Башкы прокладка сиздин машинаңыздын кыймылдаткычынын эң маанилүү компоненттеринин бири. Бул мотор блогу менен поршендик цилиндрдин башына орнотулган механикалык мөөр. Анын максаты - кысуу процессинин күйүү камерасынын ичинде болушун камсыздоо жана муздатуучу жана мотор майы сыяктуу суюктуктардын аралашуусуна жол бербөө.
Кадамдар
2 ичинен 1 -бөлүк: Үстүнөн жасалган баштыкты кантип текшерүү керек
Кадам 1. Мотордун жогорку температурасын издеңиз
Жогорку температуралар сиздин плиткаңыздын үйлөнүшүнө алып келиши мүмкүн жана мындай болгондон кийин, моторуңуздун температурасы көтөрүлө берет. Эгерде сиздин унааңыз дайыма ысып кетсе, бул сиздин башыңыздын прокаты жарылып кеткенинин белгиси болушу мүмкүн.
Кадам 2. Муздатуучу суюктуктун деңгээлин текшериңиз
Эгерде сиздин башыңыздын прокаты жарылган болсо, муздатуучу муздатуу системасынан агып кетиши мүмкүн.
Кадам 3. Сүт же көбүктүү майга көңүл буруңуз
Майыңыздын түсүн текшериңиз. Эгерде ал аппак жана сүттөй көрүнсө, же майды өлчөөчү таякчаңызда көбүк пайда болсо, анда сиздин майыңыз муздатуучу зат менен аралашып кеткен жана башыңыздын прокаты жарылып кеткен болушу мүмкүн.
4 -кадам. Түтүндөн чыккан түтүндөн сак болгула
Эгерде сиз түтүктөн ак түтүн чыгып жатканын байкасаңыз, бул муздатуучу зат күйүү камерасына агып кеткенин билдириши мүмкүн.
2 ичинен 2 -бөлүк: Жарылган баштын прокатын кантип оңдоо керек
Кадам 1. Унаанын батареясынын үстүндө жайгашкан терс батарея терминалын ажыратыңыз
Кадам 2. Алуучу түтүктү жана аба кутусун алып салыңыз
Кадам 3. Кондиционердин компрессорун чечип алыңыз; бул бир нече болтторду алып салууну талап кылат
Компрессор бош болгондон кийин, цилиндрдин башына кирүү үчүн аппаратты капталына жаткызыңыз.
Кадам 4. Кыскычты бошотуу үчүн бурагычты колдонуп, суу насосунун шлангын ажыратыңыз
Кадам 5. Альтераторду алып салыңыз
Генератордун жабдыктарынын баарын чечүүнүн кажети жок; жөн гана болттарды алып салуу.
Кадам 6. Радиаторду агызып, радиатордун түтүктөрүн алып салыңыз
Кондиционерге бараткан бардык линияларды ажыратыңыз.
Кадам 7. Башкы прокладка азыр көрүнүп турушу керек
Кызмат көрсөтмөлөрүңүзгө кайрылыңыз жана баштыктын прокатын бекем кармаган баш болтторунун тартылуу ырааттуулугуна көңүл буруңуз, анткени алар туура тескери тартипте бошоп кетиши керек.
Кадам 8. Эски үйлөнгөн баштын прокладкасын алыңыз
Цилиндрдин башын жакшылап тазалоону унутпаңыз, ошондо жаңы баштыктын прокаты туура отурат.
Кадам 9. Космоско жаңы баш прокладкасын орноткондон кийин, болтторду туура тартипте кайра тартыңыз
Бул үчүн сизге момент ачкычы керек болот, анткени болттор сиздин унааңызга тиешелүү конкреттүү тыгыздыкка бурулушу керек. Бул болттордун туура бурулушу абдан маанилүү, антпесе сиз жаңы башыңыздын прокладкасына зыян келтиришиңиз мүмкүн.
Кадам 10. Компоненттерди алмаштырыңыз
Шлангдарды ажыратуу ирети менен кайра туташтырыңыз, генераторду алмаштырыңыз жана бардык керектүү бөлүктөрдүн дагы бир жолу ордуна келгенин текшериңиз.
Кадам 11. Муздатуу системасын жаңы муздатуучу суюктукка толтуруп, кыймылдаткычты күйгүзүңүз, ал иштөө температурасына жеткенче иштебей калат
Кыймылдаткычты өчүрүүдөн мурун бир нече мүнөт иштөөсүнө уруксат бериңиз жана жаңы башыңыздын прокладкасында кандайдыр бир агып кетүү бар экендигин текшериңиз.
