Wheelies аракет кызыктуу болушу мүмкүн, жана, албетте, алар досторуңузду таң калтыруунун эң жакшы жолу. Сиз велинин эки негизги түрүн жасай аласыз. Педаль дөңгөлөгү адатта трюк катары жасалат жана биринчи үйрөнүшү керек. Кол дөңгөлөгү же "жээк" дөңгөлөгү жалпысынан кыйын деп эсептелет. Бул жолдогу тоскоолдуктардан, мисалы, таштардан же дарактын тамыры сыяктуу алдыңкы дөңгөлөгүңүздү көтөрүү керек болгондо пайдалуу болушу мүмкүн. Сиз бир велосипедди же экөөнү тең тандап алсаңыз да, алар сизге жолдогу жана шаардагы рефлекстериңизди жакшыртууга, велосипеддеги жалпы балансты жакшыртууга жардам берет.
Кадамдар
Метод 1 2: Педаль Уилинин аракети
Кадам 1. Шлем кийиңиз
Жалпы тебүү учурунда туулга кийишиңиз керек. Демек, адаттагыдан жыгылып калуу коркунучу бар велосипед сыяктуу трюктарды жасоодо аны кийүү өзгөчө маанилүү. Сиз велосипед тебүүгө олуттуу карабаганыңызды көрсөтүп, досторуңуздун жана чабандестердин урматына ээ болосуз.
Кадам 2. Мүмкүнчүлүгүңүзгө эң туура келген жерди тандаңыз
Жыгылып калса, тегиз чөп талаасында машыгууну баштасаңыз болот. Баштоодон мурун бир жолу минип талаанын тегиздигин текшериңиз. Болбосо, эгер сиз өзүңүзгө ишенсеңиз, бир аз өйдө топурак же конкреттүү жолду табыңыз.
Кадам 3. Отургучту төмөн абалга тууралаңыз
Сиз бүт трюкка отуруп каласыз, канчалык төмөн отурсаңыз, оордугуңуздун борбору ошончолук жакшы болот. Бирок ээрдин артына тайып кетпей, бекем отура турганыңызды текшериңиз. Муну алдыңкы дөңгөлөктү токтоп туруп, отургучка таянып текшериңиз.
Кадам 4. Жөө басуудан бир аз ылдамыраак, орто-орто тетиктерде баштаңыз
Эгерде сиз өтө жогорку же өтө төмөн редуктордо баштасаңыз, алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүү үчүн жетиштүү күч менен педальды башкаруу кыйын болот. Өзүңүздүн жөндөмүңүзгө жана рельефке ылайыктуу ылдамдыкты тапканыңыздан кийин тиштүү дөңгөлөктөрдү жогору же ылдый тууралаңыз.
Кадам 5. Идиштерди саат 11де жана 5те коюңуз
Бул баштапкы педальга мүмкүн болушунча көбүрөөк диск салууга мүмкүндүк берет. Сиз эң күчтүү бутуңуз менен саат 11ден баштап биринчи түрткүңүздү баштагыңыз келет.
Кадам 6. Салмаңызды алдыга жылдырыңыз
Колуңузду бүгүп, велосипеддин алдыңкы бөлүгүндө үстүңкү денеңизди ийилген абалда жылдырыңыз, бирок отуруп туруңуз. Бул сизге "булакты жүктөөгө" жардам берет-сиз жаратуу үчүн алгач денеңизди алдыңкы жагына жайгаштырып жатасыз. ээрчий турган кескин артка кыймыл үчүн көбүрөөк күч.
Кадам 7. Арткы дөңгөлөктүн үстүнө тез таяныңыз
Бул курч кыймыл менен жасалышы керек, ошол эле учурда күчтүү педаль соккусун берүү. Колуңузду рулду артка тартпастан түздөңүз (алдыңкы дөңгөлөк сизди артка тартпастан ачылышы керек).
- Педалингди ырааттуу ылдамдыкта улантыңыз. Эгер педальды токтотсоңуз, алдыңкы дөңгөлөк кайра түшүп кетет.
- Манжаңызды арткы тормозго кармаңыз-бул өзүңүздү тең салмактуулукту жоготуп, өтө артка эңкейгениңизди сезген учурда сиздин коопсуздугуңуз.
Step 8. Ошол эле учурда капталын жана вертикалдуу балансын көзөмөлдөңүз
Тик балансты жөнгө салуу үчүн арткы тормозду (алдыңкы дөңгөлөктү түшүрүү үчүн) же педальды (алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүү үчүн) басыңыз. Капталга тең салмактуулукту сактоо үчүн тизелериңизди же колуңузду күйгүзүңүз же рулду велосипед таянган тарапка карама -каршы жакка буруңуз.
Кадам 9. Алдыга түшүрүүдөн мурун алдыңкы дөңгөлөктү түздөңүз
Бир аз алдыга эңкейип, алдыңкы дөңгөлөктү акырын артка түшүрүңүз. Алдыга өтө ооп кетпөө үчүн этият болуңуз, салмагыңызды кайра борборго жылдырууга аракет кылыңыз.
Метод 2ден 2: Кол менен Wheelie үйрөнүү
1 -кадам. Туулга кийиңиз
Педальдык дөңгөлөктү колго жасоо менен караганда ылдамыраак жүрөсүз, бул потенциалдуу кулоону коркунучтуу кылат. Эгер ката кетирип, жыгылып калсаңыз, жакшы корголгонуңузду билип, туулга тагынып, өзүңүздү эркин сезесиз.
Кадам 2. Орто ылдамдыкта бир аз ылдый эңкейиште баштаңыз
Тең салмактуулукту тапкандан кийин, бул дөңгөлөк менен түшүү оңой болот. Сиз педаль кылбай тургандыктан, ылдый эңкейиш велосипедди туруктуу ылдамдыкта жылдырууга жардам берет.
Кадам 3. Бутуңузду жайгаштырып, педальдарды ордунда кармаңыз
Саат 9да жана 3тө кранктарды бири -бириңизге коюп, тизелериңизди бир аз бүгүп туруп туруңуз. Сиздин салмагыңыз борбордун артында болушу керек. Сиз артка жылган сайын муундар бир аз айланат, бирок антпесе педальга муктаж болбойсуз.
Кадам 4. рулду алдыга эңкейип, анан тез артка таяныңыз
Алдыңкы дөңгөлөк негизинен салмагыңыздын артка жылышы менен көтөрүлүшү керек, ал эми рулду бир аз көтөрүү менен. Колуңузду түз бекиңиз, буттарыңызды педальда бири -бириңиз менен түз кармаңыз. Бул учурда сиздин арткы учуңуз отургучтун артында болушу керек жана денеңиз "U" формасына ээ болушу керек, колдору жана буттары түзөлгөн.
Кадам 5. Арткы дөңгөлөктүн үстүнө салмагыңызды ортого салыңыз
Алдыңкы дөңгөлөктү жерден түшүрүү үчүн, арткы дөңгөлөктүн үстүндө тең салмактуулукту таап, ошол жерде кармашыңыз керек. Колуңуз түзөлүп, артка таянып жатканда, тең салмактуулукту жөнгө салуу үчүн педалдарды бутуңуз менен алдыга түртүңүз (бирок педаль жасабаңыз).
Кадам 6. Алдыңкы дөңгөлөктү жерден 1 ½ футка чейин кармаңыз
Балансты жана жээкти керектүү убакытка чейин туруктуу кармаңыз. Эгерде сиз өзүңүздү өтө артка кулап жатканыңызды сезсеңиз, дөңгөлөктү түшүрүү үчүн арткы тормозду жүнүнөн жулуп алыңыз. Эгерде алдыңкы дөңгөлөк алдыга карай түшө баштаса, педальдарды сыртка сүрүп жатканда жамбашыңызды артка кыймылдатыңыз.
Жолдогу көпчүлүк тоскоолдуктар бир нече дюймдан (дарактардын бутактары, таштар) алда канча жогору болбойт. Ал эми алдыңкы дөңгөлөктү жерден түшүрө алышыңыз үчүн, тең салмактуулук борборун арткы дөңгөлөктүн үстүнө орнотушуңуз керек жана бул алдыңкы дөңгөлөктү жок дегенде бир буту менен алып келиши керек
Кадам 7. Алдыңкы дөңгөлөктү акырын түшүрүү
Же дөңгөлөктү акырын түшүрүү үчүн арткы тормозду же мамычаңызды алдыга жылдырыңыз. Эгерде сиз жолдогу тоскоолдуктардан качсаңыз, дөңгөлөктү бүтүрүүдөн мурун жолдун ачык экенин тактаңыз-дөңгөлөктү түз ташка же бутакка түшүрүү жыгууга алып келиши мүмкүн.
Кеңештер
- Туулга жана мүмкүн болушунча коргоочу шаймандарды кийиңиз (жок дегенде узун шым жана жең, кол кап).
- Толук асма велосипедде велосипед тепкенди үйрөнүү кыйыныраак болот. Арткы асма велосипедде велосипед менен алектенген арткы салмак жылыштары анча оңой башкарылат. Андыктан муну алдыңкы соккуларга ээ болгон велосипедде сынап көрүү сунушталат.
- Эгерде алдыңкы дөңгөлөктү педаль дөңгөлөгүнө көтөрүү кыйын болуп жатса, алдыңкы соккуларыңызды "алдын ала жүктөп" көрүңүз-бул сизди көтөрүп кетүүгө жардам берет. Суспензияңызды алдын ала жүктөө үчүн, алдыга эңкейе бериңиз, көп салмакты колдонуп, соккуларды басуу. Алар өйдө көтөрүлө баштаганда, артка таянып, тарткыла жана педаль кылгыла.
Эскертүүлөр
- Эч качан велосипедди бут кийим бекитилген жерде (манжалар менен) же бармак менен байлаңыз. Эгер артка жыгылсаңыз, буттарыңыз тыгылып калышы мүмкүн жана жыгылууңузду сындыра албайсыз.
- Эгерде сиз жолдо же жолдо машыгып жатсаңыз, баштоо алдында башка велосипедчилер менен жөө жүргүнчүлөрдөн тазаланганын текшериңиз. Ошондой эле жеңил посттордон, бактардан жана токтоп турган машиналардан алыс машыгууга аракет кылыңыз
- Велосипедди педальга берүүдөн мурун анын толугу менен ремонттолгонун текшериңиз.
- Эч качан артка чегинбеңиз.
- Арткы тормозуңуз дөңгөлөктү сүзүүдөн мурун 100% иштеп жаткандыгын текшериңиз. Аны колдонуу алдыңкы дөңгөлөгүңүздү түшүрүүнүн эң жакшы жолу болуп, артка жана велосипедден түшүп калууңузга жол бербейт.
