Велосипедде тормозду оңдоонун 6 жолу

Мазмуну:

Велосипедде тормозду оңдоонун 6 жолу
Велосипедде тормозду оңдоонун 6 жолу

Video: Велосипедде тормозду оңдоонун 6 жолу

Video: Велосипедде тормозду оңдоонун 6 жолу
Video: Настройка тромозных ручек 2024, Март
Anonim

Велосипед тормозунун көптөгөн көйгөйлөрү жана чечимдери болушу мүмкүн. Бул макалада тормоздук системанын жалпы көйгөйлөрүн чагылдырууга аракет кылынат жана кыска тормоз жөнүндө кыскача сөз болот.

Кадамдар

Метод 1дин 6: Калипстерди текшерүү

Велосипедде тормозду оңдоо 1 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 1 -кадам

Кадам 1. Тормоз баскычтарын текшериңиз

Сиз билишиңиз керек болгон эң биринчи нерсе, эгерде тормоздук аянтчалар эффективдүү иштөө үчүн өтө эскирип калса. Жок дегенде болуш керек 14 калибр велосипедди тормоздоо үчүн иштетилгенде, кыскыч менен дөңгөлөктүн ортосундагы дюйм (0,6 см) резина (тормоздук аянтча). Эгерде төшөмөлөр эскилиги жеткен болсо, анда аларды алмаштыруу керек болот.

Велосипедде тормозду оңдоо 2 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 2 -кадам

Кадам 2. Кабелдерди текшериңиз

Тормоздун туткаларын кысыңыз жана кабелдин кыймылдаганын текшериңиз. Эгер андай болбосо, анда кабелиңиз кабелдик корпуста тыгылып калышы мүмкүн же туткасындагы кысуучу бош болуп калышы мүмкүн.

Велосипедде тормозду оңдоо 3 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 3 -кадам

Кадам 3. Кабель тартканда, калибрдин кыймылдаганын текшериңиз

Же туткасын кысып, калибрди жабык жана ачык караңыз, же сиз карап турганда башка бирөө иштетсин. Эгерде тормоз туткасындагы кабель жылып, бирок калибрдин учу кыймылдабаса, кабель кабелдик корпустун ичинде сынып калышы мүмкүн жана бүт кабель түзүлүшүн алмаштырууга туура келет.

Велосипедде тормозду оңдоо 4 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 4 -кадам

Кадам 4. Велосипеддин дөңгөлөгүнө эки тараптын тең кысып турганын текшерүү үчүн калибрди караңыз

Эгерде бир жагы тыгылып калса, анда дөңгөлөктү бир гана блокнот ээлеп жатканын байкасаңыз болот жана бул сизге натыйжалуу тормоз бербейт. Велосипеддеги калибрди кармап турган болтторду бошотуп, механизмди бошотуу үчүн аны ичине жана сыртына иштетүү керек болушу мүмкүн. Кээ бир жакшы жеңил машина майы бул кыймылдуу бөлүктөрдү майлоого жардам берет.

Метод 2ден 6: Тормоздук тетиктерди алмаштыруу

Велосипедде тормозду оңдоо 5 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 5 -кадам

Кадам 1. Жаңы тормоздук тетиктерди сатып алыңыз

Эгерде сизде велосипеддин маркасы жана модели болсо, Велосипед дүкөнү сизге велосипедиңиз үчүн туура тормоздук тетиктерди бере алат. Дисконттук дүкөндөрдө "универсалдуу" төшөмөлөр бар, бирок алар адатта арзан велосипеддерде гана иштейт.

Велосипедде тормозду оңдоо 6 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 6 -кадам

2 -кадам. Гайканы жана шайбаларды эски тормоз аянтчаларынан алып салыңыз жана калибрдин колунан боштукту сууруп алыңыз

Көпчүлүк велосипеддерде муну велосипед рамасынан калибрди алып салбастан эле жасаса болот. Эгерде боштуктун үстүндө иштөө үчүн калибрди алып салуу керек болсо, штангенин жогорку борборундагы гайканы алып салыңыз, тетикти жылдырыңыз жана жамааттын бөлүнүп кетишине жол бербестен, шакектин гайкасын алмаштырыңыз. Бул бардык жуугучтарды, аралыктарды жана калибрдин колдорун иштеп жатканда туура абалда кармап турат.

Велосипедде тормозду оңдоо 7 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 7 -кадам

Кадам 3. Жаңы төшөктөрдү орнотуңуз, төшөктүн бетин "чын" деп сактап калуу үчүн этият болуңуз

Жаздыктардын чырылдап кетпеши үчүн, дөңгөлөктүн арткы четине тийиши үчүн, жаздыктарды бир аз бүгүп коюңуз. Төшөктүн бийиктиги дөңгөлөктүн металл алкагынын ортосуна жакын экенин тактаңыз. Өтө төмөн орнотулган төшөктөр алкактан тайып кетиши мүмкүн, бул коркунучтуу абалга алып келиши мүмкүн, же өтө бийик орнотулганда, диск дөңгөлөктүн капталына сүртүлөт, бул да керексиз.

Метод 3 3: Кабелдерди тейлөө

Велосипедде тормозду оңдоо 8 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 8 -кадам

Кадам 1. Калибрдин айлануусун майлоо

Велосипедде тормозду оңдоо 9 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 9 -кадам

Кадам 2. Тормоздук кабелдериңиздин туураланышын текшериңиз

Тормоз басылбаса, алар болжол менен болушу керек 14 Дөңгөлөктүн алкагынан 0,6 см дюйм, ал эми рычаг кысылганда, рычаг өтүүчү аралыктын болжол менен жарымында толук байланышта болушу керек.

Велосипедде тормозду оңдоо 10 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 10 -кадам

Кадам 3. Кабелдерди майлоо

Сиз түтүк менен аэрозоль кутусуна майлоочу май колдонсоңуз болот, ал кабелдин тормоз рычагдарынын астындагы корпуска кирүүчү кабелдин корпусуна май чачат. "3 in 1" мунайына окшош кичинекей учу бар жеңил машина майы же велосипед дүкөнүндө сатылган атайын тормоз кабелдик майы сунушталат. WD-40 жана ага окшош продуктылар фабриканын майлоочу майын кабелден "жууп" салышы мүмкүн жана алар бууланганда кабелде майлоочу майдын калдыгы өтө аз болот.

Велосипедде тормозду оңдоо 11 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 11 -кадам

Кадам 4. Кабелди анын корпусунан алып салыңыз, эгер ал абдан катуу же иштетүү кыйын болсо

Бул калибрдин же тормоздун рычагындагы кыскычты алып салуу жана карама -каршы четинен чыгаруу жолу менен жасалат. Эгерде сиз кабелди алып салсаңыз, кабель түтүкчөсүндөгү кирди же сыныктарды тазалоо үчүн аэрозолдук эриткичти (ал тургай WD-40) колдонуңуз. Литий майын же машинанын майын кабыкка сүйкөп коюңуз, эгер ал бузулбаса кайра орнотуңуз.

Велосипедде тормозду оңдоо 12 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 12 -кадам

Кадам 5. Кабелдин бош учун мурда алып салган учуңуздагы кыскыч аркылуу өткөрүңүз жана "эркин жүрүүнү" текшериңиз (тормоздун дөңгөлөккө тийгенге чейин тормоздун рычагын кысуу мүмкүн болгон аралык)

Тормоз баскычтары жөнүндө болгондо 14 дюймдан (0,6 см), рычаг бошотулганда, кыскычты тартыңыз.

Велосипедде тормозду оңдоо 13 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 13 -кадам

Кадам 6. Кабелди алмаштырыңыз, же толук кабелдик жамаат, эгерде жогоруда көрсөтүлгөн кадамдар тормоз басылганда кабелдин кыймылда болбошун чечпесе

Ошол эле диаметри кабелди, фабрикага орнотулган, баштапкы жабдуулар менен бирдей узундукта сатып алыңыз. Феррелдерди жасоо, кабелдерди туура узундукка кесүү жана кыскычтар аркылуу кычкачтар менен кесилген кабелдерди жипке салуу - бул оор жумуш.

Метод 4 6: Тормоз рычагдарын тейлөө

Велосипедде тормозду оңдоо 14 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 14 -кадам

Кадам 1. Тормоз рычагдарыңыздын астындагы кабелдик кыскычтарды текшериңиз, алар коопсуз экенине ынануу үчүн

Велосипедде тормозду оңдоо 15 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 15 -кадам

Кадам 2. рычагдын туткасындагы "өзөктүк" пинди майлоо

Метод 5тин 6: Калипстерди тейлөө

Велосипедде тормозду оңдоо 16 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 16 -кадам

Кадам 1. Калиперлер дөңгөлөктүн ортосуна такталганын текшериңиз

Велосипедде тормозду оңдоо 17 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 17 -кадам

Кадам 2. Булактар ар бир калибрдин колунда бирдей чыңалганын текшериңиз

Тормоздун туткасын кысканыңызда, калибрдин ар бир тарабы дөңгөлөктү көздөй илгерилеши керек. Эгерде бир тараптын башка жакка караганда көбүрөөк кыймылы болсо, анда колдордун эркин жана жакшы майланганын текшерүү керек. Эң көп кыймылдаган тараптагы пружканы кычкач менен бүгүү менен тартыңыз, жазды тактап же сындыруудан сак болуңуз.

Метод 6 6: Coaster Brakes

Велосипедде тормозду оңдоо 18 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 18 -кадам

Кадам 1. Велосипедде педальдарды артка буруңуз, эгерде ал тормоз менен жабдылган болсо

Педаль 1/4 бурулуш менен гана жүрүшү керек жана тормозу иштеши керек. Мунун баары арткы огу корпусунун ичинде болот, жана жаңыдан баштоо үчүн тейлөө сунушталбайт.

Велосипедде тормозду оңдоо 19 -кадам
Велосипедде тормозду оңдоо 19 -кадам

Кадам 2. Тормоздун колун текшериңиз

"Bendix" тибиндеги тормоздордо тормоздун колу чынжырга карама -каршы арткы огуна бекитилген жалпак, болоттон жасалган "кол" болуп саналат, ал астыңкы алкакка бекитилет. Колдун огу менен айлануусуна мүмкүндүк берип, кыскычтын бошоп кеткенин карап көрүңүз. Эгерде ал ажырап калган болсо, тормоздун колун велосипеддин маңдайына каратып калыбына келтириңиз.

Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн

Кеңештер

  • Кичине тормоз жаздыкчасын сатып албаңыз
  • Эгерде тормоздук аянтчаларды кантип орнотууну же түшүрүүнү билбесеңиз, андай кылбаңыз. Кимдир бирөөдөн жардам сураңыз.
  • Туура эмес орнотулган дөңгөлөк көп учурда тормозду сүртүп жиберет. Сизде тормоз көйгөйү таптакыр болбошу мүмкүн!
  • Колдонуучулардын нускамасын окуңуз
  • Эгерде баары ойдогудай болбосо же эмне кылып жатканыңызды билбесеңиз, аны велосипедке тапшырыңыз.
  • Жаңы тормоздук тетиктериңизге эч кандай май албаңыз; алардын тормоздук жөндөмдүүлүгүн жоготушуна алып келет. Эгер бул ишке ашса, анда жаңы подкладкалар сиздин жакынкы келечегиңизде.

Эскертүүлөр

  • Жаңы орнотулган тетиктериңиздин эффективдүү иштеши үчүн тормоз аянтчасын бекем бекитиңиз
  • Адегенде тормозду сыноо үчүн жай айла!

Сунушталууда: