Кээ бир балыкчылар сизге кайсы бир кайыктан бас үчүн балык кармасаңыз, алтургай байдарка - бул бас кайык экенин айтышат. Бирок, балык кармоо ышкыбоздору "бас кайык" деген терминди укканда, көбүнчө тез кайыктан бир жерден бир жерге жыла алышат, бирок бас чакканда тынч туруп калышат. Заманбап бас кайыктар суу аркылуу өтө ылдам жыла алгандыктан, айдоочу же жүргүнчү катары коопсуздук эң маанилүү маселе. Сиз ошондой эле трофейдин басын кайырмак үчүн кайыгыңызды уурданып маневр кылуу боюнча иштешиңиз керек.
Кадамдар
3 -метод: басс кайыкты коопсуз түрдө пилоттоо
Кадам 1. Этияттык менен бас кайыгыңызды ишке киргизиңиз
Эгерде сиз өзүңүздүн кайыгыңызды унаа трейлеринен учуруп жатсаңыз, алдын ала план түзүп, жардамга бир же эки досуңузду алып келиңиз. Акырындык менен трейлерди сууга кайтарыңыз, андан кийин унааңызды паркка коюп, тормозду басыңыз. Кайыктын моторун сууга түшүргөндөн кийин, чиркегичтин илгичин чечип, акырын артка жана чиркегичтен алыстап кетиңиз. Ар дайым айланаңызга көз салып туруңуз.
Сууга кондурулганда, дроссельди колдонуудан мурун доктон бир нече фут (метр) алыстатып, башка багыттардагы башка кайыктарды же тоскоолдуктарды байкаңыз
Кадам 2. Куткаруучу жилеттерди жана өлтүрүү которгучун кийиңиз
Кайыкта отургандардын бардыгы ар дайым туура келген бекитилген куткаруучу жакет кийиши керек. Эгер жакшы сүзүүчү болсоңуз, мааниге ээ эмес - ылдам бараткан бас кайыктан кулап кетүү сизди сууга түшүрүп жиберет.
Киши өлтүргүч айдоочуга илинип, кайыкка зым менен бекитилет. Эгерде шнур кайыктан ажыраса (мисалы, учкуч сууга түшүп кетсе), мотору дароо өчөт
Кадам 3. Кайыктын жүргүнчү чегинен ашпаңыз
Бардык кайыктар сыяктуу эле, бас кайыктарда да жүргүнчүлөрдүн максималдуу чеги бар. Бул сиздин кемеңизде так белгилениши керек. Бирок, эгерде сиз коюлган чекти таба албасаңыз, анда бул эски ыкманы колдонсоңуз болот:
- Кайыктын узундугун жана туурасын фут менен көбөйтүңүз (1 фут. = 0.3 м); жүргүнчүлөрдүн максималдуу санын алуу үчүн бул санды 15ке бөлүп, тегеректеңиз.
- Ошентип, 18 фут (5,5 м) үчүн жүргүнчүлөрдүн максималдуу чеги. 4,5 фут (1,4 м) менен. кайык 5 адам болот. (18 x 4.5 = 81; 81 /15 = 5.4; 5ке чейин тегеректелет)
Кадам 4. Жүргүнчүлөрдү алуудан же бош эмес сууларды сүзүүдөн мурун, кайыгыңызды башкарыңыз
Эгерде кайык сиз үчүн жаңы болсо, аны тынч, коопсуз шарттарда иштетүүнү үйрөнүүгө керектүү убакыт бөлүңүз. Эгерде сиз кайыкка жаңы кирсеңиз, анда мыйзам талап кылабы же жокпу, кайык сабагын алыңыз жана тажрыйбалуу кайыкчылар менен сууга көп убакыт бөлүңүз, ошондо сиз алардан үйрөнө аласыз.
- Эгерде сизде 20 ат күчү астында мотору бар кичинекей басс кайыгы бар болсо, анда сиз мотордун өзүн рулду башкаруу үчүн колдоносуз (топурактын туткасы аркылуу), которуштуруу (рычагды алдыга карай буруп, артка карай түртүп, ортосунда нейтралдуу), жана дроссель контролу (рычагды оңго жылдыруу).
- Чоң бас кайыктарда көбүнчө машинанын рулуна окшош рулу бар, чектеш панелде же жакын жердеги мылтыкта (каптал дубалында) дроссель жана сменалык башкаруу.
Кадам 5. Өзүңүздүн ылдамдыгыңызды көзөмөлдөңүз, айрыкча үйрөнчүк катары
Кээ бир заманбап бассалар саатына 70 миль (110 км/саат) ылдамдыкта жүрө алышат, бирок бул моторду биринчи жолу сууга түшүрүү керек. Өтө тез жүрүү сиздин реакция убактыңызды кыскартат, ошондой эле кайыктын жаа (алдыңкы) көтөрүлүшүнө алып келиши мүмкүн, сиздин көз карашыңызга тоскоолдук жаратышы мүмкүн жана кайыктын оодарылышына алып келиши мүмкүн.
Ар кандай буйлар, каналдын маркерлери, "ойготуу жок" зоналары жана башка белгилер эмнени билдирерин билиңиз жана аларга баш ийиңиз. Эгер кайыкка жаңы кирсеңиз класска барыңыз, же эгер сиз бир аз убакыттан бери сууда жүргөн болсоңуз, анда квалификацияны жогорулатуу курсун карап көрүңүз
Кадам 6. Жогорку ылдамдыкты колдонуудан мурун моторуңуздун тримин тууралаңыз
Негизинен, "кыркуу" винттин суудагы бурчун билдирет (ушинтип, "эңкейтүү" винттин валын жакын же горизонталга көтөрүүнү билдирет). Алдыга ылдамдатуу учурунда кыскартуу жаанын көтөрүлбөшүнө жардам берет жана кайыкты жайыраак кылуу үчүн жаанын ылдый түртүп жибериши мүмкүн. Эгерде жаа өтө төмөн болсо, кыркуу сизге кайыктын тегиздигине жетүүгө жардам берет.
Кичине кайыктарда кыркууну кол менен тууралашыңыз керек болушу мүмкүн, бирок чоң басс кайыктар, адатта, рулду башкарган электроникалык гидравликаны колдонушат
7 -кадам. Жакын жердеги кайыкчыларга начар айдоочу катары мамиле кылыңыз
Көбүнчө, башка кемени тажрыйбалуу адис башкарып жатабы же эмне кылып жатканын билбеген адам билбейт. Башка кемелерден мүмкүн болушунча алыс болуу эң коопсуз. Жана башка кайыктардан алыс болуу бассты кармоону жеңилдетет!
Кадам 8. Кылдат сууга жай жана туруктуу барыңыз
Эгер шамал болуп, суу үзгүлтүккө учураса, кургак жерде калуу эң жакшы. Эгерде сиз өзүңүздү сууга чөгүп кетсеңиз, шамал менен эмес, анын үстүнөн (айрыкча) сүзүүгө аракет кылыңыз. Кайыктын жаасын бир аз көтөрүп туруңуз (кыркууну тууралоо менен), ошондо сиз келе жаткан толкундардын үстүндө түз жүрө аласыз. Же, керек болсо, артка жана артка zig-zag, ошондо сиз толкундардын ортосунда "чуңкурга минип", анан аларды 45 градус бурчта орното аласыз.
Мүмкүнчүлүк болгондо толкундарды түз же бурч менен караңыз. Толкундар басс кайыктын төмөн капталына (каптал дубалдары) каршы жана үстүнөн кулап түшүшү, кайыгыңызды сазга түшүрүү же ал тургай чөгүп кетүүнүн жакшы жолу
Метод 2 3: Айдоо жана балык кармаган жерлердин ортосунда
Кадам 1. Балык уулоочу жерлериңизди аныктаңыз
Бас кармоодо сыноо-жаңылыштык жана ийгиликтин дени сак дозалары бар, бирок кээ бир ойлонулган пландоо мүмкүнчүлүктөрүңүздү жакшыртат. Жыл мезгилине жана суунун денесине карап бас издөөгө мүмкүн болгон жерлерди издеңиз.
- Дарыяларда, агымдарда жана толкун сууларында бас көбүнчө учурдагы үзүлүштөрдө же башка жерлерге орнотулат, алар агымга каршы тура алышат жана олжолорун аларга коё беришет.
- Көлмөлөрдө жана өзгөчө көлдөрдө бас мезгилдүү түрдө жылып турат - тайыз, корголуучу аймактарда жазында (урук таштоодо) жана күздө (кышында багуу үчүн), ал эми тереңирээк, ачык жерлерде кышында жана жайында.
Кадам 2. Туруктуу, бирок тынч кыймылдоо үчүн троллинг моторун колдонуңуз
Негизги арткы мотордон тышкары, арткы тарабында көптөгөн бас кайыктарда троллинг мотору бар. Электр троллинг мотору сизге уурданып жайгашууга жана жай, бирок туруктуу кыймылда болууга мүмкүндүк берет - бул эки сапат да бас кармоодо пайдалуу.
Кадам 3. Анкердин ордуна дрейф торун колдонуңуз
Зекерди таштап салуу сиз кармап турган үмүттүү басты таң калтырат. Демек, эгер сизге шарттар жетишерлик катаал болбосо, кемеңизди туура багыттоого жардам берүү үчүн дрейф торун колдонуңуз.
Дрейф торлору дрейф байпактары же дрейф казыктары деп да аталат. Алар кездемеден жасалган воронкаларга окшош, жана сизди толугу менен токтотпостон позицияңызды сактоого жардам берүү үчүн сууда сүйрөө пайда кылат
Кадам 4. Кемеңизди узунураак таштоо үчүн жайгаштырыңыз
Троллинг моторуңуз менен унчукпай чуркап жүрсөңүз да, кайыгыңызды балык уулоочу жериңиздин үстүнө коюп коюу сиз издеп жаткан бассты коркутушу мүмкүн. Тескерисинче, мүмкүн болушунча узунураак ташууларга таянып, кайыгыңызды жакын кармаңыз, бирок өтө жакын эмес.
Бирок, сизге балык кармоочу жердин үстүнөн өтүү керек болушу мүмкүн - мисалы, эгер басс чөгүп кеткен дарактын түбүндө жашынып жатса. Балык кармоо шарттарын жана өзүңүздүн бас балык уулоо тажрыйбаңызды колдонмо катары колдонуңуз
Кадам 5. Кийинки балык кармоочу жайга жарышпаңыз
Бас балык кармоо мелдешине катышып жатсаңыз дагы, бир жерден экинчи жерге чейин ылдамдыкта ырдоо жакшы идея эмес. Өзүңүзгө же башкаларга зыян келтирүү коркунучу өтө эле жогору. Ар дайым кайыгыңызды көзөмөлдөңүз. Эгер кимдир бирөө сизден мурун сиздин жашыруун жериңизге жетсе, аны кабыл алып, кийинки жериңизге өтүңүз.
3 методу 3: Сиздин муктаждыктарыңызга туура басс кайыгын тандоо
Кадам 1. Тайыз сууда иштей ала турган кайыкты издеңиз
Улуу бас балык кармоочу жерлер көбүнчө бактар же башка өзгөчөлүктөр менен капталган тайыз сууда кездешет. Ошентип, сууга терең чыкпаган кайыкка ээ болуу акы төлөйт. Атайын "бас кайыктар" катары сатылган кайыктардын көбүнчө түбү жалпак же V формасында болот.
Кадам 2. Балык уулоого кеңири орун берген кайыкты тандаңыз
Бир нече позициядан жана бурчтан балык кармоо жөндөмү бас кармоо мүмкүнчүлүгүңүздү жакшыртат. Көптөгөн бас кайыктарда жаа жана арт жагында балык кармоочу аянтчалар жана бир же бир нече ийри отургучтар бар, андыктан отурганда бардык тарапка ыргыта аласыз.
Сизге балык уулоого кенен мейкиндик бере турган чоң, бирок жээкке жакын корголгон жерлерге бата турган кичинекей кайыкты издеңиз. Бас кайыктар көп учурда 16-25 фут (4,9-7,6 м) (5-8 м) узун
3 -кадам. Сырткы бортту жана троллинг моторун жупташтырыңыз
Кыймылдагы негизги тышкы мотор сиздин бас кайыгыңыздын ылдамдыгын аныктайт. Троллинг мотору жаага коюлган, бирок бас издеп жүрүп акырындык менен сойлоп кетүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде сиз олуттуу бас балыкчы болсоңуз, анда кайыкта эки мотор тең болушун каалайсыз.
Кадам 4. Жеткиликтүү болгон көптөгөн кошумча нерселерди карап көрөлү
Заманбап бас кайыктар толугу менен жогорку технологиялуу жабдуулар жана кенен сактоо жана ыңгайлуулук шарттары менен жүктөлүшү мүмкүн. Кармооңузду сактоо үчүн жакшы камтылган "жакшы жашаңыз"-бул артыкчылыктуу артыкчылык. Болбосо, кошумча тандоодо балык уулооңуздун артыкчылыгын жана бюджетин эске алыңыз.
- Кайыктын түрүнө жана анын кошумча нерселерине жараша, стекловолокно же алюминийден жасалган бас кайыктын баасы 10 000 доллардан 50 000 долларга чейин болот.
- Же болбосо, жалпак түбү бар кайыктарды, байдаркаларды же каноелерди көбүнчө бир нече жүз долларга (же кымбат моделдер үчүн 5 000 долларга чейин) алууга болот.
- Жана ар дайым эсиңизде болсун - эгер сиз кайыкты басс кармасаңыз, каалаган кайык, бул бас кайык жана сиз бас кармоочу болосуз!
