Арткы кассета - бул арткы дөңгөлөгүңүзгө бекитилген концентрдик тиштүү шакектердин жыйындысы. Ар бир шакек велосипедиңиздин тетиги болуп саналат жана педальдарга туташкан чынжыр велосипедди иштетүү үчүн кассетаны бурат. Убакыттын өтүшү менен, редуктордогу тиштер эскире баштайт, чынжыр менен болгон байланыш начарлап, сизге баалуу күч сарпталат. Эң жаманы, бул чынжырлардын тайып кетишине алып келиши мүмкүн, алар такталганга чейин педаль жасоого тоскоол болот.
Кадамдар
2 ичинен 1 -бөлүк: Эски кассетаны алып салуу
Кадам 1. Велосипедден дөңгөлөктү алып салыңыз
Бул октон шишти же жаңгакты чечүү, тормозду тез бошотуу жана дөңгөлөктү велосипедден чыгаруу аркылуу оңой жасалат. Дөңгөлөктү чечип, велосипедди четке коюңуз.
Чынжыр, балким, кассетанын тегерегинде. Эгерде сиз аны алып салуу үчүн күрөшүп жатсаңыз, алдыңкы редукторду эң кичинекей шакекке жылдырыңыз. Өткөргүчтүн колундагы эки кичинекей дөңгөлөк аркылуу чынжырдын жиптери кайда экенин табыңыз (арткы дөңгөлөгүңүздөгү которуштуруу механизми) жана чынжырдын бошоңдугуна түртүңүз
Кадам 2. Кассетанын эскилиги жана бузулушу боюнча текшерип, кассетаны алмаштыруу зарыл экендигин ырастаңыз
Эгерде тиштер эскирсе, алар төрт бурчтуу эмес, тегеректелет. Бул ошондой эле октук подшипниктердин эскирүүсүн жана туура майланышын текшерүү үчүн жакшы убакыт. Эгерде огу кыймылдаса, подшипниктин конусун тууралоо керек жана октогу подшипниктерди алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Кааласаңыз, велосипед дүкөнү муну сиз үчүн жасай алат. Сизге жаңы кассета керек болгон белгилер төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Атка минип баратканда чынжыр аттап же тайып кетет.
-
Көйгөйлөр өзгөрүүдө (Эскертүү:
Кассетаны алмаштыруудан мурун, которгучтарыңыз туура туураланганын текшериңиз)
- Көрүнгөн түрдө эскирген тиштер (упайлар кээ бир тиштерде башкаларга караганда тегерек).
- Жарылган, сынган же бузулган тиштер.
3 -кадам. Шашты алып салыңыз
Дөңгөлөктү кассетага оңой жетүү үчүн тегиз жерге коюп, дөңгөлөктүн ортосунан өтүүчү узун таякчаны алып салыңыз. Көбүнчө, экинчи четиндеги шиш жана жуп болтту кол менен оңой эле чечип салса болот.
Кадам 4. Сиздин lockring алып салуу куралын кассетанын борборуна кой
Чачты кулпу шакегин алып салуу куралы менен алмаштырыңыз. Анын учунда кассетага бекитилген оюк шакеги болот. Бул кассетаны чечүү үчүн сиздин басым чекитиңиз болот.
Кээ бир эски кулпу шакектерде шишиктер жок. Алар кадимкидей колдонулган өз шиштериңиздеги болтторду алмаштырууга арналган. Кадимки учтарын чечип, колдонууга эски шишиңизге кулпуну алып салуу куралын коюңуз
Кадам 5. Чоң чынжырчаны сааттын жебесине каршы багытта орогула
Чоң чынжырды тандап, чынжырды айланта аласыз. Чынжыр камчы кассетаны сиз бурап жатканда бурулбай калат. Бул жөн эле узун туткасы, анын аягында болжол менен 6-8 дюйм (15-20 см) велосипед чынжыры бар, ал кассетаны ордуна бекитип коюуга мүмкүндүк берет. Колуңуздан келишинче сааттын жебесине каршы эң чоң тиштүү тетиктерди ороп алыңыз.
- Болтту кийинчерээк бошотуу үчүн, кулпуну сааттын жебесине каршы буруш керек болот, андыктан чынжыр камчы кассетаны сааттын жебеси боюнча тартат-бул бардыгын туруктуу кармоо үчүн каршы басым.
- Же болбосо, чынжырдын узундугун колдонуңуз.
Кадам 6. Локкрингди алып салуу куралыңызга чоң жөнгө салынуучу ачкычты кысыңыз
Чылбыр камчыны кармоо үчүн ачкычты колдонуңуз. Эгер сиз жаңыдан баштап жатсаңыз, анда бул эки адам үчүн оңой болушу мүмкүн. Кыймылдаткычтын айланасындагы ачкычты тартыңыз, андыктан сиз ага көп күч ала аласыз.
Куралдын кассетага бекем тыгылып калганын текшериңиз. Муну кассетанын 12 тиштүү гайкасы оңой эле тааныйт
Кадам 7. Чынжыр камчыны кармап, ачкычты саат жебесине каршы бурап, кулпу шакегин бошотуңуз
Бул гайканын кадимки жиби бар, аны сааттын жебесине каршы буруш керек. Бул, балким, кандайдыр бир күчтү талап кылат жана аны алып салганда попкорн сыяктуу угулган катуу майдалоо үнүн чыгарышы мүмкүн. Бул тиштердин кулпуланышынан улам. Эч нерсени сындыргыңыз келбесе да, билиңиз, бул күчтү талап кылат, айрыкча буга чейин эч качан жасалган эмес.
- Мунун баары - кулпу шакеги, кассетанын жылышына тоскоол болгон кичинекей, көбүнчө күмүш бөлүк.
- Кулпу шакегин этият жерге коюңуз - буларды жоготкуңуз келбейт!
Кадам 8. Кулпу шакегин алып салгандан кийин кассетаны жылдырыңыз
Адатта, ал бир нече тиштүү тетиктерден, аралыктагы бөлүктөрдөн жана тиштүү чоң тиштерден турат. Баарын жаңы кассетаңызды кошуу үчүн колдонмо катары алып келген тартипте сактаңыз. Сиздин кассетаңыз менен дөңгөлөктүн спикерлеринин ортосунда пластикалык чынжыр сакчысы болушу мүмкүн - аны сактоого же ыргытып салууга болот.
- Кээ бир тиштер жалгыз жылып кетиши мүмкүн, кээ бирлери бири -бирине кадалып калышы мүмкүн.
- Бир аз тиштерди өчүрүү үчүн ичке нерсени колдонуу керек болушу мүмкүн.
Кадам 9. Велосипеддин борборун эски чүпүрөк жана бир аз тазалоочу суюктук менен тазалаңыз
Тазалоо учурунда бул аймакка сейрек түшөсүз, андыктан азыр шорпону алып чыгууга убакыт бөлүңүз. Эски чүпүрөктү жана бир аз спирт, жумшак идиш самын жана жылуу суу же Simple Green колдонуңуз.
2 ичинен 2 -бөлүк: Кассетаны алмаштыруу
Кадам 1. Кассетаны ошол эле тиш катышы менен алмаштырыңыз
Биринчиден, редукторлордун санын эсептөө. Андан кийин, эң кичинекей тиштин санын, андан кийин эң чоңун тиштердин санын эсептеңиз. Сиздин катышты алуу үчүн бул сандарды чогуу коюңуз. Мисалы, 11-32 башка 11-32 менен алмаштырылышы керек. Сиз тиштердин санын тиштүү мөөр басылган жерден таба аласыз. Бөлүмдүн номери же аты да пайдалуу болмок. Сиз кассетаңызды велосипед дүкөнүнө оңой эле алып келип, бирдей кассетаны ала аласыз.
Кадам 2. Кассетаны башка катыш менен алмаштырыңыз
Көпчүлүк кассеталар белгилүү бир тиштүү тетиктер үчүн маркаларда алмаштырылат. Мисалы, Shimano тиштүү дөңгөлөктөрүн (тиштүү дөңгөлөктөрдү) башка Shimano тиштүү дөңгөлөктөрү менен аралаштырууга болот. Ал тургай, эски жылдызчаларды кээ бир тууралоолор менен колдонсо болот. Жылдызчаларды алуу үчүн аларды өзүнчө же бүтүндөй бирдик катары сатып алыңыз. Кассеталарды бириктирип турган казыктарды алып салуу аркылуу ажыратууга болот, төөнөгүчтөрдүн чогултууну жеңилдетүүдөн башка максаты жок. Андан кийин, каалаган тиш катышы менен кассетаны чогуңуз. Кээ бир тиштүү тиштердин саны башкаларга караганда азыраак кездешет, муну унутпаңыз, анткени сиз сатып алган нерсеге окшош жылдызчалар менен аякташы мүмкүн.
- Тиштүү тетиктерди аралаштыруу татаал, андыктан тажрыйбаңыз болбосо аракет кылбаңыз. Андан тышкары, редуктор менен кассеталардын шайкештиги ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, SRAM кассетасы Shimano freehub корпусуна шайкеш келиши мүмкүн, бирок жаңы SRAM XD драйвер сериясы эски моделдин кассеталарына туура келбейт. Ошо сыяктуу эле, Campagnolo freehub органдары Campagnolo кассеталары менен гана шайкеш келет. Кайсынысын колдонооруңузга күмөн санасаңыз, жергиликтүү велосипед дүкөнүңүзгө кайрылыңыз.
- Көңүл буруңуз, тиш катыштарынын өзгөрүшү жаңы өлчөмдөгү тиштүү дөңгөлөктөргө туура келиши үчүн узунураак же кыска чынжырчаны талап кылышы мүмкүн.
- Алмаштыруу кассетасы бирдей тиштүү болууга тийиш. Мисалы, 10 ылдамдыктагы кассетаны 9 же 11 ылдамдыктагы кассетанын ордуна 10 ылдамдыктагы кассетага алмаштырыңыз.
Кадам 3. Кассетаны велосипеддин борборуна кайра сатып алганыңыз боюнча жылдырыңыз
Жаңы кассетаңызды эскисин чечкендей эле кийиңиз. Көңүл буруңуз, кассета ичине жылдырылган кичинекей тиштердин топтому бар. Алардын бири башкаларга караганда чоңураак/кичине. Кассетада тешиктердин бири ушул эле өлчөмдө, бул сизге жаңы кассетаны хаб менен кантип тизүү керектигин айтат. Кыймылга келбеш үчүн дароо кулпу шакегин жылдырыңыз.
-
Кээ бир тиштерди бирден кошуу керек болушу мүмкүн. Эгерде алар бөлүнгөн болсо, анда кассетаны сатып алганда, алардын ортосундагы аралыкты (кичинекей, пластикалык шакектерди) белгилеңиз. Булар тартипте улантуу керек.
Арткы кассетаны өзгөртүү 13 -кадам Кадам 4. Кассетанын бекитүүчү гайкасын катуулатыңыз
Ачкычты колдонуп, кулпу куралын акырын тартыңыз. Муну эч качан күчөтпөңүз, анткени жиптер өтө кичинекей жана көп күч талап кылбайт. Кассетага анын түшүүсүн токтотуу үчүн кулпу тиштери орнотулган, аны алып салуу жана алмаштыруу учурунда айырмалоочу майдалоо же сыдырма үн берет.
- Болтту мүмкүн болушунча колго кысып коюңуз, андан кийин ачкычты колдонуп, аны кыймылдатпаш үчүн чачыңызды көбүрөөк тартыңыз. Сиз муну аткарып жатканда попкорн сыяктуу угулуучу бир үндү угушуңуз мүмкүн. Болт жетишерлик бекем экенин билесиз, болгону 1 же 2 попту укканда.
- Редуктордун баары чогуу кыймылдашы керек - эч кандай оюнда же чайпалууда болбошу керек.
Арткы кассетаны өзгөртүү 14 -кадам Кадам 5. Шашты кайра ордуна коюп, дөңгөлөктү кайра велосипедге салыңыз
Кассета кайра күйгүзүлгөндөн кийин, дөңгөлөктү велосипедге салып, чынжырды кайра ордуна коюңуз. Сиз кайра минүүгө даярсыз.
Дайыма велосипед чынжырын кайра велосипеддин тишине жакын кой, ошондо ал педаль баштаганда катуу кагылбайт. Адашып калсаңыз, велосипедди редуктордун бир жагына жылдырыңыз жана чынжырды ошол тараптагы эң алыскы эки шакекке тагыңыз
Арткы кассетаны өзгөртүү 15 -кадам Кадам 6. Кассетаңызды алмаштырган сайын чынжырыңызды алмаштырыңыз
Чынжырлар эскирген сайын, арткы кассетага көбүрөөк стресс себеп болот. Чынында, туура чынжыр алмаштыруу (ар бир алты айда же кадимки чабандестер үчүн) - бул сиздин кассетаңызды тез -тез алмаштырууну алдын алуу үчүн кыла турган эң жакшы нерсе. Эгерде сиз жаңы кассетаны койсоңуз, эскисине окшош болсо дагы, эң жакшы натыйжаларга жетүү үчүн чынжырды да алмаштырышыңыз керек.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Бул оңой жумуш жана атайын көндүмдөрдү талап кылбайт, ал жазгы жүктөлгөн бөлүктөрдү же кичине шарик подшипниктерди камтыбайт.
- Интернеттен шаймандарды сатып алуу дүкөнгө караганда арзаныраак, анткени сиз ортомчу бааларды төлөбөйсүз.
