Фар жуугуч капкактар - бул сиздин фараңыздын астында отурган кичинекей, тик бурчтуу панельдер. Колдонулбай калганда, капкактар унаанын кузовуна төп келет. Чырак жуугучтарыңызды иштеткенде, чачыраткычты узартуу үчүн капкактар чыгып, ар кандай таштандыларды тазалоо үчүн фараларыңызды тазалоочу суюктукту тез чачып салыңыз. Бул капкактар зыянкеч болуп калышат, анткени алар канаткада, эгерде унаа аларга туура эмес бурчта урунса, капкактар сынып же бузулуп калышы мүмкүн. Капкактарды өзүңүз эле алмаштыра аласыз, бирок артында турган насос жана насостун ишин профессионалдарга тапшырган оң, анткени бул оңдоо татаал ишти талап кылат.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Жаңы мукабаны сатып алуу жана куралыңызды даярдоо
Кадам 1. Сиздин маркаңызга жана моделиңизге алмаштыруучу шайба жапкычтардын топтомун заказ кылыңыз
Онлайнга өтүңүз же унааңыздын өндүрүүчүсүнө кайрылыңыз. Өзүңүздүн унааңыз үчүн фаранын капкагын алмаштырыңыз. Бул бөлүктөр универсалдуу эмес, андыктан капкактарды сиздин конкреттүү фирмаңызга, моделиңизге жана жылына арналган комплект менен алмаштыра аласыз.
- Мүмкүн болсо, унааңыздын боёк жумушуна окшош түстөгү капкактарды алыңыз. Эгерде сизде атайын боёк жумушу бар болсо, анда бул бөлүктөрдү унааңызга орнотуудан мурун кайра боёшуңуз керек болот.
- Кээ бирөөлөр рефлексиялык металл капкактарды колдонуп, машинасына кичинекей инсанды кошушат.
- Бул капкактардын баасы сиздин унаа дагы эле өндүрүштө же жокпу, ошого жараша болот. Алар адатта 10-30 доллар турат.
- Сиз фар жуугучтарыңыздын капкагын оңой алмаштыра аласыз, бирок эгер фараңызды жуугучтун муруну же гидравликалык системасы туура иштебесе, унааңызды тастыкталган механикке алып барышыңыз керек. Бул тетиктерди алмаштыруу унаанын чоң бөлүктөрүн бөлүп алып, унааңыздын электр компоненттери менен аралаштырууну камтыйт.
Кадам 2. Боёкту коргоо үчүн жалпак баштуу отвертканын башын скотч менен ороп коюңуз
Капкакка кирүүнүн эң оңой жолу - аны отвертка менен алып салуу. Капкактарыңыздын жанындагы боёкту чийип албаш үчүн, жалпак бурагычтын башын 3-4 катмар скотч менен ороп коюңуз. Бул лента сиздин боёк жумушуңузду отвертка менен чийүүдөн сактап калат.
Кааласаңыз, скотчтун ордуна электр лентасын колдонсоңуз болот
Кадам 3. Кошумча коргоо үчүн отвертканын башын микрофибра сүлгүгө ороп коюңуз
Эгерде сиз чындап эле коргоону кааласаңыз, анда микрофибра кездемесин алыңыз. Колуңуздагы кездемени жайып, отвертканын башын кездеменин ортосуна чаптаңыз. Андан кийин, кездемени бурагычтын металл бөлүгүнө ороп коюңуз. Бул эски капкакты жапканда, коргоочуга чоңураак жаздык берет.
Эгерде сиз муну жасасаңыз, бурагычтын башын капкак менен дубалдын ортосундагы тигишке жылдырууда кыйынчылыктар болушу мүмкүн, бирок ал көпчүлүк учурда иштеши керек
3 ичинен 2 -бөлүк: Эски жабууну жасоо
Кадам 1. Жалпак башты 45 градус бурчта капкак менен тосмонун ортосуна жылдырыңыз
Бурагычты алып, капкактын капталы унаага төп келген жерге башын акырын кой. Жалпак башты капкак менен тосмонун ортосуна казыңыз. Бул тешикти казуу үчүн сизге бир аз басым жасашыңыз керек болот, андыктан керек болсо бир аз күч колдонуңуз. Кабатыр болбоңуз, тиштин артында бурагычты мажбурлоо үчүн көп орун бар.
Муну капкактын сол жана оң жагындагы тигилген тигиштердин биринде кылуу оңой. Эгер сиз муну өйдөдөн же астынан кылсаңыз, мурундун башына кирбей туруп, капкагын алып салсаңыз болот. Сиз дагы эле аны жулуп, алмаштыра аласыз, бирок порттун ичине кирип, сопло кармап, аны сууруп алуу кыйыныраак болот
Кадам 2. капкакты ачуу үчүн унаага карай бурагычтын туткасын басыңыз
Капкак менен капкактын ортосунда болгондон кийин, капкакты көтөрүү үчүн туткасына кысым жасаңыз. Эгерде капкак ачылбаса, жалпак башты тигишке тереңирээк казууну улантып, кайра аракет кылыңыз.
Капкактын астындагы саптама гидравликалык насос аркылуу башкарылат. Унаа өчүрүлгөндө, насос капкакты дагы эле кармап турат. Бул насостун күчүн жеңүү үчүн жетиштүү күч колдонуу керек. Сиз бул насосту капкагын минтип бузуп албайсыз
Кадам 3. Капкактын артындагы мурунду узартуу үчүн капкакты сууруп алыңыз жана аны кармап туруңуз
Капкакты отвертка менен ачкандан кийин, бурагычты ордуна кармап, бош колуңуз менен капкактын четин карманыз. Акырындык менен капкакты унаанын сыртына чейин чыгарыңыз. Бурагычты коё бериңиз жана капкактын артындагы мурунду үстөмдүк кылбаган колуңуз менен кармап туруңуз.
- Мурун - капкактын артында жайгашкан тегерек компонент. Ал бүт система насос менен башкарылган унаага алып баруучу тилкеге туташкан.
- Капкакты көтөрүү үчүн бир топ катуу тартуу керек болушу мүмкүн. Фар жуугучтар үчүн гидравликалык насостор өзгөчө күчтүү болушу мүмкүн, өзгөчө жаңы унааларда.
Вариация:
Адатта, мурундун ортосунда 0,5-1 дюймдук (1,3-2,5 см) боштук болот. Капкакты кармагандын ордуна, бурагычты бул боштукка жылдырып, мурунду унаага кайра жайлап коё аласыз. Отвертка унаанын кузовуна жабышып, соплоңузду бекем кармап калат.
4 -кадам. Капкакты насадкадагы казыктарга илип, чечип алыңыз
Насостун насосуна туташтырган тилкени кармоо үчүн үстөмдүк кылбаган колуңузду колдонуңуз. Капкагын бошотуңуз. Андан кийин, шланганы башындагы капкагын кармап турган казыктарды текшериңиз. Жөн эле казыктардын капкагын сууруп алып, пластикти чечип алыңыз. Капкак, адатта, абдан ийкемдүү бөлүк, ошондуктан муну жасоо өзгөчө оор болбошу керек.
- Эгерде сиз казыктын капкагын чече албасаңыз, капкагы менен мурундун ортосун казуу үчүн тегиз баштуу отвертканы колдонуңуз. Капкакты биринчи кезекте кантип ачсаңыз, ошону казыктан алып салыңыз.
- Казыктардын конфигурациясы ар бир унаада ар башка, бирок ар бир капкак негизинен ошол эле жол менен алынып салынат.
Эскертүү:
Муну кылып жатканда, шүмүктүн тилкесин кыймылдатыңыз. Эгер аны коё берсеңиз, капкак унаага түшө баштайт жана сиз манжаңызды кыпчып калышы мүмкүн.
3төн 3 бөлүк: Жаңы мукабаны тиркөө
Кадам 1. Жаңы капкакты мурундун үстүнө жылдырып, аны бекитүү үчүн казыктардын үстүнөн жылдырыңыз
Жаңы капкагыңызды алып, аны мурундун үстүнөн кармаңыз. Капкактын четтерин капкактын эки капталындагы оюктар учтун казыгына тийгенче басыңыз. Капкакты бошотуп, кайра унаага түшүрүүдөн мурун, капкактагы ар бир оюк казыкка бекитилгенин текшериңиз.
- Туура капкакты колдонуп жатканыңызды текшериңиз. Капотуңузду каратып жатканда, фаранын оң капкагы бир аз оңго, ал эми фаранын сол капкагы солго эңкейип турат.
- Эгерде унаага түшүп кеткенден кийин капкагы тосмодон бир аз өтүп кетсе, аны акырын басып көрүңүз. Кээде аны тарткандан кийин мурун бир аз чыгып кетет.
Кадам 2. Эгерде сиз капкакты тиркөө үчүн күрөшүп жатсаңыз, мурунду вице кармагычтар менен кармап туруңуз
Унаанын гидравликалык насосу мурунду унаага кайра тартуу аракетин уланта берет, бул жаңы капкактын тиркелишин оорутат. Эгерде сиз жаңы капкакты мурундагы казыктардын үстүнө жылдыра албай кыйналып жатсаңыз, бир катар вице -туткаларды алыңыз. Постту экинчи жолу порттон сууруп алыңыз, бирок аны кармап туруунун ордуна, мурунду вице колуңуз менен кармаңыз. Бул жаңы капкакты жабыштырып жатканда мурунду кыймылдатууну жеңилдетет.
- Дагы көбүрөөк басымдан арылуу үчүн, сүлгү же кездемени кармап, аны орунбасар менен кылычтын ортосуна коюңуз. Унааңызды кармоо үчүн, вице колуңузду сүлгүгө каратып коюңуз.
- Кааласаңыз, вице -туткалардын ордуна каналдын кулпуларын колдонсоңуз болот.
Кадам 3. Керек болсо бул процессти башка фаранын капкагына кайталаңыз
Эгерде сиз фаранын эки капкагын тең алмаштырып жатсаңыз, бул кадамдарды экинчи тараптан кайталаңыз. Капкактын капталын сууруп чыгып, алмаштыруудан мурун эски капкакты алып салыңыз. Жаңы фаранын кир жуугуч капкагын орнотуп бүткөндөн кийин кое бериңиз.
