Топурак велосипедин кантип кармоо керек.
Кадамдар
Кадам 1. Учуу:
Велосипедди баштаңыз, муфтаны кысыңыз, андан кийин сменанын рычагын ылдый басыңыз (көпчүлүк велосипеддердин сменасынын үлгүсү биринчи кезекте ылдый, кийинки тиштер үчүн жогору)
Кадам 2. Велосипед тиштүү болгондон кийин, дроссельди бирдей ылдамдыкта колдонуп жатканда, акырын илинип турсун
Бул көбүнчө үйрөнчүктөр үчүн эң кыйын бөлүгү. Эгерде кыймылдаткычтын RPM күтүлбөгөн жерден түшүп кетсе, бул сиз жетиштүү дроссель бербей жатканыңызды билдирет, же сиз муфтаны өтө тез бошотуп жатасыз, же экөө тең. Биринчи редуктордо жана кыймылда болгондо, кийинки редукторго өтүү бир топ оңой.
Кадам 3. Экинчисине өтүү үчүн, муфтаны бошотуп, дроссельди бошотуңуз
Муну синхрондоштуруу кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгын сактап калат. Кийинки редукторго катуу чыкылдаганга чейин которгучтун рычагын көтөрүңүз.
Кадам 4. Кийинки редукторго киргенде, клапчты чечип, дроссельди колдонуңуз, ошону менен синхрондошуңуз
Сиз андан кийин ылдамдатып, ошол эле процессти колдонуп кийинки редукторго өтүшүңүз мүмкүн.
Кадам 5. Ылдый түшүү үчүн, ылдамдыгыңыз болжол менен төмөнкү тиштин жогорку ылдамдыгына барабар болгонго чейин, дроссельди өчүрүңүз
Кадам 6. Дроссельди коё берип жатып, муфти кысыңыз, ылдый жылыңыз, анан кичине дроссельди колдонуп жатканда муфти сыртка чыгарыңыз
Сиз, кыязы, редуктордун эң аягында болосуз жана өтө көп дроссель колдонуу сиздин RPMдин өсүшүнө алып келет.
Step 7. Hit нейтралдуу:
Ылдый, өйдө, өйдө турган велосипедде биринчи редукторго өтүшүңүз керек, андан кийин сменанын рычагын биринчи менен экинчисинин ортосуна чейин көтөрүңүз. Бул көбүнчө үйрөнчүктөр үчүн кыйын. Көпчүлүк велосипеддерде нейтралдуу болуунун оңой жолу - дагы эле кыймылдап жатканда нейтралдуу абалга өтүү.
Кеңештер
- Эгер сиз биринчи жолу болсоңуз, кичине велосипед менен баштоо эң жакшы. 100cc топурак велосипед идеалдуу. 85cc дагы иштейт. Эгер сиз өтө чоң нерседен баштасаңыз, анда велосипеддин учуп баратканда артка ыргытылып кетүү мүмкүнчүлүгү бар.
- Сиз велосипеддин өтүшүнүн жана башка бөлүктөрүнүн өмүрүн узартуу үчүн дайыма кармашыңыз керек. Эгерде сиз түз кармабастан жогорку редукторго өтсөңүз, анда велосипед токтоп калышы же редукторго зыян келтириши мүмкүн.
- Практика кемчиликсиз кылат.
- Кээ бир велосипеддерде нейтралдуу уруу биринчи жана экинчисинин ортосунда болгондо кыйын болушу мүмкүн. Кээ бир велосипеддердин трюктары - бул бейтараптыкка өтүү, бирок дагы эле адилеттүү ылдамдыкта. Велосипед токтоп турганда нейтралдуу уруу кээде абдан кыйын болушу мүмкүн.
- Көбүнчө жогорудагы ар кандай тетиктерди кармоо учуп кетүүдөн алда канча тезирээк жасалышы мүмкүн. Бул, негизинен, велосипеддин массасы мурунтан эле кыймылдап жаткандыктан.
Эскертүүлөр
- АЧЫК БУТ БУТ КИЙИНБЕГИЛЕ
- Сизде туулга жана тийиштүү шаймандар бар экенине ынангыла (кол кап, өтүк ж. Б.)
- Эгерде сиз велосипед тебүүнү жаңы үйрөнүп жатсаңыз, урунуп калышы мүмкүн болгон объектилер жок же ачык жерде баштаңыз.
- Өзүңүздөн чоңураак велосипед колдонууда этият болуңуз. Сиз ыргып кетишиңиз мүмкүн, же башкарууну жоготуп алышыңыз мүмкүн. Кээ бир велосипеддер көрүнгөндөн бир топ оор, жана алар сизге консо, оор жаракат алып келиши мүмкүн,
