Велосипеддеги дөңгөлөк подшипниктери сүрүлүүнү азайтууга жана дөңгөлөктүн тегиз айланышына жардам берет. Эгерде велосипедиңиз орой же титиреп жатса, анда подшипниктерди алмаштырышыңыз керек болот. Бул жумуш бир аз убакытты жана атайын каражаттарды талап кылат, андыктан процесске жакшылап көңүл буруңуз. Подшипниктердин 2 түрү бар, шарик жана картридж, жана ар биринин башкача алмаштыруу процесси бар. Эгерде сиздин велосипедде буралбай турган шиш бар болсо, анда ал шарик подшипниктерди колдонот, эгерде анын алынуучу огунун капкактары болсо, анда картридж подшипниктерин колдонот. Велосипед колдонуучу подшипниктердин түрүнө ылайыктуу кадамдарды аткарыңыз.
Кадамдар
Метод 1дин 4: Шарик подшипниктерин ачуу
Кадам 1. Велосипедден дөңгөлөктү алыңыз
Көпчүлүк заманбап велосипеддердин ар бир дөңгөлөгүндө тез бошотуучу рычаг бар. Октун капталындагы ошол рычагды таап, дөңгөлөктү бошотуу үчүн көтөрүңүз. Андан кийин дөңгөлөктү розеткасынан сууруп алыңыз. Эгерде велосипедиңизде тез релиз жок болсо, анда ачкычты колдонуп, огун кармап турган гайканы ачыңыз. Андан кийин дөңгөлөктү ордунан жылдырыңыз.
- Эгерде дөңгөлөктү чечүү керек болсо, аны жоготуп албоо үчүн алып салган гайканы коопсуз жерге коюңуз.
- Эгерде сиз арткы дөңгөлөктү алып салсаңыз, дөңгөлөктү чечүүдөн мурун чынжырды бекер дөңгөлөктөн сууруп алыңыз. Эркин дөңгөлөк - бул арткы дөңгөлөктүн тиштүү бөлүгү, чынжыр айланып турат.
Кадам 2. Октун ортосунан шишти алып салыңыз
Дөңгөлөктү эки жагы өйдө каратып столдун үстүнө кой. Шишиктин ылдый жагын кармап, үстүнкү жагындагы гайканы сааттын жебесине каршы бурап, бошоңдотуңуз. Гайканы жана астындагы пружканы сууруп алыңыз, анан шишти октон сууруп алыңыз.
Бардык бөлүктөрүңүздү көзөмөлдөп туруу үчүн, булакты жана гайканы шишке кайра алып салганыңыз боюнча салыңыз. Андан кийин бүт бөлүктү коопсуз жерге коюңуз
Кадам 3. Арткы дөңгөлөктүн үстүндө иштеп жатсаңыз, freewheel бурагыла
Гайканын үстүнөн боштукту тазалагычты бөлүктүн ортосуна жылдырыңыз. Гайканы бошотуу үчүн аны ачкыч менен сааттын жебесине каршы бурап, андан кийин эркин дөңгөлөктү октон түшүрүңүз.
- Сиз велосипед дүкөнүнөн, велосипед бөлүмү бар дүкөндөн же онлайнда бекер тазалоочу каражатты ала аласыз. Адатта алар 10 доллардын тегерегинде.
- Эркин дөңгөлөктү алып салуунун башка ыкмалары да бар. Мисалы, аны чынжыр камчы менен бекитип, розетка ачкычын ачып ачсаңыз болот. Чылбыр камчы - бул велосипед куралы, аны тегиз кармоо үчүн тегерете ороп турат. Аларды велосипед дүкөндөрүндө же онлайнда 15-20 долларга сатып алсаңыз болот.
- Кээ бир райондордо эркин кыймыл кассета деп аталат. Эсиңизде болсун, эгер сиз бул макаладан башка көрсөтмөлөрдү колдонсоңуз, чаташпайсыз.
Кадам 4. Окту кулпулап, конусту бурап сууруп алыңыз
Октун түбүндөгү конустун айланасындагы ачкычты бекиңиз. Андан кийин октун аягындагы гайканын айланасына дагы бир ачкычты бекиңиз. Гайканы сааттын жебесине каршы бурап, аны бошотуп алыңыз. Андан кийин гайка менен конустун ортосундагы боштук түтүгүн сууруп алыңыз. Конус гайкасын сааттын жебесине каршы бурап, андан соң окту астынкы жагына жылдырыңыз.
- Бардык велосипеддерде гайка менен конустун ортосунда боштук жок. Бул учурда, гайканы жана конусту чечип алыңыз.
- Октун экинчи тарабында да ошол эле бөлүктөр бар, бирок окту алып чыгуу үчүн бир тараптагы бөлүктөрдү алып салуу керек.
Кадам 5. Магнит менен бардык эски шарик подшипниктерин алып салыңыз
Конусту көтөрүү борбордун ачылышынын тегерегинде жайгашкан кичинекей металл шарлар болгон эки тараптагы подшипниктерди ачып көрсөтөт. Магнитти алып, бардык подшипниктерди сууруп алуу үчүн хабдын айланасында иштетиңиз. Андан кийин экинчи тарапта да ушундай кылыңыз.
- Подшипниктерди алуу үчүн сизге өтө күчтүү магнит кереги жок, бирок ашкана магнитинен күчтүү нерсе керек болот. Бурамалар менен мыктарды ала турган каалаган семинар тибиндеги магнит иштейт.
- Канча подшипникти ар тараптан алып салганыңызды эсептеп көрүңүз, ошондо канчасын алмаштыруу керектигин билесиз. Сан эки тарапта бирдей, андыктан 2 башка санды алсаңыз, бир нече подшипниктер түшүп калышы мүмкүн. Чоңураак сан туура.
Кадам 6. Дөңгөлөктүн борборун боёкту эритүүчү менен тазалаңыз
Таза чүпүрөккө бир аз боек ичиргичти куюп, огу аркылуу өтүүчү туннель болгон хабдын ичин жана сыртын сүртүңүз. Хабдын аягындагы жиптерди тазалоону унутпаңыз, анткени май көбүнчө ошол жерде камалып калат.
- Хабды тазалоо үчүн минералдык спирт же спирт сыяктуу окшош эриткичти колдонсоңуз болот.
- Эгерде сиз алып салган бөлүктөр майлуу болсо, анда аларды боёк суюлтуучу идишке же башка эриткичке 5 мүнөт чылап, ашыкча майды кийин аарчыңыз.
- Бул эриткичтер көбүнчө кыжырданууну жаратпайт, андыктан сезгич териңиз болбосо, кол кап кийүүнүн кажети жок. Бүткөндөн кийин колуңузду көбүнчө самын жана суу менен жууңуз.
Метод 2ден 4: Жаңы шарик подшипниктерин кошуу
Кадам 1. Хабдын эки жагына майды сүйкөп коюңуз
Май инжекторун алып, борбордун тегерегине майды сүртүңүз. Майдын хабдын чегинен ашып кетпешин текшериңиз. Андан кийин дөңгөлөктү оодарып, ошол эле сумманы экинчи тарапка сүйкөп коюңуз.
Велосипед майынын көптөгөн түрлөрү бар, бирок литийге негизделген продукциялар суунун киришине жол бербөө үчүн эң жакшы. Буларды велосипед дүкөнүнөн же интернеттен сатып алсаңыз болот
Кадам 2. Жаңы подшипниктерди майга басыңыз
Жаңы подшипниктерди пинцет менен кармап, аларды борбордун ачылышынын тегерегине шакекче салып коюңуз. Алар майга жабышып турушу үчүн, басыңыз. Ар бир тараптан алып салган подшипникти алмаштырыңыз.
- Сиз жаңы подшипниктерди каалаган велосипед дүкөнүнөн же Интернеттен сатып ала аласыз. Көпчүлүк велосипеддерде арткы дөңгөлөк 1/4 "подшипниктерди, алдыңкы дөңгөлөк 3/16" колдонот. Эгерде сиз велосипедиңиздин кайсы түрүн колдоноорун билбесеңиз, колдонмону текшерип, тиешелүү өлчөмдү алыңыз.
- Эч кандай подшипникти кулатпоо үчүн дөңгөлөктү оодарыңыз.
Кадам 3. Жаңы подшипниктерди жабуу үчүн окту кайра орнотуңуз
Окту алып, конус бир жагынан подшипниктерди жапканга чейин, аны кайра борбордон жылдырыңыз. Окту камсыз кылуу үчүн конусту башка тарапка бурап коюңуз. Аралыкты кайра жылдырып, гайканы аягына чейин бурап коюңуз. Бардык бөлүктөрдү ачкыч менен бекемдеңиз, алар ынгайлуу экенине ынануу үчүн.
Дөңгөлөктүн тегиз айланышы үчүн огу бош экенин текшериңиз. Эгерде кыймыл катуу же чайпалып көрүнсө, гайканы бир аз бошоңдотуңуз
Кадам 4. Арткы дөңгөлөктүн үстүндө иштеп жаткан болсоңуз, дөңгөлөктү алмаштырыңыз
Эркин дөңгөлөктү алып, кайра оско жылдырыңыз. Жаңгакты кайра кийип, анын үстүнө боштукту тазалагычты коюңуз. Аны катуулатуу үчүн ачкыч менен сааттын жебеси боюнча буруңуз.
Кадам 5. Шпикти кайра огу аркылуу жылдырыңыз
Шишиктин бир жагындагы гайканы алып, огунун эки тарабы аркылуу жылдырыңыз. Орнуна бекитүү үчүн башка тараптагы гайканы алмаштырыңыз.
Кадам 6. Дөңгөлөктү кайра велосипедге салыңыз
Дөңгөлөктү велосипеддин розеткасына кайра көтөрүңүз. Эгерде анын тез бошотуучу рычагы бар болсо, дөңгөлөктү ордуна бекитүү үчүн рычагды басыңыз. Болбосо, дөңгөлөктү кайра туташтыруу үчүн, огунун айланасындагы гайканы тартыңыз.
Эгерде сиз арткы дөңгөлөктө иштеп жатсаңыз, чынжырды дагы тегерек айланта айлантыңыз
Метод 3 3: Картридж подшипниктерин алып салуу
Кадам 1. Октун аягындагы капкактарды сууруп алыңыз
Эгерде сиздин велосипедде картридж подшипниктери бар болсо, анда учунун капкактары жөн эле чыгып кетет. Колуңуз же кычкачыңыз менен учтарынан кармап, алар чыгып кеткенче артка тартыңыз.
- Ошондой эле, эгер учуңузду алуу кыйын болуп калса, ар бир учун вискадан жаап, дөңгөлөктүн баарын өйдө тарта аласыз. Эсиңизде болсун, учтары пластик, андыктан аларды жарып кете тургандай кылып висканы катуулатпаңыз.
- Жоголуп кетпеши үчүн, алып салган бөлүктөрүңүздүн баарын коопсуз жерде сактаңыз.
Кадам 2. подшипниктерди жаап турган freehub денесин алып салыңыз
Велосипеддин айдоочу тарабында, дээрлик дайыма оң жагында, учунун капкактарынын астында бир бекет бар. Freehub окту жана башка ички дөңгөлөктүн компоненттерин камтыйт. Муну октун капкактарын чечкендей эле тартып алыңыз. Аны алып салууда этият болуңуз, анткени анын астында булак жана 2 капкак бар. Бөлүктөрдү бириктирип, коопсуз жерге калтырыңыз.
- Кээ бир учурларда, фрубканы сууруп алуунун ордуна, аны чечип коюуга туура келет. Бул ар кандай велосипед өндүрүүчүлөргө тиешелүү. Эгерде freehubда гайка же винт бар болсо, анда анын ордуна чыгарыңыз.
- Сиз велосипеддин айдоо тарабын айта аласыз, анткени ал эркин кыймылдын жагы. Эркин дөңгөлөк, ошондой эле кассета деп да аталат, чынжыр илинип турган тиштүү бөлүм. Дээрлик бардык велосипеддерде бул оң жакта.
Кадам 3. Октун коргоосун айдоочу эмес тараптын огуна салыңыз
Дөңгөлөктү айдоочу эмес тарап же сол жагы өйдө каратып тургандай кылып оодарыңыз. Андан кийин огунун коргоочусун борборго жылдырыңыз, ошондо ал огунун айланасында тыкыс отурат.
Окту коргоочуну каалаган велосипед дүкөнүнөн же Интернеттен сатып алсаңыз болот
Кадам 4. Подшипникти алып салуу үчүн балканы балка менен таптап коюңуз
Ылдый жагында резина коргоосу бар резина балка же балканы колдонуңуз. Подшипник башка жактан чыгып кеткенче, огунун коргоочусунун үстүн акырын басыңыз.
Октук коргоочуну колдонбостон, борборго балка менен түз тийбеңиз. Сиз хабды бузуп, бүт дөңгөлөктү алмаштырууга туура келиши мүмкүн
Кадам 5. Дөңгөлөктү айлантып, экинчи подшипникти алып салуу үчүн таптап коюңуз
Дөңгөлөктү диск тарабы өйдө караганча буруңуз. Октун коргоосун бул тарапка жылдырып, башка подшипникти сууруп алыңыз.
Кадам 6. Велосипед түйүнүн жана бөлүктөрүн боёк ичиргич менен тазалаңыз
Таза чүпүрөккө бир аз боёкту жукарып, борбордун тегерегине сүртүп, майлардын топтолушун жок кылыңыз. Окту, капкактарды жана башка бөлүгүн тазалоо үчүн колдонгон эриткичтин идишине 5 мүнөт чылап коюңуз. Аларды кийин кургатыңыз.
- Ошондой эле борборлорду тазалоо үчүн минералдык спирт же спирт колдонсоңуз болот.
- Бул эриткичтерди колдонгондон кийин колуңузду көбүнчө самын жана суу менен жууңуз. Баарын жуумайынча бетиңизге тийбеңиз. Эгерде териңиз назик болсо, кыжырданууну болтурбоо үчүн кол кап кийишиңиз керек.
Метод 4 4: Жаңы картридж подшипниктерин салуу
1 -кадам. Подшипниктер оңой салынышы үчүн хабты майлаңыз
Хабдын ички жана сырткы бөлүктөрүнө жука велосипед майын сүйкөп коюңуз. Бул тетиктерди даттан коргойт жана велосипеддин бир калыпта жылышына жардам берет. Сиз майлуу тапанчаны колдоно аласыз же майды колуңуз менен сүртө аласыз.
Суунун бузулушунан мыкты коргоо үчүн литий негизиндеги майды колдонуңуз
Кадам 2. Вискага октун жылышын коюңуз
Дрейфти алыңыз жана аны түз буруңуз. Андан кийин аны бекитүү үчүн айланасындагы висканы бекем жабыңыз.
Октун жылышы - подшипникти ордуна коюуга жардам берген курал. Сиз велосипед дүкөнүнөн сатып ала аласыз
Кадам 3. Октун эки жагына жаңы подшипникти жылдырыңыз
Окту да, подшипникти да майлап, алар бири -бирине оңой эле жылып кетишине ынануу үчүн. Андан кийин подшипникти октун эки жагына коюңуз. Октун кээ бирлери чыгып кетиши үчүн аны басыңыз, бирок азырынча аны катуулатуу үчүн тынчсызданбаңыз.
Эгерде сиз арткы дөңгөлөктү алмаштырып жатсаңыз, огунун диск тарабы экинчисинен узун. Бул учурда узун жагы менен баштаңыз
Кадам 4. Окту дрейфке салыңыз
Окту өйдө карагыла, ылдый карагыла. Ал тарапты дрейфке салыңыз, ал тик турат.
Кадам 5. Дөңгөлөктү огуна көтөрүңүз
Дөңгөлөктү алып, борборду огу менен тизип коюңуз. Подшипник ичине киргенче, огту борбордон өткөрүңүз. Дөңгөлөк висканын үстүнө отурсун.
Эгер сиз арткы дөңгөлөктүн үстүндө иштеп жатсаңыз, дөңгөлөктүн айдоочу тарабы менен огунун диск тарабы дал келерин текшериңиз. Дөңгөлөктөгү хаб диск тарабында калыңыраак
Кадам 6. Башка дрейфти хабдын башка тарабына салыңыз
Дрейфти дөңгөлөк тарабында өйдө караган окту жана хабты тизип коюңуз. Аны октун үстүнөн жана хабга жылдырыңыз.
Дрифти борборго катуу басуу жөнүндө кабатыр болбоңуз. Бул жөн гана хабдын ачылышынын үстүнө отурушу керек
Кадам 7. Хабды ордуна коюу үчүн дрейфти балка менен таптаңыз
Балканы алып, дрейфти жеңил басыңыз. Подшипник хабга киргенге чейин таптоону улантыңыз.
- Сиз подшипниктин кыстарылганын дөңгөлөктүн астына карап, виске турган жеринен биле аласыз. Эми подшипникти көрө албаганыңызда, ал борбордо.
- Дөңгөлөккө зыян келтирбөө үчүн резинадан жасалган балканы же астына резина капкагы бар балканы колдонуңуз.
Кадам 8. Башка подшипникти октун үстү жагына жылдырыңыз
Подшипник хабдын ачылышынын үстүнө отурсун. Андан кийин дрейфти подшипниктин үстүнө коюп, подшипник хабга киргенге чейин таптап коюңуз.
Подшипникти өйдө жылдыруу үчүн жетиштүү орун берүү үчүн окту ылдый жактан өйдө көтөрүүңүз керек болушу мүмкүн
Кадам 9. Хабды бузуудан коргоо үчүн жаңы подшипниктерди майлаңыз
Манжаларыңызга дагы бир майды алып, жаңы подшипниктерди жабуу үчүн хабдын эки жагына сүртүңүз. Бул дат басуунун жана суунун бузулушунун алдын алат.
Бир гана жука майды сүйкөп коюңуз. Эгер сиз аны кыймылга келтирсеңиз, анда ал огу бекилип калышы мүмкүн
Кадам 10. Велосипеддин эркин кыймылдаткычынын корпусун кайра чогултуңуз
Эркин дөңгөлөктүн астындагы 2 капкакты алып, бир аз майлаңыз. Аларды огко сүйрөңүз. Андан кийин булакты ордуна коюңуз. Акыр -аягы, эркин дөңгөлөктүн тулкусун октун үстүнө кайра түшүрүңүз.
Эгерде сиз борборду кайра чогултуп жатканда туура бөлүктүн тартибин унутуп калам деп тынчсызданып жатсаңыз, иштөө учурунда баары кандай болушу керек экенин көрүү үчүн сүрөт тартууга аракет кылыңыз
Кадам 11. Октун капкактарын алмаштырыңыз
Акыркы капкактарды алып, аларды огунун ар бир тарабына басыңыз. Алар "поп" үнүн чыгарганда, алар ордунда.
