиз сүрөтчүнүн тасмасы менен бекемделген пластикти (таштанды баштыктары сыяктуу) колдоно аласыз.
4 -бөлүктүн 2 -бөлүгү: Датты тазалоо
1 -кадам. Көпүрөлүү боёкту жана дат бөлүктөрүн сүртүңүз
Металл же пластик кыргычты колдонуңуз жана колкап кийиңиз, кескин бөлүктөрдүн бири да сизди бычактап же кесип сала албайт. Мүмкүн болушунча бош дат менен боёкту алып салуу кумду бир топ жеңилдетет. Бош жерлерди бошотуу үчүн кыргычты бир нече жолу дат басуу керек.
- Металл же пластикалык боёк кыргычтарды көпчүлүк аппараттык дүкөндөрдөн сатып алсаңыз болот.
- Бардык бош материал дат баскан жерден чыкмайынча кырып салыңыз.
Кадам 2. Даттын көбүн тазалоо үчүн 40-кумдуу зымырак кагазын колдонуңуз
40-кумдук кагаз абдан орой болгондуктан, ал көпчүлүк жер үстүндөгү, ал тургай масштабдагы дат менен кыска мөөнөттүү иштеши керек. Зыгыр кагазды дат баскан жерге тегиз басып, аны ары жактан экинчи жакка жылдырыңыз, андан кийин сиз колдонуп жаткан кумдун бир бөлүгүн жылдырыңыз, анткени ал жер эскирет.
- Бардык олуттуу даттан арылуу үчүн бир нече барак кагаз талап кылынышы мүмкүн.
- Жылаңач темирди көргөнгө чейин тегиздөө.
Кадам 3. Тактынын четтерин "мамыктоо" үчүн 120-кумдуу зымырак кагазын колдонуңуз
Дат кум менен тазаланып калганда, сиз тегизделген жерди кеңейтүү үчүн боёкто иштелип чыккан бардык четтерди алып салуу үчүн, майда кумура кагазга өтүңүз. Металлдын тегиз экенин жана металлдын боёлгон бөлүгү менен сиз жаңы эле дат алып салган жылаңач металлдын ортосунда эч кандай айырмачылык жок экенин текшериңиз.
- Тегиз, тегиз бетти түзүү үчүн 40-кумдуу зымпара менен тегиздөө учурунда өнүккөн четиндеги кичинекей тегерекчелерге тегиздеп көрүңүз.
- Сиз 120 гранттан кийин андан да жакшы бүтүрүүгө жетиш үчүн 220-кумдуу зымырак кагазын колдонууну каалашыңыз мүмкүн.
Кадам 4. Бул жерди дат ингибитору менен дарылаңыз
Дат тазаланып турса дагы, жаңы дат пайда болбошу үчүн ага суюк дат ингибиторун колдонуу эң жакшы. Дат ингибиторун чачып, же конкреттүү бренддин көрсөтмөлөрү сизге эмне деп айтканына жараша кургатып же аарчып салыңыз.
- Кээ бир дат ингибиторлору гель түрүндө келиши мүмкүн, аны сиз аарчып, андан кийин аарчып саласыз.
- Кийинки кадамга өтүүдөн мурун бети толугу менен кургак экенин текшериңиз.
4 -жылдын 3 -бөлүгү: Праймерди колдонуу
Кадам 1. Бул жерди кайра жууп, кургатыңыз
Сиз кылган бардык тегиздөө, кыруу жана чачыратуунун жардамы менен, боёк керек болгон жерде бош калдыктар көп болушу мүмкүн, андыктан аны самындуу суу менен сүртүп, чайкаңыз жана коё бериңиз. ал кургак
- Алдыга жылуудан мурун бүт аймак толугу менен таза жана кургак экенин текшериңиз.
- Сиз кургатуу процессин тездетүү үчүн сүлгү колдонсоңуз болот.
Кадам 2. Автомобиль праймерин сиз боёп жаткан бардык аймакка тегиз сүйкөп коюңуз
Чачыраткычты (же тапанчаны колдонуп жатсаңыз) металлдан 30 дюймдай алыс кармаңыз жана туруктуу солго оңго чачыңыз. Эгерде так бир нече жолу өтүшүңүз үчүн жетиштүү чоң болсо, жабууну камсыз кылуу үчүн ар бир серпүүнү болжол менен 50% га кайталаңыз.
- Боёкту же мылтыкты чачып жатканда бир жерде кармабаңыз, болбосо өтө калың болуп, тамчылай баштайт.
- Боёктун таралышын сактоо үчүн идишти спрейлердин ортосунда мезгил -мезгили менен чайкап коюңуз.
Кадам 3. Праймер кургатылганга чейин жок дегенде 20 мүнөт күтө туруңуз
Канчалык чоң аймакты боёп жатканыңызга жараша, сиз экинчи катмарын колдоно аласыз, бирок көпчүлүк кичинекей жумуштарда бул кереги жок. Качанга чейин кургатуу керек экенин билүү үчүн праймердеги көрсөтмөлөрдү окуңуз, бирок адатта 20 мүнөт жетиштүү.
Адаттан тыш нымдуу климатта праймердин кургап кетиши үчүн 20 мүнөттөн ашык убакыт талап кылынышы мүмкүн
Кадам 4. Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн праймерди 2 000 кумдуу кагаз менен сүртүңүз
Эгерде дат такты капот же магистралдык капкак сыяктуу оңой көрүнгөн жерде болсо, анда жылмакай, жылмакай болушун камсыз кылуу үчүн кошумча чакырымга баргыңыз келиши мүмкүн. Праймерге суу куюп, 2000 тегирмен менен сүртүп, абдан жылмакай кылып түзүңүз.
- Суу боёкту муздатууга жана майлоого жардам берет, эгер сиз аны күйгүзүп же айнектеп калбас үчүн кумдаштырсаңыз.
- Кийинки кадамга өтүүдөн мурун бүт аймак таза жана кургак экенин текшериңиз.
4 -жылдын 4 -бөлүгү: Металды сырдоо
Кадам 1. Негизги катмарга чачыңыз
Праймердегидей эле, идишти (же мылтыкты) чачыратканыңызда металлдан 12 дюйм (30 см) аралыкта кармагыңыз келет. Горизонталдык катарларда солдон оңго карай чачып, эгер аймакты жабуу үчүн бирден ашык керек болсо, катарларды болжол менен 50% га жаап салыңыз.
- Банканы боёп жатканда кыймылдатып туруңуз, антпесе ашыкча көп чогултулуп, тамчылап калышы мүмкүн.
- Негизги боёкту нымдап кумдабаңыз.
Кадам 2. Негизги катмар кургатылганга чейин жок дегенде 60 мүнөт күтө туруңуз
Акыркы кадам боёкко тунук катмардын катмарын колдонуу болот, бирок муну жасоодон мурун, негизги катмар толугу менен кургак болушу керек. Жуу үчүн жетиштүү түрдө "айыктыруу" үчүн бир нече күн талап кылынышы мүмкүн, бирок көпчүлүк авто боектор бир сааттын ичинде иштей турганчалык кургак.
Эгер сиз турган жерде өзгөчө нымдуу болсо, коопсуз болуу үчүн 90 мүнөт күтө туруңуз
Кадам 3. Тунук пальто катмарын кошуңуз
Тунук пальто - бул дагы спрей идиштерине кире турган дагы бир автомобиль боёгу. Бул түстүү базалык пальто үстүнө коргоо катмарын кошуп, боекке жалтырак жылтырак берет. Аны праймер жана базалык пальто сыяктуу эле чачыңыз.
- Тунук пальтону башка боекко окшоп жылмакай, бирдей кылып сүйкөп коюңуз.
- Ачык пальтону каалаган автоунаа тетиктер дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот.
- Качанга чейин кургатуу керек экенин билүү үчүн конкреттүү тунук пальтоңуздагы көрсөтмөлөрдү окуңуз.
Кадам 4. Эгерде сиз эң сонун бүтүрүүнү кааласаңыз, кургак болгондон кийин тунук пальтону нымдап кумдаңыз
Боёк мурунтан эле абдан жакшы көрүнүшү керек, бирок кичинекей тактарды кетирүү жана жакшы жылтыракка жетүү үчүн аны 2000 грантит жана суу менен сүртүп, андан да жакшы кылып көрсөтө аласыз. Боёкту ары -бери тегиздеп, кемчиликсиз тегиз жана тегиз көрүнгөнгө чейин үстүнө суу куюп туруңуз.
- Көптөгөн аймактарда сиз тунук пальтону нымдуу тегиздөөнү өткөрүп жибере аласыз жана дагы эле сонун боёкко ээ болосуз.
- Капоттор, эшик панелдери жана магистралдык капкактар-бул нымдуу кумду каалаган жерлер, анткени боёк маселелери чоң, жалпак беттерде чечилет.
5 -кадам. Сүрөтчүнүн лентасын алып салыңыз
Унаанын бөлүктөрүн жабуу үчүн колдонулган бардык лента менен пластикти тартып, даяр продуктуна суктаныңыз. Бирок, жок дегенде бир жума бою жаңы боёкту жууп же момдоп көрбөңүз, андыктан ал толугу менен айыгат.
- Жаңы боёк күндүн өчүшүнөн улам эскисине караганда бир аз жарык болушу мүмкүн, бирок эки түс дээрлик айырмаланбашы керек.
- Эгерде сиз боёк менен кандайдыр бир көйгөйдү байкасаңыз, аны тегиздөө үчүн нымдуу тегиздөө процессин кайталаңыз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Иштеп жатканда мүчүлүштүктөрдүн же чаңдын боекторго түшүп кетишине жол бербөө үчүн, эгер мүмкүн болсо, үйдүн ичин боёгула (жакшы желдетилген жерде).
- Эгерде унааңыздын дат баскан жери болсо жана аны азыр оңдой албасаңыз, анда даттын үстүн сырдап убактылуу жаап коюңуз.
Эскертүүлөр
- Даярдоодо же сырдоодо ар дайым көздүн коргоосун жана масканы кийиңиз.
- Праймерде же сырдоодо бул аймактын жетиштүү вентиляциясы бар экенин текшериңиз.
