Кол менен өткөргүч жүк ташуучу машинаны айдоо алгач коркутушу мүмкүн, бирок туура техниканы колдонсоңуз жеңилдейт. Айдоого аракет кылардан мурун, автоматтык жана таякчалуу жүк ташуучу унаанын ортосундагы айырмачылыктарга көнүшүңүз керек. Андан кийин, туура педалдарды басуу жана туура руль менен айдоо гана калды. Башында айдоо кыйынга тургандай сезилиши мүмкүн, бирок убактыңызды жана машыгууңузду алсаңыз, тез арада таяк алмаштыруучу жүк ташуучу машинаны айдай аласыз!
Кадамдар
4-бөлүктүн 1-бөлүгү: Биринчисинде таякчага өтүү
Кадам 1. Муфтаны, газды жана тормоздун педалын табыңыз
Газ педалы оң жактагы арык педаль. Тормоз педалы - бул башка 2 педалдын ортосунда жайгашкан кенен педаль. Клатч - сиздин жүк ташуучу машинаңыздагы эң сол педаль. Ар бир жолу редукторду алмаштыргыңыз келгенде, муфта педалын басууңуз керек болот. Клапчаны колдонуу, адатта, көпчүлүк адамдар үчүн таяк алмаштыруунун эң татаал бөлүгү.
- Сиз оң бутуңуз менен газды жана тормоздун педалын басышыңыз керек.
- Сол бутуңуз менен муфти басуу үчүн басыңыз.
Кадам 2. Сиздин таяк жылышын таап, анын үстүндөгү сүрөттү караңыз
Таяктын жылышы отургучтун оң жагында болушу керек (сол тарабында рулу бар жүк ташуучу унаалар үчүн). Көпчүлүк таякчалардын сменаларында аларды табууга жардам берүү үчүн тиштердин номерлери басылган болот.
- Адатта, биринчи тиш солго жана өйдө, экинчи тиш солго жана ылдый, үчүнчү редуктор борборлоштурулган жана өйдө, төртүнчү редуктор борборлоштурулган жана ылдый, бешинчи тиш оңго жана өйдө, артка оңго жана ылдый болот.
- Таяктын жылышын борборго түртсөңүз, жүк ташуучу унаа нейтралдуу абалга келет.
Кадам 3. Өзүңүздүн тегерегиңизди көрө тургандай кылып отургучту жана күзгүлөрдү тууралаңыз
Жүк ташуучу унааңыздын айланасын көрө тургандай кылып арткы көрүнүшүңүздү жана каптал күзгүңүздү жайгаштырыңыз. Кырсыктын алдын алуу үчүн мүмкүн болушунча көп сокур жерлерди жок кылыңыз. Ошондой эле, педальга жеткенде өзүңүздү ыңгайлуу сезип, бирок алдыңкы алдыңкы айнектен көрө алгыдай кылып отургучту жылдырыңыз.
Жүк ташыганга чейин коопсуздук курун байлап алууну унутпаңыз
4 -кадам. Тегиз жерде айдоодо машыгыңыз
Эгер тормозуңуз жок болсо, аларды нейтралдык абалга койгондо кол менен жүк ташуучу унаалар жылып кетет. Бул адырлуу жолдо машыгууну кыйындатат. Биринчи баштаганда, машыгуу үчүн тегиз жерди табууга аракет кылыңыз.
4 ичинен 2 -бөлүк: Жүк ташуучу машинаны баштоо
Кадам 1. Муфтаны жана тормоздун педалын аягына чейин басыңыз
Таяктын жылышын нейтралдуу абалга келтирүү үчүн, муфти кысуу керек. Тормоздун педалы же авариялык тормозу да иштетилиши керек, ошондо жүк ташуучу унааңыз аны нейтралдуу абалга келтиргенде тоголонуп кетпейт. Сол бутуңуз менен муфтаны басуу үчүн, оң бутуңуз менен тормозду басыңыз.
Эгерде авариялык тормозуңуз күйүп турган болсо, анда тормоз педалын кадимкидей катуу басуунун кажети жок
Кадам 2. Жүк ташуучу машинаны нейтралдуу абалга келтирүү үчүн таяктын жылышын борборго түрткүлө
Эгер сиз жүк ташуучу машинаны иштеткенде нейтралдуу абалга келтирбесеңиз, токтоп каласыз. Тормоз жана муфта басылганда, таяктын жылышын өз огунун ортосуна жылдырып, нейтралдуу абалга коюңуз. Сиз таякты ары -бери кыймылдата билишиңиз керек, жана ал анын ордуна бекитилгендей сезилбеши керек.
Кадам 3. От алдыруу баскычын басыңыз же жүк ташуучу машинаны иштетүү үчүн ачкычты буруңуз
Таякты нейтралдуу жылдырганда жана эки педаль дагы эле басылганда, жүк ташуучу машинаңызды иштетиңиз. Салттуу от алдыруу үчүн ачкычты саат отунун багыты боюнча буруңуз. Жаңы жүк ташуучу унаалар анын ордуна баскычты басууну талап кылышы мүмкүн.
Кадам 4. Таяктын жылышын биринчи редукторго түртүңүз
Тормоз менен муфтаны басуу менен таяктын жылышын солго, андан кийин өйдө жылдырыңыз. Таякчаны бир аз чайкап, анын бекитилгенин текшериңиз. Сиз азыр жүк ташуучу машинаны ийгиликтүү ишке киргиздиңиз жана айдоону баштоого даярсыз.
Тормозду коё бериңиз. Авариялык тормозуңузду өчүрүңүз, эгер ал күйүк болсо жана бутуңузду тормоз педалынан көтөрүңүз. Сиздин жүк ташуучу унаа алдыга жыла алат
4 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Айдоо жана тиш алмаштыруу
Кадам 1. Сол бутуңуз менен илинип турган кезде газды акырын басыңыз
Жүк ташуучу машинаңызды алдыга жылдыруу үчүн, муфтаны чечип, оң бутуңуз менен газды акырын басыңыз. Бензинге катуу тийбеңиз, антпесе жүк ташуучу унаа токтоп калышы мүмкүн.
Эгерде сиз токтоп калсаңыз, жүк ташуучу унааны өчүрүп, процессти кайра кайталаңыз
Кадам 2. Жүк ташуучу унаа 3000 RPMге жеткенге чейин газды басууну улантыңыз
Рулуңуздун артындагы ар кандай метрлерди караңыз. Адатта RPM оң жагында болот. RPM өлчөгүчтөгү ийне 3 000ге жеткенде, кийинки эң жогорку редукторго өтүшүңүз керек.
- Жүк ташуучу машинаны айдап баратканыңызда, кыймылдаткычтын айлануусун жана ашыкча иштөөнү угасыз.
- Сиз бара жаткан ылдамдык үчүн өтө төмөн редуктордо болуу трансмиссияңызга зыян келтириши мүмкүн.
3 -кадам. Сол бутуңуз менен илгичти басыңыз жана жүк ташуучу машинаны экинчи редукторго салыңыз
Сиз дагы эле кыймылда жүргөнүңүздө, газды акырын көтөрүп, муфти ылдый түшүрүп, таякты ылдый жана солго, же экинчи тиштүү абалга коюңуз. Бул дагы жогорку редукторго өтүү үчүн колдонулган ыкма.
- Сиз илгичти биринчи баспай туруп таяктын жылышын жылдыра албайсыз.
- Бул кыймыл бир суюктук кыймылында болушу керек.
Кадам 4. Муфтаны көтөрүп, газды басыңыз
Жүк ташуучу машинаңыз экинчи редукторго өткөндө, газды кайра иштетип, бутуңузду клапчтан көтөрүңүз. Сиз азыр экинчи рулда айдашыңыз керек.
Кадам 5. Жогорку редукторго өтүү үчүн процессти кайталаңыз
Таяк алмаштырууну башкарууга көнгөндөн кийин, сиз кыймылдаткычты угуп, өйдө же ылдый жылдыруу керек болгондо уга аласыз. Эгер сиз жаңы эле башталып жатсаңыз, RPMлерге көз салып турууну унутпаңыз. Сиздин RPM'лериңиз 3 000ге жеткен сайын, кийинки эң жогорку редукторго өтүшүңүз керек.
Туура редуктордо болуу сиздин жүк ташуучу машинаңызды күйүүчү майга үнөмдүү кылат
4 ичинен 4 -бөлүк: Акырындык менен, токтоо жана артка
Кадам 1. Акырындыкты азайтуу керек болгондо Downshift
Downshifting жүк ташуучу унаанын ылдамдыгын жөнгө салууга жардам берет жана эгер жол кыймылы басаңдай турган болсо, пайдалуу болот. Ылдый түшүрүү үчүн тормозду кармап турганда муфти баскыла жана жүк ташуучу машинаңарды эң төмөнкү редукторго койгула. Качан тиштүү болгондон кийин, ылдамдыгыңызды сактап калуу үчүн, муфтаны чечип, газды басыңыз.
Эч качан биринчи редукторго түшүүнүн кажети жок, анткени экинчи редукция жогорку ылдамдыкты талап кылбайт
Кадам 2. Токтогондо таяктын жылышын нейтралдуу кылып коюңуз
Эгерде сиз токтоп калгыңыз келбесе, толугу менен токтоп калгыңыз келгенде, жүк ташуучу машинаны нейтралдуу абалга келтиришиңиз керек. Бул үчүн газды кое берип жатып, илгичти басыңыз жана таякты борборго түртүңүз. Андан кийин, жүк ташуучу машина нейтралдык абалга келтирилгенден кийин, токтоп туруп, жүк ташуучу машинанын кыймылын токтотпостон баштай аласыз.
Кадам 3. Артка бурулганда газдын ордуна тормозду колдонуңуз
Газ педалын тескерисинче басуу тез жана тез сезилет. Газды тескерисинче басуунун ордуна, жүк ташуучу машинаңызды башкаруу үчүн ажыратылган муфтаны жана тормозду колдонуңуз. Жүк ташуучу унааны башкаруу үчүн сол бутуңуз менен акырындык менен көтөрүп, оң бутуңуз менен тормозду басыңыз. Бул трюк сиз тик дөбөдө болбосоңуз иштейт, бул учурда сизге газ педалын колдонуу керек болушу мүмкүн.
