Биз көбүнчө алдыңкы айнегибизди кадимкидей кабыл алабыз. Биз машине айдап баратканда дайыма ошол жерде болот окшойт жана көбүнчө эч кандай кыйынчылык жаратпайт. Бирок, алдыңкы айнегиңиздин оңдолушу абдан маанилүү. Эгерде алмаштыруу керек болсо, өзүңүздүн жана жүргүнчүлөрүңүздүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн туура жасалышы керек.
Кадамдар
4 ичинен 1 -бөлүк: Эски айнекти алып салуу
Кадам 1. Алдыңкы айнектин тегерегиндеги пластикалык калыптарды алып салыңыз
Калыпты туура кармаган клиптерди алып салууга кам көрүңүз. Бул клиптер ар кандай жолдор менен чыгарылат (б.а. түз тартып, ортосун биринчи алып салыңыз, эки тараптан ж. Алар абдан арзан, салыштырмалуу кымбатка чейин болушу мүмкүн, жана алардын айрымдарын табуу кыйын.
Кадам 2. Айнектин айнегин чымчып-ширетүүдөн ажыратуу үчүн эң жакшы бурчту талдаңыз
Чымчуу менен ширетүү-бул машинанын маңдайындагы ар кандай металл компоненттери бириктирилген аймак. Бул структураны камсыз кылат жана алдыңкы айнектин алкагын түзөт. Алдыңкы айнекти алып салуу үчүн, аны кыпчуур менен кесүү керек. Бул муздак бычак же устара менен унаанын ичинен же сыртынан жасалышы мүмкүн.
3 -кадам. Уретанды кесип алыңыз
Уретан - абдан күчтүү, бирок ийкемдүү, полимердик негиздеги клей.
- Эгерде сиз сыртынан кесүүнү чечсеңиз, алдыңкы айнеги кыпчуурга өтө жакын жайгаштырылганда көйгөй жаралышы мүмкүн. Эгерде 1/8 дюймден кем уретан болсо, анда бычакты туура сүйрөөгө орун болбойт. Бул айнектин сынышына жана баш аламандыкка алып келет.
- Унаанын алдыңкы айнегин кесип салуу - башка вариант. Сиз узартылган туткасы устара бычагын колдонуп, кайталап сүйрөө кыймылы менен кесип аласыз. Көптөгөн монтажчылар дагы тез кесүүчү электр кескичтерди колдонушат, бирок металлдын кысылышына көбүрөөк зыян келтиришет.
Кадам 4. Машинанын алдыңкы айнегин алып салыңыз
Бул эки адам менен жасалышы керек. Машинанын эки жагындагы алдыңкы эшикти ачып, бир колуңузга сунуп, айнекти кыпчуурдан акырын түртүп чыгарыңыз. Машинанын сыртынан айнекти кармап алып, аны чымчым ширетүүдөн түз өйдө көтөрүңүз.
4 ичинен 2-бөлүк: Пинч-ширетүүнү даярдоо
Кадам 1. Көзгө көрүнгөн кирди щетка менен, андан кийин жөнөкөй суу менен тазалаңыз
Кысылган ширетүүдөгү ар кандай булгоочу заттар уретандын жана алдыңкы айнектин адгезиясын азайтат.
Кадам 2. Ашыкча уретанды устара менен кырып салыңыз
Кысылган ширетүүдө көбүнчө калыңдыгы ¼”же андан азы эски уретан бар жана аны 3/16” же 3 ммдей кылып кыркуу керек.
Кадам 3. Чымчып-ширетүүдөн бардык даттарды алып салыңыз
Бардык дат баскан жерлерди же бошогон/бузулган уретаны бар жерлерди бардык датты кетирүү үчүн жылаңач металлга кайра тегиздөө керек.
Кадам 4. Тактынын тегерегиндеги жерди скотч менен тартып алыңыз
Сиз кумдалбаган бардык жерлерди жаап, лентаны жана кагаз же пластмассаны колдонуу менен унаанын ичин коргоону каалайсыз. Бул праймердин жылаңач металлдан башка нерсеге киришине жол бербейт.
Кадам 5. Кандайдыр жылаңач металлды прайм кылыңыз
Бул уретандын адгезиясына жардам берет, бирок келечекте металлдын дат басышын алдын алуу үчүн дагы керек. Металды праймердөө үчүн үч жука, жада калса праймер чачуу керек болот. Бир оор пальто кийүүгө аракет кылбаңыз.
4 ичинен 3 -бөлүк: Жаңы терезени орнотуңуз
Кадам 1. Фриттин тобуна праймер сүйкөп коюңуз (алдыңкы айнектин периметри боюнча кара тилке)
Праймердин максаты - фрит тобунун молекулаларын уретан молекулаларын кабыл алуу үчүн ачуу.
Кадам 2. Уретанды электр калибрлөөчү тапанча менен сүйкөңүз
Эгерде сизде электр мылтыгы жок болсо, аларды жергиликтүү жабдуулар дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот. Алардын баасы болжол менен кырктан үч жүз элүү долларга чейин.
- Жаңы уретандын эң жакшы карманышы - эски уретан. Ал таза жана кир, май же башка булгоочу заттардан таза болушу керек.
- Монтаждоочулардын бир көйгөйү-шамал, уретан клейи колдонула электе, чымчып-ширетүүгө чаңды учуруу.
- Жумушту электр пистолети жок эле жасаса болот, бирок ырааттуу мончок алуу алда канча кыйын болуп, агып кетиши ыктымал.
Кадам 3. Алдыңкы айнегин орнотуңуз
Этияттык менен үстү жагын жана капталдарын тегиздөө. Алдыңкы айнекти кыпчуурдун үстүнө коюңуз.
- Кээ бир унаалардын алдыңкы айнегинин түбүнө орнотуу блогу бар, кээ бирлеринде жок.
- Этият болгула, тийбегиле, анткени териңиздеги майлар жана кир активдештирилген айнекти булгап, уретандын адгезиясын азайта алат.
- Кээ бир монтажчылар алдыңкы айнекти ордуна койгондон кийин скотч менен жабыштырышат. Бул уретанды кургатканга чейин кармап турат.
Кадам 4. Уретанды коюуга уруксат бериңиз
Уретан толугу менен батып кете электе айдоо абдан коркунучтуу. Колдонулган уретандын түрүнө жараша, аны коюуга 1ден 24 саатка чейин убакыт кетет. Коопсуз айдоо убактысы боюнча өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.
4 ичинен 4 -бөлүк: Айнектин прокатын алмаштыруу
Кадам 1. Ар кандай алдыңкы айнек клиптерин алып салыңыз
Клиптерге жетүү үчүн алдыңкы айнектин астына жылып, аны алып салуучу атайын терезе кыркуу куралы керек болот. Клиптерге кирүү мүмкүнчүлүгүңүз болгондон кийин, клиптерди кылдат бурап алуу үчүн кыркуу куралын колдонуңуз.
Кадам 2. Терезенин прокатын сууруп алыңыз
Чыгып жатканда түздөп туруу үчүн, прокладканы кесүүгө жардам бериши мүмкүн. Эгерде кандайдыр бир прокладка алдыңкы айнекке жабышып калса, аны айнек кыргыч же устара менен тазаласаңыз болот. Процессте айнектин айнегин бузуп албоо үчүн этият болуңуз.
3 -кадам. Жаңы прокладканын бир четин ордуна коюңуз
Бул учуңузду эски прокатыңуздун оюкчасына бекитип алгандан кийин, акырындык менен алдыңкы айнектин айланасында иштей баштасаңыз болот.
Кадам 4. Оюнга бүт прокладканы иштетиңиз
Алдыңкы айнегиңиздин периметрин айланып, тыгыздыкты оюкка киргизип, бир жерди колдон чыгарбоо үчүн этият болуңуз. Бүт прокладка оюкка тыгыз батышы керек.
5 -кадам. Алдыңкы айнектин клиптерин бекемдеңиз
Сиз алдыңкы айнектин клиптерин баштапкы ордуна коюп, прокладка менен алдыңкы айнекти бекем кармаш үчүн бекемдеңиз.
Кадам 6. Терезени алдыңкы айнектин периметри боюнча алмаштырыңыз
Бул кооздук алдыңкы айнектин алдыңкы прокатын жана клиптерин камтыйт.
