Кээ бир электрдик жана гибриддик унааларды кошпогондо, көпчүлүк машиналарда гидравликалык рулду башкаруу системасы бар, ал айдоочуга көп күч жумшабай рулду бурууга мүмкүндүк берет. Рулду башкаруу системасы бир нече пункттардан турат: алдыңкы дөңгөлөктөргө туташтырылган стеллаж жана пинион; дөңгөлөктөрдү бурууга жардам берүүчү рулду башкаруучу насостон басымдуу суюктук менен жылдырылган стойка менен тиштин ичиндеги поршень; жана оңой жетүү үчүн насостун үстүнө же алыстан орнотулган суюктугу бар цилиндр. (Эгерде суюктук жетишсиз болсо, рулду башкаруу кыйын болуп калат жана насостун же стеллаждын жана тиштин подшипниги суюктуксуз бузулуп калышы мүмкүн.) Ошондуктан, рулду башкаруучу суюктуктун деңгээлин үзгүлтүксүз текшерип туруу жана суюктукту кошуу маанилүү. зарыл.
Кадамдар
Кадам 1. Резервуар цилиндрин издеңиз
Эгерде сиз рулду бурууда кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз же рулду бурганда жогорку ылдамдыкта ызы-чуу болуп жатса, анда сиздин рулду башкаруучу суюктугуңуз аз. Рулду башкаруучу суюктукту рулду башкаруучу насостун жанындагы цилиндр түрүндөгү резервуарда табууга болот же алыстан насостун түтүктөрү менен жайгашкан жана так жазылышы керек. Цилиндр пластиктен же металлдан жасалышы мүмкүн.
Эгер цилиндрди таба албасаңыз, жайгашкан жериңиз үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз. Рулду башкаруучу суу сактагыч, адатта, көпчүлүк машиналарда бир мейкиндикте жайгашса, жаңы унаалар аларды үнөмдөө же мейкиндик үчүн башка жерге жайгаштырышы мүмкүн
Кадам 2. Рулду башкаруучу суюктуктун деңгээлин текшериңиз
Эгерде резервуар цилиндр тунук пластиктен жасалган болсо, анда цилиндрдин ичиндеги суюктуктун деңгээлин көрө аласыз. Эгерде резервуардын цилиндри металлдан жасалган болсо же пластмасса жетишээрлик тунук болбосо, сиз суюктуктун деңгээлин адатта капкакка бекитилген ченегич менен текшересиз.
- Кээ бир машиналарда, рулду башкаруучу суюктуктун деңгээли кыймылдаткыч кыска убакытка иштегенден кийин гана так текшерилет, кээде унаа бош турганда рулду эки жакка бир нече жолу буруш керек.
- Башка машиналарда, мотор иштеп баштагандан кийин жана "муздак" деңгээлде, мотор бир аз убакытка өчкөндөн кийин, "ысык" деңгээлде да, өлчөө түтүгүндө же цилиндрде градация бар. Башка машиналарда суюктуктун жол берилген деңгээлине ылайык "Мин" жана "Макс" линиялары болушу мүмкүн. Рулду башкаруучу суюктуктун деңгээлин туура белгиге салыштырууну унутпаңыз.
3-кадам. Тамак ченегичтин канчасы кубаттуулукту башкаруучу суюктук менен капталганын текшериңиз
Эгерде сиз рулду башкаруучу суюктуктун деңгээлин текшерүү үчүн өлчөөчү таякчаны колдонуп жатсаңыз, алгач цилиндрден алып салганда, ченегичтен ашыкча суюктукту аарчыңыз, андан кийин аны мүмкүн болушунча кайра салып, кайра сууруп алыңыз.
Кадам 4. Рулду башкаруучу суюктуктун түсүн карап көрүңүз
Жакшы рулду башкаруучу суюктук тунук, янтарь же кызгылт түстө болушу керек.
- Эгерде рулду башкаруучу суюктук күрөң же кара болсо, анда ал түтүктөрдөн, пломбалардан же O-шакектерден резина менен булганган. Бул учурда, машинаны рулду башкаруучу системанын кандайдыр бир бөлүгүн суюктук менен алмаштыруу керекпи же жокпу билиш үчүн механикке алып баруу керек.
- Рулду башкаруучу суюктук чындыгынан караңгы көрүнүшү мүмкүн. Эгерде кандайдыр бир күмөн санасаңыз, чыпкаңызды же кагаз сүлгүңүздөгү рулду башкаруучу суюктуктун тактарынын түсүнө караңыз. Эгерде так суюктуктун түсү болсо, сиздин суюктугуңуз булганган эмес.
Кадам 5. Туура толтуруу деңгээлине керектүү түрдө рулду башкаруучу суюктукту кошуңуз
Эгерде сиздин машинаңызда цилиндрде градация бар болсо, анда сиз суюктукту туура "ысык" же "муздак" толтуруу деңгээлине жеткенге чейин кошо аласыз; эгер сиз деңгээлди ченегич менен текшерсеңиз, резервуарды ашыкча толтурбоо үчүн суюктукту этап -этабы менен кошуңуз.
- Машинаңызга сунушталган кубаттуулукту башкаруучу суюктукту колдонууну унутпаңыз, анткени бул сиздин машинаңыздын рулду башкаруу тутумунун туура илешкектүүлүгүнө (калыңдыгына) туура келет.
- Өндүрүш рулду башкаруучу суюктуктун ордуна трансмиссиялык суюктукту колдонууну сунуштабайт. Суюктуктун өтө көп түрлөрү бар, эгер туура эмес суюктук колдонулса, бул рулду башкарууда жана анын пломбаларында иштебей калышы мүмкүн.
- Структураны агрегатка суюктук менен толтуруп албаңыз. Бирдигин ашыкча толтургандан көрө, аны астына толтуруу жакшыраак. Себеби, рулду башкаруучу суюктук ысыган сайын сыйкырдуулугун арттырат. Эгерде сиз бирдигиңизди чокусуна чейин толтуруп, анан машинаңызды айдоого аракет кылсаңыз, кеңейтилген басым көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн жана кымбат ремонтту талап кылышы мүмкүн.
Кадам 6. Цилиндрдин капкагын алмаштырыңыз
Машинанын маркасына жараша капкакты түртүүгө же буроого туура келиши мүмкүн. Капотту жабуудан мурун анын бекем бекитилгенин текшериңиз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
Рулду башкаруучу суюктук үзгүлтүксүз текшерилип турушу керек же булганган болсо. Эгерде сиз цилиндрдин деңгээлинин олуттуу төмөндөшүн байкасаңыз же тез-тез суюктукту кошуп турсаңыз, анда рулду башкаруучу системанын бир жеринен агып кетишиңиз мүмкүн. Эгер рулду бурганда ызы-чуу угулса, бул рулду башкаруучу насос суюктуктан ачка калганын билдирет
Эскертүүлөр
- Рулду башкаруучу суюктукту машинанын колдонуучусунун көрсөтмөсүндө көрсөтүлгөн убакыт аралыгында алмаштыруу керек. Мотордон жана айлана-чөйрөдөн келген жылуулук убакыттын өтүшү менен суюктуктун өз ишин аткарууга жөндөмдүүлүгүн төмөндөтөт жана рулду башкаруу системасынын компоненттеринин эскиришине алып келет. Суюктукту алмаштыруу, рулду башкаруучу насосту же стойка менен тетикти алмаштырууга караганда арзаныраак.
- Бардык унаалар "генералдык" рулду башкаруучу суюктукту алышпайт; машинаңызга ылайыктуу суюктуктун өзгөчөлүктөрүн онлайндан же ээсиңиздин колдонмосунан издеңиз.
