Бул жерде сиз чиркегичиңизде машинаңыздын артына тартыла турган кайыкты ишке киргизүүнүн туура жолу. Бул техника сиз колдонгон пандус жана доктун стилине ылайыкташтырылышы керек болушу мүмкүн. Бул макала үчүн биз жок дегенде бир док жана кайык пандусун элестетебиз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: кайыкты даярдоо
Кадам 1. Кайыкты даярдаңыз
Кайык чиркегичте жана кургак жерде мүмкүн болушунча көбүрөөк даярдангыла. Кыймылдаткычты, күйүүчү майды, коопсуздук шаймандарын, кайырмак линияларын, тосмолорду ж.б. даярдаңыз. Сиз пандустун артына кайткандан кийин, трейлерден кайыкты айдоого даяр болушуңуз керек. Башка адамдар ошондой эле ишке киргизүүнү каалашат жана эгер сиз унаа токтоочу жайда жасай турган нерселерди жасоо үчүн док убактыңызды колдонсоңуз, ачууланып кетет. Өзүңүздүн жазуу жүзүндөгү текшерүү тизмеңиздин болгону жакшы.
Эгерде сиз кичинекей кайыкты сууга түшүрүп жатсаңыз, анда кемени оодарып албоо үчүн, агынды сууну кошуп коюңуз
Кадам 2. Чогуу план түзүңүз
Эгерде конокторду ээрчитип келсеңиз, аларга каякка баруу керектигин жана кандай тапшырмаларды аткаруу керек экенин кыскача айтып бериңиз. Конокторду кайык оператору менен бирге биринчи кайыкка киргизүүнү унутпаңыз. Ошентип, эч ким кийин кирүүгө тийиш эмес. Эгерде балдарды ээрчитип бара турган болсоңуз, жаш балдарга жана үй жаныбарларына кайыктын пандусунда ойноого жана жай жүрүүгө тыюу салыңыз, анткени бул суу жолуна өтүүчү жол. Балдарды жана үй жаныбарларын чоң кишинин көзөмөлүндө бол, кайыкка түшүү пандусуна караганда башка жерде. Эч качан балдарга же үй жаныбарларына кайыкка түшүүчү пандуста ойногонго же кароосуз калтырбагыла.
3төн 2 бөлүк: Учуруу сайтында
Кадам 1. чиркегич сүйрөөчү жарык жыйнагын ажыратыңыз
Унаанын электр системасынан чиркегич сүйрөөчү жарык түзүлүшүн ажыратыңыз.
Кадам 2. Дренаждык сайгычты кайыкка салыңыз
Бул абдан маанилүү!
3 -кадам. Боолорду кармаңыз
Бекитүүчү боолорду чечип коюңуз, бирок лебедка илгичин жаа көзүнө калтырыңыз.
Кадам 4. Док линиялары менен канаттары дароо колдонууга даяр
Кадам 5. Артка трейлер пандуска түшүп
Бул эки адам менен эң оңой жасалат: бири айдоочу жана бири байкоочу. Жүк ташуучу унаа же жол тандабас менен арткы капкакты коюп же арткы люкту/эшикти/терезени ачсаңыз, резервдик көчүрүү учурунда көрүү оңой болот. Акырын айдаңыз, бара жатканда рулду кичине тактап алыңыз. Кайыктын чиркегичин сууга кайтаруу көптөгөн факторлордон көз каранды - чиркегичтин түрү, суунун тереңдиги, кайыктын түрү ж.. Артка чуркоодо этият болуңуз, болбосо эвакуатор тыгылып калышы мүмкүн.
Пандуска артка кайтканда, унааны нейтралдуу абалда кармаңыз. Бул унааны тез башкарууну жеңилдетет. Эгер бир нерсе ишке ашпай калса, аны тез арада ремонттоп, алдыга жылыңыз
Кадам 6. Сиздин эвакуациялоочу унааңыздан чыгардан мурун тормоздун орнотулганын текшериңиз
Пандуска түшкөндө, биринчи тормозду басып, анын бекем кармалып турганын текшерип, анан паркка коюңуз. Унаа паркта отурганда, бүт салмагы трансде кичине металлдын үстүндө (парковка) отурат. Эгер бул сынык жана парк тормозу иштебей калса, анда сиз бүт бургулоочу станцияны ишке киргизесиз
3төн 3 бөлүк: кайыкты ишке киргизүү
Кадам 1. Төмөнкү агрегатты түшүрүү (сырткы жана ички моторлуу кайыктар үчүн)
Кадам 2. Кирпикке топтолгон бензиндин түтүнүн кетирүү үчүн кир жуугучту күйгүзүңүз
3 -кадам. Иштегенде кыймылдаткычтын жанында эч ким жок экенин жана кайыкты артка коюудан мурун сиздин жолуңузда эч ким жок экенин тактаңыз
Кадам 4. Кайыгыңызды оңой эле тартып кете турган жана башка кайык же док менен кагылышуу жолуна түшүүчү агымдарга, шамалга жана толкундарга көңүл буруңуз
Кадам 5. Кыймылдаткычты майдалаңыз
Кыймылдаткычтын сууда экенин текшерип, аны оодарыңыз. Ал иштеп баштагандан кийин, жебенин көзүнөн лебедканы чечип, трейлерден кайыкты артка кайтарыңыз. Кичинекей кайыктар үчүн, кайыкты ыргытуу линиясын кармап туруп эле түртүп салсаңыз болот.
Кадам 6. Кайыкты докко бекитүү
Бекитүүчү линияларды доктогу клейлерге байлаңыз. Корпустун чийилип кетишине жол бербөө үчүн канаттарын колдонуңуз.
Эгерде сиз кайыкка док линиясын байлаганды унутуп калсаңыз, аны ишке киргизгенден кийин кайыгыңызды тактай албайсыз
Кадам 7. Акырындык менен унааны тартып алыңыз
Кайыктардын пандустары мох жана балырлар менен тайгак болушу мүмкүн жана унаанын дөңгөлөктөрүнүн айлануусуна жол бербөө маанилүү. Эгерде сиздин сүйрөөчү машинаңыз төрт дөңгөлөктүү диск менен жабдылган болсо, бул сиздин арткы дөңгөлөгүңүз айлана баштаганда пайдалуу болушу мүмкүн. Кайык сүзүп, докко бекитилгенден кийин, унааны кайра пандустун өйүзүнө кондуруп, белгиленген жерге токтотуп коюңуз.
8 -кадам. Доктон алыстап баратканда, машинадан айырмаланып, кайыктын арткы тарабы тигил же бул жакка түртүлгөнүн түшүнүү керек, ал эми машинанын айлануу чекити алдыда
Кайыктардын рулун доктун карама -каршы жагына бурбаңыз, кайык доктон бир нече сантиметрдей алыс туруп, жөн эле дроссельге тийип коюңуз - же сиздин моторуңуздун айласы сиздин кайыгыңызды докко түртүп, гелкону тырмап же оюп салат корпустун капталында. Айдоодон мурун, кайыктын докунан бир нече фут алыстап кеткениңизди текшериңиз, ошондо кемеңизди доктун жанында кырып салбастан, бурууга кеңири орун бар.
Кеңештер
- Мүмкүн болушунча эртерээк, үйдө даярданыңыз. Стартта мүмкүн болушунча унаа токтотуучу жайда даярдангыла. Кемеңизди чындап ишке киргизгениңизде, сиз аны ишке киргизишиңиз керек, жүктөөдө эмес, кыймылдаткычта ж. Тапшырманы аткаруунун тартибин камтыган текшерүү тизмеси бар план жана күн тартибине ээ болуу өтө маанилүү, бирок эстен чыгарбоо үчүн өтө чоң нерселер (күндөн коргоочу, пляж сүлгү, капчык, кайыктын ачкычы, көз айнек, камера, куткаруучу жакет, суу) лыжалар … сиздин көзөмөлдөө тизмеңизде боло турган көптөгөн нерселердин бир нечеси гана болушу мүмкүн: Сиздин текшерүү тизмеңизди колуңузда жана белгиленген тартипте, анда көпчүлүк адамдар коопсуз жана оңой эле 5-10 мүнөт ичинде кайыкты учура алышат.
- Өткөргүч кабелдерди, кичинекей шаймандар топтомун жана/же батареядан секирүү пакетин алып келиңиз. Батареялар сиз күтпөгөн убакта өлүп калат. Бул ар дайым ишке киргизүүнү кармап турат. Унааны сүйрөбөй туруп, кайыктын башталышын камсыз кылуу жакшы.
- Сууга кирерден мурун билги насостун күйгүзүлгөндүгүн текшериңиз.
- Бир адамдан эки адам артык. Бир кишини айдоочу, экинчисин кайык башкаруучу кылып кой.
- Эгерде сиз стандарттык таякча которуштурууну иштетсеңиз: тормозду катуу басыңыз, "моторду өчүрүңүз" (паркка коюудан башка автоматтык трансмиссия менен ушундай кылыңыз) жана биринчи редукторго өтүңүз. Эгерде тормоз иштебей калса, кыймылдаткыч токтоп калат. Бул сизге кырсыктын алдын алуу үчүн жетиштүү убакыт бериши мүмкүн.
- Адегенде конокторуңузду киргизиңиз, андыктан эч ким секирбесин.
Эскертүүлөр
- Кайыктын ачкычтарын сүзгүчтө кармаңыз, эгер алар кокусунан сууга түшүп кетсе, алар сиздин ачкычыңыздагы кичинекей сүзгүчкө жабышып калат.
- Уурулукту болтурбоо үчүн чиркегичиңиздин кошкучуна кулпулаңыз.
- Кайыкты ишке киргизгенде эч нерсе кармап калбаганын текшерүү үчүн чиркегич дөңгөлөктөрдү текшериңиз. Ал жерде кандай курч нерсе болушу мүмкүн экенин эч качан билбейсиз
- Эгерде туздуу сууга түшө турган болсоңуз, анда сүйрөөчү жарык түзүлүшүн унаанын электр системасынан сууруп салууну унутпаңыз, антпесе туздуу суунун өткөргүчтүгү сиздин унааңыздагы сактандыргычты күйгүзүп жибериши мүмкүн.
