Газдын баасы көтөрүлө берген сайын, күйүүчү майдын жүгүртүмүн көбөйтүү чөнтөк китебиңизди коргоонун эң жакшы жолу. Бул жерде бензинге азыраак акча сарптоонун бир нече жолдору бар, аны колдонуу сиздин машинаңыздын эффективдүүлүгүн жогорулатат.
Кадамдар
4 -метод 1: машина
Кадам 1. Унаанын дөңгөлөктөрүн тиешелүү инфляцияга коюңуз
Дөңгөлөктөрдү туура толтуруу күйүүчү майды 3%га чейин азайтат. Сиздин дөңгөлөктөрүңүз да айына болжол менен 1 PSI жоготот жана шиналар муздак болгондо (мисалы, кышында), абанын термикалык кысылышынан улам алардын басымы төмөндөйт. Дөңгөлөктөрдү жок дегенде ай сайын, эң жакшысы жума сайын текшерип туруу сунушталат. Дөңгөлөктөрдүн тийиштүү түрдө үйлөтүлүшү протектордун тегиз эмес эскирүүсүнөн сактайт.
- Кээ бир май куюучу станцияларда алдын ала белгиленген деңгээлде токтоп турган автоматтык аба компрессорлору бар. (Коопсуздук үчүн, басымыңызды өзүңүздүн өлчөгүчүңүз менен эки жолу текшериңиз, айрыкча башка бирөө сизге таң калыштуу чоң көлөмдөгү абаны кошууну сунуштаса.)
- Кичине туруктуу орнотулган клапан сабагы кеңейтүүлөрү капкактарды чечпестен толтурууга мүмкүндүк берет, бирок алар бөтөн заттарга жана агып кетүүгө жакын эместигин текшериңиз.
- Сунушталган инфляциялык басым муздак шиналар үчүн; эртең менен биринчи нерсени үйлөтүү эң жакшы, же болбосо эки чакырымдан аз жол жүрдүңүз, андыктан окууңуз так болот. Эгерде сиз бир аз айдап жүргөн болсоңуз же сыртта ысык болсо, 3 PSI кошуңуз. Машинаңыздын колдонмосунда же айдоочунун капталындагы стикерде сунушталган басымга чейин үйлөңүз. Дөңгөлөккө мөөр басылган көрсөткүч шинанын максималдуу басымы экенин билиңиз, сунушталбайт.
Кадам 2. Моторду тууралаңыз
Туура күүлөнгөн мотор кубаттуулукту жогорулатат жана күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жогорулатат. Абайлаңыз, бирок көптөгөн тюнерлер кубаттуулукту жөндөөдө эффективдүүлүк чараларын өчүрүп салышат.
Мотордо жакшы шамдарды кармаганыңызга, майды убагында алмаштырып турганыңызга, аба чыпкасынын таза экенине ишениңиз
Кадам 3. Моторуңуздун аба чыпкасынын абалын текшериңиз
Кир чыпка күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн төмөндөтөт же бош турганда кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келет. Чаң чөптү чабуу сыяктуу эле, чаң топурак жолдордо жүрүү аба чыпкасын жабат: чаң булуттарынан алыс болуңуз.
Кадам 4. Күйүүчү май чыпкасын унаа чыгаруучу сунуштаган графикке ылайык алмаштырыңыз
Бул күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жогорулатууга чоң жардам берет.
Кадам 5. Жүгүңүздү жеңилдетиңиз
Сиздин муктаждыктарыңызга жооп бере турган эң жеңил машинаны алыңыз. Салмагы гибридсиз автоунааларда кинетикалык энергияны жоготуунун эң чоң себептеринин бири. Эгерде сиз машиналарды сатып албасаңыз, анда айдап баратканыңыздан кошумча салмактан арылыңыз. Эгерде сиз колдонбогон отургучтарды алып салуу мүмкүн болсо, аларды алып салыңыз. Эгерде сиз багажыңызды оор нерселерди сактоочу жай катары колдонсоңуз, алар үчүн башка жерди табыңыз. Кошумча 100 фунт күйүүчү майды 1-2%га көбөйтөт. (Салмагы токтоо жана айдоодо эң маанилүү. Негизинен чоң жолдо жүргөндө анча деле мааниге ээ эмес: унаа ылдамдыкка жеткенде, жолдон абаны сүрүп чыгаруу керек.) Машинадан нерселерди алып салбаңыз сизге тез -тез керектүү; Тескерисинче, бул машинанын ичинде экендигин жана оңой жеткиликтүүлүгүн текшериңиз, анткени аларды алуу же алмаштыруу үчүн текке кеткен сапарлар бир аз ылдыйыраактан алда канча начар болот.
Кадам 6. Айдоочу стилиңизди жана талаптарды канааттандыра турган унааңыз үчүн мүмкүн болгон эң тар шиналарды тандаңыз
Тар дөңгөлөктөрдүн фронталдык аймагы азыраак, андыктан аэродинамикалык сүйрөө азаят. Эсиңизде болсун, бирок тар дөңгөлөктөрдүн тартылуу күчү аз болот (ошондуктан жарыш унааларында мындай кең дөңгөлөктөр бар). Дөңгөлөктөрүңүзгө туура келбеген дөңгөлөктү албаңыз (унаадагы запастагы дөңгөлөктөрдү колдонуңуз) жана өндүрүшчүңүз уруксат бербесе, кичирээк дөңгөлөктөрдү албаңыз.
Кадам 7. Төмөн тоголонуучу каршылыгы бар татаал шиналарды тандаңыз
Булар күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн бир нече пайызга жогорулатышы мүмкүн. Бирок, айырмачылык инфляцияны таң калтырбайт же алмаштырбайт. Мурунку дөңгөлөктөрдү эскилиги жеткенге чейин буларга алмаштыруу ысырапкорчулук болмок.
Кадам 8. Кычкылтек сенсорлору, кыймылдаткыч эмиссия системасы жана буулануу эмиссиясын башкаруу системалары күйүүчү май куюлган машиналарда жакшы абалда экенине ынангыла
Көбүнчө "текшерүүчү мотор жарыгы" күйүп турат, бул компоненттердин биринде көйгөй бар экенин көрсөтүп турат. Бузулган кычкылтек сенсору сиздин машинаңызга күйүүчү май аралашмасына өтө бай келип, күйүүчү майыңызды 20% же андан да азайтат.
Метод 2 4: Күйүүчү май үнөмдөө
Кадам 1. Газ толтурганда, жарымын толтуруп, танкыңызды төрттөн бир бөлүгүнөн жогору сактоого аракет кылыңыз
Эгер күйүүчү майыңыз түгөнүп калса, күйүүчү май насосуна стресс келтиришиңиз мүмкүн. Бирок, 10 галлон (37,9 л) газ 60 фунт салмак кошот. Жарым толгон танк сиздин километражыңызды жогорулатышы мүмкүн.
Кадам 2. Майды алмаштырганда, табигый же синтетикалык майга синтетикалык май кошулмасын кошуңуз
Бул өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн жана сунушталган колдонууну аткарсаңыз, газ пробегиңизди 15% га чейин жогорулатат. Мунун пайдалуулугу күмөндүү экенин билиңиз: синтетикалык майлуу "кошулмалар" машинанын анча оор эмес иштешине алып келиши күмөн; мунайды жалпысынан анча илешкек кылбайт жана мунайдын айлануусу автомобиль кыймылдаткычы үчүн салыштырмалуу кичинекей иш.
3 -кадам. Сапаттуу күйүүчү май сатып алыңыз
Эч бир күйүүчү май бирдей эмес жана "арзандатылган" күйүүчү май сизге L же Gal үчүн бир нече центтен үнөмдөсө да, анын курамында этанол бар, ал тезирээк күйөт. Күйүүчү май компанияларынын ортосундагы километражды салыштырып көрүңүз жана сиздин унааңызга эң ылайыктуусун көрүңүз.
Кадам 4. Кондиционерди токтоп туруучу шаарда колдонбоого аракет кылыңыз, анткени мотор катуу иштеп, күйүүчү майды көбүрөөк сарптайт
Бирок, изилдөөлөр көрсөткөндөй, чоң ылдамдыкта автоунаалар АС күйгүзүлгөндө бир аз жакшыраак жүгүрөт жана терезелери тоголонот. Терезелердин жогорку ылдамдыкта түшүп кетишинен келип чыккан сүйрөө күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн ACга караганда азайтат.
Кадам 5. Эгер сиз колдонуп жаткан газдын көлөмүн көзөмөлдөөнүн түз жолун табууга аракет кылып жатсаңыз, моторуңуздун канчалык оор иштеп жатканын көзөмөлдөңүз
Кондиционер, ылдамдануу жана ылдамдык, албетте, жумушка таасир этет, бирок бул түз көрсөткүчтөр эмес. Сиздин кыймылдаткычыңыз иштеп жаткан R. P. M.sди (же мүнөтүнө революцияны) байкап көрүңүз. Бул сиздин жүрөгүңүздүн канчалык оор иштеп жатканын билүү үчүн тамырыңызды көзөмөлдөөгө окшош. Сиз машинаңызга жана башкалар үчүн идеалдуу RPM диапазондорун таба аласыз.
- Эгер сиз кыймылдаткыч 3000 RPMден жогору иштеп жаткандыгын тапсаңыз, анда керексиз төмөн редуктордо ылдамдап жаткандырсыз. Ошентип, педалды чечип, кыймылдаткычты төмөнкү RPMде жогорку ылдамдыкта курууга уруксат бериңиз. ал орточо ылдамдыкты төмөндөтөт, сиз саякаттаган сайын жумуш азаят жана бул сиздин газдын жүрүүсүн түздөн -түз аныктайт.
- Кантип RPMге көз салып турасыз? Көпчүлүк унаалар такометр деп аталган спидометрдин жанында сол көрсөткүчкө ээ. Бул сиздин RPMди x1000де өлчөйт, эгер сиздин ченегич 2 & 3 ортосунда жарымын көрсөтсө, сиз 2, 500 RPMде иштеп жатасыз. Ыңгайлуу/натыйжалуу RPM зонасы 2 000 жана 3 000 RPM ортосунда; бирок, мүмкүн болушунча 2 000ден төмөн жана 2, 700дөн ашпоого аракет кылыңыз, эгер зарылчылык болбосо, мисалы, сиз светофор аркылуу токтоп турган жерден өйдөлөп баратканда. Бул 40 миль (64 км/с) ылдамдыкка жетпей турганыңызды жана шаарда 50-55 мильге (80–89 км/саат) жана магистралда 65 милге (105 км/саат) чейин жетишиңизди билдирет. жана дагы эле 2, 500 RPMде иштеп жатат. Өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузду/эффективдүү зонаңызды табууга аракет кылыңыз, балким сиз дагы бир нече MPG алсаңыз болот, моторуңуздун канчалык оор иштеп жатканын көрүп!
- Кээ бир унаалар x100 тарабынан көзөмөлдөнөрүн билиңиз.
4 -метод 3: Сиздин айдоочулук адаттарыңыз
Кадам 1. Круиздик көзөмөлдү колдонуңуз
Көпчүлүк учурларда, круиздик көзөмөлүңүздү колдонуу менен ылдамдыкты сактоо менен күйүүчү майдын чыгымы азаят.
Кадам 2. Акырындык менен
Канчалык ылдам кыймылдасаңыз, кыймылдаткычыңыз аба аркылуу өтүү үчүн ошончолук оор иштеши керек. Ылдамдатуу отундун эффективдүүлүгүн 33%га чейин төмөндөтүшү мүмкүн. (Абанын каршылыгынан башка факторлор күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн болжол менен 60 миль/сааттан төмөндөтөт, андыктан күйүүчү майдын экономикасы жайыраак кетүүгө себеп эмес, бирок күйүүчү майдын экономикасы ошол ылдамдыктан тез төмөндөйт).
Кадам 3. Орточо дроссель менен ылдамдатыңыз
Кыймылдаткычтар эң жогорку аба агымы (дроссель) менен жана мүнөтүнө (RPM) эң жогорку кубаттуулукка чейин эң кичине эффективдүү (кичине жана орто чоңдуктагы кыймылдаткычтар үчүн бул көбүнчө 4ктан 5k RPMге чейин). Кол менен өткөрүүчү машинада, орто тиштүү тетиктерди өткөрүп жиберип, каалаган ылдамдыгыңызга жетээриңиз менен "кыска которуштуруу" же жогорку редукторго өтүү менен машыгыңыз. Мисалы, 1 -тишти жана 2 -редукторду колдонуу менен 40 милге (64 км/саат) ылдамдатыңыз, андан кийин түздөн -түз 4 -орунга (3 -секирип), же кыймылдаткычыңыз ылдамдыгыңызды сактап калса, 5 -орунга чейин ылдамдатыңыз. (Эсиңизде болсун, эгер ылдамдыгыңызды сактап калуу үчүн газ педалын 5 -орунга коюңуз, сиз 4 -орунда болушуңуз керек!).
Кадам 4. Мүмкүн болгон жерде тормоздон алыс болуңуз
Тормоздоо сиз күйүп кеткен күйүүчү майдын энергиясын сарптайт жана тормоздон кийин ылдамдатуу ылдамдыкта айдагандан көбүрөөк күйүүчү майды сарптайт. Шаардын көчөлөрүндө алдыда кызыл жарык же тыгын көргөндө, алдыда жана жээкте күзөт.
5 -кадам. Ашыкча боштуктан алыс болуңуз
Унаанын бош туруп калышы күйүүчү майдын бир кыйла бөлүгүн текке кетирет. Унааны жылытуунун эң жакшы жолу - аны тийиштүү иштөө температурасына чейин жай айдап баруу. Бирок, абдан суук аба ырайында дагы деле айдоого чейин моторду бир -эки мүнөттөй бош калтыруу максатка ылайыктуу.
Кадам 6. Машинаңыздын "таттуу ылдамдыгын" табыңыз
Кээ бир унаалар белгилүү ылдамдыкта жакшыраак ылдамдыкты алышат, адатта 50 миль (80 км/саат). Сиздин машинаңыздын "таттуу ылдамдыгы" - бул эң жогорку ылдамдыкта иштеп жаткан минималдуу ылдамдык (сиздин ылдамдыгыңыздын ылдамдыгы төмөндөгөнүн байкаңыз, эгерде сиздин трансмиссияңыз жогорку редукторго качан которулганын аныктаса). Мисалы, Jeep Cherokeesтин көбү саатына 89 км ылдамдыкта, Toyota 4Runners 80 мил/саат ылдамдыкта эң жакшы. Унааңыздын "таттуу ылдамдыгын" табыңыз жана ошого жараша жолдоруңузду тандаңыз.
Кадам 7. Эгерде сиздин машинаңызда өтө оор чиркегичтерди сүйрөө учурларын кошпогондо, автоматтык трансмиссиясы бар болсо, ашыкча айдоону иштетүүнү текшериңиз
Overdrive көпчүлүк которгучтарда "D" боюнча демейки боюнча иштетилген. Бир нече автоунаанын алмаштыргычында баскычтар бар, бул ашыкча айдоону өчүрүүгө мүмкүндүк берет. Моторду ылдый түшүрүү же өйдө көтөрүлбөстөн тепкичке көтөрүлбөө сыяктуу белгилүү бир жагдайлардан тышкары, аны өчүрбөңүз. Overdrive, өткөргүчтөгү жогорку тишти колдонуу менен сизди газ ылдамдыгын жогорку ылдамдыкта куткарат. Мисалы, кыймылдаткычтын трансмиссияга өткөн ар бир ¾ бурулушунда трансдин чыгымы бир.
Кадам 8. Автоунаа токтотуучу жайда тегеренбеңиз жана дүкөндүн маңдайынан алысыраак болуңуз
Унаа токтотуучу жайдын бош жарымынан орун издеңиз. Көптөгөн адамдар бош убактысын бош жүргөндө жана сойлоп жүрүп, "жакын жердин" ачылышын күтүп өткөрүшөт.
Кадам 9. Коопсуз кийинки аралыкты сактоо
Түз алдыңыздагы машинанын бамперине жабышпаңыз. Сиз керексиз жана коркунучтуу тар боштукту сактап калуу үчүн көбүрөөк тормозду жана дагы ылдамдатыңыз. Эс алыңыз. Бир аз артка. Бул ошондой эле убакыттын чырактары менен ойногонго көбүрөөк орун берет. Алдыңыздагы айдоочу тормозун басканда, сиз жээкти карай аласыз жана жарык кайра тез жашыл болуп өзгөрөбү (кээ бирлери). Жарык жашыл болуп күйүп, ал токтоп турган жерден ылдамдашы керек болгондо, сиз анын машинасын жээктей аласыз.
Кадам 10. Келе жаткан трафикти буруп кетүүдөн алыс болуңуз
Эгер маршрутуңуз уруксат берсе, көздөгөн жериңизге бара жатканда мүмкүн болушунча аз бурулуш жасоого аракет кылыңыз (же сол тараптан кыймыл болгон өлкөлөрдө оңго). Карама -каршы тилкеге бурулуш үчүн кесилиште токтоо жана күтүү мотордун бош туруп калышына шарт түзөт, ал газды текке кетирет жана бурулуш үчүн дагы бир жолу ылдамдайт.
Метод 4 4: Алдын ала пландаштыруу
Кадам 1. Сапарларыңызды пландаңыз
Сапарды талап кыла турган муктаждыктардын тизмесин түзүңүз жана ар бири менен бир нече максаттарды аткарууга аракет кылыңыз. Бул сиздин күйүүчү майлыгыңызды көбөйтпөйт (машинаңыздын ар бир галлонуна канча миль жүргөнү), бирок азыраак айдоого жардам берет (бул, өз кезегинде, азыраак бензинди колдонот).
Кадам 2. Жолуңузду кылдат пландаңыз
Эң аз токтоолор жана бурулуштар жана эң аз жол кыймылы менен маршрутту тандаңыз. Мүмкүнчүлүк болгондо, шаардын көчөлөрүнөн артыкчылыктуу жолдорду тандаңыз.
3 -кадам. Канча мил жүргөнүңүздү (негизги одометр) жана канча газ киргизгениңизди (бензин насосунан, анын ичинде фракциялардан) убакыттын өтүшү менен журналды сактаңыз
Аны таблицага салыңыз. Бул сиздин көңүлүңүздү сактап калат жана башка ыкмалар так эмес; сиз күйүүчү майды үнөмдөп жатканыңызды, күйүүчү майды текке кетирип жатканыңызды же жөн эле ар кандай чекиттерде сордурууну токтоткон газ насосторунун каталарын көрүп жатканыңызды же аны баштапкы абалга келтиргениңизде "саякат" одометринен бир нече чакырым алыстап кеткениңизди так билбейсиз.
Кеңештер
- Сиздин күйүүчү майлыгыңыз негизинен айдоочулук адаттарыңыздан көз каранды. Консервативдүү түрдө айдагыла, ошондо айырманы байкайсыңар.
- Эгерде сиздин машинаңыздын төбөсүнө стеллаж болсо, колдонулбай турганда мүмкүн болсо алып салыңыз. Эгерде бүтүндөй бирдикти алып салуу мүмкүн болбосо, фронталдык аймакты кыскартуу үчүн кайчылаш тилкелерди алып, сүйрөңүз.
- Кыймылдаткычты жумасына бир жолу жогорку кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгына айландырып, моторуңузда көмүртек депозиттеринин пайда болушуна жол бербеңиз. Мамлекеттер аралык пандустар жана озуп өтүүчү унаалар бул үчүн жакшы учур.
- Жол кыймылы аз болгондо, сапарларыңызды жана жумуштарыңызды пландаштырууга аракет кылыңыз. Муну кылуу сиздин психикалык ден соолугуңузга да жардам берет, анткени ал айдоо учурунда стрессти азайтат.
- Машинада терезе аркылуу же газ түтүктөрүндө кезек күтүп турганда, моторду бош койбогула. Кыймылдаткычты өлтүрүп, сапка өтүү убактысы келгенде аны кайра күйгүзүңүз.
- Транспорттук каражаттардын эффекттери, аэродинамикалык комплекттер жана аба фольгалары, мисалы, палубанын капкагын бузгучтар, унаанын сүйрөөсүн жогорулатып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн төмөндөтөт. Көбүнчө мындай бөлүктөр эстетикалык мааниге ээ жана реалдуу иштетүү жакшыртууларын сунуштабайт. Ошондой эле, чатырдын үстүнө белгилерди же жүктү коюңуз, андыктан кичинекей бети алдыга карайт. Бул фронталдык аймакты төмөндөтөт жана ошону менен сүйрөөнү азайтат.
- "Реген" ылдамдатуу талап кылгандан алда канча аз энергияны калыбына келтирет. Регеративдүү тормозсуз дагы "жээкке" чыгуу үчүн, автоматтык трансмиссия менен жабдылган гибридди өтө эле жайлап, ылдамдаткычка керектүү кысымды коюу кыймылдаткычтын кубатын кошпостон "калыбына келтирүүнү" алдын алат.
- Жаңы унаа издеп жатканда, дайыма күйүүчү майдын сарпталышын текшериңиз.
- Эгерде сиз баары бир жумуштан кийин шашылыш маалда трафикке кептелип калсаңыз, анда трафик токтогонго чейин жумуштун жанында кыла турган бир нерсе табууга аракет кылыңыз, тескерисинче, аны менен күрөшүүгө аракет кылбаңыз.
- Шаардагы айдоо шарттарында эң жакшы күйүүчү май жүгүртүү үчүн гибрид унаа алууну ойлонуп көрүңүз.
- Бөлүктөр дүкөндөрүндө күйүүчү май кошуучу катары бар болгон күйүүчү инжектордук тазалагычтардан этият болуңуз, бул эски машиналардын инжекторлоруна зыян келтириши мүмкүн.
- Магистралдагы кээ бир салмактар, мисалы, бир мүшөк же эки таш, кышкы убакта арткы дөңгөлөктүү унаада тартууну жакшыртуу үчүн жакшы болот. Эгерде тартылуу керек болсо, адамдардын жана мүлктүн коопсуздугу кичинекей күйүүчү майга караганда маанилүү. Жөн эле керек болбой калганда салмактан чыгарыңыз.
- Автоматтык трансмиссиялык моделдер үчүн "жакшыраак" отун үнөмдүүлүгүн көрсөткөн EPA рейтингдери күйүүчү майды үнөмдөөгө аракет кылбай эле иштейт. Башкача айтканда, эгер сиз абийирдүүлүк менен газды үнөмдөөгө аракет кылып жатсаңыз, автомат эч качан кол менен иштей албайт. Жок дегенде "AI Complete" чейин эмес, унаалар өздөрү айдаганда.
- Унаадан өтүүдөн алыс болуңуз: газды бош туруп калуу. Машинаны өчүрүп, ичине кир.
- Тапшырмаларды "ортодо" токтотууга аракет кылыңыз жана алардын ортосунда жүрүңүз. Жок дегенде паркты сактап калат жана унаа токтотуучу жайда, жай кыймылдын ортосундагы саякат, балким сизге көнүгүү жасатат.
- Кабаттын сменалык автоматтык трансмиссиясы үчүн кыйшык смена үлгүсүнө ээ болгон кээ бир машиналардын бир катарында "4" жана "D" бар. Көптөр машинаны "D" артына жана "4кө" которушат, анткени ал "туура сезет", андан кийин газдын начар жүрүүсүнө нааразы болуп, шосседен түшүп кетишет.
- Кол менен өткөргүчтөр жакшыраак газ жүгүртүүсүнө ээ болушат, адатта драйв аркылуу 15% электр энергиясын жоготушат, автоматтык берүү 20% паразиттик жоготууда.
- "Экономика" менен "кубат" режимдери бар унааларда, режим акселератордун жооп ийрисин өзгөртөт. Сиз көбүнчө "үнөмдөө" режиминде көп күчкө ээ болосуз, эгерде сиз акселераторду тебелесеңиз, бирок сиз жок болгондо, дроссельдин төмөн жагында көбүрөөк көзөмөлгө ээ болосуз.
- Сигнал учурунда, эгерде анын эки мүнөттөн ашык убакытка созуларын так билсеңиз, моторду ар дайым өчүрүп койсоңуз болот. Бул күйүүчү майды керектөөнү жана мотордун температурасын төмөндөтөт. Бул өз кезегинде сизге жакшы пробег берет.
- Эгерде сизде жол тандабасыңыз болсо, аны кадимки айдоо үчүн 2 дөңгөлөктүү режимде кармаңыз, анткени ал 4 дөңгөлөктүү дискке караганда күйүүчү майды аз сарптайт. Сүйрүүнү азайтуу үчүн 4 дөңгөлөктүү дисктин кулпусун ачууну унутпаңыз. Кыймылдаткычтын кыймылдуу бөлүктөрү көбүрөөк сүрүлүүнү, көбүрөөк эскирүүнү жана натыйжалуулуктун аздыгын билдирет.
- Сиз кызыл жарыкта кыймылдаткычыңыздын жүгүн бейтарап күйгүзүү менен азайта аласыз.
- Танкты LPG иштетүү үчүн өзгөртүү узак мөөнөттүү келечекте бир топ арзан. Өзгөртүү бир аз кымбатка турушу мүмкүн, бирок ар бир насоско барган сайын 30 еврону үнөмдөй алат!
- Светофордо күтүп жатканда (кол менен берүү менен), муфтасы басылган абалда отурбаңыз. Бул ыргытуучу подшипниктин иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Машинаны нейтралдык абалга коюп, анан жарыктын күйүшүн күтүп, андан кийин редукторго коюп, жөнөгөн жакшы. Эскертүү: муфтаны канчалык аз түртсөңүз, ал жана анын компоненттери ошончолук узакка созулат.
Эскертүүлөр
- Чоң жолдо жай айдоо коркунучтуу болушу мүмкүн. Адатта авариялык жардыргычтарды иштетпей туруп, белгиленген ылдамдыктын чегинен 15 миль (24 км/саат) ашыгыраак айдоого тыюу салынат.
- Башка унаага жакын айдоо * дайыма * кооптуу; "иштеп чыгуу", дагы. Башка унаага жакын айдоо дагы мыйзамдуу кесепеттерге ээ. Башка коркунучтар алдында машинаны камтыйт: күтүлбөгөн жерден тормозду басып же токтогула, жолдо бир нерсеге жол бербөө үчүн бурулуп кеткиле, жолдо машинаңардын үстүнөн өтүүгө жери жетишсиз болгон жерден өтүп кеткиле, жолдун таштандыларын ыргыткыла, кырсык болгула. Ар дайым трафиктен коопсуз аралыкта болуңуз.
- Укмуштуудай үнөмдөөлөр жөнүндө күбөлөндүрүү каражаттарынан жана күбөлүктөрдөн сак болуңуз. 70 -жылдары ачылган ар бир магнит жана таң калыштуу виджет кайрадан жаңы муунду азгыруу үчүн кайтып келет.
- Май кошулмаларын колдонууда этият болуңуз, кээ бирлери кепилдикти жокко чыгара алат. Колдонуудан мурун таңгактын арткы бөлүгүн окуп чыгыңыз… же унааңыздын өндүрүүчүсүнө кайрылыңыз.
- "Чиптен" жана башка кичине көрүнгөн, бирок олуттуу унаа өзгөртүүлөрүнөн сак болуңуз. Булар, албетте, кепилдикти жокко чыгарат, ал эми туура эмес күйүүчү майды үнөмдөп, кымбат баалуу мотордун тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.
- Адатта 3 секундадан кийинки аралык коопсуз аралыктагы аралыкты сактап калуу үчүн жана унааңыз сиздин алдыңызда жашырылган күндө да жол коркунучун болтурбоо үчүн эң натыйжалуу болот.
