Чөгүп кеткен кайыкты кантип калыбына келтирсе болот. Түшүнүктүү болушу үчүн, бул жерде панель тактайы жөнүндө айтылган сөздөр, эгер мүмкүн болсо, борбордук такта үчүн да колдонулат. Качан капсула болоорун түшүнгөндөн кийин, негизги баракты жана жип баракчасын (эгер колдонсо) тазалоо өтө маанилүү.
Кадамдар
Метод 1дин 5и: жарым инверсия (капталдагы кайык)
Кадам 1. Корпус менен бумдун ортосундагы коркунучтуу аймакты тазалаңыз
Кадам 2. Калган экипаждын статусун текшериңиз, алар камалып калбаганы, жабыркабаганы жана кандайдыр бир коркунучта болбогонун текшериңиз
3 -кадам. Кайыктын арткы бети менен канжар тактасына/астына сүзүңүз
Кайыктын ары карай оодарылып кетпеши үчүн, тактайдан кармаңыз. (Эгерде сизде экипаж бар болсо, анда алар дагы такта аянтында болгонго чейин күтө туруңуз)
4 -кадам. Дагбордун толук жайылганын текшериңиз
5 -кадам. Дагбордун тегерегиндегилердин баары өздөрүн өйдө көтөрүп, чындыгында тактайга түшүүгө аракет кылышы керек (эгер андай кылбасаңыз, кабатыр болбоңуз)
Кадам 6. Кайык сизге карай эңкейе баштайт
Өзүңүздү жогору карай көтөрүүнү улантыңыз.
Кадам 7. Акырында, кайык тик абалга кайтып келет
Анын капталынан кармаңыз.
Кадам 8. Кайыкка өзүңүздү тарткыла, анан башкаларга жардам бериңиз
Кадам 9. Даяр болгондо, баракчаңызга кирип кетиңиз
Метод 2ден 5: Толук инверсия / "Ташбака" (кайык толугу менен тескери)
Бул экипаж оодарылып кеткенден кийин тактайды эрте тарта албаганда гана болот. Дөңгөлөктүн салмагы кайыкты өйдө карай тартат.
Кадам 1. Эгерде сиз арканга илинип калсаңыз, өзүңүздү чечиңиз
Кадам 2. Калган экипаждын абалын текшериңиз, алар тузакка түшпөгөнүн текшериңиз
3 -кадам. Төмөн жагына чыгыңыз (азыр үстү жагында)
(Эгер экипажыңыз болсо, аларга жардам бериңиз).
4 -кадам: тактай такта толугу менен сыртта экенин текшериңиз (асты жагына, б.а. сиз)
5 -кадам. Баары чечилбегенде жана канжар тактайынын жанында болгондо, баары шамал тарапка ооп кетиши керек
Бутуңузду кайыктын четине коюңуз (мүмкүн болушунча алыс жана ылдый)
Кадам 6. Кайык сизге карай эңкейе баштаганда, канжардын үстүнө чыгууга аракет кылыңыз
Кадам 7. Акырында, кайык тик абалга кайтып келет
Анын капталынан кармаңыз.
Кадам 8. Кайыкка өзүңүздү тарткыла, анан башкаларга жардам бериңиз
Кадам 9. Даяр болгондо, баракчаңызга кирип кетиңиз
5 -тин 3 -методу: Кургак капсирлөө
Өркүндөтүлгөн техника, анда сууга чөгүп кеткенден кийин суудан сыртта калып, нымдалбай калыбына келесиз. Кайык жарышында көп колдонулган тез калыбына келтирүү.
Кадам 1. Сиз оодарылып кетээриңизди түшүнгөнүңүздөн кийин, негизги баракты түшүрүңүз, тегиздөөчү ж
Эгерде сиз аны тез арада жасай албасаңыз, КАПИЗДЕНГЕН КЕМЧИЛИКТИН ЧОҢ ЖАГЫНА ЖАРМАҢЫЗ.
Бул аны үстүңө мажбур кылат жана, балким, сен кайыктын астында каласың дегенди билдирет.
Кадам 2. Капталда бир буту астыңкы, экинчиси корпуста (эң алдыга караган) отуруңуз
Мүмкүн болушунча кыска убакытка ушундай туруңуз; ал кайыкты андан ары оодарууга себеп болот.
3 -кадам. Өзүңүздү астыңкы жагына тартып алыңыз (тактада туруңуз)
Кадам 4. Даяр болгондон кийин, кайыкты оңдоону баштоо үчүн канжар тактасына кайтыңыз
Кадам 5. Кайык өзүнүн тартылуу борборуна байланыштуу оңоло баштагандан кийин, өзүңүздү кайыкка кайра тартып алыңыз
Сууга тийбөө үчүн аракет кылыңыз.
6 -кадам
Метод 5 5: Scoop оодарылып кетет
Дагы бир өнүккөн техника, анда бир адам кайыктын ичинде отурат, ал эми башкалар кайыкты калыбына келтирет. Кайык кайрадан вертикалдуу болгондон кийин, ичинде кемедегилерге жардам бере турган бирөө бар.
Бул коркунучтуу болушу мүмкүн, эгерде кайык ташбакалар жана сиз астында калып калсаңыз. Эмне кылып жатканыңызды так билмейинче, бул аракетти жасабаңыз. Эгерде кайыкты калыбына келтирип жаткандардын салмагы кайык жок дегенде өз тарабында калаарына кепилдик берүү үчүн жетишсиз болгон кандайдыр бир коркунуч болсо, буга аракет кылбаңыз
(Бул процедураны баштоо үчүн кайык капталда болушу керек жана кемеде кеминде эки адам болушу керек - алардын бири кайыкты калыбына келтирүүгө жөндөмдүү болушу керек)
1 -кадам. Чөмүлө турган адам (көбүнчө эң жеңил адам) бум менен корпустун ортосундагы жерге тегеренип сүзүшү керек
Кадам 2. Ошол эле адам корпуска мүмкүн болушунча жакындашы керек. Бутуңуз менен корпусту түртүп сала турган абалда болуңуз, Эгер кайык үстүңүздө ташбака болуп калса, сизге керек болушу мүмкүн. Манжаңызды бекем кармаңыз.
Кадам 3. Калыбына келтирүүгө даяр экениңизди билдириңиз
4 -кадам. Төмөн жагындагылар кадимкидей эле канжарды тартып, калыбына келиши керек
Step 5. Кайык кадимки абалына кайтат
Бармактын боосун кармаган адам коё берген жок жана эми өзүн (жок дегенде жарым -жартылай) кайыктын ичинде табат деп үмүттөнөбүз.
6 -кадам. Ал киши бармакка кайышып, толугу менен кайыкка түшүшү керек
Кадам 7. Кайыктын ичиндеги адам анда башка экипаждын бортуна чыгууга жардам бериши керек
Метод 5 5: Күчтүү шамал
Катуу шамалда калыбына келгенде, кайыктын такасы үстүндө турганда гана кайыкты оңдоого аракет кылууңуз маанилүү. Шамал тарап, же болбосо кайык оңой эле бурулуп кетет жана үстүңө кулап түшөт.
Эгерде кайык шамал менен оодарылып кеткен болсо, кайыкты калыбына келтирүүнүн эң жөнөкөй ыкмасы, эгер сиз тайыз сууларда болбогонуңузда, кайыкты толугу менен оодарып, андан кийин шамал тарапка кайрылып келиңиз (толугу менен оодарылганда сиз каалаган жол менен кете аласыз) ылдый)
Кеңештер
- Эгерде сиздин кемеңиз анын капталында болсо жана ташбакага айланып бара жатса, парустун үстүнө секирип, корпустан тез чыгып кетиңиз. Жалпысынан алганда, кайыкты тазалоонун жолу - артка (артка) айланып өтүү.
- Тактада турганда - Сиз, албетте, өтө эрте калыбына келгиңиз келбейт (экипаж даяр боло электе), андыктан кайыктын бурчун башкаруучу рычаг колдонуп көзөмөлдөңүз. Астыңкы жакка жылуу кайыкты толугу менен тескери бурат (дароо эмес). Тактайчага жылдыруу аны бара -бара туура бурчуна кайтарат.
- Эгерде сиз парустун астында калсаңыз, адатта башыңыздын өйдө жагына түртүп, аба мейкиндигин түзөсүз. Билиңиз, мачта түшүп кеткиси келет жана сизди астынан мажбурлоого аракет кылат. Бирок, жогорку натыйжалуу кайыктарда парустар пластмассадан жасалышы мүмкүн, бул техниканы колдонууга мүмкүндүк бербейт, анткени парустун ичинен эч кандай аба сорулбайт.
- Эгерде башка кеме оодарылып кетсе, андан алыс болуңуз.
Эскертүүлөр
- Чыгып баратып, эч кандай жипке чырмалышпаганыңызды текшериңиз. Кайыгыңыздын астында калгыңыз келбейт.
- Куткаруучу жакетти/PFD ар дайым кийип жүрүңүз
- Корпус менен бумдун ортосундагы аймактан алыс болуңуз, сиз кайыктын астына мажбур болуп кетишиңиз мүмкүн.
