Көнүгүү велосипед - бул машыгуу залына барбай эле машыгуунун эң сонун жолу, бирок ал мурдагыдай иштебей калса эмне кыласыз? Бактыга жараша, өз алдынча оңдоого оңой болгон көптөгөн көйгөйлөр бар! Көйгөйгө жараша, сизге жөн гана Аллен ачкычы, отвертка жана/же розетка ачкычы керек болот, бирок эгер сиз коленканы чечип жатсаңыз, анда сизге дагы атайын курал керек болушу мүмкүн. Биз бул жерде сиздин туура эмес жана көйгөйдү кантип чечүү керек деген эң чоң суроолорго жооп берүү үчүн келдик.
Кадамдар
8дин 1 -суроосу: Көнүгүү велосипединдеги курду кантип бекемдейсиз?
Кадам 1. Кур чыңалуусун жөндөө үчүн корпусту ачыңыз
Велосипеддеги электр шнурун сууруңуз, андан кийин педалдарды чечүү үчүн бурагычты же Аллен ачкычын колдонуңуз. Андан кийин, каптал калканчтарды (же маховиктин айланасындагы пластикалык корпусту) кармап турган бардык бурамаларды алып салыңыз. Муну алып салыңыз, ошондо кур менен маховикти көрө аласыз, андан кийин Eddy механизминдеги эки жөнгө салуу гайкасын же маховикти кармоочу кронштейнди табыңыз. Бул жаңгактарды кур чыңалуусуна ыраазы болгуңузча тартыңыз.
- Педальдарды бошоңдотуп жатканыңызда, көпчүлүк велосипеддерде оң педалды сааттын жебеси боюнча, ал эми сол педалды сааттын жебесине каршы бураарыңызды унутпаңыз.
- Чыңалууну текшерүү үчүн курду отвертка менен көтөрүүгө аракет кылыңыз. Идеалында, сиз аны жылдыра алышыңыз керек 1⁄2 ичинде (1,3 см).
- Эгерде курдагы чыңалуу өтө катуу болсо, гайкаларды бошотуңуз.
8дин 2 суроосу: Педалга каршылыгы жок көнүгүүнү кантип оңдоого болот?
Кадам 1. Кыязы, тайып кеткен курду алмаштырыңыз
Велосипедди сууруңуз, андан кийин велосипедден педальдарды ачкыч же отвертка менен алып салыңыз. Каптал калканды (же корпусту) бекем кармаган бурамаларды алып салыңыз, анан сууруп алыңыз. Ачкычты колдонуп, курдагы чыңалууну көзөмөлдөгөн гайкаларды бошотуп, кайра курду маховикке жылдырып, гайкаларды кайра тартыңыз. Велосипедди кайра чогултканда, педальдар туура иштеши керек.
Курду маховикке тагып алгандан кийин, курдун туура отурушун камсыз кылуу үчүн колтуктун колун (педальдарды кармаган металл таяк) бир нече жолу айлантуу керек болушу мүмкүн
3 -суроо 8: Велосипед кранын кантип алмаштырасыз?
Кадам 1. Ири тарткыч деп аталган атайын куралды колдонуңуз
Велосипедден педальдарды алып салыңыз жана ийри колду кармаган болтту сууруп алуу үчүн жалпак бурагычты колдонуңуз. Андан кийин, коленкадагы болтту розетка ачкычы менен алып салыңыз. Кривошканы тарткычтын ичине сайылган жиптерге бекем байлаңыз жана тарткычты бурап, коленканы бошотуңуз.
- Эски кривошикти алып салгандан кийин, капкакты жана болтту жаңысынан алыңыз. Жаңы кривошиктин тешигин бурама жиптердин үстүнө жылдырып, болтту тагып, розетка ачкычы менен бекемдеп, капкакты алмаштырыңыз. Андан кийин педалды кайра коюңуз.
- Эсиңизде болсун, сиз алмаштырып жаткан коленка башка тарапка карама -каршы баратат. Мисалы, сол коленка толугу менен ылдый болсо, оң колтук жогору чейин болушу керек.
- Көпчүлүк велосипед дүкөндөрүндө кранк тарткычты таба аласыз.
8дин 4 -суроосу: Стационардык велосипедимдин чырылдаганын кантип токтотом?
Кадам 1. Велосипедди ачып, көйгөйдү аныктай алаарыңызды көрүңүз
Педалдарды алып салуу үчүн жөнгө салынуучу ачкычты колдонуңуз, андан кийин коленканы розетка ачкычы жана коленка тарткычы менен алып салыңыз. Корпустун бурамаларын алыңыз, андан кийин каптал плиталарды ачыңыз, велосипеддин ичин көрө аласыз. Бул көйгөйлөрдүн бирин таба алаарыңызды билүү үчүн ички иштерди карап көрүңүз:
- Эгерде кур тагынып калса алмаштырыңыз.
- Эгерде кургак болсо, курду, чынжырды же тормоздук аянтчаларды чачыратуучу силикон майлоочу май менен майлаңыз.
- Кадимки колдонуу менен бошоп кете турган бош бурамалар менен бурамаларды тартыңыз.
- Бардык чыгырыктардын жана кронштейндердин туура тегизделгенин текшериңиз. Эгерде алар андай болбосо, аларды кармап турган болтторду бошотуп, механизмди түздөңүз (бул кандайдыр бир күчтү талап кылышы мүмкүн), анан болтторду кайра бекемдеңиз.
8дин 5 суроосу: Мен стационардык велосипеддин тормоз аянтчаларын кантип майлайм?
Кадам 1. Чачыратуучу силикон майлоочу майын колдонуңуз
Велосипедди ачыңыз, ошондо сиз маховикти көрө аласыз. Винтелди айландырыңыз (же колуңуз менен, же колуңузду бурап), андан кийин майлоочу майдын тормоз тетиктери тийип турган тарапка түз чачыңыз. Андан кийин, тормозду басыңыз жана басыңыз, ошондо подкладкалар майлоочу менен байланышта болот.
Велосипеддеги моторду, маховикти жана тормоздук аянтчаларды майлоо маанилүү
6 -суроо 8: Сиз велосипед педалын кантип оңдойсуз?
1 -кадам. Болт бошоп калса, аны тартыңыз
Бул жалпы көйгөй, анткени көнүгүү велосипединдеги болттор убакыттын өтүшү менен бошоп калышы мүмкүн. Эгерде педальды кармап турган болт бош болсо, аны бекемдөө үчүн педалдын ачкычын колдонуңуз. Болтту буруунун жолу кайсы педалга бекитилгениңизге жараша ар кандай экенин унутпаңыз-аны оң педаль үчүн сааттын жебеси боюнча жана солго сааттын жебесине каршы буруш керек.
- Эгерде жиптер педальда чечилсе, аны алмаштырышыңыз керек болот.
- Эгерде жиптер коленкада чечилип калса, анын ордуна алмаштырыңыз.
Кадам 2. Эгер жаңысы керек болсо, ошол эле өндүрүүчүнүн педалын колдонуңуз
Бардык педальдар бардык велосипеддерге шайкеш келе бербейт, андыктан эң жакшы коюм - велосипедди чыгаруучудан заказ кылуу. Оригиналдуу педалды кармап турган болтту алып салыңыз жана ошол педалды чечип алыңыз. Болтко 1-2 тамчы жип салгычты коюңуз, андан кийин жаңы педальды кранктын колуна коюп, болтту бекем кысып коюңуз.
- Жип шкафы-бул орточо күчтүү желим, сиз чоң кутудан жана үйдү жакшыртуу дүкөндөрүнөн таба аласыз.
- Эгерде сиз педалыңызды үчүнчү жактын өндүрүшчисинен заказ кылсаңыз, алгач педальдын так мүнөздөмөсүн алуу үчүн колдонмону текшериңиз.
- Педальдар коленкага туура отурганын текшерүүнү унутпаңыз.
8дин 7 суроосу: Велосипеддеги магниттик каршылыкты кантип оңдойм?
Кадам 1. Магниттер дагы эле тегизделгенин текшериңиз
Магниттик каршылык велосипеди кадимки көнүгүү велосипедине окшош жасалган, бирок ал магниттин жардамы менен маховиктин чыңалышын көзөмөлдөйт. Педальдарды чечип, маховиктин тегерегиндеги корпусту ачыңыз, андан кийин магниттерди карап көрүңүз. Эгерде алар ордунан жылып кетишкен болсо, аларды баштапкы абалына кайтарыңыз.
Ошондой эле, эгерде курдагы чыңалууну тууралоо керек болсо, курду кысып же бошотууга болот
8дин 8 суроосу: Эмне үчүн велосипедимде ката коду бар жана аны кантип оңдойм?
Кадам 1. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн колдонуучунун нускамасын текшериңиз
Эгерде сиздин велосипед "E1" же "E6" сыяктуу ката кодун көрсөтсө, анда электр консолунда көйгөй болушу мүмкүн. Сиздин ээсиңиздин колдонмосунда бул коддор жөнүндө көбүрөөк маалымат болушу керек, анын ичинде алар эмнени билдирет жана алар жөнүндө эмне кыла аласыз.
- Кээ бир учурларда, консолдогу батарейкаларды алмаштыруу сыяктуу жөнөкөй болушу мүмкүн.
- Эгерде консоль такыр эле күйбөсө, батареяларды алмаштырыңыз же бош зымдарды текшерип, кайра туташтырыңыз.
Кеңештер
- Эгерде сиз велосипеддин моторунда кандайдыр бир көйгөй бар деп ойлосоңуз, анда аны кесипкөй адамга чечүү эң жакшы-бул үйдө карапайым кишиге караганда көбүрөөк катышат.
- Эгерде сиз көп тердеп жатсаңыз, велосипедиңизди таза кармооңузду унутпаңыз, анткени ашыкча тер убакыттын өтүшү менен дат басып кетиши мүмкүн.
Эскертүүлөр
- Электр тогунун урунушун алдын алуу үчүн, аны иштете электе дайыма машыгуу велосипединен электр шнурун сууруп алыңыз.
- Эгерде велосипедиңиз кепилдикте болсо, аны өзүңүз оңдоого аракет кылсаңыз, кепилдикти жокко чыгарышыңыз мүмкүн экенин унутпаңыз. Анын ордуна оңдоо үчүн өндүрүүчүгө кайрылыңыз.
