Эгерде сиз рулду башкара албай калсаңыз, унааңызды кантип оңдоону билүү сизге кымбат ремонттон жүздөгөн долларларды коротуп, же өмүрүңүздү сактап калышы мүмкүн. Айдоочуларга коркунуч туудурган эки негизги тайпа бар: арткы дөңгөлөк ("балык кармоо") жана алдыңкы дөңгөлөк ("айдоо"). Сиздин унааңыз жылышуу учурунда кандай реакция кылаарын алдын ала айтууга болбойт, бирок кырдаалга карабай чечим окшош болот. Бутуңузду педальдан алыс кармаңыз, дөңгөлөктөрдү каалаган саякатыңыздын багытына буруңуз жана сизди кайра көзөмөлгө алуу үчүн жетиштүү тартылууңузга келмейинче, машинанын табигый түрдө жай жүрүүсүнө жол бериңиз.
Кадамдар
Метод 1дин 3: Арткы дөңгөлөктүн жылышын оңдоо
Кадам 1. Арткы дөңгөлөктүн тайганын аныктоону үйрөнүңүз
Мындай тайгандын түрү (көбүнчө "балык кармоо" деп аталат) унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрү кулпуланып, арткы дөңгөлөктөрү бошоп кеткенде болот. Алар көбүнчө нымдуу же муздуу шарттарда, же бошогон кум же чаң унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн жолду кучакташын кыйындаткан жерлерде көп кездешет.
- Балык куйругуңуз келгенде айтып берүүнүн эң жакшы жолу - бул сиздин унааңыз сиз буруп жаткан бурчка караганда кескин бурулуп баратканын сезүү.
- Жолдор тоңуп калса же жакында жамгыр жаап жатса, ийри сызыктарга өтө тез сак болуңуз.
Кадам 2. Бутту газдан же тормоздон алып салыңыз
Сиз тайып баратканыңызды байкаганыңызда, эки педальды коё бериңиз жана көңүлүңүздү дөңгөлөккө буруңуз. Тормозду басуу же тайгактан чыгуу каалоосуна каршы туруңуз-күтүүсүз аракеттер, адатта, тартылуу жоготуусун начарлатат.
- Тормозду басуу - инстинктивдүү реакция. Сиз күтүлбөгөн слайдды салкын баш менен башкараардан мурун, коопсуз шарттарда (мисалы, айланасында башка айдоочулар жок, муздуу ачык аянтта) башкарылган тайган менен машыгууңуз керек болушу мүмкүн.
- Эгерде сиз мотоцикл минип жүрсөңүз, тайгактан аман -эсен өтмөйүнчө, газды таштаңыз.
Кадам 3. Рулду дөңгөлөгүңүздү унаа каалаган жагына буруңуз
Эскирген кеңештерге карама -каршы, тайгакка айлануу унаанын кыймылын күтүүсүз кылат. Дөңгөлөктөрүңүздү багытталган саякатка багыттоо менен, сиз ийгиликтүү тарткандан кийин өз жолуңузду уланта аласыз.
- Эгерде сиз бурулуп кетсеңиз жана кайсы жакка караарыңызды билбесеңиз, дөңгөлөктү дагы эле кармап туруңуз. Бул дагы эле көзөмөлдү жоготконго чейин болгон абалда болушу керек.
- Башыңызды эки жакка урбоого аракет кылыңыз, анткени бул сиздин көңүлүңүздү андан ары алсыратат.
Кадам 4. Транспорт каражатынын табигый түрдө жай болушун күтө туруңуз
Дөңгөлөктү жана бутуңузду эки педальдан бир калыпта кармаңыз, дөңгөлөктөр жолго катуу тийип кеткенин сезгенче. Унаанын салмагы акыры аны оңдоого жана слайддын моментин жеңүүгө алып келет. Сиз өзүңүздү дагы бир жолу сызыктуу багытта жылдыруу үчүн акырындык менен ылдамдата аласыз.
- Сиз механикалык трансмиссиясы бар унаанын муфтасын басуу менен тайгактын начарлашына жол бербешиңиз мүмкүн. Муфтаны иштетүү моторду теңдемеден чыгарат, андыктан ашыкча күч туура эмес багытталып калат деп тынчсызданбаңыз.
- Айдоочу тегиз жердин шагыл сыяктуу коштолгон сүрүлүүсү машинаны тезирээк басууга жардам берет.
Кадам 5. Ашыкча компенсация берүүдөн алыс болуңуз
Түз болгондо эле дөңгөлөктү бурууну токтотууга даяр болуңуз. Өтө тез кесүү, машинаны карама -каршы багытта сүзүүгө алып келиши мүмкүн. Кайра жолго түшүңүз, анан дөңгөлөктөрүңүздү жолго тизип, ошол жерде сактаңыз.
Рулду башкаруу үчүн кичине кыймылдарды колдонуу дөңгөлөктөрүңүздүн максималдуу тартылышын камсыз кылат
Метод 2 3: Алдыңкы дөңгөлөктүн жылышын оңдоо
Кадам 1. Алдыңкы дөңгөлөктүн тайганын таанууга даяр болуңуз
Алдыңкы дөңгөлөктүн тайгалактары, "айдоо" деп да аталат, рулду бурганда пайда болот, бирок унаа түз эле алдыга карай кете берет. Көбүнчө тайгандардын мындай түрлөрү сиздин унааңыз анча катуу кармабаган муздуу, айланма жолдордо өтөт.
Эгер унааңыз сиздин бурулууга болгон аракетиңизге жооп бербей жатканын байкасаңыз, анда алдыңкы дөңгөлөктүн тайгасына кирип кеткен окшойсуз
Кадам 2. Тормозду акырын басыңыз
Алдыңкы дөңгөлөктүн арткы дөңгөлөктөрү дагы эле тартылып калышы мүмкүн. Тормоздоо машинаны бир аз басаңдатууга жардам берет, башкарылган оңдоону башкарууга же эң начар сценарийде кырсыктын катуулугун азайтууга жардам берет.
- Тормозду басуу менен унаанын салмагы алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнө жылат. Натыйжада сүрүлүүнүн жогорулашы тартууну калыбына келтирүүгө жардам берет.
- Эгерде сизде анти-тормозу жок унаада болсоңуз, тормозду жай жана ритмдүү түрдө бастырып коюңуз.
3 -кадам. Дөңгөлөктөрдү өзүңүздүн саякатыңызга багыттаңыз
Унааны жайлатууга аракет кылып жатып, мүмкүн болушунча жолду ээрчиңиз. Эгерде сиз көзүңүздү түз алдыңызда карасаңыз жана багытыңызды аныктоо үчүн перифериялык көрүнүштү колдонсоңуз, бул жеңилирээк болот.
- Эсиңизде болсун, алдыңкы дөңгөлөктөгү тайгалак кырсыктарынын көбү ийри сызыкка кирип баратканыңызда болот, башкача айтканда, унааны башка жакка буруу каргашалуу болушу мүмкүн.
- Эгерде унааңыз жолдон чыгып кетсе, анда сиздин эң коопсуз вариантыңыз - жакынкы ачык мейкиндикти аныктоо жана максат кылуу (жалпак чөп, ачык ийин же бош тилке, адатта, эң жакшы болот).
- Ушул эле кеңеш мотоциклдин тартылуусун жоготкондо да колдонулат-калган велосипед алдыңкы дөңгөлөккө ылайык келет.
Кадам 4. Дөңгөлөктү туруктуу кармаңыз
Айдоо алдыңкы дөңгөлөктөрдүн тартылуусун жоготуунун натыйжасы болгондуктан, тайгактан чыгып кетүү аракети пайдасыз. Колуңузду рульга жабыштырыңыз, бирок багытын өзгөртүүгө азгырылбаңыз-бул өзгөрбөйт, ал эми сизди башкарууну калыбына келтиргенден кийин, сизди башка тайгалакта калтырат.
Жолуңузда тоскоолдук болбосо, алдыңкы дөңгөлөктүн жылышын оңдоп жатканда, дөңгөлөктү эки жакка бир нече градустан ашык бурбаңыз
Кадам 5. Башкарылган тартипте айдап кетиңиз
Акырын жана түз жүрүңүз, руль менен чоң кыймылдарды жасабаңыз. Тартууну толугу менен калыбына келтиргениңизге ишенгенден кийин гана ылдамдатыңыз. Ошондо да, этият болуу үчүн, жай тарапта калуу акылдуулукка жатат.
- Көздөгөн жериңизге жеткенге чейин көйгөй жаратышы мүмкүн болгон жолдун башка бөлүктөрүнө сак болуңуз.
- Эгерде сиз коркунучтуу абалга келип калсаңыз, мисалы, жээктин жээги, машинаны токтотуп, авариялык тормозду айдоону улантуунун ордуна коопсузураак болушу мүмкүн.
3 -метод 3: Скайдын алдын алуу
Кадам 1. Бурулушка кирерден мурун жайыраак болуңуз
Кезегиңизди жылмакай, көзөмөлдүү түрдө жасоого көп убакыт берүү үчүн тормозуңузду алдын ала баштаңыз. Бул курч ийри сызыктарда же бурулган жолдордо суусу же кары менен өзгөчө маанилүү. Эгер сиз коопсуз ылдамдыкка түшүү үчүн кезекке турганга чейин күтсөңүз, анда кеч болуп калат.
- Ылдамдыгыңызды саатына 5 же 10 милге (8 же 20 км/саатка) азайтуу, тайгалак болгон учурда токтогонго чейинки аралыкты кыйла кыскартышы мүмкүн.
- Нөшөрлөгөн жамгырда гидропланга кирүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, дөңгөлөктөрүңүздү алдыңыздагы унаанын изинде сактоого аракет кылыңыз.
Кадам 2. Этияттык менен айдаңыз
Аба ырайы начар же коркунучтуу жол шарттарына туш болгондо, дайыма айдоо эрежелериңизди ошого жараша тууралаңыз. Кардын жээктери, көлчүктөр же кара муздун тактары сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн болгон жерлерди аныктоону үйрөнүңүз. Алдыңыздагы унаа менен сиз ортосунда коопсуз аралыкты сактаңыз жана баарынан мурда көңүл буруңуз.
- Жолдордо жамгыр же кар жааганда жакшы эреже - кадимки шарттарда ылдамдыктын үчтөн биринде ылдамдыкта айдоо.
- Тартууну жоготуу менен күрөшүүнүн эң жакшы жолу - биринчиден, андан качуу.
Кадам 3. Унааңызды жакшы абалда кармаңыз
Жаман аба ырайы эски же эскирген унааны иштетүүнүн бирден-бир себеби эмес, ошондой эле чачырап кетүү коркунучуңузду жогорулатат. Жолго чыгардан мурун, дөңгөлөктөрүңүздүн тийиштүү түрдө үйлөнгөнүн жана жолдо кармап туруу үчүн жетиштүү тебүү бар экенин текшериңиз. Тормоздоруңузга көз салып, алардын иштеши жабыркай баштаганда алмаштыруу жакшы идея.
- Дөңгөлөктөрүңүздүн тебүү тереңдигин текшерүү үчүн, төрттөн бир бөлүгүн оюктарга салыңыз. Эгерде протектор Вашингтондун башын жаппаса, анда сиз жаңы топтомду алышыңыз керек.
- Жаңы тормоздор үчүн жаз, алар чуркай баштаганда же бут алдында чыйрыгып баштаганда
Кеңештер
- Келе жаткан тайганды аныктоо жана тез реакция кылуу жөндөмү жакынкы чалуу менен бактысыз кырсыктын айырмасы болушу мүмкүн.
- Жолдор адатта жамгырдын биринчи он -он беш мүнөтүнөн кийин тайгак болорун унутпаңыз.
- Тормоздор менен жабдылган унаалар, тайгактан сакайып кетүү мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртат.
- Катуу аба ырайында круиздик көзөмөлдү өчүрүп коюңуз, андыктан секундасына ылдамдыкты өзгөртүүгө даяр болосуз.
