Жол тандабастын айдалышы анын чоңдугунан улам өзүңүздү коопсуз сезе алат, бирок SUV өзүнүн кыйынчылыктары менен келет. Жол тандабас унаалар оодарылып кетиши мүмкүн, жана алар жолдон чыкпаган жолдорго ээ болсо да, алар жолдун рельефине толук жабдылган эмес. Бактыга жараша, эгер сиз эмне кылып жатканыңызды билсеңиз, жол тандабас айдоо коопсуз.
Кадамдар
5тин 1 -бөлүгү: Айдоого даярдануу
Кадам 1. Дөңгөлөктөрүңүздү желдетип туруңуз
Дөңгөлөктөрдүн басымы башка унааларга караганда чоңдугуна жана салмагына караганда маанилүүрөөк. Жол тандабас унаалар көпчүлүк унааларга караганда оор, тоголонуп кетүүгө жакын, кээде жолсуз жүрүү үчүн колдонулат. Жол тандабасыңызды кантип колдонсоңуз да, дөңгөлөктөр кооптуу абалдан качуу үчүн тең салмакта болушу керек.
- Сунушталган аба басымынын көрсөткүчүн унааңыздын колдонмосунда же айдоочунун капталындагы эшиктин ичиндеги плакатта колдонуңуз. Бул дөңгөлөктүн туура басымын табуу үчүн эң жакшы булак.
- Ченеңиздин капталындагы өлчөөнү колдонбоңуз, анткени бул сиздин дөңгөлөгүңүз көтөрө турган максималдуу басым.
- Дөңгөлөктөрүңүздүн басымын айына бир жолу текшериңиз жана температуранын кескин өзгөрүшүнөн кийин, мисалы, жылдын биринчи ысык күнү же суук фронттон кийин.
- Дөңгөлөктөрүңүздү анча айдамаган учурда сынап көрүңүз. Үйдө же май куюучу станцияда дөңгөлөк өлчөгүчтү колдонуңуз. Окууну шинанын басымына салыштырыңыз. Эгерде көрсөткүч дөңгөлөктүн сунушталган басымынан төмөн болсо, дөңгөлөктөрүңүздү желдетиңиз. Эгерде ал сунушталгандан жогору болсо, анда клапанды ичиңизге кирип, абанын бир бөлүгүн чыгарыңыз.
Кадам 2. Айдоочунун отургучуна кирерден мурун унааңыздын айланасын текшериңиз
Жол тандабас унаалар жерден өтө бийик болгондуктан, айдоочунун отургучунда отурганыңызда унаанын жанында буюмдар, үй жаныбарлары же адамдар турганын билүү кыйын. Унаага түшөрдөн мурун, машинаңыздын айланасын текшерип, аймак ачык экенин текшериңиз.
Кадам 3. Күзгүлөрдү тууралаңыз
Унааңыздын артында жана айланасында мүмкүн болушунча эң жакшы көрүнүү бар экенине ынануу үчүн арткы көрүнүшүн жана каптал күзгүнү текшериңиз. Жол тандабас унаалар чоң унаалар, андыктан сизге унааңызды чуркоо үчүн эң жакшы көз карашыңыз керек болот.
Сиздин күзгү күзгүңүз машинаңыздын артында толук сүрөтү менен арткы терезеңизге каратылышы керек. Сиздин каптал күзгүңүз кичине бурчта болушу керек, ал машинаңыздын капталын эптеп көрсөтөт. Унааңыздын тегерегине эң жакшы көрүнүштү камсыз кылуу үчүн, күзгүңүздү эңкейиши керек, унааңыз көрүнбөй калат
5тин 2 -бөлүгү: Айкын шарттарда айдоо
1 -кадам. Алаксытуудан алыс болуңуз
Көзүңүздү дайыма жолдо караңыз. Жол тандабас айдаганда, башка унааларга караганда сергек болуш керек, анткени ал токтоо үчүн көп убакытты талап кылат. Телефонуңузду колдонбоңуз, закускаларды жебеңиз, макияж жасабаңыз жана радиоңуз менен ойнобоңуз.
2 -кадам. Акырындык менен ылдамдыкты жогорулатыңыз
Унааңыздын көлөмү чоң болгондуктан, ылдамдыгыңызды акырындык менен жогорулатууңуз керек болот. Агрессивдүү түрдө газды басуу унааңызды башкарууну кыйындатат.
Кадам 3. Сиз менен алдыңыздагы унаанын ортосунда кошумча мейкиндикке уруксат бериңиз
Сиздин жол тандабасыңыздын салмагы кичирээк унаанын салмагынан чоң болгондуктан, унааңыздын токтошуна көбүрөөк орун керек болот. Сиз адаттагыдай тормоз кылсаңыз да, жол тандабастын салмагына байланыштуу токтоого көп убакыт кетет. Башка унааларды артка буруудан алыс болуңуз, анткени сизде токтоого орун жок болушу мүмкүн.
Коопсуз айдоо аралыкты аныктоонун жалпы жолу - "үч секунда эрежесин" колдонуу. Белги сыяктуу ориентирди тандаңыз. Алдыңыздагы унаа андан өтүп бара жатканда, белгини басып өтүү үчүн канча секунд кетерин эсептеңиз. Сиз менен башка унаанын ортосунда эң аз дегенде үч секунд болушу керек. Жол тандабас унаасында үч секунддан ашык убакытка уруксат бериңиз
5тин 3 -бөлүгү: Оодарылып кетүүнү алдын алуу
1 -кадам. Адашуудан алыс болуңуз
Рулду башкарууңузду оңдоо азгырык болсо да, рулуңузду тез бурсаңыз, жол тандабасыңыз оодарылып кетиши ыктымал. Анын ордуна, рулду катуу кармаңыз жана жолдогу тоскоолдуктарды айланып бара жатканда тормозду акырын басыңыз.
Кадам 2. Ийри жолдордо ылдамдыкты азайтыңыз
Унаалар ийрилген жолдордо ийинге оңой эле түшүп, коркунуч жаратат, анткени унаа тоголонуп кетиши мүмкүн. Ылдамдыгыңызды түшүрүп, ийри -буйру жолду айдап баратканда, ийри сызыкты алдын ала көрүүгө аракет кылыңыз.
- Сиз жай айдоого тийишсиз, андыктан ийри -буйру айланып баратканда дөңгөлөктү араң бурасыз.
- Көпчүлүк ийри жолдордо коопсуз ылдамдык 20-30 миль (32.2–48.3 км/саат) ортосунда, ал эми өтө катуу бурулуштарда коопсуз ылдамдык 10-15 мильге (16.1–24.1 км/саат) бар.
3 -кадам. Капыстан бурулуп кетүүдөн алыс болуңуз
Күтүлбөгөн бурулуштар сиздин унаанын салмагын өзгөртүп, унаа тең салмактуулугун жоготуп коюшу мүмкүн, бул болсо оодарылып кетиши мүмкүн. Бурулушка жакындаганда акырындык менен баскыла, же бурулушка жакындаганда тормоздорду жеңил баскыла.
Мүмкүн болсо, күтүлбөгөн жерден бурулуңуз жана көздөгөн жериңизге кайтыңыз. Бурулуш жолдо бул мүмкүн эмес болсо да, сиз чыгууну сагынып же өчүп калганыңызда болот
4 -кадам. Чатырда нерселерди сактоодон алыс болуңуз
Жол тандабасыңыздын чатырында нерселерди сактоо оордук борборун жылдырат жана оодарылып кетүү коркунучун жогорулатат. Коопсуздукту сактоо үчүн, жүктү унаанын ичинде коргоңуз.
5тин 4 -бөлүгү: Жаман аба ырайында айдоо
Кадам 1. Кичинекей унаага караганда жайыраак айдаңыз
Жол тандабас унаалар 4 дөңгөлөктүү диск менен жабдылган, ошондуктан алар кадимки машинага караганда ылдамыраак ылдамдата алышат. Бирок, алар тезирээк басаңдашпайт. Чынында, алардын өлчөмү көп учурда жайыраак убакытты талап кылат. Акылга сыярлык мейкиндикте токтой алуу үчүн акырын айдаңыз.
Ылдамдыгыңыздын ылдамдыгын эң аз дегенде он чакырымга азайтыңыз
Кадам 2. Аба ырайы начар болгондо жолго чыкпоо
Эгерде сиз жол тандабас унааңызды жолдон чыгарсаңыз, аба ырайы начар болгондо антпешиңиз керек. Сиздин унаа нымдуу, баткактуу же муздуу шарттарда өтө жакшы жүрө албайт. Бардык дөңгөлөктүү айдоо сиздин унааңыз начар шарттарда алсыз эмес дегенди билдирбейт.
Кадам 3. Жолдор ным болгондо ортоңку тилкеде айдагыла
Суу жолдун капталына чогулат, андыктан ортоңку тилке жолдун эң аз нымдуу аймагы болот. Нымдуу жолдор гидропланга алып келиши мүмкүн жана токтоону кыйындатат.
4 -кадам. Нымдуу же муздуу жолдордо ылдамдыкты азайтыңыз
Нымдуу жана муздуу жолдор гидропланга алып келиши мүмкүн жана унааңызды токтотууну кыйындатат. Ылдамдыгыңызды төмөндөтүңүз, ошондо сиз унааны башкара аласыз жана коркунучтуу кырдаалдан оңой чыгып кете аласыз.
- Акырындык менен ылдамдаңыз жана токтоого өзүңүзгө көп убакыт бериңиз.
- Өзгөчө кара музга дуушар болгон кесилиштерде, көпүрөлөрдө, эстакадаларда, пандустарда жана көмүскө жерлерде өтө жай жүрүңүз.
- Сиз ылдамдык чегинен кеминде он чакырымга аз айдашыңыз керек.
5 -кадам. Муздуу жолдордо круиздик көзөмөлдү колдонбоңуз
Жолдор тоңголок болгондо, унааңызды толугу менен көзөмөлгө алышыңыз керек, ал эми круиздик көзөмөл сиздин көзөмөлүңүздүн бир бөлүгүн тартып алат. Муздуу шарттарда педальдарыңыз менен ылдамдыкты жогорулатыңыз жана азайтыңыз.
5 ичинен 5-бөлүк: Off-Roadга баруу
Кадам 1. Ашыкча жолсуз жүрүүдөн алыс болуңуз
Орточо жол тандабас унаалар өзгөчө шарттарда жасалган эмес. Эгерде сиздин модель өзгөчө рельеф үчүн жасалганын айтпаса, жолдун жумшак шарттарын гана тандаңыз. Кара жолдорго, бекем топуракка жана тегиз жерлерге жабышкыла.
Кадам 2. Адамдарга кайда бара жатканыңызды жана ал жерде канча убакыт болоруңузду айтыңыз
Бул, айрыкча, алыскы бир жерге машина айдоону пландап жатсаңыз же жалгыз болсоңуз, бул чындык. Эгерде бир нерсе болуп, унааңыз тыгылып калса же майып болуп калса, анда сизди кайдан издей турганын билишиңиз керек болот.
Жолсуз жүргөндө сизде дайыма уюлдук кызмат жок болушу мүмкүн, андыктан кимге бара жатканыңызды алдын ала айтууну унутпаңыз
3 -кадам. Бардык жүктөрдү коопсуз кылуу
Бош жүктөр сиз жолдон чыгып баратканда айланып кетет жана унааңыздын оордук борборунун жылышына себеп болот. Бул кырсыкка же оодарылып кетүү коркунучуңузга алып келиши мүмкүн.
Жүгүңүздү байлап көрүңүз жана мүмкүн болушунча унааңыздын артына орундуктардын артына салыңыз
Кадам 4. Бардык дөңгөлөктүү дискти иштетүү
Бардык дөңгөлөктүү диск табигый рельефти жакшыраак башкарууга жардам берет жана эгер дөңгөлөктөрүңүздүн айрымдары топуракта тартылып калса же рельефке чөгүп кетсе, унааңызды тыгылып калуудан сактайт.
Кадам 5. Тоо тормоз жардамчыңызды колдонуңуз
Жада калса жеңил жол шарттарында да чөгүү болушу мүмкүн, андыктан унааңыз жардам режимине коюлганын текшериңиз, керек болсо токтото аласыз.
Кадам 6. Жол тандабас унаасын биринчи редукторго коюңуз
Сиз мүмкүн болушунча жайыраак жана транспорттун үстүнөн көзөмөлдөп турушуңуз керек, андыктан биринчи тиш эң жакшы тандоо. Жолдон чыкканда акырындык менен алдыга карай жыласыз.
