Бул кир велосипедде муфтаны колдонуу жөнүндө жазылган. Кир велосипед тебүү кызыктуу болушу мүмкүн, бирок экинчи жагынан оор жана коркунучтуу.
Кадамдар
Кадам 1. Ачык жерге чыккыла
Кадам 2. Велосипедди оң бутуңуздун жанында, оң жагында тепкич менен баштаңыз
Кадам 3. Дайыма велосипедди кыймылдаткычыңызга зыян келтирбөө үчүн минүүдөн мурун жылытууга уруксат бериңиз
4 -кадам. Даяр болгондо, илгичти толугу менен тартып алыңыз, андан кийин сол жагында велосипедди биринчи редукторго коюу үчүн ылдый карай ылдый түртүңүз
Кадам 5. Акырын велосипедге газ бериңиз, ал эми илинүүнү акырындык менен чыгарыңыз
Качан редукторду алмаштыруу керек болсо, жогору же ылдый жылдыруу үчүн муфти колдонуу сизге байланыштуу. Бирок аны колдонбоо тиштериңизди айрып салат.
6 -кадам. Велосипед күйбөгөндө велосипедди нейтралдуу абалга коюу үчүн, велосипедге жараша, ылдый жылдырыңыз, андан кийин тишти жеңил басыңыз
Эгерде ал токтобостон алдыга жылса, анда ал нейтралдуу абалда болот. 3 тиштүү велосипед үчүн нейтрал дайыма эң төмөнкү тиш болуп саналат. Ишенүү үчүн болжол менен 5 же 6 жолу басыңыз.
Кеңештер
- Велосипед сизди тарта баштаганын сезгенде, илинүүнү жайыраак кое бериңиз жана ДАГЫ көбүрөөк газды бериңиз
- Сиз ошондой эле тиштүү агрегатты клапанды колдонбостон жылдырсаңыз болот. Бирок, кээде 2ден 1ге которулганда, ал нейтралдуу түрдө жылып калат, андыктан этият болуңуз.
- Токойдо же техникалык жолдордо жүргөндө, илинчекти тайгалоо керек. Бул жерде, негизинен, илгичти кайра кыймылга келтирүү учурунда артка алып келесиз, ошондо сиз рельефти басып өтүп, айланууларды жасай аласыз. Бул кээде тоого чыгууга жардам берет, эгер сиз өтө жай бара жатсаңыз жана моторду тыгып баштасаңыз.
- Башында илинүү өтө жай болсун, ойлон "1⁄2 сантиметр (0,2 дюйм) секундасына"
- Велосипедди тартуу үчүн, велосипедге газ бериңиз, муфтаны тартып алыңыз жана моторду өтө жогору көтөрүңүз, андан кийин муфти коё бериңиз жана кетиңиз!
- Тоого чыкканда алдыга эңкей.
- Ар дайым велосипедди сапарга чейин жана андан кийин тазалап турганыңызды текшериңиз.
- Эки сокку үчүн атайын күйүүчү май колдонуунун кажети жок, өзүңүз жасаңыз. Бул үчүн кадимки күйүүчү май менен эки сокку майын аралаштырыңыз. Чын эле жакшы аралаштырып, ал жарыш отуну сыяктуу иштейт.
- Эгерде сиз баштаганда өтө көп дроссель берип жатканыңызды сезсеңиз, дагы эле илинип турганда бир аз коё бериңиз.
Эскертүүлөр
- Велосипедди кандайдыр бир көйгөйлөр үчүн текшериңиз, ошондой эле аны тазалаганыңызды текшериңиз.
- Коргоочу шайман кийип жүргөнүңүздү текшериңиз.
- Синтетикалык май менен кадимки майды аралаштырбаңыз!
- Трассада болгондо этият болуңуз.
