Сиз капотуңуздун астынан чырылдаганын угуп жатасызбы? Андай болсо, күнөөкөр, адатта, жылан куру деп аталуучу сиздин унаа аксессуар куруңуз болушу мүмкүн. Бул курлар мурунку V куруна караганда алда канча узакка созулганына карабай, кээде алмаштырууга туура келет.
Кадамдар
4төн 1 -бөлүк: Белиңизди табуу жана баалоо
Кадам 1. Машинаңызды жакшы жарык жерге токтотуңуз
Бул капот астында иштөөнү жеңилдетет. Эгер зарыл деп эсептесеңиз, түшүүчү жарыкты же башка кошумча жарыктандырууну колдоно аласыз.
Кадам 2. Каралып жаткан курду табыңыз
Көпчүлүк курлар мотор блогунун капталында болот. Серпентиндик курлар оңой эле аныкталат, анткени алар бир нече чыгырык аркылуу токулат. V белдемчелери эки чыгырыктын тегерегинде илинет жана бир чекитте бири-бирин кайталаган эки же андан көп кур бар, V формасын түзөт. Сиз курду алмаштырышыңыз керек:
- эгер ал жыртылып же айрылып калса.
- эгерде анын жаракалары же бөлүктөрү жок болсо.
- эгерде курдун үстүндө муздатуучу же май бар болсо.
- Бул шарттар курду компоненттерин туура иштетүүгө жөндөмсүз кылат, бул сиздин моторуңуз үчүн чоң көйгөйлөргө алып келет. Эгерде сиз кандайдыр бир себептерден улам аксессуар курду таба албасаңыз же ага оңой жете албасаңыз, анда унааңызды кесипкөйгө тапшырышыңыз керек.
4төн 2 бөлүк: Эски курду алып салуу
Кадам 1. Багыттоочу диаграмманы табыңыз
Муну көбүнчө машинаңыздын капотунун астында же серпентиндик курлар үчүн (S-курлар) тейлөө колдонмосунда табууга болот. Эгерде сиз алда канча эски машинаны башкарсаңыз, анда сизде көп ремендүү конструкция болушу мүмкүн (V-ремени). Кандай болбосун, эгер сиз маршруттук схеманы таба албасаңыз, анда курду (лорду) чечүүдөн мурун сүрөткө тартууңуз же тартууңуз керек.
Белдин оюк жагы же жалпак жагы ар бир чыгырык менен байланышта болооруна көңүл бурууну унутпаңыз. Жаңы курду артка койбоо маанилүү
Кадам 2. Курдагы чыңалууну бошотуңуз
Курдагы чыңалууну бошотууда эстен чыгарбоо керек болгон бир нече нерсе бар.
- Серпентиндик курлар үчүн бул жазгы жүктөлүүчү чыңалуучу кысуу аркылуу жасалат.
- Чыңалгыч - бул кур үстүнөн өтүүчү дагы бир шкив, бирок курдагы чыңалууну сактоо үчүн кызмат кылат жана эч кандай аксессуарларды иштетпейт.
- Кээ бир чыңалгычтарды ачкыч сыяктуу жөнөкөй кол куралдары менен буруп кысса болот, башкалары атайын шайманды талап кылышы мүмкүн. Адатта чыгырыкты сааттын жебеси боюнча буроо жазды кысат.
- V-ремонтунда автоматтык чыңоочу жок. Алар чыңалууну басаңдатуу үчүн, алардын чыгырыктарынын биринин абалын тууралоо менен алынып салынышы мүмкүн.
- Шкивди бошотуу үчүн аны ачкыч же атайын шайман менен буруңуз. Келишим боюнча, сааттын жебесине каршы шкив бошотулат.
3 -кадам. Белди алып салыңыз
Чыңалуу бошогондон кийин, кур башка шкивдерден оңой эле чыгып кетиши керек.
Кадам 4. Шкивтерди текшериңиз
Курдун бузулушунун бир себеби - бул рулондун туура эмес иштеши. Сиз тарткычты жана кур тийүүчү бардык шкивдерди текшеришиңиз керек. Эгерде кимдир бирөө титиреп же эркин айланбаса, анда аны алмаштырышыңыз керек болот.
4 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Жаңы курду иштетүү
Кадам 1. Жаңы курду оригиналга салыштырыңыз
Бул курлар так туура келиши керек болгондуктан, жаңы кур узундугу менен туурасынын оригиналындай болушу керек. Жалгыз айырма эски курдун жалпы эскилиги болушу керек. Кемчиликсиз дал келүүнү камсыздоонун эң жакшы жолу - бөлүк номерлерин салыштыруу.
Кадам 2. Жаңы курду иштетүү
Сиз курдун туура иштешине ынануу үчүн жогору жактан багыттоо схемаңызды колдонушуңуз керек. Оюндары бар шкивдер курдун оюк тарабын тосууга арналган, бирок кээ бир жалпак шкивтер курдун тегиз арткы тарабы менен айдалууга арналган. Бүткөндөн кийин, кур ар бир чыгырыкка тийүүчү шкивтер аркылуу бир гана жолу токушу керек.
3 -кадам. Курду тартыңыз
Сиз белиңизде тийиштүү өлчөмдө чыңалуу бар экенине ынангыңыз келет.
- Серпентиндик курлар үчүн, жогоруда колдонгон куралды колдонуп, чыңалгычты кысыңыз жана жаздын релиздерине чейин тескери багытта (сааттын жебесине каршы) буруңуз.
- Эгерде сиз V-белбоо конструкциясы менен иштеп жатсаңыз, анда курду кол менен тартышыңыз керек болот. #*Курдун эң узун сунуусунун ортосун тап.
- Ошол чекитти ары жактан экинчи жакка жылдырыңыз жана кур болушу керек 1⁄2 дюйм (1,3 см) эки тарапка тең кыймыл. Баары азыраак жана кур өтө тар, дагы бирөө өтө бош.
- Көбүрөөк маалымат алуу үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Эгерде күмөн санасаңыз, механикке кайрылыңыз.
4 ичинен 4 -бөлүк: Жумушуңузду эки жолу текшериңиз
Кадам 1. Артка кадам таштап, курду караңыз
Ал маршрут схемасына дал келет жана сиз чечкен курга окшошпу? Эгерде кур туура келбесе же туура орнотулбаса, анда ал машинаңыздын суу насосу, генератор ж.
Кадам 2. Машинаңызды күйгүзүңүз
Мүмкүн болсо, курду карап турганда досуңуздун машинаңызды иштетиши эң жакшы. Сиз эч кандай чырылдабастан жана тайып кетпей тынч иштеп жатканына ишенгиңиз келет. Чачыңызды жана кийимиңизди унаанын капотунун астындагы кыймылдуу бөлүктөрдөн алыс кармаңыз.
Кадам 3. Бардык көйгөйлөрдү чечүү
Эгерде сиз курдун бошоңдугу же чырылдашы сыяктуу туура эмес нерсени байкасаңыз, кайра схемаңызды караңыз. Белди кайра иштетүү же туура тартылганына ынануу керек болушу мүмкүн. Сиз дагы бир жолу текшеришиңиз керек, бардык аксессуарлар, анын ичинде чыңалуучу эркин айланат. Эгерде сиз көйгөйдү аныктай албасаңыз, анда унааңызды кесипкөйгө жеткиришиңиз керек.
Кеңештер
- Куруңузга жакын жердеги майды тазалаңыз. Мунай курду тез бузат, бул дагы көйгөйлөргө алып келет.
- Эгерде сиз чыгырыктарда май же калдыктарды байкасаңыз, анда жаңы курду орнотуудан мурун аларды зым щетка жана тормоз тазалагыч менен жакшылап тазалашыңыз керек.
Эскертүүлөр
- Колуңузду же денеңиздин кайсы бир бөлүгүн чуркап бараткан унаанын айлануусуна же кыймылына тийбеңиз.
- Серпентиндик кур үчүн ТЕК БИР конфигурация бар. Маршрутизатордун диаграммасында көрсөтүлгөндөн башкача көрүнсө дагы, бул дөңгөлөктүн артка бурулушуна жана унааңызга олуттуу зыян келтиришине алып келиши мүмкүн.
- Жазгы жүктөгүчтөр тез жана күчтүү түрдө бошотулушу мүмкүн. Эгерде сизде тиешелүү шаймандар жок болсо же чыңалгычты бошотуу/бекемдөө ыңгайсыз болсо, анда унааңызды кесипкөйгө алып барышыңыз керек.
