Иштебей турган унаа, албетте, капа кылат. Эгерде сиздин машинаңыз иштебей калса, бул сиздин машинаңыздын кыймылдаткычын тээп жиберүү үчүн жооптуу болгон стартеринде бир нерсе туура эмес болгонунун белгиси болушу мүмкүн. Эгерде сизде автоунаа менен иштөө тажрыйбасы болсо, анда стартерде эмне туура эмес экенин аныктоо үчүн бир нече сыноолорду өткөрсөңүз болот. Эгерде көйгөй олуттуу болбосо, пинионду текшерүү эң тез оңдоо болот. Кийинки деңгээл баары туура иштеп жатканын текшерүү үчүн электр схемаларын текшерүүнү камтыйт. Эгерде бул дагы деле иштебесе, стартерди алмаштырып, алмаштыруу керекпи же жокпу, текшере аласыз.
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Пинионду текшерүү
Кадам 1. Фараларды күйгүзүп, машинаны жандырууга аракет кылыңыз
Муну кылганда бир -эки нерсе болушу мүмкүн. Эгерде унаа башталгандай үн чыгарса, бирок фаралары күңүрт болсо, анда стартердин тиштери тыгылып калышы мүмкүн.
Эгерде унаа чырылдаган үндү чыгарса, бирок ал эч качан башталууга аракет кылгандай үн бербесе жана жарыктар күңүрт болсо, анда көйгөй батареяда болушу мүмкүн. Электр системасын текшерүүгө өтүңүз
2 -кадам. Пинион таякчасын жөнгө салынуучу ачкыч менен (ачкыч) буруңуз
Стартер - бул цилиндр түрүндөгү чоң электр кыймылдаткычы жана ал адатта мотор блогунун бир жагына бекитилет. Эгерде сиз цилиндрдин учунан кичинекей, төрт бурчтуу таякчаны (тиштүү таякчаны) көрүп жатсаңыз, аны ачкычыңыз менен, ал ордунда эркин жылганга чейин буруңуз. Пинион эркин кыймылдай баштаганда, машинаны кайра күйгүзүп көрүңүз.
- Заманбап машиналарда, сиз стартер цилиндрине бекитилген электромагниттин (бул кичирээк цилиндр) "piggyback" стилин таба аласыз. Алар эски машиналарда калың зым менен бөлүнүп, туташат.
- Бул компоненттерди табууга жардам берүү үчүн ээсиңиздин колдонмосуна кайрылыңыз.
Кадам 3. Машинаны роктогула, эгерде стуб жок болсо жана кол менен өткөргүч болсо
Машинаны өчүрүп, экинчи редукторго коюңуз. Шашылыш тормозду бошотуп, машинаны ары -бери чайкаңыз. Бул тешикти бошотушу мүмкүн.
Эгерде сиз тиштүү таякчаны көрбөсөңүз жана автоматтык берүүңүз болсо, анда стартердин моторун чечип, отургучту текшеришиңиз керек болот
3төн 2 бөлүк: Электр системасын сыноо
Кадам 1. Визуалдык түрдө батарея терминалдарын текшериңиз
Унааңыздын капотун ачыңыз жана батареянын оң жана терс терминалдарын текшериңиз. Эгерде кандайдыр бир кир же коррозия бар болсо, анда ал начар туташууга жана стартерге электр энергиясынын жетишсиздигине алып келиши мүмкүн.
- Эгерде терминалдар кир же дат басса, анда батареяны ажыратып, байланыштарды зым щетка менен тазалап, кайра илип коюңуз.
- Жаңы унааларда батарейканын терминалдары же ал тургай бүт батарейкасы пластикалык капкак менен жабылышы мүмкүн. Батареяны жакшы көрүү үчүн бул капкактардын бирин же бардыгын алып салыңыз. Бирок сиз иштеп жатканда эч кандай металл (шаймандар ж.б.) кокусунан эки терминалга тийип кетпесин.
2 -кадам. Батарейканын чыңалуусун мультиметр менен текшериңиз
Мультиметрди "DC" орнотуусуна жана анын терүүсүн 20га коюңуз (0-20 вольттон сыноо үчүн). Батарейканын оң (+) терминалына кызыл зондду, ал эми терс (-) терминалга коюңуз. Батарея туура иштеп жатса, сиз 12 В жогору окуй аласыз.
- Батарея терминалдары жакшы көрүнүп турабы же жокпу, стартерге жана башка компоненттерге кубат берген зымдарда көйгөй болушу мүмкүн.
- Сиз чыңалууну текшерип жатканда, батарейканын жерге байланып турган машинасынын кузовуна бекем туташканын текшериңиз. Бул батареянын туура иштеши үчүн керек.
3 -кадам. Соленоидди визуалдуу түрдө текшериңиз
Эгерде сиз машинаны күйгүзүүгө аракет кылсаңыз жана эч нерсе болбогондо, жана батарея туура иштеп жаткандай сезилсе, анда соленоид менен байланыш көйгөйү бар окшойт. Бул түзмөк адатта стартердин үстүнө бекитилген кичинекей цилиндр. Аны көздөй текшерип, бардык зымдардын туура туташтырылганын текшериңиз.
- Эгерде анын зымдары бош турган болсо, соленоид иштебейт. Аларды кайра туташтырып, машинаны кайра күйгүзүп көрүңүз. Эгерде бул жардам бербесе, соленоид туура иштебей калышы мүмкүн.
- Соленоид зымдары адатта кысылат же болт болуп калат. Эгер бош зым кайда же кантип туташып жатканын билбесеңиз, адистин жардамына кайрылыңыз.
Кадам 4. Учурдагы электромагниттикке жетип жатканын билүү үчүн райондук тестирлөөнү колдонуңуз
Райондук тестирлөөнүн (сыноочу лампанын) бир коргошун электромагниттин берүү терминалына коюңуз. Экинчи коргошун жылаңач кузов металлына бекиңиз. Эгерде тестиер күйүп калса, анда көйгөй электромагнитте же стартерде болот, ага ток келбейт.
- Эгерде сыноочу күйбөсө, анда начар байланыш бар жана зымдарды иштетүү керек болот.
- Бул көйгөйдүн дагы бир потенциалдуу себеби - туура эмес от алдыруу.
Кадам 5. электромагниттик чыгышын текшерүү
Сыноочу лампанын бир туташтыргычын электромагниттин чыгуусуна, экинчисин батареянын жерге (жерге) туташтыргычына коюңуз. Лампа жанышы керек. Болбосо, сиз стартер/электромагниттик жамаатты чечип, отургучту текшеришиңиз керек болот.
3 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Стартер Стартериңизди сыноо
Кадам 1. Стартериңизди алып салыңыз
Эгерде сиз машинаны күйгүзүүгө аракет кылып жатканда эч нерсе укпасаңыз жана электрдик схемалар жакшы көрүнсө, анда стартердин өзүндө көйгөй бардыр. Сиз андан ары тестирлөө үчүн стартердин зымын кылдаттык менен ажыратып, чечип, мотор блогунан алып салышыңыз керек.
- Стартерди алып салуу (тиркелген электромагнити бар же жок) кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек - анын ичинде машинанын чуркоосу - бузулууну же коркунучту болтурбоо үчүн. Машинаңыздын колдонуучусунун колдонмосу жардам бериши мүмкүн, бирок сиз өзүңүздүн жөндөмүңүзгө ишенбесеңиз, бул ишти профессионал адамга калтырыңыз.
- Эгерде сиз стартерди өзүңүз алып салсаңыз, бардык зымдарды белгилеп, кайра чогултуу үчүн болтторду көзөмөлдөңүз!
Кадам 2. Баштоочу кабелди туташтырыңыз
Кызыл секирүүчү кабелин алып, бир четин унаа батареясынын оң терминалына туташтырыңыз. Экинчи башын стартердин соленоидиндеги калың позитивдүү постко туташтырыңыз. Кара секирүүчү кабелдин бир башын стартердин кулактарынын бирине (фин сыяктуу сымал бөлүктөр негизги цилиндрден чыгып кетет) жана анын экинчи учун терс батарея терминалына бекиңиз.
Кадам 3. Стартердин кичинекей терминалына зым туташтырыңыз
Бир нече фут изоляцияланган 16 калибрлүү зымды алыңыз. Бир четин сыйрып алып, аны стартердин кичинекей терминалына кысыңыз. Баргыла жана башка учун да чечкиле, бирок азырынча аны менен эч нерсе кылбагыла.
Кадам 4. Стартерди бир буту менен ылдый карма
Сиз стартерди сынаганда, ал айланып, учкундарды атып салышы мүмкүн. Бутуңуз менен кармап туруу анын секирип, жаракат алышына жол бербейт.
Сиз кимдир бирөөдөн жардам сурасаңыз болот. Тестти аткарып жатканда стартерди бутуңуз менен бекем кармап туруңуз
Кадам 5. Позитивдүү батарея постуна зымдын экинчи учуна тийип коюңуз
Муну кылганда, стартердик тиш кыймылга келип, айланышы керек. Эгер андай болбосо, анда стартер начар жана аны алмаштыруу керек болот.
