Эгерде сиз качандыр бир убакта караңгы жолду басып өткөн болсоңуз, анда жолңузду жарыктандыруу үчүн жакшы фаралардын болушунун маанилүүлүгүн билесиз. Бирок, эгерде алар башка айдоочуларга пейзажды же начарыраак көрсөтүлсө, фаралардын пайдасы жок. Фаралар, адатта, ордун оңой эле алмаштырат, бирок алардын жөндөгүчтөрү убакыттын өтүшү менен эскирип же авариялардан сынып калышы мүмкүн. Оңдоо өтө кыйын эмес, бирок, эгерде сизде, жок эле дегенде, машиналарда иштеген орточо тажрыйба болсо, сынган винт менен күрөшүү оңой. Жолду түн ичинде коопсуз башкаруу үчүн жөндөө бурамаларын алмаштырыңыз.
Кадамдар
3 -жылдын 1 -бөлүгү: Бурамаларды табуу жана жетүү
Кадам 1. Сизде бар машинанын түрүнө дал келген алмаштыруучу бурамаларды сатып алыңыз
Жаңы бурамаларды сатып алууда машинаңыздын маркасына жана моделине көңүл буруңуз. Ошондой эле, унааңыздын чыгарылган жылына көңүл буруңуз. Эгерде сизде бул маалымат бар болсо, анда фараларга ылайыктуу тетиктерди алуу мүмкүнчүлүгүңүз жогору болот. Винттин ар бир пакети менен тизмеленген сүрөттөмөнү текшерип, алар унааңызга туура келерин текшериңиз.
- Түзөө бурамалары онлайнда бар, бирок сиз аларды жергиликтүү авто тетиктер дүкөндөрүнөн заказ кылсаңыз болот.
- Ар бир фарада бир жуп тууралоочу бурамалар бар, андыктан алардын баарын алмаштырууну пландап жатсаңыз, жалпысынан 4 алууңуз керек болот. Алар фараларга бекитүү үчүн колдонулган пластикалык корпусу менен келет.
Кадам 2. Фараларды жөндөө бурамаларын издөө үчүн капотту ачыңыз
Ар бир фаранын адатта үстүндө бир бурамасы бар, экинчисинде капталында. Эгерде сиз фаранын сол жагын карап жатсаңыз, анда экинчи бурама оң жакта болот, эгер сиз оң фараны карасаңыз, ал сол жакта болот. Бурамалар күмүш түстө жана фаралардагы кара түстөгү жиптен айырмаланат.
Эгерде сиз бурамаларды таба албасаңыз же кире албасаңыз, көбүрөөк маалымат алуу үчүн унааңыздын колдонуучусун караңыз. Кээ бир өндүрүүчүлөр аны бир аз татаалдаштырышат, мисалы, бурамаларды алуу үчүн машиненин астына жетүү
Кадам 3. Фаралардын үстүндөгү болтторду алып салуу үчүн розетка ачкычын колдонуңуз
Болттор машинанын рамасында, грилдин үстүндө. Розетка ачкычын бекитип, аларды сааттын жебесине каршы бирден айлантыңыз. Болттарды четке койгондон кийин, фараларды машинанын рамасынан акырын сууруп алыңыз. Электр зымдары дагы эле туташып турат, андыктан аларды өтө алыс чыгарбаңыз.
- Жөндөө бурамаларын алмаштырып жатканда коргоо үчүн фараларды таза, жумшак сүлгүгө коюңуз.
- Фараларды колдонуудан мурун, нитрил кол кап кийип алыңыз. Фараларды кармоо коопсуз, бирок лампочкалар адаттагыдан тезирээк күйүп кетишине алып келиши мүмкүн.
Кадам 4. Клиптерди жана электр зымдарын фарадан ажыратыңыз
Ар бир фаранын борборунда чоң сайгыч болот. Ажыратуу үчүн сайгычты акырын артка тартыңыз. Андан кийин, ар бир фаранын ортосуна жакын резина шакекке алып баруучу бир нече электр зымдары бар кичинекей, оролгон шлангды издеңиз. Лампаларды чыгаруу үчүн шакекти сааттын жебесине каршы бураңыз.
Фараларды ажыратуудан мурун аларды сүрөткө тартып алыңыз. Аларды кийинчерээк кайра бириктирүүгө аракет кылып жатканыңызда пайдалуу болушу мүмкүн
3төн 2 бөлүк: Жаңы бурамаларды орнотуу
Кадам 1. Фаранын жыйындысын таза сүлгүгө коюңуз
Аны кармоодо нитрил кол кап кийиңиз. Айкын жагын ылдый каратуу үчүн аны оодарыңыз. Андан кийин, тууралоо бурамаларын табыңыз. Бузулганга кире алаарыңызды жана аны кармап турган бурамаларды табыңыз.
Фаралар бир аз назик болушу мүмкүн, андыктан аларды дайыма жумшак нерсеге коюп, лампаларга жылаңач колуңуз менен тийгизбөөгө аракет кылыңыз
Кадам 2. Эгерде бузулбаса, бурамаларды Филлипс отверткасы менен алып салыңыз
Жөнгө салуу бурамаларында пластикалык капкак бар, көбүнчө ак түстө, аларды фарага карматат. Кээ бир машиналарда, фараны толугу менен ажыратпастан, бураманы, ал тургай капкакты алып салсаңыз болот. Бурамаларды мүмкүн болушунча сааттын жебесине каршы буруңуз. Жаңы бурамалардагы оюкчалар пластикалык калканчтар менен бирге, эгер сиз аларды алмаштырып жатсаңыз. Андан кийин, машинаңыздын фараларын кайра орнотуудан мурун, бурамаларды сааттын жебеси боюнча бурап бекемдеңиз.
- Пластикалык корпус убакыттын өтүшү менен морт болуп, сынып кетиши мүмкүн. Сиз пластиктин кичинекей бөлүктөрүн балык кармоо үчүн фаранын бүт түзүлүшүн ачышыңыз керек болушу мүмкүн.
- Эгерде сиздин фараларыңызда жөндөгүчтү кармап турган өзүнчө бурамалар жок болсо, анда аны алып салуу үчүн фараны өйдө ачыңыз.
Кадам 3. Эгерде жөндөгүч тыгылып калса, зымдарды жана башка күйүүчү бөлүктөрдү алып салыңыз
Лампочка зымдарын фаранын арткы жагына караңыз, мында борбордо чоң бураманы көрөсүз. Резина шакегин жана туташкан зымдарды ажыратуу үчүн аны алып салыңыз. Андан кийин, фаранын корпусун тегерете текшериңиз, эгерде сиз алып салсаңыз болот. Сиздин фараларыңыздын учунда аба тешиктери болушу мүмкүн, аларды бурамалар кеткенден кийин сууруп алсаңыз болот.
Улантуудан мурун, фараларыңызга башка алынуучу бөлүктөрдү экинчи текшерүүнү бериңиз. Сиз фараны чогултуу үчүн жылуулукту колдонушуңуз керек болгондуктан, эң назик бөлүктөрү алдын ала чыгышы керек
Кадам 4. Фараларды 6 мүнөттүк жылуулук пистолети менен жылытыңыз
Эгерде сизде жылуулук тапанчасы бар болсо, аны төмөнкү температурага 275 ° F (135 ° C) коюңуз. Аны бир мүнөткө чейин жылыткыла, анан фаранын четинен 15 смдей аралыкта кармаңыз. Жылыткычты акырындык менен алдыңкы четиндеги айнек капкактын четине жылдырыңыз. Ал кара, пластикалык корпуска жабыштырылган, бирок клейди жылытуу аны жумшартат.
- Жылуулук пистолетин жай, бирок туруктуу ылдамдыкта фаранын үстүнөн шыпырып алыңыз. Анын бир жерде калуусуна жол бербеңиз, болбосо ал бир нерсени эритип кетиши мүмкүн.
- Дагы бир вариант - мешти жылытуу, андан кийин фараны ичине коюу. Эгерде сиздин меш фараңызды толук кармай турганчалык чоң болсо, анда клейди тегиз ээритүүнүн оңой жолу.
Кадам 5. Жалпак баштуу отвертка менен фаранын жыйындысын жапкыла
Фарасы ысык болот, андыктан ысыкка чыдамдуу кол кап кийбейинче, аны чечпеңиз. Андан кийин, аны жумшак сүлгүгө коюңуз. Адегенде айнектүү үстүн кол менен тартып көрүңүз. Эгерде ал тыгылып калса, аны отвертканын учу менен акырын көтөрүңүз. Капкактын четинен айланып, аны фаранын калган бөлүгүнөн бөлүп алгыча иштеңиз.
- Фаралар жамаатында адатта пластик же металл клиптер бар. Капкакты чечип бүтүрүү үчүн аларды көтөрүңүз.
- Сүлгүңүзгө жабышпаш үчүн клейди өйдө караганын текшерип, капкакты четке коюңуз.
Кадам 6. Эгер бурагычты колдонуп, эгерде ал бузулган болсо, жөндөгүчтү сууруп алыңыз
Капкак фаранын түзүлүшүнөн чыккандан кийин, жөнгө салуучу бурамалар базадан жабышканын көрөсүз. Аларды алып салуу үчүн аларды Phillips бурагычы менен сааттын жебесине каршы буруңуз. Ар бир бураманын түбүн каптаган пластикалык капкакты сууруп алыңыз. Эгерде пластик сынган болсо, фаранын ичинде калган фрагменттерди текшериңиз.
- Эгерде тууралагыч талкаланган болсо, анда фрагменттерге жетүү үчүн фаранын башка компоненттерин бурап чыгарууңуз керек болот. Түзөгүчтөр көбүнчө пластик корпустун ичинде болушат, ал абдан морт болот жана сынганда башаламандыкты жаратат.
- Сиздин фараңыздын экинчи капкагы болушу мүмкүн. Ал алдыңкы учунда болот жана жыйындын калган бөлүгүндөй кара көрүнөт. Желимди ээритүү үчүн аны акырын ысытыңыз, андан кийин жөндөгүчкө жетүү үчүн тартып алыңыз.
Кадам 7. Жаңы тууралагычты фаралар жыйнагына сайыңыз
Жаңы бураманы фаралардагы уячанын ичине жылдырыңыз. Пластик капкакты алып салсаңыз, аны биринчи коюңуз. Анын ортосунда бурама үчүн тешик бар. Андан кийин, бураманы Филлипс отверткасы менен сааттын жебеси боюнча бурап, ордуна коюңуз.
- Жөндөө бурамасы ачылып турганда, аны WD-40 сыяктуу чачыратуучу силикон майлоочу май менен жабууну карап көрүңүз. Анын пластикалык корпусун да жаап коюңуз. Майлоочу май аларды бир аз зыянга чыдамдуу кылат.
- Эгерде сиз фараны толугу менен алып салуунун кажети жок болсо, анда сиздин ишиңиз бир топ жеңилирээк болот. Жаңы тууралоочу бураманы фарага жылдырып, кайра чыгып кетпеши үчүн бекемдеңиз.
Кадам 8. Фараны жана андан чыгарылган бөлүктөрдү кайра чогултуп алыңыз
Бардык бөлүктөрдү тапканыңызга так коюңуз. Сиз капкакты кайра жабууга даяр болгондо, клейди жумшартуу үчүн аны кайра акырын ысытыңыз. Андан кийин, аны ордуна коюп, кайра катып калгыча бир саатка чейин күтө туруңуз. Андан кийин, фараны кайра машинаңызга түртүп, электр зымдарын кайра туташтырып, рамага бекиткиле.
Желим бышык, ошондуктан көпчүлүк учурда тетиктер кайра жабышып калат. Эгерде алар чогуу калбаса, интернеттен бутил резина желимин алыңыз, андан кийин аны монтаждын калган бөлүгүнө кайра байлап коюңуз
3төн 3 бөлүк: Фараларды кайра коюу
Кадам 1. Машинаны дубалдын алдына түз коюңуз
Жөнөкөй дубалды колдонуп көрүңүз, мисалы гараждын же гараждын эшиги. Мүмкүн болушунча дубалды жакындатыңыз. Андан кийин, фараларды күйгүзүңүз. Алар дубалда көрүнүп турганын текшериңиз.
Текшерүү үчүн тегиз, тегиз жерди тандаңыз. Сыноо так болушу үчүн, сиз катуу, тегиз жерде токтоп турганыңызды текшериңиз
Кадам 2. Ар бир жарыктын ортосунан маска тасмасынын бөлүктөрүн коюңуз
Тасманы дубалдын жарыгынан пайда болгон тегерек боюнча горизонталдуу түрдө жылдырыңыз. Андан кийин, лентанын экинчи бөлүгүн жарыктар аркылуу тигинен коюңуз. Негизинен, сиз шилтеме катары колдоно турган плюс формасындагы айкаштарды жасап жатасыз. Ар бир фара үчүн өзүнчө бир бөлүк жасаңыз.
Эгерде сизде маска тасмасы жок болсо, сүрөтчүнүн же скотчту колдонуп көрүңүз. Тасманын башка түрлөрү дубалга зыян келтириши мүмкүн
Кадам 3. Машинаны дубалдан 25 фут (7,6 м) чейин көтөрүңүз
Дубалдан өлчөө үчүн рулетканы колдонуңуз, андан кийин машинаны кайда токтотуу керек экенин билүү үчүн полго маска тасмасы менен белги коюңуз. Камдык көчүрүү үчүн фаралардын алдыңкы четтери лентанын үстүндө. Тормозду иштеткиле, бирок машинаны күйгүзгүлө.
- Сунушталган аралык сизде кандай унаа бар экендигине жараша өзгөрүшү мүмкүн, андыктан өзгөчөлүктөр үчүн ээсинин колдонмосун текшериңиз. Мисалы, Chrysler сизге унааны дубалдан 30 фут (9,1 м) жылдырууну сунуштайт, ал эми Toyota 10 фут (3,0 м) сунуштайт.
- Тууралоону жеңилдетүү үчүн, бир фараны жаап койсоңуз, экинчисине көңүл бура аласыз.
Кадам 4. Вертикалдык жөндөгүчтү жарык сызыктан 5,1 см төмөн болгонго чейин буруңуз
Тик жайгашууну жөнгө салуучулар ар бир фаранын үстүндө жайгашкан. Капотту ачыңыз, андан кийин кара фаранын түзүлүшүнүн артындагы металл бурамасын издеңиз. Чыракты көтөрүү үчүн аны Phillips бурагычы менен сааттын жебеси боюнча буруңуз жана түшүрүү үчүн сааттын жебесине каршы. Колдонуучу катары нурдун эң интенсивдүү бөлүгүн колдонуңуз, анын сызыктан ылдый жайгашканын текшериңиз.
- Фаралар үчүн туура жайгаштыруу сизде болгон машинанын түрүнө жараша өзгөрөт. Мисалы, кээ бир өндүрүүчүлөр устундарды кроссворлорго караганда 6 дюймга (15 см) төмөн коюуну сунушташат, андыктан ээсинин колдонмосун эки жолу текшериңиз.
- Жергиликтүү өкмөтүңүздүн устундарды кантип жайгаштыруу керектигин айткан эрежелери болушу мүмкүн. Жолдо коопсуз болуу үчүн жергиликтүү эрежелерди карап чыгууну унутпаңыз.
Кадам 5. Горизонталдык тууралагычты буруңуз, жарык оң жакта 5 дюйм (2 дюйм) болот
Фаранын түзүлүшүнүн капталынан чыгып турган жөндөө бурамасын табыңыз. Ар бир фарада машинаңыздын ортосуна жакын бир жарык бар. Филлипс отверткасын колдонуп, нурду оңго, ал эми солго жылдыруу үчүн сааттын жебесине каршы буруңуз. Туура жайгашууну алуу үчүн борбордун эң күчтүү бөлүгүн ээрчиңиз.
Тууралоону бүтүргөндөн кийин, фаранын нурунун чети дубалга илинген лентага тийип калат
Кадам 6. Сыноо үчүн машинаңызды чыгарардан мурун башка фараны тууралаңыз
Эки фараны тең өзүнчө тууралаш керек. Бирөөнү кантип жасоону билгенден кийин, экинчисин оңдоо оңой болот. Вертикалдык тууралагычтан баштаңыз, андан кийин горизонталдык менен бүтүрүңүз. Жарыктын фаранын алдындагы лента кроссворунда айланып баратканын караңыз.
Машинаңызды жолго чыгаргандан кийин, фаралар иштеп жатканын текшериңиз. Эгерде сиз жакшы көрө албасаңыз, анда алар дагы бир аз оңдоону талап кылышы мүмкүн
Кеңештер
- Сынган фаралар менен иштөө бир топ түйшүккө алып келиши мүмкүн, андыктан эгерде сиз талкаланган жөндөгүчтү алып сала албасаңыз же машинаңызда кошумча көйгөйлөрдү байкай албасаңыз, механикке кайрылуудан тартынбаңыз.
- Фаралар сейрек жөнгө салынышы керек. Бул сиздин унаа кырсыкка учураганда, асма салбырап калганда же пластикалык бурама корпусу сынганда керек.
- Фараларды текшерүү үчүн машинаңызды чайкаңыз. Эгерде фаралар ар бир жолу тегиздиктен чыкса, анда жөндөө бурамасы сыяктуу компонент сынып калышы мүмкүн.
