Унаанын термостаты мотор аркылуу иштеген муздатуучу заттын көлөмүн көзөмөлдөйт, андыктан ал ысып кетпейт. Унааңыздын температурасын өлчөөчү прибор дайыма ¾ белгисинен же кызыл зонадан чыкпай калганда, термостат кыймылдаткычка муздатуучу заттарды киргизбейт жана аны алмаштырышыңыз керек. Бактыга жараша, бир нече куралды колдонуу менен бирөөнү алмаштыруу үчүн бир нече мүнөт талап кылынат. Жаңы термостатты койгондон кийин, сиз унааны өтө ысып кетпестен колдоно аласыз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Эски термостатты алып салуу
Кадам 1. Жакында айдап жүрсөңүз, мотордун муздашын күтө туруңуз
Унааңызды айдап баратканыңызда, мотор аркылуу иштеген муздатуучу зат ысып, катуу күйүккө алып келиши мүмкүн. Оңдоодон мурун, машинаңызга 30-60 мүнөт бериңиз, ошондо ал муздайт. Температураны текшерүү үчүн капотту ачып, моторуңузга бир аз тийип, анын ысык экенин сезиңиз. Эгер тийүү салкын болсо, анда сиз коопсуз иштей аласыз.
- Унааңызды эч качан иштетпеңиз, анткени ал жаракат алып калышы мүмкүн.
- Моторуңуздун тезирээк муздашы үчүн капотту ачык калтырып көрүңүз.
Кадам 2. Радиаторуңуздун капкагын алыңыз
Радиаторуңузду табыңыз, ал капоттун астындагы узун кара куту жана мотор уячасынын алдында тордун артында. Радиатордун үстүндөгү тегерек капкакты издеңиз жана аны бошотуу үчүн сааттын жебесине каршы буруңуз. Капкакты туура эмес жайгаштырбоо үчүн, иштеп жатканда четке коюңуз.
- Моторуңуз дагы эле ысык болсо, радиатордун капкагын эч качан ачпаңыз. Радиатордун капкагы ачылганда ысык муздатуучу суюктукту чачыратып жиберүүчү басым болушу мүмкүн.
- Эгер муздатуучу суюктукту чечүүдөн мурун анын радиатор капкагынан агып жатканын байкасаңыз, алмаштырууну сатып алыңыз.
Вариация:
Сиздин унаада кошумча муздатуучу каражаттарды сактаган кыймылдаткычтын арткы бурчуна жакын таза пластикалык резервуар болушу мүмкүн. Сиз радиатордун капкагынын ордуна резервуардын капкагын чече аласыз.
Кадам 3. Радиаторуңуздун агызуучу сайгычынын астына тамчы идишти салыңыз
Унааңыздын астына радиатордун түбүн караңыз жана кичинекей пластикалык канат же сайгыч издеңиз. Иштетип жатканда муздатуучу суюктугуңуз бардык жерге төгүлбөшү же башаламандык кылбашы үчүн, тамчылатып көмөч казандын түбүнө сайыңыз.
- Сиз автомобилдерди жабдуу дүкөнүнөн тамчы табаны сатып алсаңыз болот. Эгер тамчы идиш жок болсо, анда чаканы колдонсоңуз болот.
- Эгерде сиз машинаңыздын астына кире албасаңыз, унааңызды стендге орнотушуңуз керек болот.
Кадам 4. Муздатуучу заттын жарымын радиаторуңуздун төгүүчү клапанынан төгүңүз
Радиаторуңуздагы төгүүчү тыгынды сааттын жебесине каршы буруп, муздатуучу суюктуктун туруктуу агымы тамчылаган табага куюлганга чейин бурулсун. Муздаткычтын деңгээлин радиаторго карап текшериңиз. Термостатты ачыкка чыгаруу үчүн жетиштүү муздатуучу суюктукту гана алып салыш керек, андыктан муздатуучу заттын жарымы штепсельден агып чыккандан кийин, аны кайра күчөтүү үчүн саат жебеси боюнча буруңуз.
- Сиз машинаңыздан муздатуучу суюктуктун баарын төгүүнүн кажети жок.
- Төгүлгөн муздатуучу суюктукту үнөмдөңүз, анткени аны колдоно берсеңиз болот.
- Эгерде сиздин муздатуучу сууңуз кирге же калдыктарга толуп калса, аны тазалоо үчүн радиаторду жууш керек болот.
Кадам 5. Термостат корпусун мотор блокунан ритчет менен ачыңыз
Шланганы унааңыздын радиаторунун үстүнөн кыймылдаткычыңыздын капталына чейин ээрчиңиз. Шланг моторго туташкан жерде термостаттын корпусу болот. Корпустун фланецинин эки жагындагы 2 болтту таап, аларды саат жебесине каршы ритчет менен буруңуз. Болтторду бошоткондон кийин, аны оңой кыймылдаткычтан ажыратуу үчүн көтөрө аласыз.
- Радиатордун түтүгүн алып салуунун кажети жок, бирок корпустун болтуна жетүүдө кыйынчылыктар болсо, аны чече аласыз.
- Эгерде корпуста оюктар же чуңкурлар бар болсо, аны да алмаштырышыңыз керек.
Кадам 6. Эски термостатты кычкач менен сууруп алыңыз
Моторуңуздагы портту текшериңиз, анда термостатты табуу үчүн корпусту алып салдыңыз, ал сыртында металл шакеги бар жана үстүндө учтуу клапан бар. Эгер термостатты мотор портунда көрбөсөңүз, ал түтүктүн корпусунун учунда тыгылып калышы мүмкүн. Термостаттын үстүн кычкачтан кармап, түз тартып алыңыз. Эгерде термостат тыгылып калгандай сезилсе, аны сууруп жатканда бурап көрүңүз.
Эски термостатты жаңысын алганга чейин сактап коюңуз же аны бирдей сатып алуу үчүн аны сүрөткө тартып алыңыз
3төн 2 бөлүк: Жаңы термостатты орнотуу
Кадам 1. Ошол эле жылуулук рейтинги менен алмаштырылган термостатты жана прокладканы алыңыз
Термостаттын шакегин тегерете караңыз, температура тизмеси, бул термостат ачылып, муздатуучу заттын кыймылдаткыч аркылуу өтүшүнө мүмкүнчүлүк берет. Ошол эле температуранын тизмеси бар термостат үчүн унаа дүкөнүн караңыз, антпесе сиздин унаа туура иштебей калышы мүмкүн. Андан кийин унааңыз иштеп жатканда муздатуучу агып кетпеши үчүн корпустун фланецинин формасына туура келген термостаттын прокладкасын издеңиз.
- Жаңы термостаттар жана прокладкалар адатта жалпы суммасы 50 доллардан ашат, бирок унааңыздын маркасына жана моделине жараша кымбатыраак болушу мүмкүн.
- Сиз сатып алган прокладка түрү унааңыздын маркасына жана моделине жараша болот.
Кадам 2. Корпустун жана кыймылдаткычтын фланецтериндеги калдыктарды кыргыч менен алып салыңыз
Скрепериңизди корпус фланецине 45 градус бурчта кармаңыз. Эски прокладкадан калган калдыктарды кырып алуу үчүн жеңил басым колдонуңуз. Фланец жылмакай болгонго чейин тазалап туруңуз. Андан кийин мотордун фланецин кырып салыңыз.
- Эгерде сиз калдыктарды тазалабасаңыз, анда корпус туура отурбайт жана муздатуучу агып кетиши мүмкүн.
- Термостаттын корпусу адатта алюминийден жасалгандыктан оңой эле бузулуп же тиши түшүп калышы мүмкүн болгондуктан, кыргычыңыз менен өтө күчтүүлүктөн алыс болуңуз.
Кадам 3. Термостатты кыймылдаткычтын фланецине клапан өйдө карагыла
Жаңы термостатты текшериңиз, үстүндө учтуу клапанды жана астындагы жазды табыңыз. Термостатты моторуңуздун портуна жылдырып, аны катуу басыңыз. Термостаттын шакеги портко эң туура келгенин текшериңиз, антпесе муздатуучу агып кетет.
Эгер термостатты жазгы капталын каратып орнотсоңуз, ал туура ачылбайт жана моторуңуздун ысып кетишине алып келиши мүмкүн
Кадам 4. Жаңы термостаттын прокладкасын фланецке тизип коюңуз
Сиздин прокладка фланецтер менен бирдей болгон пластиктин же резинанын жалпак бөлүгүнө окшош болот. Прокладканы кыймылдаткычтын фланецинин үстүнө коюп, тешиктерди тизип коюңуз. Тешиктерди же портторду жаппаганыңызды текшериңиз, болбосо термостат туура иштебейт.
Вариация:
Унааңыздын жасалышына жана моделине жараша фланецке орнотуунун ордуна термостатка тегерек прокатты орнотууңуз керек болот. Термостатты орнотуудан мурун термостаттын шакегин прокладканын ортосунан өтүүчү оюкка салыңыз.
Кадам 5. Корпусту кыймылдаткычка кайра бекиткиле
Корпусту төшөктүн үстүнө орнотуп, болттордун тешиктери бири -бирине туура келет. Болттарды сааттын жебеси боюнча колго кайрып, бекем болгонго чейин буруңуз. Андан кийин, каршылыкты сезгенге чейин болтторду бекемдөө үчүн ручкаңызды колдонуңуз. Транспорт маркасынын өзгөчөлүктөрүн карап чыгып, болтторду ошончолук бекемдеңиз.
Болтторду ашыкча катуулатуудан алыс болуңуз, анткени алюминий корпусуна оңой зыян келтиришиңиз мүмкүн
3төн 3 бөлүк: муздатуучу суюктукту кайра толтуруу
Кадам 1. Толтуруу линиясына чейин суу сактагычка муздатуучу суюктукту куюңуз
Пластикалык муздатуучу суу сактагычты мотор уячасынын капталына же арткы бурчуна жакын табыңыз. Капкакты ачып, алгач куюлган муздатуучу идишке куюңуз. Эгерде муздатуучу суу кир болсо, анда унааңыздын муздатуучу суюктуктарынын өзгөчөлүктөрүн карап чыгып, жаңы түстөгү бөтөлкөнү алыңыз. Муздатуучу суу сактагычтын капталындагы толтуруу сызыгына жеткенче куюп туруңуз.
Эгерде унааңызда суу сактагыч жок болсо, муздатуучу каражатты түз эле радиаторуңузга төгүңүз
Эскертүү:
Унаанын муздатуучу суюктугу уулуу жана зыяндуу буу чыгарышы мүмкүн, андыктан жакшы желдетилген жерде иштөө керек.
Кадам 2. Радиатордун капкагын бурап, мөөр басып коюңуз
Радиатор капкагын радиаторуңуздун үстүндөгү тешикке кайра басыңыз. Капкакты сааттын жебеси боюнча бурап, аны муздатыңыз жана муздатуучу суюктугуңуздан агып кетпеши үчүн радиаторду бекиңиз.
Эгер капкакты кайра кийгизбесеңиз, анда термостат менен радиатор туура иштебейт жана моторуңуз ысып кетиши мүмкүн
Кадам 3. Транспорт каражатын системасы аркылуу муздатуучу каражатты иштетүү үчүн баштаңыз
Машинаңыздын кыймылдаткычын иштетүү үчүн от алдыруудагы ачкычты буруңуз. Кыймылдаткычты 5-10 мүнөт бош тургула, ошондо мотор жылыйт жана термостатты иштетет. Мотор иштеп жатканда термостаттын корпусун караңыз, эгерде агып кетүү бар болсо. Андан кийин, унааңызды өчүрүңүз.
Курал тактаңыздагы температура өлчөгүчүн текшерип, анын ¾ белгисинен ылдый калышына ынануу үчүн. Эгерде өлчөгүч дагы эле кызыл зонага кете турган болсо, анда агып кетүү болушу мүмкүн же термостатты туура эмес орнотуп алдыңыз
Кадам 4. Моторуңуз дагы муздагандан кийин муздатуучу суюктугуңузду өчүрүңүз
Муздатуучу сиздин моторуңузга жана радиаторуңузга кире тургандыктан, деңгээлдер төмөндөшү мүмкүн. Күйүп калбаш үчүн моторуңуз толугу менен муздаганча күтө туруңуз. Резервуардагы капкакты ачыңыз жана дагы көбүрөөк кошуу керекпи же жокпу үчүн муздатуучу заттардын деңгээлин текшериңиз. Моторуңуз ысып кетпеши үчүн, муздатуучу суюктукту толтуруу сызыгына жеткенче куюңуз.
Муздатуучу суу сактагычты ашыкча толтуруудан алыс болуңуз, анткени ал басым көтөрүлүп кетсе, зыян келтириши мүмкүн
Кеңештер
Эгерде сизде унаанын термостатын табууда кыйынчылыктар болсо же оңдоп -түзөөдө өзүңүздү ишенимдүү сезбесеңиз, анда аны оңдоо үчүн машинаны механикке тапшырыңыз
Эскертүүлөр
- Иштей электе моторуңуздун муздашын күтө туруңуз, антпесе тетиктерден же муздатуучу заттан катуу күйүк алышыңыз мүмкүн.
- Эч качан машинаңызды термостатсыз башкарбаңыз, анткени моторуңуз ысып кетиши мүмкүн.
- Унаанын муздатуучу суюктугу уулуу жана зыяндуу буларды бөлүп чыгарат.
