Suzuki GSX600дө, алдын алуунун эң жөнөкөй формаларынын бири - шамдарды алмаштыруу. Шамдар ички күйүүчү кыймылдаткычтын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анткени алар цилиндрлердеги аба-отун аралашмасын күйгүзүшөт. Ушул себептен улам, бардык күйүүчү кыймылдаткычтарда цилиндрлердей дайыма эле шамдар бар.
Кадамдар
Метод 1 2: бузулган шамдарды аныктоо
Кадам 1. Мотордун бош турганын угуңуз
Жакшы шамдар бош тургандардын өтө жылмакай жана ырааттуу бойдон калышына алып келет. Жаман болуп кеткен шамдар, бирок одоно өзгөрмөлүү боштукту пайда кылат. Алар ошондой эле мотордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн, муну сиз да угушуңуз керек.
Кадам 2. Күйүүчү май керектөөнү көзөмөлдөңүз
Бузулган шамдар кыймылдаткычта толук эмес күйүү пайда болушуна алып келиши мүмкүн, натыйжада күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү кыйла төмөндөйт. Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө көптөгөн факторлор таасир эткендиктен, мүмкүн болгон бузук шамдар көп учурда этибарга алынбайт.
Кадам 3. Ылдамданууну текшериңиз
Велосипед өзүн өзү тарта албай кыйналып жаткандай сезилсе, туура эмес сайгычтардын күчтүү көрсөткүчү. Бул субъективдүү көрүнгөнү менен, бул ачык -айкын болушу керек. Эгерде дроссель сиз көнгөндөй жооп бербесе, шамдар күнөөлүү болушу мүмкүн.
Метод 2ден 2: бузулган шамдарды алмаштыруу
Кадам 1. Велосипедди борбордук стендге көтөрүңүз
Бул сизге иштөө үчүн туруктуу платформа берет жана кырсыктардын ыктымалдыгын азайтат.
- Велосипедди рулдун сол жагынан жана арткы куйрук туткасынан кармаңыз
- Велосипедди түз туруңуз жана бутуңуз менен каптал стендди (тепкичти) коюңуз.
- Денеңиздин салмагын ортоңку стендге коюп, велосипедди кайра ортоңку стендге таштаңыз
Кадам 2. Отургучту алып салыңыз
Бул жетишерлик жөнөкөй; жөн гана кулпуну бошотуу үчүн сол жактагы арткы капкактын ачкыч тешигиндеги от алдыруу ачкычын буруңуз. Бекиткичти бошоткондон кийин, отургучтун арт жагынан көтөрүп коюңуз, жана отургучтун алдыңкы бөлүгү туура чыгып кетет.
Кадам 3. Батареяны ажыратыңыз
Зарыл болбосо да, бул сиздин коопсуздугуңуз үчүн сактык чарасы. Сөзсүз түрдө терс (кара) коргошун, андан кийин оң (кызыл) коргошун алып салуу менен баштаңыз. Муну тартипсиз кылуу учкунга, ал тургай электр тогуна да алып келиши мүмкүн. Бул тапшырманы аткаруу үчүн сизге Филлипс бурагычы гана керек болот
Кадам 4. Үстүнкү капкактарды алып салыңыз
Сузуки үстүнкү капкактарды толугу менен алып салууну сунуштайт, муну алгач астыңкы капталдарды жана каптал күзгүлөрдү алып салуу менен ишке ашырса болот. Бирок, тажрыйба көрсөткөндөй, кызыл жебелер тарабынан көрсөтүлгөн болтторду алып салуу жана капкактарды толугу менен алып салбоо жетиштүү болот. Мотоциклдин карама -каршы жагындагы эки болт да алынып салынышы керек - бардыгы болуп төрт болт. 4 мм Аллен ачкычы талап кылынат.
Кадам 5. Күйүүчү май танкасын алып салыңыз
Бул кылдат тартипте аткарылышы керек болгон бир нече кадамдарды камтыйт. Эгерде танк салыштырмалуу бош болсо, процесс кыйла жеңилдейт. Бул кадамга 3/8 дюймдук ритчет диск, 10 мм розетка жана кычкачтар топтому керек.
- Кызыл эки тараптуу жебе менен көрсөтүлгөн 10 ммлик танктын эки болтун алып салыңыз.
- Күйүүчү май өлчөгүчтү ажыратыңыз. Бул велосипеддин оң жагында жайгашкан жана бул жерде кызгылт сары тегерек менен көрсөтүлгөн. Басылганда тез бошотуу функциясын аткаруучу кичинекей пластикалык рычаг бар. Кошкучту ажыратуу үчүн көп күч талап кылынбашы керек.
- Күйүүчү май клапанын (petcock) күйгүзүңүз. Саат 6дагы позиция. Калган эки позиция резервдик жана башкы болуп, саат 9да жана 3тө.
- Танктын маңдайын көтөрүңүз.
- Күйүүчү май куюучу түтүктү (1), вакуумдук шлангды (2) жана күйүүчү түтүктү (3) ажыратыңыз. Кычкылтек процессти жөнөкөйлөтүү үчүн сунушталганына карабай, күйүүчү май түтүгүндөгү кыскычты (кызыл жебени) кол менен алып салсаңыз болот. ал үчүн орнотуу ак (1) менен көрсөтүлгөн.
- Танкты алып салыңыз. Муну аткаруу үчүн, эгер сиз аларды толугу менен алып салууну чечпесеңиз, үстүңкү капкакты бир аз жулуп алышыңыз керек болот.
Кадам 6. Шамдын капкактарын алып салыңыз
Бул тешиктердин айланасындагы резина пломбаларды алып салуу дегенди билдирбейт. Тескерисинче, бул пломбалар ар бир тешикте болжол менен 10 см ылдый болгон шамдын жана капкактын ортосундагы жупташуу бетин ажыратуу менен жок кылынат. Алар бири -биринен оңой эле чайпалып бөлүнүшү керек. Эгер бул ишке ашпаса, анда алардын абдан бекем дизайны аларды жалпак баштуу отвертка же кичинекей штанга менен көтөрүп кетүүнү акылга сыярлык кылат.
7 -кадам. Шамдын айланасын текшерип, тазалаңыз
Шамдын тегерегиндеги таштандылар кыймылдаткычка түз жетет, анткени шамдар цилиндрдин башына бириктирилген. Ошентип, алардын айланасын тазалоо кыймылдаткычтарыңыздын узак жашоосун сактоо үчүн абдан маанилүү. Бул, адатта, кысылган абанын кичинекей жарылышы менен ишке ашат. Эгерде сизде компрессор жок болсо, анын ордуна тиш щеткасы сыяктуу кичинекей кол куралы колдонулушу мүмкүн.
Кадам 8. Шамдарды алып салыңыз
Шамдын ачкычын жана Сузукиден келген Т туткасын же кычкачтарды колдонуңуз. Кычкачтарды Т-туткасынын ордуна, шамды алып салуучу шайманын үстүнөн кармап, штепсельдерди чечүү үчүн кошумча рычагдарды алуу үчүн колдонсо болот. Орнотулбагандан кийин, шамдарды кол менен чечүүгө болот. Эгерде сизде комплекстүү инструменттер топтомуна мүмкүнчүлүгүңүз болсо, узартуу тилкеси бар 18 мм ичке дубал розеткасы бул милдетти аткаруу үчүн идеалдуу инструмент болуп саналат.
Кадам 9. Плагиндерди жаңыртууга же алмаштырууга муктаж болсоңуз, баалаңыз
Эгерде шамдарды алмаштыруу чечими мурда эле кабыл алынган болсо, бул кадамды өткөрүп жиберүүгө болот. Эгерде төмөнкү жагдайлардын бири оңдолбосо, штепсель алмаштырылышы керек.
- Көмүртек кендерин текшериңиз. Булар шамдын күйүүчү учунда топтолот. Муну оңдоо үчүн шамдарды тазалоочу машиналар бар. Эгерде бул мүмкүн болбосо, штепсель учтуу металл шайман менен кылдат тазаланышы мүмкүн.
- Шамдын боштуктарын текшериңиз. Бул велосипед 0,6-0,7 мм боштукту талап кылат (.024-.027in). Бул жоондугу өлчөгүчтү же терүү же электрондук калибрлерди колдонуу менен жасалышы мүмкүн.
- Электроддун абалын караңыз. Күйгөн же эскирген электрод шамдын алмаштырылышы керек экенин көрсөтүп турат
- Шамдын сыртын жаракалар же бузулган жиптер үчүн текшериңиз. Бул чечиле турган көйгөйлөр эмес.
Кадам 10. Резина прокладкаларга диэлектрикалык майды сүйкөө
Болгону өтө аз өлчөмдө колдонуңуз жана аны резинага гана сүйкөңүз. Бул шамдын жана кыймылдаткычтын ортосундагы мөөрдү жакшыртып, кир же нымдын киришине жол бербейт.
Кадам 11. Жаңы же жаңыртылган шамдарды кыстарыңыз
Цилиндрдин башындагы жиптер бузулбашы үчүн буларды кол менен тартыңыз.
Кадам 12. Шамдарды ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз
Алар 11 Ньютон метрге (8 фут фунт) чейин бекемделиши керек. Бул жумуш үчүн эң жакшы курал - бул шамдын ачкычынын ордуна сүрөттөгүдөй санарип момент ачкычы. Же болбосо, сайгычтарды манжаларыңызга чейин бекемдөө жана андан кийин куралды колдонуу менен кошумча ½ бурулуш кеңири кабыл алынган, бирок Сузуки тарабынан бекитилген эмес.
13 -кадам. Велосипедди кайра чогуу коюңуз
Велосипедди бөлүп алуу ырааттуулугуна салыштырмалуу баары тескери тартипте кайтып барат. Шамдын капкактарын туура цилиндрге тагууну унутпаңыз. Ар бир капкак сандан номерленет, ошол эле цилиндрге туура келет, солдон оңго чейин номерленген.
Кеңештер
- Жалпысынан бардык шамдарды бир убакта алмаштыруу сунушталат.
- Солго жана оңго сиз карагандай эмес, велосипедде отурганыңызда аныкталат.
-
Эгер велосипед кайра чогултулгандан кийин башталбаса:
- Шамдын капкактарын тийиштүү шамдарга кайра туура орноткондугуңузга ишениңиз
- Батарея терминалдарын кайра туташтырганыңызды текшериңиз
- Күйүүчү майдын баары танктан агып чыкпаганын текшериңиз
- Мотоциклди күйүүчү май куюучу позицияда баштоого аракет кылыңыз
-
Эгерде сиз бензин куючу идишти толтурсаңыз, бирок көрсөткүчүңүз бош бойдон калса:
- Күйүүчү май өлчөгүч кайра туташтырылганын текшериңиз.
- Күйүүчү май бактын түбүндөгү учтар кокусунан алынып салынбаганын текшериңиз. Бул коргошундарды "Күйүүчү май танкасын алып салуу" бөлүмүнүн астындагы үчүнчү сүрөттөн көрүүгө болот.
Эскертүүлөр
- Эгерде алмаштыруучу штепсельдин колу өтө кыска болсо (туура эмес штепсель) көмүр шамдын бурама бөлүгүнө түшөт жана мотор бузулушу мүмкүн.
- Бензин өтө күйүүчү жана жарылуучу. Күйүүчү май цистернасын алып жатканда учкундарды жана жалынды алыс кармаңыз.
