Эгерде дөңгөлөгүңүздө мык болсо, аны кесипкөй оңдоо үчүн унааңызды шинанын тейлөөчүсүнө алып барышыңыз керек болот. Профессионал тарабынан туура ремонттолбогон дөңгөлөктө айдоо унааңызды бузуп, ал тургай жол кырсыгына алып келиши мүмкүн. Жакшы жаңылык, дөңгөлөгүңүздүн тешигин убактылуу сайып койсоңуз болот, андыктан сизди дөңгөлөк тейлөөчүгө алып баруу үчүн кымбат эвакуаторго акча төлөбөйсүз. Эгерде сиз дөңгөлөгүңүздү сайып салсаңыз, дөңгөлөгүңүздү биротоло оңдоо үчүн профессионалга кайрылганыңызды текшериңиз.
Кадамдар
Метод 3 3: тешикти профессионалдуу түрдө алуу
Кадам 1. Туруктуу оңдоо үчүн шиналарды тейлөөчүгө кайрылыңыз
Алар дөңгөлөгүңүздү алкагынан чечип, жамап, сайып салышат, ошондуктан кайра айдоого коопсуз болот. Эгер дөңгөлөгүңүздү сактап калгыңыз келсе, профессионалга кайрылыңыз. Мык тешикти өз алдынча туташтыруу убактылуу чечим гана.
Кадам 2. Машинаңызды техникке айдап барыңыз, эгер дөңгөлөгүңүз абаны жоготпосо
Дөңгөлөгүңүздү караңыз. Эгерде ал жалпак көрүнсө, аны айдабаңыз. Болбосо, колуңузду мыктын үстүнөн кармап, аба чыгып жатканын сезе аласызбы же жокпу билиңиз. Мыкка самындуу суу чачып, аба көбүкчөлөрү пайда болгонун текшерсе болот. Эгер алар пайда болсо, дөңгөлөгүңүз абаны жоготуп жатат. Эгерде дөңгөлөгүңүз абаны жоготпой жатса, тешикти оңдоо үчүн аны жакынкы техникке айдап барышыңыз керек.
Эгерде сиздин дөңгөлөгүңүз абаны жоготуп жатса, бирок ал көп жогото элек болсо, аны убактылуу дөңгөлөк оңдоочу комплект менен туташтырсаңыз болот, ошондо сиз жакынкы техникке айдай аласыз
Кадам 3. Резервди кийиңиз же дөңгөлөгүңүз абаны жоготуп жатса эвакуаторго чалыңыз
Аба жоготуп жаткан болсоңуз, дөңгөлөгүңүз менен жүрбөңүз, болбосо унааңызга зыян келтиришиңиз мүмкүн. Эгерде сизде запастык дөңгөлөк болсо, аны тешилген дөңгөлөгүңүз менен алмаштырыңыз. Болбосо, эвакуаторду чакырып, машинаңызды жакынкы дөңгөлөк тейлөө дүкөнүнө алып барыңыз.
Метод 2 3: Тирди алмаштыруу
Кадам 1. Дөңгөлөктөгү тешиктин өлчөмүн өлчөгүлө, аны оңдоого болобу
Мыкты ийне мурундун кычкачы менен сууруп алыңыз, андыктан тешикти өлчөө оңой болот. Эгерде андан көп болсо 1⁄4 дюйм (0,64 см) туурасында, сиз аны оңдой албайсыз жана дөңгөлөгүңүздү алмаштырышыңыз керек болот.
Кадам 2. Тырмак сиздин дөңгөлөктү тептин ичинде тешип кеткенин карап көрүңүз
Эгер ошондой болсо, жана тешик андан кичине 1⁄4 дюйм (0,64 см), шиналарды тейлөө боюнча адис сиздин дөңгөлөгүңүздү оңдоого жөндөмдүү болушу керек. Эгерде мык протектордун сыртында же дөңгөлөктөрүңүздүн капталында болсо, аны оңдоого болбойт.
Эгер ишенбесеңиз, шиналарды тейлөөчү техникке барып, алардын пикирин билиңиз. Дөңгөлөктү оңдоо аны алмаштырууга караганда арзаныраак болот, андыктан алдыга жылардан мурун дөңгөлөгүңүздү оңдоонун кандайдыр бир жолу бар -жогун билүү жакшы
3 -кадам. Дөңгөлөктү оңдоо мүмкүн болбосо, шинаңызды алмаштыруу үчүн техникалык адиске кайрылыңыз
Эгерде тешилген дөңгөлөгүңүз абаны көп жоготсо, запастык бөлүгүн коюңуз же машинаңызды сүйрөңүз. Эгерде анын ичинде дагы эле аба бар болсо, анда аны убактылуу дөңгөлөккө топтому менен сайып койсоңуз болот, ошондо сиз машинаңызды дүкөнгө айдай аласыз.
Кадам 4. Колдонуучуңуздун дөңгөлөктү алмаштыруу боюнча сунуштарына кайрылыңыз
Унааңызга жараша, эгер 1 дөңгөлөк бузулган болсо, дөңгөлөктөрүңүздүн жарымын, атүгүл баарын алмаштырышыңыз керек болот. Сиз ээсиңиздин колдонмосундагы сунуштарды аткарганыңызды текшериңиз, болбосо унааңызга зыян келтиришиңиз мүмкүн.
- Төрт дөңгөлөктүү жана 4 дөңгөлөктүү унаалар, адатта, бардык 4 дөңгөлөктү бир убакта алмаштырууну талап кылат.
- Эгерде сиз бюджетиңизде болсоңуз, дөңгөлөктү тейлөөчү техниктен 1 тешилген дөңгөлөктү алмаштыруунун кандайдыр бир жолу барбы деп сураңыз.
Кадам 5. Калгандары менен бирдей болгон жаңы дөңгөлөктү тандаңыз
Эгерде сиз тешилген дөңгөлөктү гана алмаштырып жатсаңыз, анда жаңы дөңгөлөк унааңыздын башка 3 дөңгөлөгүнө дал келерин текшериңиз. Болбосо, дөңгөлөктөр башкача эскирет жана иштейт, жана сиз унааңызга зыян келтиришиңиз мүмкүн.
Дөңгөлөктү туура тандоого жардам берүү үчүн дөңгөлөк тейлөөчүңүздөн сураңыз
Метод 3 3: Тир Plug Kit колдонуу
Кадам 1. Өзгөчө кырдаалда дөңгөлөгүңүздөгү тешикти убактылуу туташтыруу үчүн шинанын сайгычын сатып алыңыз
Дөңгөлөктүн топтому дөңгөлөгүңүздү сайыш үчүн керек болгон бардык шаймандар менен келет, анын ичинде шиналардын тыгындары, кыстаруучу ийне жана тырмоо куралы. Эсиңизде болсун, дөңгөлөгүңүздү сайып салуу убактылуу чечим жана кандайдыр бир коркунучту алып келет. Дөңгөлөктүн сыртынан сайгычты колдонуу дөңгөлөктү жараксыз абалга келтириши мүмкүн. Дөңгөлөгүңүздү коопсуз оңдоонун бирден -бир жолу - бул дөңгөлөктү кесип таштоочу кесипкөй техниканын дөңгөлөктү алкагынан алып салуусу жана дөңгөлөктү ичинен оңдоо.
- Дөңгөлөктүн топтомун онлайн же жергиликтүү универмагдан сатып алсаңыз болот.
- Эгерде дөңгөлөгүңүз жалпак болсо, сизге портативдүү дөңгөлөктүн үйлөткүчү жана дөңгөлөктүн өлчөгүчү керек болот, андыктан дөңгөлөгүңүздү сайгандан кийин аны сордура аласыз.
Кадам 2. Эгерде мыкка оңой кире албасаңыз, дөңгөлөгүңүздү алыңыз
Эгерде сиз мыктын ордун таба албасаңыз же ага жете албасаңыз, тешикти ачуу үчүн дөңгөлөгүңүздү чечишиңиз керек. Унааңызды жерден 15 дюймга көтөрүү үчүн автоконтролду колдонуңуз. Андан кийин, дөңгөлөгүңүздү чечүү үчүн гайканы ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Дөңгөлөгүңүз өчкөндөн кийин, мыктын ордун табыңыз.
3 -кадам. Дөңгөлөктү убактылуу сайып коюу коопсуз экенин аныктаңыз
Мык сиздин дөңгөлөгүңүздүн кайсы жерине жана тешигиңиздин чоңдугуна жараша, убактылуу сайгычты колдоно албай калышыңыз мүмкүн. Эгерде мык дөңгөлөгүңүздүн капталында же далыңызда болсо (дөңгөлөктүн тебинин сыртында), сиз убактылуу сайгычты колдоно албай каласыз. Эгерде жасалган тешик мыктан көп болсо 1⁄4 дюйм (0,64 см) туурасында, аны туташтырууга өтө чоң. Сиз запастык дөңгөлөк кийишиңиз керек же машинаңызды ремонт цехине сүйрөп барышыңыз керек.
- Эч качан чоң дөңгөлөктү же шинанын капталында же ийиндеринде жайгашкан тешикти колдонбоңуз. Штепсель айдап баратып чыгып, кырсыкка алып келиши мүмкүн.
- Эгерде мык кичинекей болсо жана дөңгөлөгүңүздүн тетигинде жайгашкан болсо, анда дөңгөлөгүңүздөгү тешикти убактылуу туташтыруу үчүн шинанын штепселин колдонуу керек.
Кадам 4. Киргизүүчү ийненин аягындагы тешик аркылуу шинанын сайгычын иштетиңиз
Киргизүүчү ийне-т-түрүндөгү туткасы бар жана учунда тешиги бар металл ийне. Штепсельди тешиктин ортосуна койгула, ошондо ийненин тешигинин ар бир тарабында бирдей резина бар. Штепсель киргизүү ийнесине борборлоштурулгандан кийин, инструментти четке коюңуз.
Кадам 5. Ийне мурундун кычкачы менен дөңгөлөгүңүздөгү мыкты алыңыз
Куралдарды дөңгөлөктүн штепсельдик комплектине жакын коюңуз, андыктан тешикти көп аба чыгып кете электе бат эле тыгып аласыз. Тырмакты сууруп алгандан кийин, аны коопсуз жерге коюп коюңуз, кийинчерээк аны жок кыла аласыз.
Step 6. Rasp куралын тешикке салып, алдыга жана артка буруңуз
Rasp куралы кыстаруучу ийнеге окшош болушу керек, бирок анын тешиги болбойт жана аягы тиштүү болот. Респиратордун тиштүү четтери дөңгөлөгүңүздөгү тешикти чийип салат, ошондуктан резина сайгычтын бир нерсеси бар. Иш бүткөндөн кийин тырмоодон куралды сууруп алыңыз.
Кадам 7. Киргизүүчү ийненин жардамы менен сайгычты тешикке түртүңүз
Ийненин учун тешиктин үстүнө коюп, эки колуңуз менен бекем басыңыз. Штепсель тешикке кириши үчүн сизге көп басым жасоо керек болушу мүмкүн. Штепсельди тешикке түрткөнүңүздө, резина учтары бүктөлүп, чогуу басылат. Резина учтары жакындап калганда түртүүнү токтотуңуз 1⁄2 дюймга (1,3 см) алыс, дөңгөлөгүңүздүн тешигине кирүүдөн алыс болуңуз.
Кадам 8. Киргизүүчү ийнени өйдө жана тешиктен чыгарыңыз
Дөңгөлөктүн дөңгөлөгү сиздин дөңгөлөгүңүздө калышы керек. Эгерде сайгыч чыкса, аны ийнеге туура салганыңызды эки жолу текшерип, кайра тешүүчү тешикке салып көрүңүз.
Кадам 9. Ашыкча резинаны бычак же устара менен кесип алыңыз
Сиз ашыкча резина дөңгөлөгүңүздүн үстүнөн жабышып калышын каалабайсыз. Дөңгөлөктүн резина учтарын кылдаттык менен кескиле, андыктан сайгыч протекторго дээрлик окшош.
10 -кадам. Тинигиңиз жалпак болсо, аны үйлөңүз
Портативдүү дөңгөлөктү үйлөткүчтү жана өлчөгүчтү колдонуп, дөңгөлөгүңүздүн туура басымга үйлөнүшүн текшериңиз. Эгер дөңгөлөгүңүзгө сунушталган басым эмне экенин билбесеңиз, ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз же айдоочунун каптал эшигинен сунушталган басымы бар чаптаманы издеңиз.
Эгерде сизде көчмө дөңгөлөктү үйлөтүүчү же өлчөгүч жок болсо, шинаңызды запастагы менен алмаштырышыңыз керек же машинаңызды дөңгөлөк тейлөө кызматына алып келүү үчүн эвакуаторго кайрылыңыз
Кадам 11. Машинаңызды дөңгөлөгүңүздү оңдоо үчүн дароо техникке алып барыңыз
Эми дөңгөлөгүңүздөгү тешик такталгандыктан, сиз машинаңызды техникке айдай алышыңыз керек. Дөңгөлөгүңүздү профессионалдуу адам оңдотушу керек. Ачык дүкөндөр жок болсо, үйгө айдап, эртеси күнү дүкөнгө барыңыз. Дөңгөлөктүн сайылып калганына көп убакыт айдоо коркунучтуу жана унааңызга зыян келтириши мүмкүн. Дөңгөлөктүн дөңгөлөгү менен келген көрсөтмөлөрдү ар дайым текшерип, дөңгөлөктүн сайылган тоосу менен кандай аралыкты коопсуз айдай алаарыңызды билиңиз.
