Эгерде дөңгөлөктөрүңүзгө аба толуп калса же аларды ташуу керек болсо, анда аларды өчүрүп салсаңыз болот. Унаанын дөңгөлөктөрүнүн да, велосипеддердин да дөңгөлөктөрүнүн ичине жана сыртына абанын агымын көзөмөлдөгөн клапандары бар. Клапан сабагын тапкандан кийин, туура кадамдарды жасасаңыз, алардан абаны чыгаруу - бул шамал.
Кадамдар
Метод 1 2: Автоунаалардын дөңгөлөктөрүнөн аба чыгаруу
Кадам 1. Дөңгөлөктөрүңүздөгү клапанды табыңыз
Клапан, адатта, дөңгөлөгүңүздүн ортосуна жакын спицдердин ортосунда болот. Клапандын сабы дөңгөлөктөрүңүздөн чыгып турган кыска 1-2 дюймдук (2,5–5,1 см) түтүккө окшош болушу керек. Адатта сабактын аягында кара же темир капкак болот.
Сабактын капкагы клапандагы кирди жана чаңды сактайт
Кадам 2. Клапандын капкагын сааттын жебесине каршы бурап, аны алып салыңыз
Клапандын капкагын алып салуу клапандын металл бөлүгүн ачып берет. Клапан тегерек тешикке окшош, анын ортосунда пин бар.
Капкакты алып салгандан кийин, аны жоготуп албаш үчүн полиэтилен баштыгына коопсуз салып коюңуз
Кадам 3. Дөңгөлөктөрүңүздүн басымын текшериңиз
Дөңгөлөктөрүңүздөгү клапанга манометр орнотуп, аны бурап коюңуз. Бул сизге чарчы дюймга же PSIге фунттагы басымыңыздын көрсөткүчүн бериши керек. Сунушталган басым кандай болушу керек экенин билүү үчүн ээсинин колдонмосун караңыз.
Сиз дөңгөлөктүн басымын өлчөгүчтү унаа дүкөнүнөн же Интернеттен сатып алсаңыз болот
Кадам 4. Металл төөнөгүчкө отвертканын учун басыңыз
Клапандын борборунда жука темир казык болот. Сиз ошондой эле ийне-мурундан жасалган кычкачты же башка кичинекей, ичке куралды колдоно аласыз. Пинге басым жасаганда аба клапандан чыга баштайт.
Оч алгычты токтотуу үчүн төөнөгүчтү көтөрүп алыңыз
5 -кадам. Эгер дөңгөлөгүңүздү толугу менен өчүрүп жатсаңыз, машинаңызды өйдө көтөрүңүз
Автоунаанын же дөңгөлөктүн дөңгөлөгүн толук өчүрүү роторуңузга жана дөңгөлөгүңүзгө зыян келтириши мүмкүн. Унаанын капталындагы уячаны таап, машинаны асманга көтөрүү үчүн рычагды колдонуңуз. Андан кийин абаны дөңгөлөктөн коопсуз түрдө толугу менен алып салсаңыз болот.
Эгер машинаңыздын өзгөчө моделин кантип орнотууну билбей жатсаңыз, колдонуучунун нускамасын окуңуз
Кадам 6. Унаанын дөңгөлөгүнүн ылдамдыгын азайтуу үчүн темир пинди чечип алыңыз
13 дюймдук узун ийне мурундун кычкачын колдонуңуз жана клапандын ичиндеги металл төөнөгүчтү сааттын жебесине каршы буруңуз. Сиздин дөңгөлөктөрүңүз, төөнөгүчтү басканга караганда, ылдамыраак абада жоготот. Эгер дөңгөлөктөрүңүздү бат эле өчүргүңүз келсе, бул ыкманы колдонуңуз.
- Пластик баштыкка темир төшөктү коюп коюңуз, аны туура эмес жайгаштырбаңыз.
- Иш бүткөндөн кийин клапанды кайра клапанга сайып коюуну унутпаңыз.
Метод 2 2: Велосипед дөңгөлөгүн өчүрүү
Кадам 1. Клапандын аягындагы капкакты бошотуп алыңыз
Клапан дөңгөлөгүңүздөн чыккан узун сабакка окшош болот. Сабактын аягында цилиндр түрүндөгү капкак болот. Капкак бошогонго чейин, сааттын жебесине каршы бураңыз, бирок толугу менен чечпеңиз.
Кадам 2. Дөңгөлөк насостун аягын дөңгөлөгүңүзгө орнотуңуз
Адатта, велосипед дөңгөлөктөрүңүз үчүн сунушталган фунтту же PSIди шинанын ички бөлүгүнөн таба аласыз. Тир насостун түтүгүнүн учун клапандын бош жагына баскандан кийин басыңыз. Тир насостун арт жагындагы рычагды оодарыңыз жана дөңгөлөктөрүңүздөгү басымдын деңгээлин билүү үчүн насостогу өлчөгүчтү окуңуз. Эгерде алар ашыкча толтурулган болсо, анда алардан бир аз аба чыгарышыңыз керек.
Кадам 3. Дөңгөлөктү өчүрүү үчүн клапандан шина насосун алып салыңыз
Эгерде дөңгөлөгүңүз ашыкча толтурулган болсо жана сиз аны өчүргүңүз келсе, алгач насосту алып салышыңыз керек. Насостун арт жагындагы которгучту өйдө көтөрүп, насосту клапандан өчүрүңүз.
Кадам 4. Дөңгөлөктү өчүрүү үчүн клапандын учуна басыңыз
Капкак бошогондон кийин басуу абаны дөңгөлөктөн чыгарат. Сиз клапандын капкагын басканда аба клапанынан атылганын угуп жана сезишиңиз керек.
Кадам 5. Абаны тезирээк чыгаруу үчүн дөңгөлөктү басыңыз
Эгерде сиз дөңгөлөктөн абаны тезирээк чыгаргыңыз келсе, аны жерге коюп, ылдый түшүрүңүз. Бул жөн гана клапандын капкагын басканыңызга караганда, дөңгөлөктөрүңүздөгү абаны тезирээк атат.
