Эгер велосипед тээп жүргөндө моюнуңуз, ийиндер же жогорку белиңиз ооруп калса, сизде велосипеддин жетүү көйгөйү болушу мүмкүн. Велосипеддин жетүү мүмкүнчүлүгү - бул туткаңыздын үстүндө жайгашкан баш түтүктөн астыңкы кронштейнге чейинки горизонталдык аралык, бул сиздин педальдарды велосипедге туташтыруучу түтүк. Башкы түтүк жана астыңкы кронштейн туруктуу жерлерде болгондуктан, велосипеддин жетүү мүмкүнчүлүгүн техникалык жактан өзгөртө албаганыңыз менен, отургучту же рулду тууралоо менен колуңузду жасалма түрдө көбөйтө аласыз. Сиз азырынча колуңузду жылдыра аласыз, андыктан эгер рулуңузду алмаштырып же ордуңузду көтөргөндөн кийин көйгөй чечилбесе, анда жаңыраак, чоңураак велосипед алууга убакыт келип жетиши мүмкүн.
Кадамдар
3 -метод 1: туткаңызды өзгөртүү
Кадам 1. Жетүүнү көбөйтүү үчүн кененирээк же узун рулду сатып алыңыз
Велосипеддин жетүү алкагы менен аныкталат жана аны өзгөртө албайсыз. Бирок, сиз кененирээк же узун рулду сатып алуу менен жасалма түрдө жетүүнү көбөйтө аласыз. Бул сизди велосипед тээп жатканда дагы алдыга отурууга мажбур кылат, бул натыйжасы узунураак велосипед сатып алуу менен бирдей.
- Велосипед туткалары, велосипеддин башка компоненттери сыяктуу эле, ар дайым миллиметр менен өлчөнөт. Бир аз калибрлерди кармап, рулдун ачык жеринин айланасындагы жаактарды ачыңыз, борборго жакын. Ээгиңизди жаап, рулуңузду өлчөө үчүн жөнгө салынуучу жаак сызгычтын үстүнөн кайсыл жерден өтөрүн текшериңиз.
- Эгер ийиниңиз кенен болсо же сиз минип баратканда капталдарын кармоону жактырсаңыз, кененирээк рулду алыңыз.
- Эгер минип баратканда колуңузду сабакка жакын кармагыңыз келсе, узунураак рулду алыңыз. Сабагы рулуңузду кармап турган алкагыңыздын ортосундагы кашаа.
- Рулуңузду алмаштыруу - отургучту жөнгө салууга караганда көбүрөөк жумуш, бирок ээрдин бийиктиги менен чаташпашыңыз керек, эгер сиз минүүгө олуттуу мамиле кылсаңыз жана ал ыңгайлуу бийиктикте болсо.
Кадам 2. Тормоздун капкактарын чечип, тормозду Аллен ачкычы менен чечип алыңыз
Велосипедди жумуш стендине коюңуз. Ар бир тормоздун үстүндөгү пластмассадан же кездемеден жасалган капкакты кылдаттык менен сыйрып алыңыз. Ар бир велосипед ар башка, андыктан бул жакка убакыт бөлүңүз жана бул капкактарды кантип алып салууну биле албасаңыз, нускамаңызга кайрылыңыз. Бул капкактын астындагы болтту ар бир тормоздогу жана редуктордогу бурамаларды ачып алыңыз.
- Бул процесс тоо жана жарыш велосипеддеринде бирдей. Жалгыз айырмачылык, башка нерсени жасоодон мурун тоо велосипединин аягындагы резина туткаларын алып салууңуз керек болот.
- Кабелдерде боштук жок болсо жана алар рулга жабыштырылган болсо, тормозду жана редукторду алуудан мурун, кармагычыңызды кесип, сыйрып алышыңыз керек болот.
- Бул кадамдардын калганын бүтүргөнүңүздө, тормозду жана редукторду илип коюңуз.
3 -кадам. Сабактын рулун кармаган бет капкактын болтторун ачыңыз
Алдыңкы дөңгөлөгүңүздүн алдында туруңуз жана рулуңуз баш түтүккө туш болгон түйүндү караңыз. Сабактын үстүңкү бетин кармаган 4 бурчтуу 4 болт менен кронштейн бар. Бул болттарга туура келген Аллен ачкычын алыңыз жана аларды чечип алыңыз. Жаңы рульду ошол эле чыңалуу менен кайра туташтыруу үчүн, ар бир болтту канча жолу чечкениңизди эсептеңиз.
Эгерде сиз ар бир болтту чечүү үчүн керектүү айлануулардын санын эсептебесеңиз, анда болтенди бузбай туруп кайра орнотуу үчүн Аллен ачкычынын тиркемеси менен момент ачкычын колдонууңуз керек болот. Бул болттордун чыңалуусу, эгерде сизде болсо, велосипеддин колдонмосунда жазылышы керек, бирок сабактын болтторун алып салганда, аларды айлантууну санап, жазып коюу оңой
Кадам 4. Болторуңузду майлаңыз жана рулун майлаңыз, эгерде алар көмүр буласы болсо
Эгерде сиз көмүр буласынан рулду сатып алсаңыз, сабагын жана рулун була туткасы менен майлаңыз. Майлоочу майды кармап алып, ар бир болттун же бураманын жиптеринин тегерегине сүртүңүз. Бул аларды жаңы рулуңуз менен кайра орнотуп жатканда кармашына жол бербейт жана сиз минип баратканда бузулган мүмкүнчүлүктөрдү азайтат.
Эгер алюминийден же башка материалдан жасалган болсо, рулду майлап кереги жок
Кадам 5. Жаңы рулуңузду сөңгөгүнө каршы жылдырып, бет капчыкты кайра бекитиңиз
Жаңы рулуңузду алып, сабына каршы кармап туруңуз. Жаңы туткалардын ортосуна белгилерди коюп, сабактын четине карама -каршы коюңуз. Беттеги капкакты сабагынын үстүнөн кармап, ар бир алты бурчтуу бурап коюңуз. Рулду кармоо үчүн аларды жарымына чейин тартыңыз.
Ар бир болтту жарымына бурап коюуну унутпаңыз. Эгерде ар бир болтту чечүү үчүн 24 жолу бурап чыгаруу керек болсо, 12 жолу бурап кайра салып коюңуз. Бул барлардын бурчун тууралагандан кийин дагы канча айлануу керек экенин эстеп калууну жеңилдетет
Кадам 6. Болттарды ар тараптан бекемдөө алдында рулдун бурчун тууралаңыз
Рулдун бурчу толугу менен сизге көз каранды. Көпчүлүк олуттуу велосипедчилердин максаты - рулду башкарып жатканда алдыңкы дөңгөлөктү интуитивдүү түрдө тең салмактап, жетектөө үчүн минип баратканыңызда жерге параллель болушу. Бирок, көптөгөн велосипедчилер жогорку рулду көбүрөөк ыңгайлуу деп табышат. Велосипедди жумуш стендинен чечип, жеке каалооңузга жараша рулду кол менен өйдө же ылдый кыйшайтып бурчту тууралаңыз. Рулуңуз сабакта кантип эс алып жатканына ыраазы болгондон кийин, бет капталынын алдындагы болтторду аягына чейин бекемдеңиз.
Болтторду өтө катуу тартпаңыз. Эгерде сиз аларды ашыкча тартыңыз, анда сабагыңызды сындырып алышыңыз мүмкүн
Кадам 7. Болттарды катуулатуу менен тормозду туткаларга кайра бекиткиле
Ар бир тормозду жана редукторду кайра туткалардын үстүнө жылдырыңыз. Аларды өйдө сүрүңүз, тормоз рулдун алдыңкы ээринен алыс карайт. Аларды тизип коюңуз, алар рулуңузга симметриялуу жана кармаш үчүн ыңгайлуу жерде. Тормоздун жана редуктордун жайгашуусуна ыраазы болгондон кийин, туткаларга бекитүү үчүн ар бир тетиктин үстүндөгү болтту бекемдеңиз.
Тормоздун жана редуктордун үстүндөгү капкактарды ар бир жагына сиз чечкендей эле жылдырыңыз же кайра орнотуңуз
Кадам 8. Жаңы рулуңузду рулетка менен ороп алыңыз
Кабелдерди жашыргыңыз келсе, рулуңуздун астына ороо үчүн электр лентасын колдонуңуз. Рулон лентасын алып, учун сыйрып алыңыз. Рулдун учун 1-2 жуп катмарга ороп коюңуз. Андан кийин, туткунун калган бөлүгүн бирдей оролуп, ар бир катмардын ½ мурунку лентага дал келиши үчүн ороп коюңуз. Бул процессти башка туткаңызда кайталаңыз, ошондо лентаңыз бет капчыктын ортосуна туш келет.
Эгерде сиз рулду резина туткалары менен сатып алган болсоңуз, аларды туткалардын үстүнөн жылдырып, ар бир рульдун формасына туура келгенге чейин тууралаңыз
Метод 2 3: Орунду көтөрүү
Кадам 1. Велосипед отургучту көтөрүңүз, эгер сиз кокусунан минип кетсеңиз, отурган бурчту көбөйтүңүз
Эгерде сиз олуттуу велосипедчи болсоңуз, анда ал велосипед отургучуна тийиштүү бийиктикте болсо, аны чаташтырбоо керек. Бирок, эгерде сиз минүү үчүн эң сонун шарттарга кам көрбөсөңүз же велосипедиңизди кокусунан саякаттоо үчүн колдонсоңуз, анда сиз отургучтун бийиктигин көбөйтө аласыз.
Велосипедде жүргөнүңүздө жана бутуңуз педалдардын эң төмөнкү чекитинде турганда, тизеңиз бир аз ийилген болушу керек. Бул сиздин отургуч үчүн идеалдуу бийиктик жана анын бийиктигин өзгөртүү педалинг учурунда бутуңуздун айлануу бурчун бузат. Сиз ыңгайлуу педаль кыла турган болсоңуз, отургучту көтөрүү жакшы
Кадам 2. Велосипед ээрин бошотуу үчүн отургуч постунун кыскычын ачыңыз
Ээриңизди отургучтун түтүгүнө туташтырган тилкени караңыз, ал отургучту бекем кармап турган тик түтүк. Отуруу түтүгүнүн үстү жагында тегерек кысуучу бар. Эгерде бул кыскычтын артында болт бар болсо, Аллен ачкычын колдонуу менен сааттын жебесине каршы бурап, отургуч түтүгү ачылмайынча ачыңыз. Эгерде бул кыстыргычтан чыгып турган тилке бар болсо, анда отургучтун кулпусун ачуу үчүн аны кол менен отургучтан буруп коюңуз.
Кадам 3. Отургуч постуңузду 2,5-7,6 сантиметрге (0,98–2,99 дюйм) өзүңүз каалаган бийиктикке көтөрүңүз
Эгерде велосипед тебүүңүздө бутуңуз ыңгайлуу болсо, отургучту 7,6 сантиметрден (3,0 дюйм) жогору көтөрбөгөнүңүз жакшы. Жөн гана колуңузду жасалма жол менен көбөйтүү жана ээрди ордунда кармоо үчүн отургучка караганда бир аз өйдө көтөрүңүз.
- Жамбашыңызды жерден көтөрүп, рулду кармаш үчүн алдыга эңкейишиңиз керек болот. Бул эффективдүү түрдө рулуңузду белиңизге жана моюнуңузга узартуу менен бирдей, бирок отургучту көтөрүү сиздин буттарыңыздын педальга чейин созулушу керектигин өзгөртөт.
- Эгерде тизелериңиз педальда жүргөндө каалаган убакта кулпуланып калса, отургуч өтө бийик жана аны бир аз төмөндөтүүгө туура келет.
Кадам 4. Отургуч постуңузду бекитип, ордуна бекитип коюңуз
Каалаган бийиктикте отургучка ээ болгондон кийин, ээриңизди бекитип алуу үчүн отургучтун артындагы болтту Аллен ачкычы менен бекемдеңиз. Эгерде сиз отургучтун кулпусун кол менен ачсаңыз, ээриңизди бекитүү үчүн велосипедиңизден чыгып турган темирди отургучтун трубасына артка сүрүңүз.
Жогорку жана моюн оорулары кыска жетүүнүн белгилери. Бирок, белдин жана буттун оорушу сиздин отургучтун өтө бийик экенин көрсөтөт. Эгерде сиз белиңиздин ооруганы басылып, белиңиздин оорушун сезе баштасаңыз, чоң туткаларды орнотушуңуз же жаңы велосипед алышыңыз керек болот
3 методу 3: Болочок велосипедге жетүүнү текшерүү
Кадам 1. Велосипедге отуруп, кандай сезимде экенин көрүңүз
Эгерде сиз жаңы велосипед сатып алууну көздөп жатсаңыз, анда ал сизге туура келеби же жокпу, көрүүнүн эң жакшы жолу - биринчи ага отуруу. Бутуңуз педалдардын эң төмөн жеринде турганда ээр бийиктикте тизелериңиз бир аз ийилип тургандай кылып отургучту орнотуңуз. Колдоруңузду рулду же тамчылардын үстүнө коюңуз. Омурткаңызды түз кармап, кыска велосипедге түшүңүз. Эгерде бул ыңгайлуу болсо, анда ал сизге ылайыктуу болушу мүмкүн.
- Эгерде сиз велосипедди сыноо үчүн өзүңүздү ыңгайлуу сезбесеңиз, ал сиз үчүн идеалдуу велосипед эмес.
- Туура велосипедди табууга келгенде, жалпы чакан-орто-чоң өлчөмдөр өтө жөнөкөй болуп, жардам берет. Жогорку түтүктүн популярдуу колдонулушу көйгөйлүү болушу мүмкүн, анткени көпчүлүк велосипеддердин үстүндөгү түтүктөр бурчта отурат жана универсалдуу эмес. Велосипедди жетүү мүмкүнчүлүгүнө карап баалоо, бул көйгөйдүн бир бөлүгүн чечет, бул велосипедде отурууңузга негизделип, ал сизге туура келеби же жокпу.
2 -кадам. Анын узундугун көрүү үчүн өлчөөчү лента менен өлчөгүлө
Велосипедди дубалдын бир бурчуна каратып койгула, рулдар бир дубалга, арткы дөңгөлөк жанаша дубалга каршы отурат. Өлчөөчү лента алып, педалдардын ортосунан арткы дөңгөлөктүн артындагы дубалга чейинки аралыкты өлчөгүлө. Бул өлчөөгө көңүл буруңуз. Андан кийин, рулдун ортосунан арткы дөңгөлөктүн үстүндөгү дубалга чейин ченеп алыңыз. Жетүүнү табуу үчүн экинчи өлчөөдөн биринчи өлчөөнү алып салыңыз.
- Мисалы, педалдардын ортосунан арткы дубалга чейинки аралык 810 миллиметр болсо (32 дюйм) жана рулдан арткы дубалга чейинки аралык 1, 270 миллиметр (50 дюйм) болсо, жетүү 460 миллиметрди (18 ичинде).
- Велосипеддин жетүү деңгээли дайыма миллиметр менен өлчөнөт, андыктан сиз өлчөөчү лентаныздагы метрикалык хэш белгилерин колдонбосоңуз, анда өлчөөнү алмаштырышыңыз керек болот.
3 -кадам. Бийиктигиңиз ыңгайлуу диапазонго түшөрүн аныктоо үчүн колдонуңуз
Велосипеддин жетүүсү көбүнчө жеке каалоо маселеси болсо да, боюңузга жараша идеалдуу диапазондор бар. Эгерде велосипеддин узундугу сиздин бийиктигиңизге туура келсе, сиз минип баратканыңызда өзүңүздү ыңгайлуу сезесиз. Болочок велосипед сизге ыңгайлуу болорун текшериңиз.
- Бийиктиги: 157–168 сантиметр (62–66 дюйм) - Идеалдуу жетүү: 410–450 миллиметр (16–18 дюйм)
- Бийиктиги: 168–178 сантиметр (66–70 дюйм) - Идеалдуу жетүү: 430–470 миллиметр (17–19 дюйм)
- Бийиктиги: 178–188 сантиметр (70–74 дюйм) - Идеалдуу жетүү: 450–490 миллиметр (18–19 дюйм)
- Бийиктиги: 188–199 сантиметр (74–78 дюйм) - Идеалдуу жетүү: 470–510 миллиметр (19–20 дюйм)
