Автоунаа токтоочу тормоз, авариялык тормоз, электрондук тормоз же кол тормозу деп да аталат, унаа токтоп турганда трансмиссиянын чыңалуусун түшүрүү үчүн колдонулат. Эгерде сиздин тормозуңуз тоңуп же тыгылып калса, аны чыгарууга бир нече ыкмалар бар. Сыноо ыкмалары сиз суук аба ырайынын натыйжалары менен күрөшүп жатканыңызга же датка байланыштуу болот.
Кадамдар
4 -метод 1: Суук аба ырайында машинаны жылытуу
Кадам 1. Биринчи машинаны иштетүү
Тормоз системасынан музду кетирүүгө жардам берүү үчүн тормозду кайра -кайра коё бериңиз.
Кадам 2. Тормоз дагы эле тоңуп калган болсо, унаанын жери менен капталынын ортосундагы ачык мейкиндикти блокада кылыңыз
Күрөктү кар же башка материалды унаанын капталына жайгаштырыңыз. Муну аткаруу транспорт каражаттарынын астынан "жоготууларды" азайтуу үчүн, унаанын алдыдан артына аба агымын камсыз кылат.
Максат - кыймылдаткыч жараткан жылуулукту алуу жана унаанын алдыңкы жагындагы радиаторго, тормоздун тетиктеринин көпчүлүгү жайгашкан машинанын артына (бул макалада сунушталгандардан айырмаланган жерлерди тууралоо).). Унаанын астындагы мейкиндикте кар ж.б.у.с машинанын астында "канал" түзүү дал ушуну ишке ашырат
Кадам 3. Машинанын жылынышына уруксат бериңиз
Эгерде муз сиздин тормозуңуздун бошотулушуна тоскоол болсо, машинаны жылытуу музду эритип, тормозду бошотууга жардам берет. Машинаны күйгүзүңүз жана токтоочу тормозду бошотууга аракет кылардан мурун аны кеминде 10 мүнөт иштетип коюңуз.
Унааны иштетип жатканда анын сыртында күтө туруңуз. Кыймылдаткыч жылынгандан кийин, желдеткич аркылуу радиатор аркылуу тартылган жылытылган аба жана чыгаруучу системанын жараткан жылуулугу унаанын узундугунан өтөт. Унаанын капталындагы ачык жерлерди "мөөрлөө" үчүн болгон күч, жылуу абанын бүт узундугунан өтүшүн камсыз кылат жана ээрүү процессин эң аз убакытта бүтүрүүгө мүмкүндүк берет
Кадам 4. Кайра тормозду бошотууга аракет кылыңыз
Эгерде дагы эле тоңуп калган болсоңуз, унаа жараткан жылуулукту ээритүүнү улантууга жана/же унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүн тосууга дагы көбүрөөк убакыт бериңиз (эгер бул шамал же шамал болсо, өзгөчө пайдалуу). Газды бир аз басуу жылуулукту жогорулатат жана кыймылдаткычтын механикалык вентиляторун тездетет, бул машинанын астына дагы жылуу абаны киргизет.
Бирок, көптөгөн жаңы унаалар, айрыкча алдыңкы дөңгөлөктүү машиналар, механикалык желдеткичке ээ болбойт. Бул унаалардагы электр күйөрмандары кыймылдаткычтын ылдамдыгына таасир этпейт жана муздатуучу зат алдын ала белгиленген температурага жеткенде гана күйөт
4 -метод 2: Музду алып салуу жана эритүү
Кадам 1. Тормозду жана кабелди муз үчүн текшериңиз
Парковка тормозу сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн бириндеги тормоз бутуна жука кара кабель менен туташтырылган. Эгер кайсынысы менен байланыштырылганын билбесеңиз, унаанын ээсинин нускамасын текшериңиз же интернеттен караңыз. Андан кийин, тормозду жана унаа токтоочу кабелин муз же бузулбагандыгы үчүн текшериңиз.
- Тормоз туфли - тормоз барабанына кысылган узун, ийилген металл.
- Эгерде сиз тормоздун же кабелдин бузулушун, коррозиясын, дат же башка көйгөйлөрүн көрсөңүз, тастыкталган механикке кайрылыңыз.
Кадам 2. Тормоздон музду балка менен чип алыңыз
Сиз токтоочу тормозго жабышкан музду кетирүү үчүн балканы же балканы колдонсоңуз болот. Соккуңузду музга гана багыттаңыз жана тормоздун тетиктерин бузуп же тешип кете тургандай катуу тийбеңиз.
Кадам 3. Кабелди тегерегине музду тегерете жылжытыңыз
Кабелди акырын ары -бери чайкаңыз. Ал эркин жүрүшү керек. Эгер андай болбосо, кабелдин айланасында муздун пайда болгонун текшериңиз. Тормоздун бошонуп кетишине тоскоол боло турган музду чыпкалап же сыйрып алуу үчүн манжаңызды колдонуңуз.
Кадам 4. Эгерде муз калса, унаа тормозун жана кабелин кургатыңыз
Фенди сайыңыз жана эң ысык орнотууну колдонуп, бийикке буруңуз. Тормоздун бошонушуна тоскоол боло турган музду эритиш үчүн ысык абаны тормозго жана кабелге багыттаңыз.
Фенди сыртта колдонуу үчүн узарткыч сымды колдонуу керек болушу мүмкүн
Кадам 5. Механикке кайрылардан мурун тормозду 10 жолу бошотууга аракет кылыңыз
Автоунаанын тормозун бошотуучу рычагды колдонуңуз. Тормозду бир нече жолу коё берүү анын айланасындагы тоңгон музду жылдырууга жардам берет. Эгерде тормоз 10 аракеттен кийин бошобой калса, анда тастыкталган механикке кайрылуу керек.
Эгерде тормоз дагы эле тоңуп же тыгылып калса, сиздин машинаңызды дүкөнгө алып барышыңыз керек
Метод 3 4: Дат менен күрөшүү
Кадам 1. Тормозду 10 жолу басыңыз
Эгерде сиздин тормозуңуз даттан улам тыгылып калса, анда даттын бир бөлүгүн жылдырып, тормозду бошотуп алсаңыз болот. Унаанын ичине отуруп, тормозду 10 жолу басыңыз. Тормоздун педалын мүмкүн болушунча ылдый түртүп, кайра кысым көрсөтүүдөн мурун жол бошотуп коюңуз.
Кадам 2. Машинаны дисктен 3 жолу артка жылдыруу
Берүүнү иштетүү кээде тыгылып калган токтоочу тормозду бошотууга жардам берет. 1 бутуңузду тормоздун педалында кармап, дисктен артка буруңуз. Андан кийин, артка карай айдап, 3 жолу кайталаңыз.
Бүткөндөн кийин, унааны паркка коюңуз (автоматтык берүү үчүн) же нейтралдуу (кол менен берүү үчүн)
Кадам 3. Тормозду бошотууга аракет кылыңыз
Тормозду ажыратуу үчүн рычагды колдонуңуз. Эгерде ал биринчи жолу аракет кылбаса, 10 жолу аракет кыла берсеңиз болот. Эгерде тормоз дагы эле тыгылып калса, кабелди алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Расмий диагноз үчүн тастыкталган механик менен сүйлөшүңүз.
Метод 4 4: Тормоз көйгөйлөрүн алдын алуу
Кадам 1. Тот тормозун жумасына жок дегенде бир жолу дат басуу үчүн колдонуңуз
Эгерде сиз тормозду көп колдонбосоңуз, анда металлдын дат басышы оңой. Унааны ар бир токтоткондо же жок дегенде жумасына бир жолу тормозду колдонууну максат кылыңыз.
Кадам 2. Майды алмаштыруу сайын кабельди майлаңыз
Тормозду маал -маалы менен майлоо анын жабышып калуусун алдын алат. Эгер сиз майыңызды өзүңүз алмаштырсаңыз, майды алмаштырган сайын тормоздун кабелине буурчак өлчөмүндө майлоочу май сүйкөп коюңуз. Эгер сиз майыңызды алмаштырууну дүкөндө жасасаңыз, механиктен паркинг тормозунун кабелин майлап берүүсүн сураныңыз.
Кадам 3. Тормоз суюктугунун толтурулганын текшериңиз
Эгерде сиздин машинаңызда тормоз суюктугу аз болсо, анда ал тормоздун бузулушуна алып келиши мүмкүн. Бензин алган сайын суюктуктарыңызды текшерүүнү максат кылыңыз. Эгер сиз тормоз суюктугунун аз экенин байкасаңыз, аны сунушталган деңгээлге чейин толтуруңуз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Эгерде температура узак убакыт бою 32 ° F (0 ° C) дан төмөн боло турган болсо, анда бул коопсуз түрдө аткарылышы мүмкүн болсо, тормозду колдонбоо туура болот.
- Унааны токтотуп жатканда, стандарттык трансмиссияны тиштүү түрдө жана автоматтык берүүнү паркта калтырыңыз.
- Машинанын алдыңкы дөңгөлөгү бордюрга каршы турушу үчүн, өйдө жакты карасаңыз же бурулуштан алыс болсоңуз, дөңгөлөктөрдү бордюрга карай буруңуз.
