Дат эрте кармалбаса, ал машинаңыздын темирин жеп алат. Бул дат тешиктер тазаланбаса, алар кеңейе берет. Унааңыздагы дат тешикти оңдоо үчүн алгач датты жана бардык металлды алып салуу керек, андан кийин тешикти стекловолокно корпус толтургуч менен толтуруу керек. Ал жерден, жөн эле ремонттолгон аянтка сиз ыраазы болгон аяктоону берүү керек.
Кадамдар
4төн 1 -бөлүк: Даттан арылуу
Кадам 1. Жумуш мээлейлерин жана көздү коргогула
Дат металлдан жулунганда кабырчыктар чыгып кетиши ыктымал. Ал кабыкчалар сиздин көзүңүзгө кирип, бүлгүнгө учуратышы мүмкүн. Сиз ошондой эле иштеп жатканда тырмоо металл менен тырмалып же кесилип кетүү коркунучу бар. Жумуш мээлей кийип, көздү коргоочу эки көйгөйдөн алыс болуңуз.
- Көз айнек эң коргоону сунуштайт, бирок кадимки коопсуздук көз айнектери жетиштүү болот.
- Булгаарыдан жасалган кол каптар сизге чийиктен жана кесүүдөн эң көп коргоону берет.
Кадам 2. Даттын тегерегиндеги 2 дюймдук (5 см) боёкту зым щетка менен жабдылган бургу менен алып салыңыз
Толтуруучу боекко жабышпайт, андыктан аны тешиктин тегерегинен алып салыш керек. Электр машыгуу үчүн зым щетка тиркемеси металлдагы боёкту кыска мөөнөттө жасайт жана ал тургай, эгерде баары болбосо да, кээ бир даттарды кетирүү үчүн колдонулушу мүмкүн.
- Бурчтуу жаргылчактын дисктери боекторду кетирүүдө жакшы иштейт.
- Сиз бургулоо үчүн зым щетка тиркемесин жергиликтүү авто тетиктерден же аппараттык дүкөндөн сатып алсаңыз болот.
- Сиз ошондой эле жергиликтүү жабдуулар дүкөнүнөн бурчтуу жаргылчактар үчүн flapper дисктерин сатып алсаңыз болот.
3 -кадам. Калай кесилген же жаргылчак менен тешиктен жабыркаган металлды кесип алыңыз
Даттын баарын тешиктен жана анын тегерегиндеги металлдан тазалоо керек. Эгерде сизде жаргылчак же бурчтуу тегирмен жок болсо, тешиктен дат жана дат баскан металлды кесүү үчүн оор калайларды колдонсоңуз болот. Эгерде сизде жаргылчак бар болсо, аны тегеректелген дөңгөлөктү дат баскан металлдын ичине басып, тешикти курчап турган темирдеги бардык даттарды жана дат баскан жерлерди тез эле майдалоо үчүн колдонуңуз.
- Жаргылчак - дат баскан металлдын баарын тезирээк жана артыкчылыктуу ыкма, бирок көпчүлүк учурларда снайптар иштейт.
- Сиз жергиликтүү жабдуулар дүкөнүнөн бурчтуу жаргылчакты же калай кесүүнү сатып ала аласыз.
Кадам 4. Ачык металлды дат ингибитору менен тазалаңыз
Бардык дат басылганда, калган ачык металл дагы деле дат басат. Көтөрүүдөн мурун жаңы даттын жайылышын токтотуу үчүн бүт аймакты дат ингибитору менен либералдуу түрдө чачыңыз.
- Дат ингибитору тез кургайт. Бир -эки мүнөт күтө туруңуз, андан кийин кургатыңыз.
- Дат ингибиторунун чачыратуучу идишиндеги нускамаларды аткарып, аны туура колдонгонуңузду текшериңиз.
- Сиз дат ингибиторун каалаган аппараттык же авто тетиктер дүкөнүнөн ала аласыз.
5-кадам. Тешиктин четин ичине чертүү үчүн шариктүү балканы колдонуңуз
Металлды майдалап же үзүп таштоодо калган кырдуу четтери болушу мүмкүн. Кичинекей шариктүү балканын арткы учун (тегеректелген учу) колдонуп, кийинчерээк стекловолокно аралашманы колдонууга тоскоол болбошу үчүн тешикке ар кандай четтерин уруп салыңыз.
- Киргизилген жагын таптоо стекловолокно тегиз, бир калыпта жасоого мүмкүндүк берет.
- Тешиктин четине урганда машинанын кузовуна жакшы металлды түшүрүп алуудан сак болуңуз. Машинанын ошол четинен башка эч жерин балка менен урбаңыз.
4төн 2 бөлүк: Толтуруучу менен катуулаткычты аралаштыруу
Кадам 1. Мом кагазын тешиктин үстүнө маскировка тасмасы менен скотч менен жабыңыз
Мом кагазы стекловолокно жамаачылардын башталышы катары кызмат кылат. Аны тешиктин үстүнө кой, тешик өзү кагаздын ортосуна жакын. Мом кагазды тешиктин үстүнө бекитүү үчүн бир же эки даана масканы колдонуңуз.
- Муну түз күндүн нурунда же жакшы жарыктандырылган жерде жасоо эң жакшы, анткени сиз мом кагаз аркылуу тешикти көрө алышыңыз керек.
- Капкакты же башка лента эмес, маска лентасын колдонуңуз, анткени ал жабышчаак калдык калтырбайт.
Кадам 2. Мом кагазындагы маркер менен тешикти издеңиз
Кагаздын өзүн карап, тешиктин контуруна көз салуу үчүн туруктуу маркерди колдонуңуз. Контур кемчиликсиз болбошу керек, бирок тешиктин өлчөмүнө жана формасына жакын болушу керек.
Тешикти жакшыраак көрүүгө жардам берүү үчүн кагазды үстөмдүк кылбаган колуңуз менен машинанын кузовуна басыңыз
Кадам 3. Стекловолокно толтургучтун аралашмасын дубел менен катуулаткыч менен аралаштырыңыз
Кагаз табакка же картонго стекловолокно толтургучту сыгып же куюңуз, андан кийин катуулаткычты кошуп, экөөнү жыгач дубель же тил баскыч менен аралаштырыңыз. Ар кандай маркадагы стекловолокно материалдарды ар кандай химиялык концентрацияларды колдонушат, андыктан толтургучка канча катуулаткыч бар экенин билүү үчүн нускаманы кунт коюп окуңуз.
- Толтуруучу менен катуулаткычты тез жана кылдат аралаштырыңыз. Сиз аралашманы жасагандан кийин аны колдонууга 5 мүнөт гана убакыт бар.
- Толтургуч менен катуулаткычтын түсү ар башка, андыктан аларды дагы эле аралаштыруу керекпи, айтуу оңой. Ингредиенттерди аралаштырып, аралашма бир түстүү болгонго чейин улантыңыз.
Кадам 4. Мом кагазын столдун үстүнө коюңуз, ошондо сиз изделген тешикти көрө аласыз
Кагазды көз алдыңызга ылдый караңыз, тешикти өйдө караңыз. Сиз кагазга аралашманы кошуп жатып, тешиктин өлчөмүн жана формасын көрө алышыңыз керек.
Мом кагазынын кайсы тарабын тешикти (жалтырак же жалпак жагын) издеп жүргөнүңүз маанилүү эмес, анын өлчөмдөрүн так көрө аласыз
Кадам 5. Аралашманы мом кагазындагы чийилген тешикке сүртүңүз
Жыгач дубал менен чайкап жатканда, аралашманы аралаштырып туруңуз жана байкалган тешиктин ортосуна мом кагазына сүйкөп коюңуз. Аны тегерете жайгыла, ошондо ал сиз тарткан тегерекченин баарын толтурат.
Аралашманы аралаштырып, мом кагазына кошуп туруңуз, ошондо ал стекловолоктон бир калыпты түзөт
Кадам 6. Аралашманы тешиктен ары.5 дюйм (1,3 см) узарганча кошуп туруңуз
Бул кошумча жер тешикти курчаган зым щеткасы менен ачык металлга жабыштырууга мүмкүндүк берет. Бул так болбошу керек, жөн гана тешиктин сырткы периметринин тегерегине чейин созулганын текшериңиз.
- Патчтын өзү калыңдыгы 0,25 дюйм (0,64 см) болгонго чейин аралашманы кошуп туруңуз.
- Тез жылууну унутпаңыз, анткени аралашма кургап баштайт.
4 -жылдын 3 -бөлүгү: аралашманы унаага колдонуу
Кадам 1. Аралашманы тешиктин четине түз колдонуу үчүн дубелди колдонуңуз
Бул сиздин жамаачыңызга машинанын кузовуна жабышууга жакшы мүмкүнчүлүк берет. Стекловолокно аралашманы тешиктин четине тегерете сүйкөп, анан дубелди четине жылдырыңыз.
Бул көп болушу керек эмес. Патч таякчаңызга жардам берүү үчүн стекловолокно аралашманын жука катмарын кошуңуз
Кадам 2. Аралашма сыртка караган мом кагазды алыңыз
Мом кагаздын четин эки колуңуздун бармагы жана сөөмөйү менен чымчып, абага көтөрүп коюңуз, ошондо аралашма унаага карайт жана сизден алыс болот.
- Бул колуңуздун ордун алмаштырууга жардам бериши мүмкүн, ошондуктан бирөө үстүнкү бурчту, бирөө астынкы жагын кысат.
- Кагаздын бүктөлүшүнө жол бербөө үчүн этият болуңуз, андыктан аралашма өзү менен байланышып калат же сиз башынан башташыңыз керек болот.
Кадам 3. Аралашманы түз тешикке басыңыз, андыктан ал унаага каршы тегиз
Автоунаага биринчи жолу сүйкөп жатканда, бурчтарды катуу тартыңыз. Андан кийин унаага жабышуу үчүн алаканыңызды катуу басыңыз.
- Патчты тешикке катуу басыңыз. Анан манжаларыңыз менен тешиктин тегерегиндеги металлга бекигенин текшериңиз.
- Манжаларыңыз менен машинанын аймагына карата такты тегиздөө жана тегиздөө үчүн колдонуңуз, андыктан ал унаанын контур сызыктарына туура келет.
Кадам 4. аралашманы кургатуу үчүн бир саат күтө туруңуз
Бул стекловолокно аралашмалар абдан тез кургайт. Кичинекей тешиктерде, аралашма менен иштөө үчүн жетиштүү кургатуу үчүн бир нече мүнөт талап кылынышы мүмкүн. Бирок, өкүнгөндөн көрө, коопсуз болгон жакшы. Дагы бир нерсе жасоого аракет кылардан мурун, жамаачы кургатууга көп убакыт бериңиз.
Жакшы аба агымы менен жамаачы тезирээк кургап калат. Эгерде сиз үйдө иштеп жатсаңыз жана аба ырайы уруксат берсе, гараждын эшигин ачыңыз
4 ичинен 4 -бөлүк: Стекловолокту тегиздөө жана бүтүрүү
Кадам 1. Мом кагазын машинадан алысыраак тазалаңыз
Бармак жана сөөмөйүңүз менен мом кагазынын бир бурчун чымчып, анан акырындык менен тактан алып салыңыз. Эгерде сиз мом кагазды тарткандан кийин жамаачы бузулса, ал дагы эле кургай элек. Дагы бир саат бергиле, анан кайра сыйрууга аракет кылгыла. Болбосо, мом кагазын толугу менен алып салыңыз.
- Стекловолокно жамаачы мом кагазы кеткен бойдон калат.
- Патч азыр унаага бекитилген.
Кадам 2. Ар кандай кемчиликтерди 220-кумдуу кум жана суу менен тазалаңыз
Эгерде жамаачыда кандайдыр бир кемчиликтер бар болсо, аны 220-кумдуу кум менен сүртүп жатканда үстүнө суу куюп алып салсаңыз болот. Стекловолокно сиз каалагандай жылмакай болгонго чейин, кумдун үстүнө суу куюп туруңуз.
- Сактап койгула, жамаачылардын ортосуна өтө катуу бастырбагыла, болбосо аны жарып өтүшүңөр мүмкүн.
- Эгерде сиз кокусунан өтө эле көп жерден кум чачсаңыз, анда стекловолокно дагы аралаштырып, аны жамаачыга кошуп, кургатып коюп, кайра тегиздөөнү баштасаңыз болот.
3-кадам. Дагы дат баспаш үчүн чачыратуучу праймерди кошуңуз
Стекловолокно жамаачы жагымдуу, бир калыпта болгондон кийин, чачыратуучу идиштен автомобилдик праймерди бирдей жабыңыз. Контейнерди жакшылап чайкап, андан 30 смдей алыс кармаңыз жана чачып жатканда банканы солдон оңго сүрүңүз. Патчты жана ачык металлды жабууну унутпаңыз.
- Праймерди иштетүүдөн мурун, аны түнү бою кургатыңыз.
- Бул учурда, тешик оңдолуп, кайра дат баспайт.
Кадам 4. Кесипкөй аяктоону кааласаңыз, оңдоону боёңуз
Сиз дилердик менен байланышып, VIN (Унаанын идентификациялык номери) менен унааңызга дал келген авто боёкту сатып ала аласыз. Машинаны сырдоо оор жана татаал процесс болсо да, кичинекей ремонтко дал келген боёктун катмарын колдонуу аларды анча байкалбай калышы мүмкүн. Жөн эле праймерди кандай кылсаңыз, ошондой чачыңыз.
- Консерваны боёп жаткан жериңизден болжол менен 12 дюйм (30 см) алыс кармаңыз жана чачып жатканда солдон оңго сүрүңүз.
- Чоңураак ремонт үчүн, эгер сиз унаанын калган бөлүгү менен кемчиликсиз аралашып кетишин кааласаңыз, унаанын бардык панелин сырдап, сырдап коюңуз. Эгерде сизде керектүү шаймандар жана тажрыйба жок болсо, бул сертификацияланган дүкөндүн жумушу болушу мүмкүн.
