Ылдый түшүүчү булактарды орнотуу, жерге жакыныраак жүрүүгө мүмкүндүк берүүчү, машинаңыздын асмасын ыңгайлаштыруу процессин билдирет. Процесс кыйын эмес, андыктан гаражга кирүү мүмкүнчүлүгү бар жана бир аз ноу-хау бул өзгөртүүнү ишке ашыра алат. Төмөн түшүрүү булактары учурдагы заводдук асма менен иштөө үчүн иштелип чыккандыктан, алар жөн гана спираль пружиналарыңызды алмаштыра алышат.
Кадамдар
4төн 1 -бөлүк: Булактарды алмаштырууга даярдануу
Кадам 1. Машинаңыз үчүн туура булакты тандаңыз
Булактарды сатып алууда эки факторду эске алуу керек. Биринчиси, канча сарптоого даяр экениңиз. Жакшы (төмөн) булактар кымбатыраак болушу мүмкүн. Экинчиден, машинаңызды канча түшүргүңүз келгенин чечиңиз. Кээ бир булактар унааны 1,5 дюймга (3,8 см) түшүрө алат. Бул анча окшошпошу мүмкүн, бирок булак сыяктуу кичинекей бир модификация үчүн бул чоң сумма.
Түшүрүүчү пружиналар катушка пружиналардын ордуна жасалган жана coilover дизайны менен бирдей эмес
Кадам 2. Гайка гайкасын ачкыч (дөңгөлөк темир) же сокку ачкычы менен бошотуңуз
Унааны көтөрүүдөн мурун гайкаларды бошотууну же сындырууну унутпоо керек. Ошентип, унаанын салмагы дагы эле дөңгөлөктөрдө жана сиз кулакчаңызды буруп жатканда алардын коркунучтуу айлануусуна жол бербейт.
3 -кадам. Унааны Jack
Кулакчалар бошогондон кийин, дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн камкордукту көтөрүү керек болот. Жогоруда айтылгандай, бул тегиз бетон же башка катуу, тегиз жерде жасалышы керек. Камкордукту колдонууда эстен чыгарбоо керек болгон кээ бир маанилүү нерселер:
- Сиздин тейлөө китебиңиз упайларды сунуштайт
- Унааны көтөрүүнүн эң кеңири таралган жолу - бул полго, же троллейбуска. Эгерде сиз бир жолу кантип колдонууну билбесеңиз, троллейбус менен машинаны көтөрүңүз.
- Сиз машинаны турукташтыруу үчүн джек стенддерди колдонушуңуз керек. Джек стенддери боюнча жакшы окуу куралын Use Jack Stands сайтынан тапса болот.
- Эгер гидравликалык көтөргүчкө ээ болсоңуз, бул сиздин убактыңызды үнөмдөйт.
4 -кадам. Күйүүчү гайкаларды алып, дөңгөлөктү хабдан сууруп алыңыз
Бул учурда, кулактар кол менен алып салгыдай бош болушу мүмкүн. Болбосо, кулпуну ачкыч же сокку ачкыч менен алып салууну бүтүрүңүз. Кулактар алынгандан кийин дөңгөлөктү дөңгөлөктүн базасынан сууруп алыңыз. Эгер дөңгөлөктү чечүү ыңгайсыз болсо, гайкаларды жана дөңгөлөктөрдү кантип алып салуу керектигин окуңуз.
4 -жылдын 2 -бөлүгү: Катушка булактарын алып салуу
Кадам 1. Джекти төмөнкү көзөмөл колунун астына коюңуз
Бул бөлүктү демонтаждоо учурунда колдоо керек болот. Болбосо, демонтаж учурунда капысынан кулап, өзүңүзгө жана/же унааңызга зыян келтириши мүмкүн.
Кадам 2. Селкинчекти ажыратыңыз
Селкинчек айлануу учурунда унаанын салмагынын өтө көп жылышына жол бербөө үчүн кызмат кылат. Ал астынкы көзөмөл колуна болттор менен бекитилет, аларды алып салуу керек. Эгерде болттор тыгылып калса, WD-40 колдонуп көрүңүз жана аларды бурардан мурун орнотууга уруксат бериңиз. Болтторду алып салгандан кийин, солкулдатуучу таянычты астынкы колунан жылдырыңыз. Аны унаанын аягына чейин чыгаруунун кажети жок.
Кадам 3. Амортизаторду алып салыңыз
Амортизаторлор көбүнчө булактын ортосунан өтүшөт жана пружинаны алып салуу үчүн аларды алып салуу керек болот. Амортизаторду А-колдоруна туташтырган жогорку жана төмөнкү орнотмолорду алып салыңыз. Аны астынкы А колу аркылуу сууруп алыңыз.
Кадам 4. Жазгы компрессорду жазды кысуу үчүн колдонуңуз
Катушкалардын ичине кирип, булакка илинүү үчүн жасалган. Ал илингенден кийин, пружиналык компрессордун болтун бекемдейсиз жана ал жай пружканы кысат жана кармап турат.
Кадам 5. Катушка пружинасын ачыңыз
Жазды кыскандан кийин, сиз бириктирүүчү болттордун жогору жана астындагы А-колдорун текшеришиңиз керек болот. Эгерде табылса, аларды алып салыңыз.
6-кадам. Шар муунун астынкы А колунан бөлүңүз
Байланышты үзүү үчүн шардык муун бөлгүчтү колдонуңуз.
Кадам 7. Жазды чыгарыңыз
Эми компоненттердин баары бошоп калгандыктан, жазды акырындык менен коё бериңиз. Жазгы компрессордун болтун акырын бошотуп алыңыз. Бул жаздын кадимки өлчөмүнө чейин кеңейишине мүмкүндүк берет жана аны унаанын ичинен алып салсаңыз болот. Аны өйдө жакка чыгаруунун ордуна, ылдыйдан алып чыгыңыз.
8 -кадам. Жаздын баарын алып салыңыз
Жазга бекитилген изоляторлор сыяктуу аксессуарларды алып салыңыз.
4 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Төмөнкү булактарды орнотуу
Кадам 1. Жаңы булакты кысыңыз
Жаңы жазды компрессор менен кысыңыз. Эски жаздагыдай эле, жазгы компрессордун илгичтерин булакка илип, болтту буруңуз. Бул булакты кысуу үчүн керектүү кысымды колдонот.
Кадам 2. Жазгы жабдыктарды орнотуу
Эски булактан чыгарылган бардык аксессуарларды жазга орнотуудан мурун жаңысына орнотуңуз. Бул өтүктөрдү же тыгыздыктарды камтышы мүмкүн.
Кадам 3. Жазды орнотуңуз
Төмөн түшүрүүчү булактар сиздин фабриканын асмасы менен иштөө үчүн жасалгандыктан, сиз жаңы түшүрүүчү пружинаны эски катушка пружина менен бир жерге коёсуз. Башка жабдыктарды кайра орнотуудан мурун, аны эски катушка пружина сыяктуу бекиңиз.
Кадам 4. Төмөнкү көзөмөл колун көтөрүү үчүн уячаны колдонуңуз
Башкаруу туткасы кармалып турганда, сиз ажыратуу учурунда илинген асма компоненттерди туура тегиздей аласыз.
Кадам 5. Топтун муундарын башкаруу колуна кайра бекитүү
Муну жаздын декомпрессинен мурун жасоо керек. Жаздын декомпрессиадан кийин, анын толук узундугу болот жана бул кадам үчүн сиздин жолуңузда болот.
Кадам 6. Жазгы компрессорду бошотуңуз
Болтту жай бурап, прессте кармалып турган чыңалууну бошотуңуз. Бул жаздын толук ачылган өлчөмүнө чейин кеңейишине шарт түзөт. Ал ошондой эле кысылган булакта камтылган потенциалдуу энергияны жай таркатат (бул дароо бошотулса коркунучтуу болушу мүмкүн).
Кадам 7. Амортизаторду кайра орнотуңуз
Төмөнкү А-колу аркылуу өйдө коюп, кайра ордуна коюңуз. Көп учурларда амортизатор булактын ортосуна туура келет. Көрсөтүлгөн моментке жогорку жана астыңкы орнотмолорду катуулатыңыз.
Кадам 8. Ылдый тилкени астынкы А колуна кайра бекит
Болтторду көрсөтүлгөн моментке чейин бекемдеңиз. Бул айдоо учурунда салмактын туура бөлүштүрүлүшүн камсыздайт.
4 ичинен 4 -бөлүк: Жумушту бүтүрүү
Кадам 1. Дөңгөлөктү кайра орнотуңуз
Дөңгөлөктү дөңгөлөк базасына кайра жылдырып, дөңгөлөктү кармап туруу үчүн гайканы гайкага сайыңыз, бирок унаа дагы эле стендде турат.
Кадам 2. Унааны жерге түшүрүү
Унааны уячалардын астынан түшүрүү үчүн кабаттын уячасын колдонуңуз. Дөңгөлөктөрдү чечип, машинаны кабаттын уячасы менен түшүрүңүз.
Кадам 3. Кулактарды көрсөтүлгөн моментке чейин катуулатыңыз
Салмагы дөңгөлөктөргө кайтып келгенден кийин, кызмат көрсөтмөсүндө тийиштүү момент көрсөткүчтөрүнө кулакчаларды бекемдөө үчүн кулпу ачкычын же таасир ачкычын колдонуңуз. Жылдыз үлгүсүндөгү кулактарды бекемдеңиз.
Кадам 4. Транспорт каражатын булактарга отургузуңуз
Бул сиздин жаңы орнотулган булактарыңызга басым жасайт жана алардын башка асма компоненттерине жакшыраак батышына мүмкүндүк берет. Тез же алыс айдоонун кажети жок. Машинанын салмагы булактарды бат эле отургузат жана сиз байкабай да калышы мүмкүн.
Эгерде сиз машинаңыздын рулу бузулганын байкасаңыз, анда айдоону токтотушуңуз керек. Эгер ушундай болуп калса, сиздин машинаңызды орнотуу туура жасалганына ынануу үчүн кесипкөйгө текшертип коюңуз
Кеңештер
- Гидравликалык домкратты көтөрүп жатканда, унаа домкраттан алыс көтөрүлбөсүн текшериңиз.
- Эгерде сизде сынгычтын барына мүмкүнчүлүгүңүз жок болсо, көбүрөөк рычагды камсыз кылуу үчүн розетка ачкычына болот түтүктүн узундугун кошуңуз.
- Бул көрсөтмөлөр унааңыздын маркасына, моделине жана жылына жараша бир аз айырмаланышы мүмкүн.
- Бул процедурада ачкычты колдонуу сунушталат, анткени бул болттордун моментин туура өлчөөгө мүмкүндүк берет.
- Сиз машинаңызды түшүргөндөн кийин фараңызды кайра тууралашыңыз керек болот.
Эскертүүлөр
- Кысылган булактын потенциалдуу энергиясы көп. Эгерде жаз тезирээк бошоп кетсе, анда бул өтө коркунучтуу болушу мүмкүн.
- Унаанын астына дүкөндүн резервдик көчүрмөсү катары алып салган дөңгөлөктөрүңүздү коюңуз.
