Бир аз TLC менен классикалык унаалар укмуштай жакшы абалда кала алышат. Тилекке каршы, бир кезде рулду жасоодо колдонулган винтаждык пластмассалар жана композиттик материалдар жаш курак менен кичирейип, жарылып, талкаланып калышат, бул унаанын жалпы баалуулугун жана визуалдык жагымдуулугун жоготот. Натыйжада, күчтүү эпоксиддүү паста жана бир аз чыдамкайлык менен рулду мурунку атак -даңкына келтирүү салыштырмалуу жөнөкөй долбоор.
Кадамдар
4 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Дөңгөлөктү түшүрүү жана тазалоо
Кадам 1. Унааңыздын аккумуляторун ажыратыңыз, эгер ал дагы эле туташтырылган болсо
Баштоодон мурун, унааңыздын токтоп турганын жана толугу менен өчүрүлгөнүн текшериңиз. Капотту (же мүмкүн болсо, магистралды) ыргытыңыз жана тийиштүү өлчөмдөгү розетка ачкычын колдонуп, туташтыргыч кабелдерди тийиштүү терминалдарына кармап турган гайкаларды бошотуңуз. Биринчи терс терминалды, андан кийин оң терминалды жок кылыңыз.
- Көпчүлүк автомобиль батареяларынын терминалдары идентификациялоонун оңойлугу үчүн белгиленген-"+" оң, "-" терс мааниге ээ. Терминал капкагы бар батареяларда кызыл оңго, кара терске туура келет.
- Эгерде сиз рулду дөңгөлөктү аккумулятору дагы эле туташтырылган түрдө ажыратууга аракет кылсаңыз, мүйүз күтүлбөгөн жерден угулушу мүмкүн жана сизди жарым өлүм менен коркутат.
- Ар дайым биринчи терс терминалды ажыратыңыз. Муну башкача кылуу учкунга алып келиши мүмкүн, бул эң начар сценарийде мотордун жарылышына алып келиши мүмкүн!
Кадам 2. Рулду башкарып турган мүйүз шакегин жана монтаж гайкасын алып салыңыз
Дөңгөлөктүн ортосундагы мүйүз шакегин басыңыз жана аны буроо үчүн сааттын жебесине каршы бураңыз (солго). Төмөндөгү монтаж гайкасын бошотуу үчүн ылайыктуу өлчөмдөгү ачкычты же розетканы колдонуңуз. Бул бөлүктөрдүн экөөнү тең кокусунан туура эмес жайгаштырбаңыз.
- Кээ бир эски машиналардын мүйүз шакектери жаз менен жүктөлгөн, андыктан шакектин акырын бурулуп, унаанын салонуна түшүп кетпеши үчүн аны дайыма колуңузда кармап туруңуз.
- Тиркелбеген учурда дөңгөлөктө иштөө сизге бир топ жеңил болот.
3 -кадам. Рулдуңуздун ортосуна дөңгөлөк тарткычты орнотуңуз
Түзмөктүн дөңгөлөктүн ортосунда ачылган уячасына туура келгенин текшериңиз. 2 камтылган болтторду суургучтун корпусунун эки жагындагы уячалары аркылуу жана рулдук борбордун тушундагы тешиктерге салыңыз. Болттун эки бурамасын ачкыч же розетка менен сааттын жебеси боюнча бурап тартыңыз.
Дөңгөлөктү чечүүдөн мурун, анын так ортосунда жайгашканын текшериңиз. Ошентип, аны кайра орнотуу убактысы келгенде анын туура абалда экенине кепилдик бере аласыз
Альтернатива:
Кээ бир эски рулдарды эки тараптан бекем кармап, күч менен тартып алуу мүмкүн.
Кадам 4. Рулду башкаруучу дөңгөлөктөн алып салуу үчүн инструменттин борбордук болтун бекемдеңиз
Үчүнчү, чоң болтту дөңгөлөк тарткычтын ортосуна салыңыз жана аны сааттын жебеси боюнча бура баштаңыз, кичине бекитүүчү болтторду жасаганыңыздай. Акырындык менен айлануучу күчтү борбордук болтко колдонуу дөңгөлөктүн отургучтан бошонушуна алып келет, бул учурда сиз аны жөн гана сүрүп салсаңыз болот.
Кээ бир учурларда, рулду артында кошумча кармоочу гайка болушу мүмкүн, аны алып салууну бүтүрүүдөн мурун, аны артка кайтаруу керек. Бул гайканы жогорку монтаж гайкасын жасагандай эле алып салыңыз
Кадам 5. Дөңгөлөктү жылуу суу менен жумшак суюк самындын аралашмасы менен сүртүңүз
Самын эритмеси менен жумшак, түксүз кездемени же кагаз сүлгүнү нымдап, топтолгон кирди жана кирди кетирүү үчүн дөңгөлөктү өйдөдөн ылдый карай сүртүңүз. Бүткөндөн кийин, таза сууга экинчи, таза кездемени же кагаз сүлгүнү каныктырыңыз жана калган самын эритмесин тазалоо үчүн дөңгөлөктүн үстүнө кайтыңыз.
Чүпүрөктү же кагаз сүлгүнү алаканыңызга салып, дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы четине тийип жатканыңызга ынануу үчүн колуңузду дөңгөлөктүн айланасына айлантыңыз
Кадам 6. Дөңгөлөктү боёк даярдоочу эритме менен чачып, экинчи жолу сүртүңүз
Таза жана эффективдүү иштөө үчүн дөңгөлөктү пластикалык брезентке, кенеп тамчыга же гезиттердин үстүнө кой. Дөңгөлөктүн бир тарабын чачыраткыч менен нымдап, өзүнчө кездеме же кагаз сүлгү менен жакшылап сүртүп, андан кийин оодарып, карама -каршы тарапта кайталаңыз.
- Чачууну баштоодон мурун резина мээлейди тартыңыз. Ошентип, териңиздеги май дөңгөлөккө которулбайт.
- Бояуу үчүн даярдалган спрейлерди ар кандай унаа менен камсыздоо дүкөнүнөн тапса болот. Алар өжөр кирди, чаңды жана кирди, ошондой эле калган майды, момду, силиконду жана жылтыратуучу буюмдардын калдыктарын кесүү үчүн иштелип чыккан.
4төн 2 бөлүк: Бузулган жерлерди куруу
Кадам 1. Дөңгөлөктүн сырткы бетиндеги кичинекей жаракаларды кеңейтүү үчүн үч бурчтук файлды колдонуңуз
Файлдын бурчтуу четтеринин бирин ар бир жаракага сыйдырыңыз жана орточо басым менен ары -бери чуркаңыз. Бул жаракага тыкан, ал тургай V формасын берет, бул дөңгөлөктү калыбына келтирүү үчүн колдонула турган эпокси пастасын толтурууну жеңилдетет.
- Сиз жергиликтүү жабдуулар дүкөнүндө үч бурчтук файлды 10 доллардын тегерегинде ала аласыз. Алар пайдалуу куралдар, жана оңдоо жана калыбына келтирүү боюнча ар кандай долбоорлорго жардам бере алышат.
- Дремел куралы жаракаларды, чиптерди, чуңкурларды жана башка эскилиги жеткен жерлерди ачуу үчүн жакшы иштейт.
Кадам 2. Күчтүү 2 бөлүктөн турган эпокси пастасын же шыбагын аралаштырыңыз
Көпчүлүк продуктылар чайыр менен катуулаткычтын өзүнчө идиштери менен коштолот, алар бириккенде коюу, тез кургатуучу пастаны түзөт. Компоненттерди сиз иштеп жаткан продукттун таңгагында жазылган көрсөтмөлөргө ылайык аралаштырыңыз.
- Эпоксиддердин жана ушул сыяктуу толтургучтардын кеңири түрүн ар кандай аппараттык дүкөндөн, үйдү жакшыртуу борборунан же автоунаа берүүчүдөн таба аласыз.
- Сиз каттуу, бышык катмарга чейин кургатуучу эпоксидин каалаган түрүн колдоно аласыз. Бирок, көптөгөн унаа күйөрмандары үчүн тандалган продукт 60 жылдан ашуун убакыттан бери автомобилдерди калыбына келтирүү долбоорлорунун негизги бөлүгү болгон PC-7 болуп саналат.
3 -кадам. Эпоксид менен дөңгөлөктүн боюндагы бузулган жерлерди толтуруңуз
Сиз аралаштырган куралдын жардамы менен кошулманы жаракалар менен жаракаларга малып алыңыз. Эгерде сиз тандаган продукт өз аппликатору менен келбесе, жыгачтан жасалган таякчалар жана ийкемдүү пластикалык шпаклевкалар экөө тең чоң спрейдер катары кызмат кыла алышат. Ар бир аймакты бир аз ашыкча толтурууну унутпаңыз, анткени көпчүлүк эпоксиддер кургап жатканда бир аз кичирейүү тенденциясына ээ.
Шпаклюз стилиндеги эпоксидерди колдонуунун бир пайдалуу ыкмасы-майда бөлүктөрдү сууруп алып, жука тилкелерге түрүп, манжаларыңыздын учу менен киргизилген жерлерге бастыруу
Кадам 4. Эпоксидин рулдун контуруна дал келгенге чейин калыптандырыңыз
Эгерде сиз паста менен иштеп жатсаңыз, анда аппликаторуңузду колдонуп, кошулманы кылдат таратыңыз жана керек болсо ашыкчасын алып салыңыз. Шпаклевкаларды жөн эле кол менен калыптоо мүмкүн. Шашпаңыз жана кылдаттык менен иштеңиз. Дөңгөлөктүн тегиз, ырааттуу бүтүшү маанилүү.
Өтө кылдат болуудан кабатыр болбоңуз-бир аздан кийин дөңгөлөктү бир калыптуу текстурага түшүрөсүз
Кеңеш:
Көбүрөөк эффективдүүлүк жана көзөмөл үчүн, бир манжаңызды нымдап, паста стилиндеги эпоксидерди жумшартып, жумшартып коюңуз.
Кадам 5. Эпоксидин 24 сааттан кем эмес кургатылышына уруксат бериңиз
Кадимки шарттарда, эпоксиддердин көпчүлүгү боёлгон консистенцияга бир күндүн ичинде катып, эки күндүн ичинде толугу менен айыгат. Бул арада дөңгөлөктү кармоодон алыс болуңуз. Жаңы кошулмага тийүү анын формасын жоготуп, бардык эмгегиңизди бузушу мүмкүн.
- Дөңгөлөктү кургак кездеме, тампон же гезиттин катмары менен капталган тегиз, туруктуу бетке коюңуз.
- Орнотулгандан кийин, эпоксид катууланып, дөңгөлөккө жабышып, баштапкы структурасын калыбына келтирет.
4төн 3 -бөлүк: Оңдолгон дөңгөлөктү тегиздөө жана праймерлөө
Кадам 1. Дөңгөлөктү тегиз текстурага колдонуп, жогорку ылдамдыктагы кумду колдонуңуз
Зым кагазды дөңгөлөктүн четине ороп, жеңилден орточо басымга чейин артка жана артка сүрүңүз. Кургатылган эпоксидин дөңгөлөктүн сырткы бетинен ашып кеткен жерлерге көңүл буруңуз. Жакшы тегиздөө тегиз эмес тактарды кетирип эле койбостон, боёкту жакшы жабышууга түрткү берет.
- 120-220-грит диапазонундагы ар кандай кум кагаз бул милдет үчүн жакшы иштейт.
- Тегерилген тегиздөөчү блок дөңгөлөктүн жетүү кыйын болгон контурларын чындап казууну жеңилдетиши мүмкүн.
Кадам 2. Мүмкүн болушунча жылмакай бүтүрүүгө жетишүү үчүн кошумча майда зымыракка өтүңүз
Алдын ала сүртүүнү бүтүргөнүңүздөн кийин, процессти 240-400 гранттуу диапазондогу зайтун кагазы менен кайталаңыз. Бул акырындык менен кургатылган эпоксидин жана тегерегиндеги материалдын эскиришине алып келет, дөңгөлөк конвейерден чыккан күндөгүдөй кемчиликсиз калат.
- Андан кийин, дөңгөлөктү нымдуу чүпүрөк менен сүртүп, сиз жасап жаткан бардык тегиздөөдө пайда болгон чаңды тазалаңыз.
- Бул экинчи тегеректи өткөрүп жибербеңиз. Эгер ошондой кылсаңыз, сиздин даяр боёк жумушуңуз сиз каалаган жылмакай, жалтырак жылтыракка ээ болбошу мүмкүн.
Кадам 3. Дөңгөлөктү уретанга негизделген унаа праймеринин бирдей катмары менен даярдаңыз
Максималдуу эффективдүүлүккө жана профессионалдык деңгээлдеги натыйжаларга жетүү үчүн, праймериңизди күчтүү кубаттуу чачуучу пистолетке жүктөңүз. Эгерде бул каражаттардын бири сиздин бюджетиңизден тышкары болсо, анда сиз жумушту кадимки спрей идишти колдонуп бүтүрө аласыз. Чачыраткычыңызды дөңгөлөктөн 10–12 дюйм (25–30 см) алыс кармаңыз жана сырткы бетин бүт каптоо үчүн ар кандай бурчтан ары -бери булгалаңыз. Праймерди улантуудан мурун бир сааттай кургатыңыз.
- Сиздин коңшу автоунаа менен камсыздоо дүкөнүңүздө авто боектордун жана праймерлердин чоң тандоосу болушу керек.
- Зыяндуу түтүндөрдөн дем албоо үчүн бет маскасына же респираторго боо. Жумушуңуздун туура желдетилип жатканын текшерүү үчүн унааңызды сыртка токтотуп коюу же гаражыңыздын эшигин ачуу жакшы идея.
Кеңеш:
Сүрөтчүнүн лентасын колдонуп, дөңгөлөктүн башка түсүн каалабаган бөлүктөрүн маска кылуу үчүн, мисалы, хабдын спици же четки деталдуу иштер.
4 -бөлүктүн 4 -бөлүмү: Кесилбестен бүтүрүү үчүн боёк жана мөөр
Кадам 1. Боёктун биринчи катмарына чачып, жок дегенде 20 мүнөт кургатыңыз
Боёгуңузду алгачкы праймерди кандай колдонсоңуз, чачыраткычыңызды 25–12 см (10–12 дюйм) аралыкка коюп, дайыма кыймылдатыңыз. Бул техника түстүн тереңдиги менен бөлүштүрүүнүн ортосундагы оптималдуу тең салмактуулукту камсыз кылат.
- Жыл бою үзгүлтүксүз колдонууга жарамдуу болгон жогорку өндүрүмдүү эмальды же бир этаптуу уретанды авто боёкту тандаңыз. Түстүү болгондо тандоолордун тартыштыгы болбойт.
- Ачык терини булгап албаш үчүн кол кап кийүүнү унутпаңыз.
Кеңеш:
Боёктун калыңдыгындагы карама -каршылыктарга жол бербөө үчүн чачыраткычыңыздын мурунун дөңгөлөктүн бетине дайыма перпендикуляр кармаңыз.
Кадам 2. 1-4 кошумча пальто менен ээрчип, ар биринин ортосунда 20 мүнөт күтө туруңуз
Минималдуу 2 пальто колдонууну пландаңыз (бирок көпчүлүк автомобиль эксперттери эң жакшы натыйжага жетүү үчүн 4-5ти сунушташат). Бир нече жеңил пальтолордун катмарланышы, бир эле оор пальтого чапкылоодон айырмаланып, тамчылап же сызык жаратпай максималдуу камтууга кепилдик берет.
Сиз боёк курууну улантып жаткандыктан кургатуу убактыңызды бир аз көбөйтүүңүз керек болот. Кийинки көйнөктөрүңүз 20 мүнөттүк белгиге дагы эле нымдуу көрүнсө, аны коопсуз ойноңуз жана аларга 5-10 кошумча мүнөт бериңиз. Бул үстүнкү катмардын кемчиликтерин көрүү мүмкүнчүлүгүн азайтат
Кадам 3. Жаңы катмарды коргоо үчүн 1-3 каттуу тунук мөөрдү колдонуңуз
Герметик идишти дөңгөлөктөн 12-16 дюйм (30-41 см) алыс кармаңыз жана жаңы боек колдонгон бардык жерде. Пальтолордун аралыгында жок дегенде 15 мүнөт кургатыңыз. Акыркы пальто толугу менен айыккандан кийин, рулду башкарып, анын жаңы көрүнгөнүнө таң калуу гана калды!
- Автомобиль тетиктерине жана аксессуарларына, же сиз иштеп жаткан боёктун өзгөчө түрүнө арналган атайын пломбаны тандаңыз.
- Долбоорду аяктагандан кийин унааңыздын батареясын кайра туташтырууну унутпаңыз. Бул жолу оң терминалдан баштаңыз, андан кийин терс терминалды тиркеңиз.
Кеңештер
- Негизинен, винтаж рулун калыбына келтирүү, негизинен, башка сүрөт тартуу долбоорлоруна окшош: адегенде сен чечинесиң, андан кийин прайм жасайсың, жана акырында, боёкту чаап аласың.
- Интернеттеги форумдарды, авто калыбына келтирүү блогдорун жана ушул сыяктуу ресурстарды карап чыгып, конкреттүү инструменттерди жана материалдык сунуштарды, ошондой эле бир же эки жолу блокто болгон тажрыйбалуу май маймылдарынын достук кеңештерин карап көрүңүз.
