Агып жаткан баштын прокаты абдан көйгөй болушу мүмкүн. Эгерде сиз машинаңызды башыңыздын баштыкчасын туура алмаштырууну каалабасаңыз, аны мотор блогунун пломбасы менен оңдоп көрүңүз. Кыймылдаткычтын блокировкасы, башкы прокладкадагы кичинекей агып кетүүнү убактылуу же ал тургай биротоло оңдоону камсыздай алат. Эгерде баштын прокладкасы өтө олуттуу зыянга учураса, аны профессионал менен алмаштырууга туура келет.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Баштын прокладкасынын агып кетишин диагностикалоо
Кадам 1. Майды толтуруучу капкактын астына текшериңиз
Баштын прокаты агып баштаганда, майды толтуруучу капкактын астындагы "майонез" пайда болот. Майонез деп аталат, анткени май толтуруучу капкактын асты жагында татымалга окшош фильм пайда болот.
- Май толтургуч капкактын астындагы ак, кремдүү түзүлүш кээде "майонез" деп аталат жана баштын прокладкасы агып жатканын көрсөтөт.
- Ак түзүлүштүн жоктугу баштын прокаты агып кетпейт дегенди билдирбейт.
Кадам 2. Түтүндөн ак түтүн издеңиз
Баштын прокаты иштебей калганда, муздатуучу цилиндрлерге агып, аба жана күйүүчү аралашма менен кошо күйүп кетет. Күйүүчү муздатуучу унаа кадимкидей өндүргөндөн башка түстүү түтүн чыгарат жана кадимки кара көлөкөлөрдүн ордуна ак же боз болуп көрүнөт.
Башкы прокладкадагы агып чыгуу көбөйгөн сайын, түтүн ак болуп калат
Кадам 3. Майды төгүп, муздатуучу каражатты издеңиз
Майыңызды алмаштырып жатканда, муздатуучу заттын белгилерин байкап көрүңүз. Башкы прокладкадагы агып кетүү муздатуучу унаанын майына сиңип кетишине мүмкүндүк берет, бирок муздатуучу май менен май ар башка консистенцияга ээ, ошондуктан алар табигый түрдө бөлүнөт.
- Майдагы жеңил бурулуштар муздатуучу заттан келип чыгышы мүмкүн.
- Түсүн аныктоо үчүн жетиштүү муздатуучу зат бар болсо, муздатуучу зат көбүнчө жашыл, кызгылт сары же кызгылт түстө болот.
Кадам 4. Туура эместигин сезип, угуңуз
Унааңыздагы жаңылыштык бардык унаада резонанс жараткан кичине катуу титирөө сыяктуу сезилет. Тахометрдеги RPMлерде титирөө менен дал келген титирөөнү байкаса болот. Бул титирөө муздатуучу заттын цилиндрлерге кирип, тутанбай калышынан келип чыгышы мүмкүн.
- Туура эмес иштөө көбүнчө текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы сиздин тактаңызда күйүп кетишине алып келет.
- Баштын прокладкасынын агып кетиши - кыймылдаткычтын текшерүүсүнүн жарыгынын күйүп кетишине алып келүүчү бир катар маселелердин бири.
Кадам 5. OBDII сканерин колдонуңуз
Эгерде машинаңызда кыймылдаткычтын жарыгы күйсө, OBDII код сканерин колдонуп, мотордун компьютериндеги ката кодун текшериңиз. Ката коду сизге машинанын көйгөйү жөнүндө түшүнүк бере алат.
- Эгерде ката коду туура эмес иштөөнү көрсөтсө, анда ал баштын начарлыгынын натыйжасы болушу мүмкүн.
- Көптөгөн унаа тетиктер дүкөндөрү коддоруңузду бекер текшерүү үчүн OBDII сканерин колдонушат.
Кадам 6. Температура өлчөгүчтү караңыз
Жаман баш прокаты машинанын температурасын жөнгө салуу жөндөмүн бузат. Эгерде унааңыздын мотору демейдегиден ысыгыраак иштесе же ысып кете баштаса, бул баштыктын прокладкасынын агып кетишинин белгиси болушу мүмкүн.
- Эгерде сиздин унааңыз ысып кетсе, дароо оодарылып, моторду өчүрүңүз.
- Унааны ысып кетүү моторго жана цилиндрдин башына олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
3төн 2 бөлүк: Эски муздатуучу суюктукту төгүү
Кадам 1. Унааны Jack
Муздатуучу системанын эң төмөнкү чекитине жетүү үчүн, сиз машинаны анын астында иштөөгө мүмкүндүк бере турган бийиктикке көтөрүшүңүз керек болот. Транспорт каражатын белгилөөчү уячалардын астына джекти салып, туткасын көтөрүп, басып же буруңуз.
- Унаа көтөрүлгөндөн кийин, салмагын көтөрүү үчүн анын астына джек орнотулат.
- Эгерде сиз унааңыз үчүн белгиленген уячаларды кайдан табарыңызды билбей жатсаңыз, ээсинин нускамасына кайрылыңыз.
- Эч качан домкрат тарабынан колдоого алынган унаада иштебеңиз.
Кадам 2. Радиатордун астына идишти коюңуз
Сизге транспорттун муздатуучу системасынан агып чыккан суюктуктарды эки эсе көп кармоо үчүн жетиштүү чоң контейнер керек болот. Эгерде сизде чоңураак контейнер жок болсо, муздатуучу системанын сыйымдуулугун бир жолу кармап туруу үчүн чоң болгон чаканы тандап алыңыз, андан кийин тутумду экинчи жолу чакага төгүүдөн мурун мөөр басып коюңуз.
- Контейнерди үйдүн аягына радиатордун астына кой.
- Контейнерде сакташыңыз керек болгон муздатуучу кубаттуулукту аныктоо үчүн унааңыздын тейлөө колдонмосун караңыз.
Кадам 3. Радиатордогу үй жаныбарын ачыңыз
Муздатуучу менен сууну муздатуучу системадан жана контейнериңизге төгүү үчүн, радиатордун түбүндөгү үйдүн корозун ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Үй жаныбарын кайра жабуудан мурун анын толугу менен агып кетүүсүнө уруксат бериңиз.
- Этият болуңуз, муздатуучу заттын контейнерден агып кетишине жол бербеңиз, анткени бул экологияга зыян.
- Радиатордун капкагын ачуу системаны тезирээк төгүүгө мүмкүндүк берет.
4 -кадам. Үй жаныбарын жаап, радиаторду суу менен толтуруңуз
Муздатуучу система бош болгондон кийин, ошол эле ачкычты колдонуп, үй жаныбарын коопсуз жабыңыз. Үй жаныбарлары жабылганда, муздатуучу системаны радиатордун капкагын ачып, ичине куюу менен гана суу менен толтуруңуз.
- Эгерде радиатордун капкагы катуу эскирип же бузулган болсо, аны жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүнөн жаңысын сатып алуу менен алмаштыруу керек.
- Эгер радиатордун капкагын таба албасаңыз, унааңыздын тейлөө көрсөтмөсүн караңыз.
Кадам 5. Термостатты ажыратыңыз
Унааңыздагы термостат муздатуучу заттын радиатор аркылуу өтүшүнө жана өтө ысык болгондо аба агымы менен муздатууга мүмкүндүк берүү үчүн ачуу менен иштөө температурасын сактоого жардам берет. Герметикти кошуп жатканда, анын иштешине жол бербөө үчүн термостатты ажыратыңыз.
- Термостаттын чокусуна алып баруучу линияны ажыратыңыз.
- Эгер ишенбесеңиз, терморегуляторду табууга жардам берүү үчүн конкреттүү унааңыздын кызмат көрсөтмөсүн караңыз.
Кадам 6. Унааны жогорку жылыткыч менен баштаңыз
Тутумга суу куюп алгандан кийин, машинаны кайра иштетип, муздатуу системасы аркылуу сууну айлантуу үчүн муздатуучу суюктуктун калган бөлүгүн төгүп салсаңыз болот.
- Унааны он мүнөткө чейин иштетүүгө уруксат бериңиз.
- Температураны өлчөгүчтү байкап туруңуз жана эгер ысып кете турган болсо, унааны дароо өчүрүңүз.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Муздатуучу тутумду герметик аралашмасы менен толтуруу
Кадам 1. Сууну агызуу үчүн үй жаныбарын ачыңыз
Суу муздатуучу системадан өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондон кийин, корозду кайра ачып, сууну контейнерге төгүңүз. Үй жаныбарын кайра жабуудан мурун анын толугу менен агып кетүүсүнө уруксат бериңиз.
- Бул сиздин муздатуучу тутумуңузду агызуу жана жуу үчүн колдоно турган процесс.
- Суу сиз муздатуучу системанын башка бөлүгүндөгү муздатуучу каражатты биринчи жолу агызып салсаңыз, аны төгүп салат.
- Бул этапта термостатты кайра туташтырыңыз.
Кадам 2. Муздатуучу системаны суу жана муздатуучу аралашма менен толтуруңуз
Муздатуучу системаны муздатуучу суу менен 50/50 аралашмасы менен толтуруңуз. Жергиликтүү автоунаа тетиктери дүкөнүнүн кызматкеринен кайсы унааңызга ылайыктуу муздатуучу суюктук экенин аныктоого жардам сураңыз.
- Сиз алдын ала аралаштырылган муздатуучу жана сууну сатып алсаңыз болот, же өзүңүз аралаштырууну тандасаңыз болот.
- Радиатор капкагы аркылуу муздатуучу суюктукту кошуп, системага төгүүгө бир мүнөт убакыт бериңиз, андан кийин муздатуучу кубаттуулукка жеткенге чейин дагы кошо бериңиз.
Кадам 3. Баштын прокладкасын тыгыңыз
Ачык радиатордун капкагына баштын прокладкасын куюңуз. Сиз сатып алган конкреттүү бренд боюнча көрсөтмөлөрдү окуңуз, алар сиз тандаган баш прокладка герметикасынын түрүнө уникалдуу болушу мүмкүн.
Адатта, герметикти муздатуучу жана суу менен бирге радиатордун капкагына куюп койсоңуз болот
Кадам 4. Унааны он бештен жыйырма мүнөткө чейин айдаңыз
Герметик башкы прокладкага жетүү үчүн муздатуучу системаны аралап өтүшү керек болот. Моторду күйгүзүңүз жана аны пломбанын тутум боюнча жүрүүсүнө уруксат берүү үчүн унааны он беш же жыйырма мүнөткө иштетүүгө же башкарууга уруксат бериңиз.
- Дагы, эгер унаа ысып кете баштаса, моторду дароо токтотуңуз.
- Он бештен жыйырма мүнөттөн кийин машинаны токтотуп, бир нече саатка отурууга уруксат бериңиз.
Кадам 5. Унаанын башынын прокатынын абалын кайра баалоо
Биринчи кезекте көйгөй бар экенин аныктоо үчүн колдонгон квалификацияңызды колдонуп, унааңыздын башындагы прокаттын агып кетишин кайра баалаңыз. Башына прокладка салгыч кээ бир жагдайларда биротоло туруктуу чечим болуп калышы мүмкүн, ал эми кээ бир учурларда бул маселени такыр чече албай калышы мүмкүн.
- Баштын тыгыздаткычын колдонгондон кийин, баштын тыгынынын агып кетишинин симптомдоруна көңүл буруңуз.
- Баштын прокладкасын алмаштыруу - бул агып жаткан баштын прокладкасынын чыныгы туруктуу чечими.
