Асма булактар, ошондой эле асма катушкалар деп аталат, унааңызга бекитилген чоң металл булактар, алар жолдун таасирин сиңирүүгө жана унааңыздын салмагын көтөрүүгө жардам берет. Убакыттын өтүшү менен алар эскирип, сынып калышы мүмкүн жана унааңыздын коопсуз иштеши үчүн аларды алмаштыруу керек. Аларды өзүңүз алмаштыра аласыз, бирок булактарды жазгы компрессорлор деп аталган атайын түзүлүштөрдүн жардамы менен коопсуз сактоо өтө маанилүү. Бул ишти жазгы компрессорлорсуз жасоого аракет кылбаңыз, анткени сиз өзүңүзгө же башка бирөөгө зыян келтиришиңиз мүмкүн.
Кадамдар
Метод 3: Тирди алып салуу
Кадам 1. Унааны түз жерге токтотуп, тормозду иштетиңиз
Унааңызды токтотуучу жагымдуу, жада калса жерди же гаражды табыңыз. Эгерде унаа стандарттуу же кол менен өткөргүч болсо, аны токтотуу үчүн тормозду тарткыла. Эгерде бул автоматтык трансмиссия болсо, айдоочу тараптын эшигинин жанындагы токтоочу тормозду таап, басып же басып коюңуз.
Бурчтуу бетинде иштөө асма булакка кирүүнү кыйындатат
Эскертүү:
Эгерде унааңыз асма пружинаны алмаштырып жатканда жылып кетсе, анда ал домкраттан кулап кетиши мүмкүн же пружина атып чыгып, олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн.
Кадам 2. Дөңгөлөктү темир менен алып салууну пландап жаткан шинанын гайкаларын бошотуңуз
Стандарттык дөңгөлөктү алып, дөңгөлөктүн 1 гайкасына туташтырыңыз. Гайканы чечүү үчүн аны жөн эле буруңуз, бирок аны алып салбаңыз. Дөңгөлөктөгү гайкалардын бардыгын бошотуңуз.
- Эгерде сиздин унааңызда гайканы жаап турган капкак болсо, аны бурчтуу тегиз бурагыч менен буруп алып салышыңыз керек.
- Унааны көтөрүүдөн мурун гайканы бошотуу алда канча оңой.
3 -кадам. Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн жанына октун астына жылдырып, өйдө көтөрүңүз
Стандарттык унаа уячасын колдонуңуз жана машинанын огун астынкы жагына, сиз чечүүнү пландап жаткан дөңгөлөктүн жанына табыңыз. Унаанын астындагы уячаны жылдырып, анын үстүн огуна каршы коюңуз. Дөңгөлөктү дөңгөлөктүн түбүнө 5,1–7,6 см абада илингенге чейин көтөрүү үчүн буруңуз же буруңуз.
Унааны дөңгөлөктү алып салууга мүмкүн болушунча жеткиче гана кийгизүү керек
4 -кадам. Гайкаларды чечип, унаанын дөңгөлөгүн жылдырыңыз
Колуңуз менен же дөңгөлөктүн үтүгүн колдонуп, дөңгөлөктүн бардык гайкаларын чечип алыңыз. Андан кийин, эки колуңуз менен дөңгөлөктүн сыртынан кармап, аны унаадан сууруп алыңыз. Дөңгөлөктү жана гайкаларды капталга чечип коюңуз.
Көпчүлүк унааларда 5тен 6га чейинки гайкалар бар дөңгөлөктөр бар
Метод 2 3: Эски жазды ажыратуу
Кадам 1. Шокту пружинага бекитүүчү болтту ачуу үчүн розетка ачкычын колдонуңуз
Унааңыздын соккулары түтүк менен оролгон металл валга окшош жана алар асма булакты кармап турган металл таякчаларга туташкан. Розетка ачкычын алыңыз жана соккулар менен тирөөчтөрдүн ортосундагы туташуу жериндеги болтту алып салыңыз. Андан кийин, колуңуз менен соккуларды капталга жылдырыңыз, андыктан алар жолдон чыгып калышат.
Эгерде сиз соккуларды табууда кыйналып жатсаңыз, анда тирөөчкө тегеретилген асма булакты издеңиз, анан тирөөчкө туташкан валды издеңиз
2 -кадам. Сокку ачкычы менен булакты булакка туташтыруучу болтту чыгарыңыз
Селкинчек - бул темир таяк, бул сиздин унааңыздын тирөөчтөрүнө туташып турат жана сиз кескин бурулуш кылганда аны турукташтырууга жардам берет. Тартуу тилкесин табыңыз жана ал сиздин унааңыздын тирөөчтөрүнө туташкан жерди табыңыз. Розетка ачкычын колдонуп, аларды бириктирип турган болтту алып салыңыз, андан кийин колуңуз менен салмакты жолдон жылдырыңыз.
Болтту алып салгандан кийин, таянычтын таякчасын тартып алышыңыз керек болот
3 -кадам. Асма булактын сыртына 2 жазгы компрессорду бекит
Жазгы компрессорлор ар биринин илгичтери бар ичке кыскычтарга окшош, булакты кысып тургандыктан, аны коопсуз алып салсаңыз болот. Жаздын үстүнө жана астына жазгы компрессорду илип коюңуз. Андан кийин, башка пресстүү компрессорду илип коюңуз.
- Жазды чыңалууда коопсуз кармоо үчүн 2 жазгы компрессорду колдонуу керек.
- Сиз жазгы компрессорлорду автоунаа сатуучу дүкөндөрдөн жана интернеттен таба аласыз.
Кадам 4. Компрессорлорду ачкыч же бургулоо менен жаз бөлүнгөнгө чейин тартыңыз
Компрессордун бурамалуу учуна розетка ачкычын, сокку ачкычын же оюгу бар тиркемени орнотуңуз жана аны бекемдөө үчүн айлантыңыз. Эки компрессордун ортосунда алдыга жана артка кезектешип, бир аздан кийин тартыңыз, андыктан алар пружинаны текши кысышат. Жазды тирөөчтөн ажыратканга чейин кысууну улантыңыз.
Булак бөлүнгөндөн кийин бирдей кысылганын текшериңиз
Кадам 5. Кысылган пружинаны унаанын ичинен тартып алыңыз
Компрессордон ачкычты же бургулоону алып салыңыз жана пружинаны колуңуз менен бекем кармаңыз. Машинанын пружинасын тартып, жерге коюңуз.
Транспорт каражатынан түшүрүү үчүн булактын астындагы башкаруу колун ылдый түшүрүү керек болушу мүмкүн
Кадам 6. Компрессорлорду булактан чыгаруу үчүн аларды бошотуп алыңыз
Ачкычты же бургулоону колдонуңуз, компрессорлорду бирте -бирте акырындык менен бошоңдотуп, алардын арасын ары -бери алмаштырып, жаз бир калыпта ачылат. Компрессорлор жетишерлик бошоң болгондон кийин, аларды булактан алып салыңыз.
Эскертүү:
Эгерде сиз 1 компрессорду өтө тез бошотуп койсоңуз, анда булак чыгып кетиши мүмкүн жана олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн. Жазды жай жана текши ачуу өтө маанилүү.
3 -метод 3: Жаңы жазды орнотуу
Кадам 1. Жазгы компрессорлорду жаңы булакка бекитип, бекемдеңиз
Жаңы булакты жерге коюп, компрессорлордун ар бирин жаздын үстү менен астына, бири -бирине карама -каршы койгула. Компрессорлорду бир азга катуулатуу үчүн ачкычты же бургулоону колдонуңуз. Жазды унаадагы оюкка баткыча кысууну улантыңыз.
Кысылган пружинаны оюңузга чейин кармаңыз, ал жетиштүү түрдө кысылганбы же жокпу, көрүңүз
Кадам 2. Кысылган пружинаны унаага сүйрөп, анын ордуна чыккыча
Ачкычты же бургулоону алып салыңыз жана кысылган пружинаны унаадагы эскисин алып салган оюгуңузга салыңыз. Жазды ордуна жылдырып, тыкан шайкеш келгиче жана ордуна чыкылдаткыла.
Бул унаанын салмагын көтөрө алышы үчүн пружинанын туура орнотулушу абдан маанилүү
Кадам 3. Кыймылдоо тилкесин жана соккуларды кайра бекитип, болтторду бекемдөө үчүн алмаштырыңыз
Таякчаны кайра транспорттун тирөөчтөрүнө туташтырыңыз жана болтту розетка ачкычы менен бекемдеңиз, ошондуктан ал коопсуз болот. Андан кийин, соккуларды тирөөчү ачкыч менен алып салган бураманы бекем болгонго чейин кайра орнотуу менен кайра туташтырыңыз.
Жаздын тегерегиндеги бардык тиркемелер бекем жана коопсуз болушу керек, андыктан булак чыңалууну алып салганда учуп кетпейт
Кадам 4. Жазгы компрессорлорду ачкыч же бургу менен алып салыңыз
Ачкычты же бургулоону алыңыз жана 2 жазгы компрессорлорду акырындык менен бошоңдотуп, жаздык бирдей таркатылгандыктан, бир аз чыңалууну басаңдатыңыз. Алар жетиштүү бошоп калганда, колдоруңуз менен жазгы компрессорлорду алып салыңыз.
Жазды бекем кармаш керек
Кеңеш:
Колдоруңуз менен эч кандай кыймыл жок экенине ынануу үчүн соккуларды, ийилгич таякчаларды жана таянычтарды чайкаңыз. Эгер бар болсо, туташтыргычтарды ачуу үчүн розетканы колдонуңуз.
Кадам 5. Дөңгөлөктү кайра унаага салып, гайканы жаңыртыңыз
Дөңгөлөктү унаага кайра жылдырып, колуңуз менен гайканы мүмкүн болушунча бурап коюңуз. Колго гайкаларды ары бура албаганыңызда, дөңгөлөгүңүздү колдонуңуз, 1 гайканы мүмкүн болушунча көбүрөөк тартыңыз, андан кийин гайканы гайка менен бекемдеңиз. Дөңгөлөктү жылдызчага окшоштуруп тартыңыз.
Кадам 6. Унааны түшүрүү жана домкратты алып салуу
Унааны жерге түшүрүү үчүн таякты карама -каршы багытта буруңуз. Дөңгөлөктү жерге түшүрүңүз, ошондо дөңгөлөк жерде жана сиз унааны машиненин астынан сууруп чыгара аласыз.
