Эгерде сизде чынжыр куралы деп аталган чынжыр куралы бар болсо, анда сынган велосипед чынжырын оңдоо оңой. Көпчүлүк күнүмдүк тейлөөнү өзүңүз жасай аласыз, бирок чынжыр үзүлгөндөн кийин оңдоодон көп өтпөй жаңы чынжыр алуу жакшы экенин билишиңиз керек.
Кадамдар
Метод 1дин 2: Запастык шилтемеси жок чынжырды оңдоо
Кадам 1. чынжыр үзүлүп жатканда велосипедди алмаштыруудан алыс болуңуз
Төмөнкү редуктордо чынжырды оңдоо же алмаштыруу оңой болушу мүмкүн, бирок велосипедди педальда алмаштыруу керек. Сынган чынжыр менен которулуу дагы көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Кадам 2. кылдаттык менен сынган шилтемени жарымына чейин пин түртүп чынжыр сындыргыч куралды колдонуу
Орто кылымдагы кыйноо түзүлүшүнө окшош бул куралды колдонуу оңой. Чынжырдын ар бир шилтемесинде 2 тегерек казык бар, алар аны башка шилтемелерге бекитишет. Сынган шилтемени таап, чынжырдын калган бөлүгүнө бекитилген пинге көңүл буруңуз. Покер чынжырыӊыздын куралын акырын буруңуз, ошондо покер пинди жарым шилтемеден түртүп чыгарат. Аны толугу менен өткөрүп жибербеңиз.
Кадам 3. Сынган шилтемени төөнөгүчтөн сууруп, таштаңыз
Пинди чынжырда кармап туруп, сынган шилтемени алып салыңыз. Бул пин чынжырдын башка жагындагы ачык шилтемеге тиркелип, баарын кайра бириктирет.
Эгерде сизде колуңузда болсо, бул пинди жаңысына алмаштырсаңыз болот
4 -кадам. Тешиктер тизилип тургандай кылып, чынжырдын 2 учун бири -бирине сайыңыз
Ичинде пин бар шилтеме сыртта болушу керек, андыктан чынжырыңызды бүтүрүү үчүн аны бардык 4 тешиктен (ар бир шилтемеде 2) өткөрө аласыз.
Тешиктерди тизип алуу үчүн, ички плиталарды чынжырдын сырткы плиталарына салыңыз
Кадам 5. Шилтемени толтуруп, пинди түртүүнүн башка жолун колдонуңуз
Мурда, сиз шилтемеден төөнөгүчтү түртүп куралды бурап. Эми, куралды бурап, шилтемени ичине түртүңүз. Акырындык менен иштеңиз, колуңузду шилтемелерде кармаңыз, мунун баары тизилип турат.
Кадам 6. Байланыштырууну болтурбоо үчүн байланышты бошотуңуз
Жаңы туташкан шилтемелериңиздин ар бир тарабындагы чынжырды кармап, бир тараптан экинчи жагына жылдырып, жаңы байланышты бошотуңуз. Бул ошондой эле чынжыр куралын жаңы эле жасалган муундун башка жагына жылдырууга жардам берет жана шилтеменин сырткы 2 плитасын борбордук бөлүктөн бошотуу үчүн пинди бир аз түртүп, байланыштырууну алдын алат.
Кадам 7. Велосипед майы менен чынжырыңызды майлаңыз
WD-40 же велосипед чынжыры үчүн жасалбаган башка продукцияны колдонбоңуз. Велосипедди оодарыңыз жана бир колуңуз менен педаль кылыңыз, экинчи колуңуз менен майлоочу майдын бөлүктөрүн чынжырга түшүрүңүз. Болжол менен 10-15 тамчы жасаш керек. Андан кийин, нымдуу чүпүрөктү колдонуңуз жана ашыкча майдын чынжырын акырын сүрүңүз. Колуңузду чынжырга тийгизгенде, ал жылмакай болуп чыгышы керек, бирок майлоочу көлчүккө жабылбашы керек.
Кадам 8. Арткы редукторлордо эң чоң тиштүү тетиктерди колдонуудан алыс болуңуз, анткени чынжыр азыр өтө кыска шилтеме
Көбүнчө, велосипед бул тетиктерге кирүүгө уруксат бербейт, анткени чынжыр жетүү үчүн жетиштүү эмес. Бирок, эгерде этият болбосоңуз, анда бул чоң тиштерге тийүү аракети дагы бир тыныгууга алып келет.
- Сиздин чынжыр алдыңкы жана арткы тиштүү ортосундагы түз сактоого аракет кыл. Ал тиштүү дөңгөлөктөрдүн диагональ боюнча созулушуна жол бербеңиз, ошол эле учурда алдыңкы тиштерде оңго жана арткы тиштерде солго карай.
- Бул чынжыр оңдоо жалпысынан убактылуу, жана сиз жаңы шилтемени кошушуңуз керек же көп өтпөй жаңы чынжырды алышыңыз керек.
2дин 2 ыкмасы: Жаңы шилтемени кошуу
Кадам 1. Жаңы чынжырды кадимки узундугуна кайтаруу үчүн мүмкүн болушунча тезирээк кошуңуз
Эгерде чынжырыңыз үзүлсө, үзүлгөн шилтемени алып салып, убактылуу оңдоо үчүн чынжырды кайра туташтырсаңыз болот. Бирок, кыска чынжыр бардык тиштериңизге туура келбейт, диапазонуңузду катуу чектейт. Сиз жаңы шилтемелерди сатып ала аласыз, бирок каалаган велосипед дүкөнүнөн жана көптөгөн спорт сатуучуларынан
- Ар кандай деңгээлдеги эскирүү менен байланышы бар чынжырды колдонуу идеалдуу эмес. Эң жакшы нерсе, жаңы шилтемени кошуунун ордуна, бүт чынжырды алмаштыруу.
- Негизги шилтемелер велосипедге оңой батуу үчүн жасалган. Аларды тез орнотуу оңой, бул аларды узун сапарларда ээр баштыгыңызда сактоого ыңгайлуу кылат. Алар, азыркыга чейин, үй механиктери колдонгон эң кеңири таралган шилтемелер. Жергиликтүү велосипед дүкөнүнө кайрылып, велосипедге ылайыктуусун табыңыз.
Кадам 2. Мастер шилтемени туура багытка буруңуз
Көпчүлүк шилтемелерде жебе бар, ал педальда чынжыр кайсы багытта экенин көрсөтүшү керек. Калгандары бир жагынан ийилген (ийилген), бул жагы дөңгөлөккө жана калган велосипедге каратылышы керек.
Кадам 3. Шилтемелердин эки бөлүгүн ажыратуу үчүн шилтемелерди кысыңыз
Негизги шилтемеде чынжырдын калган бөлүгү үчүн кадимки тегеректелген казыктардын жана пин-тешиктердин ордуна пиндер үчүн сегиз сымал боштук бар экенин байкайсыз. Эгерде чынжырдын кулпусу ачыла элек болсо, азыр жасаңыз.
Кээ бир башкы шилтемелер 2 асимметриялуу жарым болуп келет: экөө тең казыкчалуу жана сырткы табакчалуу С түрүндөгү бөлүк. Бул чынжырларды оңдоо үчүн, C түрүндөгү төөнөгүчтү сынган чынжырдын эки ачык тешигине сайыңыз, анан табакка үстүнө орнотуңуз
Кадам 4. Ар бир жарымын алып, чынжырдын карама -каршы учтарындагы тешиктен түртүңүз
Негизги шилтеменин эки жарымындагы казыктардын ар бири чынжырдын учтарынын бирине кириши керек. Казыктар чынжырдын карама -каршы тарабынан кирип жатканын текшерип били3⁄4из. Сиз фигуралуу сегиз тешикти колдонуп чынжырды кайра илмекчисиз жана алар тизилиши керек.
Кадам 5. Ачык казыктарды карама-каршы шилтемелердеги сегиз тешик аркылуу байлаңыз
Биринчиден, чынжырды чогуу алып келиңиз. Андан кийин, тешиктерди тегиздеп, алар аркылуу казыктарды басыңыз. Белгилей кетсек, бул байланыш учурда абдан бошоп кеткен.
Кээ бир механикалар чынжырчанын оюктарына илинүүчү жөнөкөй С түрүндөгү зымды колдонот. Зарыл болбосо да, чынжырды бири -бирине жакын кармоо үчүн колдордун топтому же окшош курал жашоону бир топ жеңилдетет
Кадам 6. Кыскычтарды колдонуп, мастердин шилтемесин чогуу түртүп, казыктарды ордуна басыңыз
Сиз пиндерди цифралык тешиктин башка жактарына күч менен киргизип, аларды бекитип салгыңыз келет. Эгерде сизде колдо болгон кычкачыңыз жок болсо, анда бардыгын бекемдөө үчүн дагы бир амал бар. Велосипедди оодарып койгула. Арткы жагын кармап, велосипедди акырын басыңыз. Тормоз дөңгөлөктү кармап тургандыктан, чынжыр өз ордунда, педальдын басымы экинчи жагын тартып, башкы шилтемени бекемдейт.
Кадам 7. Билиңиз, акыры, үзүлгөн чынжыр, адатта, сизге жаңысы керек дегенди билдирет
Сиз чынжырды ар кандай жолдор менен оңдосоңуз да, айтылгандай, үзүлгөн чынжыр адатта алмаштырууну талап кылат. Сынгандан тышкары, эски чынжырлар ичине төөнөгүчтөр эскирген сайын кеңейет. Бул теориялык жактан анча окшошпошу мүмкүн, бирок мингенде мааниге ээ. Чынжыр бүт күчтү буттарыңыздан дөңгөлөктөргө өткөрүп берет жана бош чынжыр сиз азыраак ылдамдыкта көп жумуш жасап жатканыңызды билдирет.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Чынжырдагы казыктар сиздин кассетаңыздагы ылдамдыктын санына мүнөздүү. Бул тууралуу суроолоруңуз болсо, жергиликтүү велосипед дүкөнүңүздөн сураңыз.
- Дайыма эски чынжырды же жаңы чынжыр алмаштыруудан калган кошумча шилтемелерди запастык бөлүк катары кармаңыз. Белгилүү блокторго ылайыкталган чынжырдын бир нече түрү бар экенин унутпаңыз жана бири экинчисине туура келбеши мүмкүн.
- Чынжырды бузуучу курал - бул өзүн өзү актай турган курал. Чынжырлар эч себепсиз эле кээде үзүлүп кетет. Велосипед тебүү учурунда жаныңызда болсун, анткени ал башка велосипедченге да жардам берет.
Эскертүүлөр
- Бул көрсөтмөлөрдү кылдат жана кылдат аткарыңыз. Эч нерсеге шашпа.
- Эгер чындап тыгылып калсаңыз, адиске кайрылыңыз
- Сиз чыгарган төөнөгүчтү жаңы пин менен алмаштыруу керек, анткени эски пинди кайра колдонуу ийгиликсиздикке алып келиши мүмкүн. Алмаштыруучу казыктар жергиликтүү велосипед дүкөнүңүздө бар.
